【企業】トヨタ“裸の王様”章男社長の独裁、社員が辟易…囁かれる息子の世襲、会社私物化批判も ★2
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トヨタ自動車が4月1日付けで副社長職を廃止することに対して、社内で動揺が広がっている。豊田章男社長が絶対的なトップとして今後も君臨し続けるとともに、息子である豊田大輔氏を次期トップに据えるための体制づくりを着々と進めるという章男社長の思惑が透けて見えるからだ。
社長に就任して10年以上が経過し、トップ交代を期待していた社員は落胆の色を隠せないでいる。多くの取り巻きに囲まれ、不平や批判は一切耳に入らない「裸の王様」の専横は、当分続くことになりそうだ。
トヨタは2011年に取締役の人数を27人から11人に減らすなど、章男社長主導で役員体制を段階的に見直してきた。2017年には取締役の人数を社外取締役を含めて9人体制に減らすとともに、元社長など、取締役経験者らのポストで61人いた相談役・顧問を9人に削減するなど、スリム化を進めてきた。
2018年にはトップダウン経営を明確化するため、副社長を各社内カンパニーのトップ兼本部長と位置付けた。章男社長は記者会見で自身と副社長6人を「7人の侍」と呼び、記者から冷笑を浴びせられていた。それから約2年。トヨタは副社長職を廃止することになり、副社長は「6人の落武者」と揶揄されることになる。
現在の副社長のうち、販売全般を担当するディディエ・ルロワ氏と、技術開発を担当する吉田守孝氏の2人が退任し、残り4人の副社長は「執行役員」に降格となる。ルロワ氏は兼務する取締役は留任するものの、4月以降、業務にはタッチしない。
「ルロワ氏は、お追従しか言わない副社長のなかで唯一、章男社長にも反対意見を述べる人物。昨年の東京モーターショーで、章男社長肝煎りのイベントとして実施した公開経営会議にも参加しなかった」(関係者)
そのあたりが退任の理由と見る向きがある。また、カルロス・ゴーン氏の問題でゴタゴタしていたルノーの次期トップとしてルロワ氏の名前が何度か挙がったことに「章男氏が不快感を示した」との声もある。
また、開発担当の吉田氏が退任するのは「自動車業界の世界的なトレンドとなっている電動化や自動運転への対応が遅れた責任を追及されたから」との声もある。
トヨタでは、4月に降格となる4人の副社長を含めて、執行役員の21人は全員、同格の立場となる。つまりトヨタの業務執行の階層は社長と、その下にそれぞれ担当を持つ執行役員が並列でぶら下がるだけで、社長に権限を集中させる。サプライヤーなどから「最早、章男氏の暴走は誰も止められない」(全国紙記者)との懸念も出ている。
役員体制変更の狙い
さらに今回の役員体制の変更の発表資料に記された章男社長のコメントに、落胆した社員も少なくない。章男社長は、副社長ポストを廃止する役員体制の変更は「次世代のために『トヨタらしさ』を取り戻すため」と説明。ただ「『トヨタらしさ』を取り戻す。それをしなければ、次世代にタスキをつなぐことはできない」としており、トップの地位にとどまり続けることを宣言している。ある関係者は「役員体制の変更と、章男氏のコメントから、息子の大輔氏がトップに就任するまで、自身がトップに居座り続ける気だ」と感じたという。
トヨタは2019年に常務役員、常務理事、基幹職1級・2級、技範級を一括りして「幹部職」に集約した。これが大輔氏を幹部にするのが目的と見られている。大輔氏は現在、トヨタの自動運転技術の開発子会社TRI-ADのシニア・バイス・プレジデント。以前ならトヨタ本体に復帰した場合、無理に昇格させても「基幹職2級」程度どまりと見られるが、制度改正でいきなり幹部職に就くことができるようになった。加えて、従来、トヨタの社長は副社長の中から選抜してきたが、今回の副社長職の廃止で、次期社長候補となる執行役員に大輔氏が就くまでの期間を大幅に短縮できる。
章男社長の味わった苦労
トヨタが経営の階層を極限まで減らしているのは「章男氏が経験した社長になるまでの苦労が関係している」と指摘する声がある。章男氏がトヨタの取締役に就任した2000年。当時会長だった奥田碩氏は「取締役までは豊田家に配慮して、その後は実績で評価する」と述べていた。豊田章一朗名誉会長の意向を受けた張富士夫社長(当時)は、着々と章男氏を昇格させたが、張氏の後任社長の渡辺捷昭氏は章男氏をまったく評価していなかった。
続きはソースで
https://biz-journal.jp/wp-content/uploads/2020/03/1460531.jpg
https://biz-journal.jp/2020/03/post_146053.html
★1:2020/03/15(日) 02:26:12.87
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584206772/ ここまでの大企業で世襲とかあかんやろ
能力で選べや もうすぐ系列関係なく全店で同じ車種を扱うようになるから
同じトヨタディーラー同士での潰しあいも始まるよ。
ただでさえ同じ町に何ヶ所もトヨタディーラーがある状況なのに。
買う方は値引きに使えるけどね。 >>1
この社長になってから
トヨタのクルマは変わった
面白いクルマが出てくるようになった 社長や取り巻きの重役はこんなに下等でも
優秀な末端の社員がなんとか支えてる会社 ホンダが身内に会社を継がせない理念ってのはやっぱり正解なのか 創業者の血を引く者は大事だ。
サラリーマン社長じゃあ踏ん張りが効かないんだわ。 車好きな社長だからな
そういったところで
擁護したいけど中国に未だに
ガンガン投資を決めたのなら
多分それがこの記事の発端だと思う
自分もそれはマズいと思うわ これ切られたヤツの単なる恨み節だろ、会社の幹部は銀行員同様に
AIに取って代わられるべきポジションなので経営判断として正しい。 日本人はボディランゲージ苦手だから欧米式の記者会見は止めた方がいい >>1
奥田と張からいくらもらった?
あのTOYOTAを下請け派遣だらけの竹中地獄にした文系サラリーマン社長にいくらもらった?
さっさと、地獄に落ちろ竹中一派 >>7
EV(電気自動車)はCO2(一応、2付けるわw)の排出が避けられず、
発電施設で原子力でも無ければ、化石燃料を燃やしてタービン回すしかねぇんだけどw
電気はクリーン?んなわけねぇんだわw 宗一郎はヘンクツだったからな、普通は世襲させたいのが親心。イオンもな… 俺は中国への追加投資辞めたら
不思議とバッシングは無くなると
思うわ トヨタが率先して自社と下請けの賃金を鬼のように上げていけば
ここ10年で日本は持ち直していただろう バカボンボン
CMに自らでしゃばるとか、ズラメーカーやら胡散臭い健康食品メーカーのつり目エラ張り社長のノリだよね 知らんがな
今の創業者に限らずペテン師小泉・ケケ中・経団連会長トヨタ奥田の
悪の枢軸時代からブラック企業じゃねーかw 会社は株主の物
株主が認めてるんだから、社員ごときがなに言っても無駄w
いやならさっさと転職しる 一人か二人叩き上げの奴挟んでから息子に渡した方が良いと思うが >>17
アメリカで酷い目にあったからな
それもトヨタだけじゃない >>26
CO2を小さなエンジンでそこら中にまき散らすか、発電所で大量発生するのを集中管理するかの違いだわな
でもそれが結構重要だったりする >>14
本田宗一郎は凄いよね
普通は世襲させるんだけど、させなかった。
あんな大企業なのに珍しいよね 章男ちゃん能力高いじゃん
就任して売上も株価も上がった 香川照之と一緒に出てるCMなんかも地雷臭しかしないもんな >>39
一族が株を持ってたらその通りだけどな
ウチの会社なんて同族経営で非上場だけど
一族の株の保有比率が1%ぐらいなのに
独裁者の如く会社を私物化している
訳がわからん ゴーンは買い支えてきた日本の工場閉鎖した
全然、売れてない人件費の高いイギリスこそ閉鎖しろ 492 名無しさん@1周年 2020/03/15(日) 04:22:23.24 ID:mtGkY42O0
奥田碩のこの記事って完全にアウトだよな
https://i.imgur.com/X3J8xsR.png ただの飾りで実際の仕事は下がやるだろ
能力なんていらんねん 章男、超有能じゃないか
バッシングの時、ペンスと一緒に泣きながら議会に抗議した実績は凄いぞ >>41
何でもかんでもパヨクがーとか反社安倍サポ清和会のバカチョンの1つ覚えかよw
おまえらその民団系パヨクと同じ塔一教会系朝鮮人じゃねーか死ね 世襲だろうが何だろうが問題は業績だろ
業績上がってるなら文句言う筋合いじゃない ホンダもたいがいだけどな
新卒で入社した本田技術研究所をたった3年で退職しました
https://honda.hatenadiary.jp/entry/2018/09/17/175609
俺たちの大好きだったホンダは
もうどこにもないんだよ(´;ω;`) サラリーマン社長って使えないもんね
世襲のほうがいいよゴーンみたいな
成り上がりの方がよっぽど私物化してるだろう クソ労働者ドモの自業自得だろ
さっさと滅べクズ労働者 会社スリム化して次のショックに耐えれる様にしてるだけなのに文句しか言わないアホが記事書いてんだろ。 >>28
> 宗一郎はヘンクツだったからな、普通は世襲させたいのが親心。イオンもな…
いやぁ、世襲させる気満々だったんじゃねえの?無限で実績作らせてホンダに呼び寄せて、と考えていたが予想外に息子が駄目なヤツで苦し紛れに世襲は無いと言ったんじゃねえかと。苦労人ほど子供を猫可愛がりするからな。 マスコミはソニーみたいに外資に好き放題させたいんだろうな
ほんま死ねや 世襲を批判するより自分たちもしっかり世襲して親戚づきあいや
古くからの付き合いを疎かにせずしっかり一族で財産を守る発想を持つべき 株主総会で反対されないのだったら
仕方ないんじゃね? しかし、日本の大企業の社長や幹部に外人がどうやってもぐりこむんだ?
以前麻薬で逮捕されたトヨタのアメリカ人女幹部なんて、どうやって出世したんだ? 国際証券をさっさと売っ払ってたのが良かったように見えるけど まあ別に私物化してもいいやん
それはトヨタが決めたことだし
ま、結果それで立ち行かなくなって潰れても構わんよ
そういう運命だっただけだし
経営者もトヨタの社員も自己責任ってことで受け入れればいいだけ 奥田とか言う他所者に会社をめちゃくちゃにされたり、自分の人生で冷や飯を喰わされた結果のトラウマがあったから仕方が無い
他所者に好き勝手されない為の措置としては妥当でしょう CMで英語を使っているところもあるが発音が下手すぎてワロタ 日産リーフだのテスラだの言ってるアホ共は、ISO14001でも勉強してからどうぞ?w 経営者とか政治家とかこの手の職業は世襲も大事だ身近の人間が
学ぶのことに勝るものはない >>14
ホンダは身内に継がせなかった代わりに、他社と提携しないとかOMEはしないとかの謎のポリシーが脈々と受け継がれてて、徐々に衰退してきてるけどな。
与太車という蔑称を付けられるほど品質が悪化してたトヨタを建て直したのは、他ならぬ章男だよ。 まあこのおっさん優秀だからな
別にいいんじゃねえの? 私物化で経営傾かせるなら批判できるけど
自動車業界ではトヨタの一人勝ちだから 役員の人数減らしてスリム化は良いことだけど
世襲なんてできるの? >>33
確かにな
天下のトヨタがやってるから
うちも
というのは会社が多いのは事実だから 章男いなかったらトヨタはシャープだったと思うけどね 去年だったか過去最高益上げてるのに社員のボーナス減らした挙句に役員報酬爆上げしたやろ?
ああいうところ見るとゴーンと一緒やんけと思ってしまう
社長に限らず個人に権力を持たせすぎると必ず暴走する。このままでは日産の二の舞 >>52
だって一族以外は金融機関が大株主なんだろ?
昔から神輿は軽くてパーが良いというじゃないかw
銀行がコントロールし易いパーなんだろJK 企業も政治家もちゃんと観察してれば
世襲の方が健全
世襲がダメだと文句言ってるのは
無知か在日 >>45
SONYの盛田さんも継がせないて公言してたな >>81
むしろサラリーマン社長の極みの西川やゴーンは無茶苦茶だもんな
こと経営者は家業でやってることを拡大したり守ってる人間のほうが優秀といえる 筆頭株主一族は強いからな。
仕方ない。
ミツカンみたいに、上場せず一族で独裁してる所もあるし。
なんにせよ末端、取締役なんぞはなからなれん我々には関係ないさ >>45
自分の苗字を会社名にしたのも後悔したらしい
ソニーみたいに関係ない名前にすりゃよかったって
ソニーの井深さんと盛田さんも子息を会社に入れてないんじゃなかったかな? なんでアメリカの公聴会にノコノコ出て行ってソーリーって発言して多額の賠償金支払わされた時に責任取らせて引き摺り下ろさなかったんや?
あの発言さえなければトヨタは賠償金払う必要なかったんやで
デカい声で騒いでた連中は実はあり得ないような環境を想定してデータ捏造してたんやから 日産は内情が無茶苦茶経営も無茶苦茶だけど
何か守られてきたね >>88
それな僻んで世襲を否定して受け継いできたものを破壊するくらいなら
田畑でもなんでもいいから子孫に残して家業を継がせてやるべき 裸の王様「こんなプリウスはだめだにゃぁ」
家来「うるせえ!黙って許可だすだぎゃ!」 >>59
反論がパヨチンと同じですねw
立憲擁護派みたいですよ。 「電気自動車がクリーン」ならば「何故、クリーン」なのかを説明してくれよw
キカイダー01は無しだぜ?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています