【ホンダ】10代目アコード発売
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ホンダが10代目アコード発売 上質感高め若者にアピール
ホンダは20日、世界的な主力セダン「アコード」の10代目となる新型車を発表した。国内のセダン市場が縮小する中、デザインの上質感を高め長年のファンだけでなく若者にもアピールする。国内向けの生産は狭山工場（埼玉県狭山市）からタイに移管して効率化した。21日に発売する。
二つのモーターを使ったハイブリッド車（HV）で、バッテリー位置などを工夫し室内を広くした。全長は短くして運転しやすくしたという。465万円。月間300台の販売を目指す。米国では2017年10月、中国では18年3月にそれぞれ既に発売している。
アコードは世界で累計2千万台以上を販売している。
2020/2/20 16:55 共同 お値段465万から
新型ベンツC待った方がええやろ 2017/10にアメリカ発売なのを
2020/2月に日本にもって来られても
売れ残りなん？というかバカにしてんの？って感じしか受けない
安倍のせいで本当に日本国民が貧乏になったな 見た目は格好いいけど名前がダセぇ。
「アコード」「カローラ」 似てる。 高い！
アコードは200万ってイメージだ
アコードワゴンを出せ よく読んだらメイドインタイランドなんか
そんでこの値段か
まあ、売ってやるだけありがたいと思わないといかんのかな
シビックもアコードも日本では売ってないか、海外のお古、要は旧型だったもんな ベンツC、BMW3、アウディA4、アコード
お前らどれ買う？ ００年代はガンダム世代がデザインやってた感じがあるが、
今はもうエヴァ世代がデザインの中核なんだろうね アコードが価格でクラウンと戦うまでに出世したのか。。。 カネのない、車に興味のない若者にアピールしてどうするの？ >>27
そのクラスの中じゃ本田が一番内装が安っぽいな ＞ 上質感高め若者にアピール
ホンダに上質感とか誰も期待してないと思うんだけど。 >>20
ホンダに限らずだけど
テメエのとこの若い社員はその500万の車が買える程の給料やってるのかっての >>19
初代はシビックのライトが片側2個に増えて高級にしましたっていう雰囲気だった
昔はライトの数でヒエラルキーが決まった 若者にアピールって
もしかしてお前らには買えまいってアピールするのか？ｗ >>55
勤務が厳しくて車を買える場所に住んでない。
駅チカの住宅費に消えていくわけ。 アコードって初代含め、これに乗りたいって思ったことが1度も無い珍しい車だわ 角を大きくそぎ落としたデザインはさあ、
交差点で出会い頭になった時、反対側のウィンカーが見えないんだよ。
衝突安全とか対歩行者保護も結構だが、
合図くらい周囲にハッキリとアピールできる意匠にしようぜ。な？ アコードがこんな値段するのか
もう新車なんて買えないや アコードっつったらCD6までか
H22Aあんま速いとは思わんかったけど DQN御用達のアコードワゴンを量産した時点でそれまでのアコードユーザーが離れてたな。 >>14
ホンダは高級車ほどブサイクで安っぽくなる変な会社ｗｗｗ >>62
アコードインスパイアは？
当時のホンダじゃ洒落たデザインだと思うけど 最初、親に買ってもらったのがアコードだった
次に自分で買ったのがエアロデッキ
BMWに乗った時もあるけど、今はN-BOXだよｗ >>73
VIGOR「たまには思い出してください」 なんだタイ製か。またすごい所で造ってるんだな。部品の
何割が中国製なの？ これ狭山工場で実物見てカッコいいんだけどさ
やっぱデカいんだわ 外観のデザインは良いと思うがアコードで乗り出しが５００万円では売れんわ
しかも若者にもアピールって？？？
最近ホンダとマツダの考えてる事が本当に分からない >>32
こんなのに500万出すはクラウン買うだろ。 >>51
これの小さいのがインサイト
日本ではこのサイズで充分 R32GTRが４５４万円だったな
まあ装備は当時の車とと全然違うだろうけど >>14
特にセダン系がどんどん酷いデザインになっていってるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
