【鉄道】JR渋谷駅の新「埼京線ホーム」、6月使用開始…山手線ホームとのずれ解消、乗り換え便利に
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JR渋谷駅の新「埼京線ホーム」6月使用開始 山手線ホームとのずれ解消 乗り換え便利に
2/18(火) 15:04配信
JR東日本東京支社は2020年2月18日(火)、渋谷駅の新しい埼京線ホームについて、
埼京線下り線路の切替工事完了後の6月1日(月)から使用を開始すると発表しました。
埼京線や湘南新宿ラインなどが発着する3・4番線ホームは現在、
山手線の1番線ホームと2番線ホームから南側にずれて設置されています。
連絡通路で結ばれていますが、多くの人が利用するハチ公改札や中央改札などから距離があり、
また、山手線との乗り換えも時間を要することから、駅改良工事の一環としてこの埼京線ホームを北へ約350mずらし、
山手線ホームと並列化する工事が進行中です。
2018年の埼京線上り線路の切替工事に続き、2020年5月末に同線下り線路の切替工事が行われます。
線路の高さを上げるとともに、埼京線ホームを移設します。
今回の線路切替工事は、5月29日(金)の夜22時ごろから6月1日(月)の早朝4時ごろまで、
およそ54時間にわたり行われる計画です。その間、埼京線、湘南新宿ラインは新宿〜大崎間で運休。
特急「成田エクスプレス」「踊り子」「サフィール踊り子」も一部区間の運休や発着駅の変更などが予定されています。
なお、山手線は通常運転です。
切り替え工事完了後、新しい埼京線ホームの使用が始まります。新ホームは南改札やハチ公改札と直結します。
なお、悪天候などの場合、工事は7月3日(金)22時ごろから6日(月)4時ごろまでの期間に延期されます。
今回の工事のあとも、渋谷駅では山手線の線路切替工事が行われる予定です。
内回りと外回りの線路をそれぞれ移動し、ホームを広げるとともに内周りと外回りをひとつのホームに集約します。
工事日程については決まり次第、別途告知されます。
2/18(火) 15:04配信 乗りものニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200218-00010002-norimono-l13
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/057/423/large_200218_jresbyhome_01.jpg
線路切替工事期間中の運転計画
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/057/422/large_200218_jresbyhome_02.jpg 確かに埼京線乗り場って地下ダンジョンの果てみたいなところにあるよな 埼京線のくせに偉そうなんだよ。
池袋で停まっとけ。 渋谷駅が開業した当初は
一日の利用客が0人という日が多かったんだよな つうかR246の歩道橋完成させろやド阿呆
あと桜丘口も作れ 新南口って、JRのホテルとかあったよね
あそこ等周辺の人たちどうするんだろ。 ずれているというレベルではないだろうあれ
ずれていると言えるのはせいぜい新宿駅まで 馬場は東西線あるから西武の地下化は無理やろ
それこそ西武新宿駅とペペが死ぬ 渋谷の構造なんて新宿に比べれば大したことないだろ。
今回の移動は、特に、便利になるだけで問題はない。 超満員電車の
埼京線で都内へ通勤通学してる
奴らって
6月まで生き残れるの?wwwwwwwwwwwwww >>2
東横線から上がって来ると目眩がする。良く18年通った! こんな大金注いでしょっちゅう弄るくらいなら
地方整備しろよ 大宮から赤羽までの埼京線の線路を上越新幹線に譲れ
赤羽から新宿までは地下通して新宿発着で >>17
銀座線の移設がJRと東急利用者の動線とガッチャンコして
とんでもない大渋滞巻き起こしてるからここもそうなる恐れが微レ存 渋谷駅は全部が完成すると、地上階にも通路が増えてダンジョン度が増す。 >>21
地方にこんな大金注ぎ込んでも人がいないから無駄
大阪ですら赤字まみれなのに 新南口にザクレってビルを建てて、ザクレ口に改称しようと2年前のガンダム スタンプラリーの時に思ったのに。 >>38
なんでピンポイントで色物持ってくるんだよw 現在、愛知県警の不正や不祥事を纏めたレスが投下できなくなっています。
ですので、手短にいきます。
愛知県警は未だに弘道会と繋がっています。
この問題を調査した人、この問題の周辺にいる人達は、癒着は解消されていないと言います。
そもそも情報漏洩問題では階級が警視以上の愛知県警上層部の中にも漏洩者がいたとされ、
捜査一課エース警部の逮捕により、有耶無耶にし、臭い物に蓋をしただけだと言われています。
しかも上層部は弘道会のフロント、準フロント企業に天下りしているとさえ言われています。
次に警視庁の刑事部長が準強姦事件の揉み消しを図った事件ですが、
この事件が示す事は、警視庁や道府県警察の上層部であれば、犯罪が揉み消せる事実です。
愛知県警でも同様の行為が行われているものと考えられます。
被害届の受理・不受理、捜査への介入等、上層部とツテやコネがある個人や団体に対し、
便宜を図っている疑惑です。
ネットで何度か見聞きしたのがストーカー冤罪です。
上層部とツテやコネがある、あるいは親戚や身内が上層部という個人が、
交際相手をストーカーにでっち上げ(理由は様々のようですが)、本来なら不受理の被害届けが、
上層部からの指示で受理され、警察が小細工をしてストーカーにでっち上るという組織犯罪です。
被害者の証言を信じると、実際に泣き寝入りさせられる人も出てきているようです。
第三が、愛知県警は、創価学会と癒着しています。
今まで県内では、愛知六区選出の元民主党衆院議員・前田雄吉氏とその家族の方が。
同区が公明党草川昭三氏の地盤という事で、創価学会から組織的な嫌がらせ行為を受け、
動物の死骸を投げ込まれる等の被害を受けていたのに、まるで動かない等、
警察が不審な動きをするケースが何件も発生しています。
これは創価学会が県警上層部の為に天下りポストを用意している為で、
また、2019年3月まで、県議会警察委員会では、公明党県議が常時委員として存在し、
天下りルートと、警察委員会という二つのルートで、県警と学会が癒着していた為です。
そして最後。
防犯パトロール・防犯活動が、創価学会の嫌がらせに悪用されている問題です。
警察提供のリストに従い、防犯活動と称する付き纏いと嫌がらせ行為が行われているのですが、
そのリストに学会が個人の名前を不正登録しているとの事です。
そもそもこの【防犯活動と称する付き纏いと嫌がらせ行為】が違憲で根拠法もなく犯罪なのですが
愛知県警は堂々とこの組織犯罪を行っていますし、創価学会も嫌がらせに利用しています。
なお同問題では警部補らが嫌がらせ行為を防犯協力と称し依頼して回っている事が判明済ですが、
この警部補の正体は警視庁・道府県警察の生活安全部所属の警察幹部です。
防犯協力と称し実行を依頼して回っている嫌がらせ行為の正体は、
推測も含みますが、警察庁所属の科学警察研究所・犯罪行動科学部・犯罪予防研究室で開発された、
精神的虐待を加えて精神を疲弊させる事で犯罪を防止するという拷問行為です。
表向きは犯意を殺ぐ事で犯罪を予防するとなっているのでしょうが、明らかに警察犯罪です。
その証拠に、科警研が作成したマニュアルがあると筈なのに、警察はこの問題ごと隠蔽してますよね。
この問題を報じた元記事のスクリーンショットと関連情報のURLを貼っておきます。
i.imgur.com/QT2yBNx.png
i.imgur.com/YNEgzhK.png
愛知県警は信用しない方がいいです。
もちろん、このような問題を引き起こしている愛知県防犯協会と、各市の防犯協会もです。
防犯協会の幹部には警察OBもいるのですから、大元の県警がこうである以上、信用するに値しません。
愛知県警は創価学会と癒着し、一体化した創価警察でもあるからです。eh どんだけホームが隣り合おうが列車別複々線を「便利」とは言わない >>26
滝野川かい?
板橋側は駅舎改悪されちゃたよ・・・ >>38
今回のスタンプラリーが盛大にネタにしてたな >4.現在の埼京線ホームを新南口への連絡通路として整備します
詳しくは知らんが結局廃止にはならないのね
良かった
あんま関係ないけど >>2
地下ではないだろ
高架橋で行き来するんだぞ 一昨年くらいにランニングマシーンが撤去されてから
恵比寿で乗り換えてたし、今さらって感じすらある 昨日スタンプラリー絡みで駅内アナウンスで
カミーユビダンさん 新南口でフォウムラサメさんがお待ちです
とか言っててニヤリとしてしまった >>1
ホームが新しくなる渋谷駅で、埼京線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
埼京線ホームが新しくなる渋谷駅で、埼京線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >23
知ったかぶり乙。
オマエ渋谷駅で乗り換えしてないだろ。
移設した銀座線の連絡通路と埼京線ホームの唯一乗り換え階段の動線がモロかぶりで
将棋倒しが起きそうなくらい、人の流れがカオスになってる。
早く山手線ホームに横付けさせないと大惨事おきるよ。 >>4
もともとは赤羽十条板橋池袋しかなかったからな。 東横線を地下化する
↓
東横線の跡地にビルを建てて銀座線を移動させる
↓
東横線と銀座線が移動したら埼京線を移動する
↓
埼京線が移動したら山手線を改良する
これ各々が単体の工事じゃなくて全て一連の工事なんだな。 >>58
まさにパズルだよな
もともとは埼京線を横に並べたいってところから来てると思うが
それだとJR以外うまみ0だし
結局全部動かすっていうオチw >>62
埼京線を山手線と並べたいというのはJRの考えだけど、それ以前に、東急東横店を建て直す必要があるというのが一番にあったと思う
建て直すんならこうしないとというのがたくさん出てきたので、関係者間で利害を調整した上で順次対応しているということだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています