【鉄道】3月14日より京急「産業道路駅」改め「大師橋駅」誕生 75年の幕を閉じ駅ホーム地下に潜る
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京浜急行電鉄は、6駅の駅名変更を3月14日に行い、大師線の「産業道路駅」が改名され「大師橋駅」（川崎区大師河原2）が誕生した。（川崎経済新聞）
1944（昭和19）年に開設された「産業道路駅」。駅の東側に「産業道路」（神奈川県道6号東京大師横浜線）があることから命名された。
踏切などが多いため交通量の増大により地下化が、東門前駅～産業道路駅～小島新田駅の手前まで980メートル区間で行われ、2019年3月3日の始発より地下での運行が開始されていた。
新しい駅名の「大師橋駅」は、川崎と大田区を結ぶ架け橋であり周辺のシンボル、川崎市へのゲートウェイとして重要な基幹拠点となっている「大師橋」からネーミング。
3月13日から14日にかけて、最終電車が通過後に駅名変更の作業が行われた。
京浜急行電鉄 広報部の熊﨑 千夏さんは「時代に合った駅名になり、地域の利用者に愛される駅になってもらいたいと願っている」と話す。
「大師橋駅」のほか、京急本線の花月園前駅は「花月総持寺駅」に、仲木戸駅は「京急東神奈川駅」に、新逗子駅は「逗子・葉山駅」に変更された。
空港線では、羽田空港国内線ターミナル駅を「第1・第2ターミナル駅」に、羽田空港国際線ターミナルを「第3ターミナル駅」に変更された。
産業道路駅（大師橋駅）利用者の竹村望さんは「近所のシェアハウスに岐阜から1年前に引っ越してきた。今では町内会の手伝いにも参加してる。
街の移り変わりを目に焼き付けておきたいと思い、この瞬間を見守りたかった」と話す。
京浜急行では、駅名変更を記念して、京急沿線出身のフラワーアーティストのプロデュースによる駅名変更6駅の装飾、インスタグラム投稿キャンペーン、スタンプラリーなどを実施する。
併せて、記念LINEスタンプ、記念グッズと記念乗車券の発売開始に伴い、深夜から鉄道ファンらが列を並べていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200314-00000001-minkei-l14
3/14(土) 3:58配信
https://hamarepo.com/story/images/7237/large_image.jpg
https://images.keizai.biz/kawasaki_keizai/headline/1584126712_photo.jpg
https://www.kanaloco.jp/archives/newsxml/2019/01/b482be84b22fa276400238559fc160c0.jpg
https://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/yoshida_sa/2019/06/7237/2_R.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D0pTbe8VYAA1-gb.jpg
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggM.EZmWzwOfcQy3VW4VkRvQ---x800-n1/amd/20190302-00116666-roupeiro-000-10-view.jpg
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/827/71/1/741F.jpg ✕ 京急東神奈川駅
○ 国鉄東神奈川駅前駅
ここは路面電車らしく謙虚にいってほしい 今でさえ産業道路は激込みしてるのに、京急が横断してたのか
やっぱり川崎はキチガイだな 大師線と鶴見線まとめて橋かけて羽田に繋げちゃえば良いのに 「羽田空港第１・第2ターミナル」は
「羽田空港(第１第2ターミナル)」にした方が
電車の行き先表示やきっぷの駅名表示も短くすんで
いいと思うんだがな 仲木戸が東神奈川はねえわ
JRの方を仲木戸に変えさせろや あの工事これだったのか
自転車でマルハン行くときいつも邪魔くせーと思ってた
ただあそこから海方向って駅自体が要らんだろ
終点まで徒歩5分くらいだし 遅かったわー
工事自体30年くらいかかったんじゃね？
踏切が邪魔で邪魔で
あと蒲田も
もうぜーんぶ踏切なくせ 東神奈川、仲木戸は知らないと
とても近いってわからないからな
ちょっとしたトリビアとして
話のネタに良かったのに >>21
それも品川に存在していないJR側が名前変えるべきだな 京急で一番苛つくのは韓国語
（次どこだ？）と確認する→延々と韓国語が流れてるのでイラっとする
てか在日も苛ついてんだろアレ >>21
北品川はあってるから
品川を高輪ゲートウェイ南に変更すべきだな 新横浜北駅が紛らわしいから北新横浜駅に変えたっけ
改札の所に「ここは新横浜ではありません」みたいな貼り紙してあって、どんだけ間違える奴が多かったんだよ >>10
初めて仕事で行った時に物凄くソレを感じた >>3
寧ろ川崎なんだから日本語と中国語が不要では？ 花月園前もとうとう名前変わったのか
花月園が閉館してかなり経つからなぁ
でも総持寺の近くに住んでるけど
花月園前駅から総持寺は歩いて行くにはちょっと遠い 地元の人間は産業道路って呼び続けるだろう
そんなもんだ >>17
鶴見-花月園前が無理だわ。
高架路線になる場所にちょうど
鶴見線がある。 >>24
何年おんなじこと言ってるんだ、読めるようになれよ。
あんなんローマ字で簡単だぞ。一週間でできるわ 日本に住んでるのにハングル読めとかアホの言うことは理解できんな 川崎って教科書の知識だと日本の産業を支えた重要な場所なのに名称を大事にしないんですね。なんかもったいないですね。 >>12
逆。
京急のほうが先にあって、あとから産業道路ができた >>1
駅名は「朝鮮自治区前」の方がしっくりくりけどな。 大師線の暗く淀んだ空気は最悪だ。
味の◯とか◯化成とか日本◯金とかの疲れたサラリーマンの負のオーラで地獄と化してる。 >>51
朝早い南武支線や鶴見線のJ○Eの協力会社の連中の方が負のオーラ放ってないか？ 横浜線の東神奈川利用者が京急に乗り換える流れが増えるかもね。
空港アクセスに使いやすい。 >>1
> 1944（昭和19）年に開設された「産業道路駅」。駅の東側に「産業道路」（神奈川県道6号東京大師横浜線）があることから命名された。
戦中は「産業道路」があることが工業国としてのステータスの証しだった >>21
逆に考えるんだ
現品川駅を北品川駅に変えるんだ 小島新田とかあの辺りはまだ香ばしい街並みを残してるのかな >>1
名前長すぎじゃね？
花月総持寺駅はなんて読むんだ >>1
産業道路から改名した大師橋駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
産業道路から改名した大師橋駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ >>61
かげつそうじじ
総持寺は曹洞宗の総本山だよ
石原裕次郎の墓とかある 最初京急乗った時にJRや他の私鉄にはない駅のネーミングセンスにほれぼれした。
新馬場、青物横丁、鮫洲、大森海岸、梅屋敷、京急○○、八丁畷、鶴見市場、花月園前
生麦、黄金町、弘明寺、屏風ヶ浦、金沢文庫、金沢八景、追浜、横須賀中央等 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
