【道交法改正案】違反歴ある75歳以上に実車試験 「サポカー限定免許」も新たに創設
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
政府は3日、高齢ドライバーへの実車試験の新設や「あおり運転」の厳罰化を柱とする道路交通法改正案を閣議決定した。運転免許更新時に実車試験を義務づける対象は一定の違反歴がある75歳以上とした。また、あおり運転を法律に初めて規定し、「3年以下の懲役または50万円以下の罰金」とする罰則を設ける。【佐々木洋】
「サポカー限定免許」を創設
法案が通常国会で成立すれば、高齢者への実車試験は2022年にも導入され、あおり運転の厳罰化は今年夏前にも始まる。
警察庁は重大事故が相次ぐ高齢ドライバー対策として、実車試験の導入方針を明らかにしていた。対象年齢の区切りを「80歳以上」とすることも検討したが、認知機能検査の対象年齢に合わせて「75歳以上」とした。年代別の事故率も考慮した。
法案は、一定の違反歴がある75歳以上のドライバーに免許更新時の実車試験を義務づける。違反歴は、大幅な速度超過や信号無視などを想定する。試験で技能が不十分とされれば更新できないが、免許更新期間の満了日前6カ月以内なら繰り返し受けられるようにする。
法改正に伴い、70歳以上に行っている高齢者講習の実車指導でも運転技能を評価し、結果を本人に通知する制度を始める。免許取り消しにはつながらないが、技能を自覚してもらう狙いがある。
自動ブレーキなどが付いた安全運転サポート車（サポカー）に限って運転できる「サポカー限定免許」も新たに創設される。サポカーの定義は今後定める。
「著しい危険」で「5年以下の懲役、100万円以下の罰金」
一方、これまで法律に位置づけていなかったあおり運転は、「他の車の通行を妨害する目的で、交通の危険を生じさせる恐れのある行為」と規定した。前方の車への著しい接近や、急な進路変更などを執拗（しつよう）に繰り返し行った場合が対象となる。
罰則は、あおり運転を巡る事件に適用している刑法の暴行罪（2年以下の懲役など）や威力業務妨害罪（3年以下の懲役など）とのバランスを図った。高速道路で他の車を停車させるなど「著しい交通の危険」を生じさせた場合は、さらに重い「5年以下の懲役または100万円以下の罰金」とした。
行政処分も見直し、あおり運転として摘発されると、即免許取り消しとする。免許を再取得できない欠格期間は2〜3年程度となる見通し。
法案には、バスやタクシーの運転に必要な2種免許の受験資格の緩和も盛り込まれた。新たな教習カリキュラムの修了を条件に、年齢要件を「21歳以上」から「19歳以上」に、経験年数要件を普通免許保有「3年以上」から「1年以上」に改める。ドライバー不足の解消が目的で、22年の施行を目指す。
道交法改正案の主なポイント
＜高齢ドライバー対策＞
・一定の違反歴がある75歳以上を対象に免許更新時の実車試験を義務づけ→基準に満たなければ免許失効
・運転できる車を安全運転サポート車に限定した「サポカー限定免許」を創設
＜あおり運転対策＞
・道交法にあおり運転の規定を新設
・罰則は3年以下の懲役または50万円以下の罰金など
・違反1回で免許即取り消し
あおり運転となる主な違反行為
・不必要な急ブレーキ
・前方の車に著しく接近
・急な進路変更
・左側からの追い越し
・執拗なクラクション、パッシング
・幅寄せや蛇行運転
・高速道路での最低速度違反、駐停車違反など
毎日新聞2020年3月3日 09時12分(最終更新 3月3日 10時26分)
https://mainichi.jp/articles/20200303/k00/00m/040/019000c
■関連スレ
【道交法】パッシングも…あおり運転に罰則新設へ改正案 閣議決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583208316/
【道交法改正案】高速道路で停車「懲役5年」 割り込み幅寄せキ「懲役3年」 あおり運転厳罰化
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583197143/ 老害にハイブリッドと電気自動車禁止にしろ
警察の小銭稼ぎにするなよ サポカー限定免許は若者が最初に免許取得する時点で採用して欲しい。
MTとAT限定だけじゃダメだわ。
今の車も安全装備標準装備で車両価格高過ぎる。
下手くそな老害や若い人に何故か運転に不安の無い人まで付き合わされて無駄に高い車を買わなきゃならんのか。
自動安全装備は全てオプションにして、運転に不安のある人が高い金払って購入すればいい。 冬の北海道でホワイトアウト寸前の国道でサポカーなんてサポート放棄しまくりだぞ。こういうの克服して実用化してから免許制度とか考えた方がいいんじゃないのか？ 一時停止とか、軽いスピード違反とか
逆走とか、免許不携帯とか
軽いのでも違反すれば、実技試験必須にするべき 「はい実車〜」
75歳以上をもれなく全員タクシーの運ちゃんにするって記事？ >>7
全車標準装備でもオプションで外してその分安くなる車は多いだろ
お前が知らないだけで この手の試験は公平性が大事
具体的には飯塚幸三が試験を受けたとして忖度しないこと 台風が来て強風でも、引き受けないと他に回すとか、どっかの運送会社？ドライバーが払った事故の賠償金会社が払ってくれって裁判起きてるのを見ると。やっぱ弱い立場じゃね？＞トラックのドライバーさん >>実車指導でも運転技能を評価
これは年齢問わず必要だろう 勿論、免許取得時からの積算違反点数なんだろうなｗ。 限定免許にするなら全車両に免許の読み取り装置付けて、免許条件が合わないとエンジンがかからない様にしないと意味がない >>7
こういう奴ほど運転がヤバそうだし標準装備でいいと思うわ >>7
むしろ全車標準装備の方が量産効果で安くできる
ABSとかエアバッグそれに合わせガラスみたいにね それより安くて簡単に付けられるドライブレコーダーを
標準装備にしてほしい 面倒な事ばかり増えたら嫌だね。
生きてりゃそのうち誰でも高齢者になるのだから、その時になって面倒なことは御免だ。 >>15
飯塚さんはもう免許更新はしないのではないか？ 警察はそんなことより統合失調症の免許更新を禁止しろよ。
自己申告でやってもみんな嘘ついて免許更新してるぞ。
危なくて仕方がねぇ。 田舎じゃ生活するために車が必要だから
更新厳しくして絞っても無免許運転が増えるだけ
無免許になると講習にも来なくなるし実体の把握が困難になるし
そのうち高齢者の無免許運転の事故が激増して
どうしてこうなった？という話になる 自転車に乗っていると音が出ない車が後ろから来てることに気が付かなくて危ないからそんな車には音を出す装置をつけるべき どうせならさっさと完全自動運転の社会になってほしいわ。
今の中途半端な制御入る車とかストレスでしかない。 >>31
俺はチョイダサくても自転車にはミラー付けたよ。 >>9 75以上が地吹雪の道路に乗り出す方がおかしいんだよ おとなしく家に籠ってろ >>30
見つけるたびに罰金数十万払わせりゃ無免なんて無くなるわ >>34
統失患者は今でも自己申告で野放しなのよ。
アンケートのチェック項目に
「過去5年以内において、病気や治療を原因として、又は原因は明らかでないが、意識を失ったことがある。」
というチェック項目があるんだが、そこに印をつけなければフリーパス。
警察は全くチェックしない。
危なくてしょうがない。 免許取り上げても乗っちゃうよ
半ボケのジジババを舐めたらあかん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
