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【ホンダ】１０代目「アコード」２１日に国内発売　生産はタイに集約
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0001みつを ★
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2020/02/20(木) 18:01:41.45ID:GonF3Qob9
https://www.sankei.com/economy/news/200220/ecn2002200028-n1.html


ホンダ１０代目「アコード」２１日に国内発売　生産はタイに集約
2020.2.20 15:49


　ホンダは２０日、日本で７年ぶり全面改良となるセダン「アコード」を２１日に発売すると発表した。昭和５１年のデビュー以来、日本から世界へ輸出してきたが、１０代目の今回、生産をタイに集中し日本に輸入する形に切り替える。日本のセダン市場縮小と世界規模の生産効率化を踏まえた結果という。東京都内での発表会で寺谷公良執行役員は「タイ工場は日本と変わらない品質レベルになった。セダン、アコードでなければならないという方にも自信を持って提供できる」と強調した。


　タイでは１９９６年からアコードを生産していた。

　価格は４６５万円。約２年半前から販売している北米などでは複数グレードがあるが、日本はルーフや高級内装などを備えた最上級モデルに一本化した。

　１０代目は車台や内外装、走行機能などすべてを見直す中で、若者獲得も目指して「かっこいいデザイン」を追求。内装は「コンサートホールをイメージした」という。室内やトランクをセダントップクラスの広さとするなど使い勝手もこだわった。日本モデルの駆動装置は先代に引き続き２モーターのハイブリッドのみ。衝突回避ブレーキなど先進安全機能はフル装備した。


　アコードは１２０カ国超で累計２千万台販売されてきた。日本では、かつて年最大１５万台を販売したが、近年は数千台。一方、北米では日本同様にセダン離れがいわれながらも、昨年は２５万台以上売れている。

　寺谷氏は日本のセダン市場について「底打ちしており、アコードも確実な需要が見込める」と分析。「新しい方も取り込み、ホンダブランドを象徴するセダンのコアモデルの存在意義を高める」として日本で年３６００台の目標を示した。


https://www.sankei.com/images/news/200220/ecn2002200028-p1.jpg
0003名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:02:28.69ID:tK+dZaac0
ホンダのセダンが若者に受け入れられるか
0007名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:03:56.75ID:kXVpQiwM0
凄いなもう10代目になったのか
最初はちょっと平べったいシビックでじきに消えるの思ってたのに
0008名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:04:06.49ID:53TshB3F0
埼玉で作れよ
0010名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:04:40.33ID:r7AKXcVx0
タイで作ってもこんな価格とは
0011名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:05:14.30ID:yUJzj19a0
カムリに似てる気がする。
0012名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:05:28.64ID:l0LgjETQ0
ポップンカー
0013名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:06:20.89ID:mjjkFE3B0
インスパイアの後継アコードだろ
0014名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:06:49.64ID:YBSgwC+f0
465万だしてタイ産って
0016名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:07:35.24ID:7hS/xtwO0
タイでも高いのか
0019名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:07:56.50ID:7hS/xtwO0
マーチみたいに売れなかったりして
0020名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:08:38.34ID:BkrrnQ/c0
400馬力のスカイライン対抗車でも出さないと無理だろ
NSXの駆動系を丸ごと移植したら楽しいけどな
スカイラインオールージュなんて結局やらなかったし
0021名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:08:45.83ID:aOLXRmo+0
なにが悲しくてサンルーフ標準装備なんよ
禿げが鬱になるやろ
0022名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:09:34.25ID:EnnheLMe0
どんどんデザインが面白くなっていくなｗ
0023名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:10:08.12ID:/XtR7R9l0
だれかホンダホンダホンダ♪の エーエー作ってよー
0024名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:10:48.10ID:yUJzj19a0
サンルーフは考えもんだな。
ハゲが鬱になるわ。
0025名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:12:49.05ID:R1rWpowi0
どうせタイ人の工員の給料5万くらいちゃうん？
合法奴隷に作らしてボッタ価・・・

なのに何でホンダは儲からんのか、謎。
0026名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:13:31.71ID:LA9S7SG10
さすがにCクラス買う
0027名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:13:32.24ID:30ZhKV/q0
トヨタもコロナを再販すれば売れるはず！
0028名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:13:44.98ID:aOLXRmo+0
車って真ん中あたりのグレードが一番売れるんだけよ
この車はハイブリッドでフル装備もフル装備てんこ盛り一番高い奴ワングレードだけ
スカイラインでもクラウンでもガソリン車は選べるわけで
サンルーフと本革シート標準装備とか罰ゲーム
ホンダ全く売る気なし
0029名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:14:30.51ID:QbiNUIkI0
いよいよ本当に日本国内生産では割に合わなくなってきたんだろうな
0030名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:14:49.30ID:tmwJLDka0
アメリカではこれが中型大衆車として月2万台売れるんだぜ
考えられんほど豊かだわ
0031名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:15:20.54ID:5EUpfgus0
タイ製で売れた車って、あるのｗ
0032名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:15:33.79ID:o2Oow/GB0
アコードをタイで買うと日本円で640万円。
タイに住んでるけど640万円でアコード買う気にならん。
0034名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:16:51.73ID:2j7KyY9z0
4,650,000円という価格と
1,860ｍｍの全幅。
もはや消費者に苦行を強いているとしか思えない。
0035名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:17:30.83ID:ipvhUB400
カムリとかRAV4とか米国専用車だったような車種が日本で売れてるからアコードもマーケティング次第だと思うわ
0036名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:17:47.76ID:d+eyCg9Q0
逆ハンのアコードクーペはいつ出ますか？
0037名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:19:30.63ID:8lFTnKjt0
>>10
タイでもこの値段で売ってるからな
タイの所得は日本の1/4だから日本人の感覚で2000万くらいの車になるｗ
0038名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:19:45.10ID:n38fjB7G0
>>20
それを電動車で実現できたら
インパクトは大きいだろうな
0039名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:20:44.24ID:MwaJy6fd0
2019年11月の販売台数

●レジェンド（32台）
●ジェイド（203台）
●インサイト（261台）
●アコード（43台）
●グレイス（340台）
0040名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:25:27.14ID:vZ6xVwCE0
乗り出し500万オーバーっておい
0047名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:34:28.12ID:dn1h0cyz0
>>25
ホンダタイの工員の初任給モデルケースだと、中卒で年収100万円くらい
貧困層なので手取りもほぼ100万円
0048名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:35:18.40ID:8lFTnKjt0
>>46
カローラスポーツくらいしか選択肢ないだろ
0052名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:40:17.74ID:9cX0pcHM0
売る気ないってことか
0055名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:42:05.84ID:9YLt5sDL0
この値段なら少し頑張ってスカイラインかクラウン買ったほうがいいよな
0056名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:47:18.15ID:fpn/N3nz0
アキュラILXをインテグラで、
TLXをビガーで国内販売しないかな。
0057名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:49:19.24ID:hKsNOgDg0
たっけえw
俺の乗ってたアコードは２５０万くらいだったのにwww
0059名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:54:12.56ID:8KBdb2WA0
>>26
この価格じゃCクラスは買えん
0060名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 18:58:19.58ID:S/X8lMlA0
FITアリアもタイ製だったがわりと真面目に仕事してるなという、良い出来。
0061名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 19:01:21.44ID:xgq33iWQ0
本田は昔からファミリーフェイス度が高かったんだけども最近は松田が追い抜いていった
0065名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 19:14:22.24ID:+4Wa68qs0
>>5
自動車は部品をグローバルで作ってグローバルに売るから日本だけ安く売る事なんて出来ないからね。
他が経済成長して人件費が上がった結果だよ。
日本も同じように成長していれば高くなったとは思われない。
0066名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 19:15:26.80ID:fVGAh0ke0
タイ産の高級車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0067名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 19:16:14.39ID:4bWCMecu0
ワゴンなら多少食指が動く。
0069名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 19:24:51.54ID:X6yUa6Rm0
タイかぁ〜
もう日本人はライン工の仕事にすらありつけない時代になったんだな
0070名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 19:45:11.05ID:lSJofIQo0
ワロタ
モデル3とこいつ並べられて、アコード選ぶ奴がどれだけ居るんだよ
0071名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 19:46:28.42ID:lSJofIQo0
「少し高価なセダン」ってテスラに狩り尽くされると思うわ
アメリカでも他社のシェアがごっそり奪われてるらしいぞ
0072名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 19:55:01.75ID:nBhrKqve0
直列5気筒？
0074名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 20:08:55.49ID:9HrSH2DQ0
>>71
model SはSクラスより売れてんだぜ。米国では。
地味にドイツ車を喰いにかかってる。
0076名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 20:16:16.32ID:KnqIB+nt0
レジェンドみたいにたまに見かけて
おっ！ってなる車になるんだろうね。
0077名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 20:17:12.97ID:le7x+bVj0
日本人は気づいた
デカイ車は不便なだけ
0080名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 20:28:16.66ID:P8mmPrrD0
NＳR250Rのほうが絶対に売れる
0083名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 20:41:44.35ID:lxcyCsm/0
タイ製でコミコミ500万円の車なんて誰が買うんだよ？
普通はクラウン買うわな
0084名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 20:43:27.80ID:hQu9VwuK0
タイ産で500万とか舐めてんのかw
しかもこれ海外じゃ2年くらい前から売ってるやつだろ
0087名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 20:48:13.92ID:KnqIB+nt0
>>86
なにイッてんだ、おめー！
0089名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 20:50:59.34ID:/JaKl1C90
タイの洪水でホンダ工場水没してなかった？
0090名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 21:52:42.50ID:AFI53ueM0
こんなかっこ悪いの誰が買うの？アコードやのにバカでかいし(笑)
0091名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 22:16:05.97ID:PpdLFeH1O
アホンダの幹部連中は痴呆な奴らばかりなんかねw
プリカス・アホア・・ノートの、白物家電車三バカトリオが大好きなゆとりさとり馬鹿どもが、タイ製でダサくて馬鹿高いこんな粗大ゴミ車なんか買うかよwww
0092名無しさん＠１周年
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2020/02/20(木) 22:16:16.35ID:PpdLFeH1O
アホンダの幹部連中は痴呆な奴らばかりなんかねw
プリカス・アホア・ノートの、白物家電車三バカトリオが大好きなゆとりさとり馬鹿どもが、タイ製でダサくて馬鹿高いこんな粗大ゴミ車なんか買うかよwww
0095名無しさん＠１周年
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2020/02/21(金) 07:48:58.30ID:wPmpC1Ws0
４６５万円出してタイ製品の自動車買うやつはおらんで
0096名無しさん＠１周年
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2020/02/21(金) 07:52:05.93ID:kBoExp430
先々々代は新車でも100万円台で買えたのに…。
0097名無しさん＠１周年
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2020/02/21(金) 07:59:14.95ID:Lf3bCvLp0
>>83
車は国を跨ぐとそんなもんだ。
こちらで200万円の車があちらでは600万円。
あちらの200万円の車も、こちらでは600万円。

あちらで400万円の車だけど、
こちらでは2000万円にしても売れてしまうので
2000万円で売ってやれってのがお高めの外車。
0098名無しさん＠１周年
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2020/02/21(金) 08:15:21.78ID:9W34q1G40
タイ産だからこれもマスクと一緒で輸出制限するよね?　タイ政府 w
0099名無しさん＠１周年
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2020/02/21(金) 08:18:41.94ID:Gca+wUuP0
マツダのセダンが売れてるの見て、うちもうちもで企画通っちゃったんだろうな
で、時すでに遅し

まぁ元々北米向けなんだから売れなくてもいいだろ
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