日産 エクストレイル2.6万台リコール 一時走行不能の恐れ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産自動車は5日、一時走行不能に至る恐れがあるとして、乗用車「エクストレイル」計2万6908台(2017年3月〜19年8月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
国交省によると、ハイブリッド車の電気部品関連プログラムの一部が不適切で、通信異常が発生し、動力が伝達されなくなる可能性がある。不具合は79件報告されているという。
3/5(木) 17:17配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200305-00000102-jij-bus_all なんだハイブリッドか
3列求めてガソリンにしたら関係なしだ >>1
技術の日産w
いいかげんあの恥ずかしいCMやめたれよ >>5
プリンス自動車を吸収して、スカイラインの伝説を作ったころに使いだした
だから日産には技術がない、あれはプリンス自動車だ
と自称カーキチジジイの話 日産持たないとか言われてるけど、
仮にメーカーは潰れてもこういうのがあるからアフター関連は大丈夫だな。
フォードやサーブだってアフター網は残ったしローバーもしばらく部品供給網は残ってた。 >動力が伝達されなくなる
逆に暴走も有り得るのか? ちゃんとリコールしてるから偉いよな
プリウス乗ってるヤツなんて
毎日ドキドキしてんだぜ
常にブレーキ意識してる >>13
お前ってどこ行ってもプリウスの話してるよな >>7
クロカン側に振った車は消費者に求められてないから フェールセーフだから
エンジンチェックランプ点灯後燃料停止だぬ
ECUはアプデかな このクル、交差点の右左折で前車に続いて発進するとエマージェンシーブレーキがかかって
交差点で立ち往生させられる
危険すぎる >>10
もしメーカーが無くなったら修正ソフトウェアだって出せないぞ。現場でできる対処だって限りがある。
新しい車ほどブラックボックス化してるのだから消費者もそういう見方を要すんだと思う。 >>18
経済が崩壊したら
道路なんかガタガタになる
また必要になるよ >>24
時代に応じて消費者ニーズに合わせた車は売られるだろうよ。
今の世の中にはクロカン大型四駆は求められてないね。 >>13
ヒュンダイなんかリコールすらしないもんなw エクストレイルは前は売れてたけど
今はRAV4ハリヤーのトヨタ勢に圧されてる
ノート セレナも減少ぎみ
日産ヤバいじゃないの >>7
そんな性能求められてないからだろ?
求められてないから買う人がいないんだよ。 >>23
何だかんだで求められる技術や特許はあるから株価がクッソ安くなった時点でどこかがお買い上げする仕組み
そう言うことなので消えてなくなりはしないよ
>>31
そもそもどれか最新フルモデルチェンジしたっけ? ゴーン政権時代の日産車は怖すぎる
コスト削減のために安全検査を手抜き
そうしてトップは高額報酬ゲットだったからな
日経新聞もよくこんな外道をヨイショしたわ >>28
と言いつつ、朝鮮人を目の前にしたらガタガタ震えて何も言えないハゲ眼鏡がお前 >>31
会社がこんなになっちゃうと、販社がいくら力を入れても無理。客が離れていくし、離れるのを食い止める対策も打てない。
販社は早く看板を変えないと。 この車だけは無理!!!w
以前 違法薬物(葉っぱかキノコ)でラリった不細工デブ(在日○○人顔)が事故って泡吹いてる映像見てキムチ悪いイメージ着いたからw >>3
あのサイズの3列目とか拷問椅子みたいなんだろうな 株価も危険水域に突入してるし決算なんてもうダメなの分かりきってるのに
さらにこれかよ、悪材料が次から次へと出てくる。
ここのホルダーはマジで何の苦行やってるんだよ死ぬだろマジで >>3
三列は二列目が狭くなるからな。
それならば二列のほうが広々するよ これの3列買うってことはどうしても必要だったんだろ
日産縛りでミニバンは嫌とか >>13 たまにブレーキの効きだしが、遅くなって追突しそうになる事ある。ブレーキ周りのなんか部品変えて貰ってからは無いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています