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【鉄道】東京都、西武新宿線 井荻駅〜西武柳沢駅間の連続立体交差事業の環境影響評価書案を提出。8項目で評価指標満たす
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0001砂漠のマスカレード ★垢版2020/02/15(土) 15:23:44.26ID:w/T9/aaQ9
東京都は2月13日、西武鉄道 新宿線 井荻駅〜西武柳沢駅間の連続立体交差事業の環境影響評価書案を東京都知事に提出したことを発表した。

同事業は、東京都の「2020年に向けた実行プラン」の一事業で、井荻駅〜西武柳沢駅間の約5.1kmを高架化(高架橋区間は約4.7km)し、区間内の上井草駅、上石神井駅、武蔵関駅、東伏見駅を高架駅とするもの。

千川通りなど19か所の踏切を除去し、踏切遮断による交通渋滞や踏切事故の解消を図るほか、鉄道で分断されていた地域の一体化、駅周辺の街づくり推進による地域活性化を目的に掲げている。

都の環境影響評価条例に基づいた環境影響評価書案では、「騒音・振動」「土壌汚染」「日影」「電波障害」「景観」「史跡・文化財」「自然との触れ合い活動の場」「廃棄物」の8項目について、環境に及ぼす影響について予測・評価を行なった。

この8項目について、いずれも評価指標を満足する結果となっており、今後、都民らの意見も踏まえて環境影響評価書を作成。並行して、都市計画審議会を得て都市計画を決定し、事業が認可されれば、工事に着手する流れとなる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200214-00000041-impress-life
2/14(金) 9:30配信
0002名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:25:44.22ID:9PD/7fen0
>>1
16号の内側の鉄道は全て高架なり立体化しろよ
0005名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:27:11.49ID:xlPbcyCM0
早期に高架化完成して欲しいな
0006名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:29:14.16ID:sj8sutNL0
フン・センさんは偉いわ
それに比べて安倍ときたら
0010名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:43:38.75ID:zMlEJFmN0
京王線みたいに地下に移動しろや
0011名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:43:51.77ID:u4o08q8a0
>>4
ジェットコースター化
0012名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 15:47:56.44ID:xlPbcyCM0
野方〜井荻は平面交差のまま?
0014名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:05:39.90ID:UaFFUQq00
青梅街道を高架化してほしいわ
0015名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:08:58.17ID:g2U+IQYj0
え?東伏見の高架化必要か?
複々線化が目的でないなら
上石神井、ないしは武蔵関までで充分だろ
むしろ、都道の計画があった時点で
西武柳沢と東伏見間を先に高架化しておけば、
南北の都道234号線が新青梅街道と平面交差で渋滞なんてアホな事態回避出来たんじゃねーの?
今更過ぎる
0016名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:09:58.12ID:6cNoUuu90
高架にするんだったら苦労して環八を地下トンネルにすることなかったんじゃないの?
0017名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:12:46.21ID:B77w7Y630
>>1
どうせなら田無までやってくださいじゃ
0018名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:17:20.31ID:qFAoJwC50
どうせなら久米川まで。
0020名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:30:34.75ID:up9qgkT/0
どうせなら田無までやれば良いのに
しかしあの辺の道路の狭さ、ぐちゃぐちゃ感からして
何をやっても意味がないかもしれんしな
0023名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:32:37.45ID:YYzOSoSx0
上石神井の踏み切り無くなるのは嬉しいわ踏み切りのせいで何度バスに乗り遅れたか
0024名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:45:28.68ID:ok/jebwR0
ついでに迷惑な店頭灰皿の糞タバコ屋が潰れればいいのに
0026名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 16:54:29.97ID:SQGFQaiy0
上石神井なんか急行停車なのに昭和の駅前がそのまま残ってる。
一通の狭い路地をバスが曲がっていく様子は必見。
0027名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:00:54.63ID:UaFFUQq00
西武新宿線の駅ってどこもそっくりで見分けがつかん
0028名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:07:36.29ID:ewGTASr20
保谷駅の道路なんとかして
0032名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:23:43.21ID:sEP+//jF0
上井草の踏切に挟まれた8両ギリギリホームもようやく変わるのか

