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【鉄道】「渋谷駅前の電車を秋田に移設」に賛否両論―― 一体なぜ?
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0001砂漠のマスカレード ★垢版2020/02/15(土) 15:20:51.56ID:w/T9/aaQ9
渋谷駅前のハチ公前広場に置かれたあの「緑の電車」が秋田・大館へと送られることになり、ネット上では「賛否両論」が飛び交っている。
果たしてあの電車は何なのか、そしてなぜ秋田へと運ばれることとなり、そして賛否両論を生む結果となっているのだろうか。

あの「緑の電車」の正体は東急電鉄5000系(2002年に二代目の5000系が登場したことにより、現在は「旧5000系」「初代5000系」と呼ばれる)のトップナンバー・5001号(デハ5001)だ。

東急旧5000系・5001号がデビューしたのは1954年の鉄道の日(10月14日)。当時はまだ終戦から9年。
「第五福竜丸事件」や「洞爺丸台風」など痛ましい事件が相次いだ一方で、「ゴジラ」や「日本初の缶ジュース」が生まれたのもこの年であった。

中略

信州から横浜に、そして切断されて渋谷へ…数奇な運命を辿った5001号
旧5000系は1986年を以て東急各線から引退。その後、短編成でも運用できるなど使い勝手の良さから各地で第二の人生を歩むこととなり、北は福島県から南は熊本県まで全国の中小私鉄で見られるようになった。

5001号は1986年に真田幸村で知られる長野県上田市の上田交通(現:上田電鉄)に譲渡され、上田駅と別所温泉を結ぶ通勤・観光の足として親しまれたが、1993年に引退。
引退後は「5000系のトップナンバー」ということもあり、東急が引き取り、横浜市緑区長津田の車庫に保管されることとなった。

里帰り後は上田交通カラーから東急時代の緑一色に復元され、高度成長期の東急のシンボルとして末永く保存され、博物館などで展示される…かに思われた。

しかし、2006年に驚きのニュースが飛び込んでくる。それは、「渋谷区が5001号を引き取り、車体を切断した上で渋谷駅前の「民間交番」として活用する」というもの。

東急ファンの間では「歴史的に重要な車輌を切断するとは信じられない」として反対運動も起きたものの、
5001号は渋谷区に譲渡され、2006年10月に機器や台車を外し、車体を切断・短縮した状態で渋谷駅前にモニュメントとして設置されることとなった。
設置当初は「民間交番」としての活用を目指したというが、現在は「青ガエル観光案内所」として、英語対応の観光案内所・休憩所として活用されている。

設置から14年が経過した5001号車は、今や向かいにある「ハチ公」と並んで待ち合わせの定番スポットとなっており、
また時おりサンリオやNHK等とのコラボが行われ多くの人を集めるなど、すっかり渋谷の名物としての地位を獲得。
その一方で、2016年には車輌全体にスプレーで文字を書かれるなど、渋谷という立地ゆえに何度も落書きをされたり、窓ガラスが割られるなど、痛々しい姿を晒すこともあった。

最後は駅前の邪魔者扱い!?――秋田が「安住の地」となるか

では、5001号はなぜ「秋田・大館に送られる」のだろうか。その最も大きな理由は「電車の置き場所が無くなるから」だ。
各地で再開発が進む渋谷。現在5001号がある渋谷駅前も例外ではなく、電車が設置されている東急百貨店東横店の解体・再開発、
JR渋谷駅のハチ公前改札の移設も予定されるなど、ハチ公前広場自体が大きく姿を変えることになる。

渋谷区が5001号の譲渡先に選んだのは「忠犬ハチ公」が縁で交流がある秋田県大館市。
今後、5001号は5月下旬から移設作業がはじまる予定で、7月からはJR大館駅前にある「秋田犬の里」(2019年開業)の休憩所となり、
また車内では忠犬ハチ公を中心に渋谷と大館の歴史変遷の展示もおこなう計画だという。

切断されたとはいえ東横線のターミナルである渋谷に残り、そして待ち合わせスポットとしても定着していただけに、
「5001号にとっては全く縁もゆかりもない秋田県への譲渡」に対して賛否両論の声が聞かれるのも無理はない。

言うなれば、早い話が「渋谷区が駅前整備の邪魔になる電車を大館市に引き取って貰った」というべき状況だが、貴重な電車が残っただけ良かったというべきものなのかも知れない。

戦後の東京復興の立役者として活躍したのち長野県に亘り、そして引退後は横浜で保存車となったものの車体をカットされて渋谷のモニュメントとなり、
さらに用途も「民間交番」から「観光案内所・休憩所」に、そして遠く離れた秋田県への旅立ち――何とも数奇な運命を辿ることとなった5001号。
今後は「大館駅前のシンボル」として末永く活躍してくれることを願って止まない。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200214-00212988-hbolz-soci
2/14(金) 8:34配信

https://images.keizai.biz/shibukei/headline/1581251317_photo.jpg
https://green.ap.teacup.com/konblog/timg/middle_1162113296.jpg
0002名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:21:33.61ID:iTb5saPa0
もう飽きた 
0003名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:23:25.11ID:+ouVn/vN0
じゃまだし。
0006名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:25:42.91ID:AndFC/fc0
たぶん氷河期から上はあんま馴染みがない
40だが若い頃はよく渋谷言ってたけど緑カエルなんてなかったよ
ハチ以外はモアイくらい
0007名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:26:16.60ID:gttWov0A0
>>1
スプレーで落書きやガラスを割るなどの行為をする池沼をこそ北朝鮮の収容施設に移設したほうがいい。
0010名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:29:20.78ID:sj8sutNL0
フン・センさんは偉いわ
それに比べて安倍ときたら!
0013名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:33:10.75ID:CkWu3YiW0
むしろ
秋田なら雪とのコラボでいい景観になりそうだろ
0015名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:33:24.76ID:xlPbcyCM0
宮崎台の高架下に保存は出来なかったのだろうか?
渋谷に置いたのは失敗だな
0017最新垢版2020/02/15(土) 15:33:50.84ID:6lZAziO30
この電車の下は
ネズミの巣に
なってるからね
0019名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:35:29.62ID:xv+SforN0
>>17
ハチ公の植え込みとかもひどいよねー
0020名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:38:44.73ID:gH1JSz2b0
ハチ公の像ならともかく東急の車両は全然関係ないじゃん。
車両とかちゃんとメンテしないとすぐ錆びてボロボロになるし、廃棄費用も1000万円かかる。
分かってんのか?
0021名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:41:04.58ID:gNa3Sj7N0
わしは井の頭線駅下のスラム街が好きだっな
何だか食った事ないお好み焼きだかもんじゃ焼きみたいな
露天があってよく食ってた
あの辺のスラム平成初期まであったよなー
まあ駅前の電車は昔はなかったんだから撤去でいいわ
0024名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:54:21.57ID:1BJgFRb90
チョン切られて達磨にされた時点でもう無価値だからなぁ……熊本行けば走る実車が見れるし
車庫内だけだけど
0025名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:59:01.28ID:LJbW+q4H0
ハチ公前で待ち合わせね!
0027名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:33:37.36ID:o+MsTwDX0
秋田の人は東急の車両に愛着なんてないと思う
こういうのを押しつけるのは止めよう
0028名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:42:28.77ID:SYTTzH3R0
ハチ公とモヤイはどこに移すんだろ
モヤイは存続するのかな
0030名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:58:19.61ID:1SXrJwHR0
元々あったわけではないしどうでもいい。
0031名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:00:51.82ID:izs4S5rN0
鉄道技術史的には貴重な車両なんだけどなぁ
熊本の動態保存は大切にしてほしい
0032名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:11:36.36ID:VOTXdetl0
都会モンが地方に「れがしぃ」を押し付けてきよったわ。
0033名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:18:54.71ID:MHj49JtR0
傲慢で恥知らずなトンキン
0034名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:22:54.57ID:SYTTzH3R0
ハチ公って昔交差点のほうを向いてて、場所も違ってたような気がする
0035名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:24:23.85ID:ZLbxkR2E0
>>31
熊本民「たまには新車入れてくれよ・・・」
0039名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:32:07.47ID:5GQFZJon0
>>1
渋谷も特色の無い街になってしまった。昭和から平成に変わる頃、渋谷は渋カジ、渋谷DJ
をセゾングループが若者の文化を発信していた時代、が嘘のよう。
築地市場も移転したし、築地場外市場もいつなくなるかわからならない。
六本木クラブ文化も、石原のテロ対策強化で消滅。

若い人の流行はアキバ、池袋のアニメゲーム産業に移ってるな。オタクでバカにしてた
文化が今は主流になってるな。
0040名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:41:01.44ID:WhziJKIe0
渋谷駅周辺の再開発で邪魔って事ね
電車とハチ公が
0042名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 19:29:10.02ID:8eMzJO0Q0
>>1
駅前がダメなら、公園に置けるだろ。
渋谷から出すな。
出すなら、高座渋谷へ置け。
0043名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 19:50:55.31ID:iiET+l7l0
>>19>>17
もう終わりだ・・・
繁殖してるんだ・・・
渋谷駅西口は
ネズミの卵でいっぱいだーー!!
0045名無しさん@1周年垢版2020/02/16(日) 08:41:12.50ID:afhwfejU0
30年前までは日本中の田舎の空き地にあったよな、火垂るの墓に出てくるような車両の亡骸が、ガキの頃はよく遊んだ
整備していない朽ち果てた古い電車って夜はめっちゃ不気味だぞ
0046撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸垢版2020/02/16(日) 13:33:19.84ID:HVbgBVVw0
>>1
渋谷駅ハチ公前の東急5000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0047撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸垢版2020/02/16(日) 13:33:36.28ID:khpAhVQp0
>>1
渋谷駅のハチ公前の東急5000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
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