>>26
あれをどうやって高架化するのか想像もつかないな
0034名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:29:01.02ID:gJMghZcG0
高架になったら環八のトンネル埋め戻すの?
0035名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:34:27.66ID:sEP+//jF0
>>34
井荻立体より西側から高架が始まる
0036名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 17:54:42.93ID:u4o08q8a0
>>18
久米川はついでに武蔵野線との連絡通路を
そして武蔵野線に新駅を!
0037名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 18:25:08.07ID:c9N8/49U0
中井

(地下)・・・現在建設中(中野区)

野方

(高架)・・・(中野区杉並区)

井荻

(高架)・・・(杉並区練馬区西東京市)

西武柳沢


取り残される野方と井荻
0038名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 18:27:46.59ID:xlPbcyCM0
>>26
上石神井は再開発してバスやタクシーが待機出来るロータリー作って欲しいよ
0039名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 18:29:27.89ID:6yEgYO7W0
確かに西武柳沢〜武蔵関あたりの高架化なんて必要とは思えない
0040名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 18:47:47.16ID:jfw351RS0
オレ田無住みだけど踏切なんとかしてくれ。
西武柳沢なら田無も行けるだろ!
0041名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 18:55:59.34ID:NUqx7TgC0
急行無くして全部準急にしてくれ
0042名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 18:59:37.75ID:Fa6YBe4J0
西武お得意のやります詐欺だろ?
それを理由に値上げで後からやらないと発表して有耶無耶w
0043名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 20:46:37.13ID:Z8Ho5QG00
百貨店 野球 としまえん遊園地 どれも未来を感じないが大丈夫か西武
0044名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 20:57:49.38ID:qFAoJwC50
>>36
武蔵野線の駅はできるはずだったのに
地元商店街に負けたらしーね
まあ久米川はかつて栄えていたからなあ
今はちょっと寂しいな
0045名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 20:59:20.00ID:aafpZ3CL0
そんな金があるんなら新宿駅まで100m延長しろよ
0046名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 20:59:26.43ID:qFAoJwC50
>>43
西武の場合は
主だったものが住宅地だから大丈夫だろ
アミューズメント系はオマケみたいなもん
0047名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 21:02:04.70ID:aafpZ3CL0
安比奈線も旅客化もう一度考えるべき
0048名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 22:03:00.84ID:u4o08q8a0
>>43
百貨店はグループ違い

>>47
車両基地案ですら頓挫した物を、旅客化なんてもっての外
しかもあんな河川敷、宅地開発やったって買う奴居ないぞ
どうやって旅客収入得ようって言うんだw
0049名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 22:36:31.63ID:8Pti+jD00
>>44
久米川にそんな話はない
開通当時1市1駅だったので東村山市には新秋津が作られたからできなかっただけ。
0050名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 23:01:41.04ID:mmJiL3xk0
西武西武というが
連続立体交差事業は自治体がやるものよ
都や区が推進するもので鉄道会社は受け身
0051名無しさん@1周年垢版2020/02/15(土) 23:10:00.76ID:8Pti+jD00
>>36
移転した久米川病院が絶賛解体中だよ
あの下通ってるからなにかするならいましかない。
0052名無しさん@1周年垢版2020/02/16(日) 09:02:09.00ID:SiHpkhz10
興味ないから全然スレ伸びないニダ。

神石、関 、柳沢千春(競艇)等 柳沢北口は甦るのか? 
東伏見は、どうしようもないな。
0053名無しさん@1周年垢版2020/02/16(日) 09:03:18.12ID:huhGOAoN0
地下になったり高架にしたりジェットコースターかよ
0054名無しさん@1周年垢版2020/02/16(日) 09:04:00.82ID:zHZ0G0k10
学生時代に上石神井に通ってたわ
原付で
0056名無しさん@1周年垢版2020/02/16(日) 09:40:45.72ID:hLFikBPo0
踏切事故・渋滞は立体交差にすれば解決なんだけどさ、
道路使用者の順法精神の問題はどうすんのよ。
0057撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸垢版2020/02/16(日) 13:45:25.22ID:4qkMJYY/0
>>1
連続立体交差事業の計画がある西武新宿線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0058撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸垢版2020/02/16(日) 13:45:40.13ID:uVpiMLOI0
>>1
連続立体交差事業計画がある西武新宿線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
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