【三重】運転士「ホームから2人が電車に飛び込んできた」 近鉄・桔梗が丘駅で男女2人が特急電車にはねられ死亡
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15日夕方、三重県名張市の近鉄大阪線・桔梗が丘駅で人身事故があり2人が死亡しました。
15日午後4時すぎ、名張市の近鉄大阪線・桔梗が丘駅で、近鉄名古屋駅発・大阪難波駅行きの特急電車が駅を通過する際、2人と衝突しました。
2人は成人の男女とみられ、その場で死亡が確認されました。
電車の乗客乗員あわせて115人にケガはありませんでした。
警察によりますと、男性運転士(44)は「ホームから2人が電車に飛び込んできた」と話していて、警察は遺体の身元の確認を急いでいます。
また、この事故の影響で近鉄大阪線の名張駅から東青山駅の間の上下線で、およそ2時間にわたり運転を見合わせましたが、現在は運転を再開しています。
事故があった近鉄・桔梗が丘駅(三重・名張市)
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200315-00027297-tokaiv-000-1-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200315-00027297-tokaiv-soci >>1
▼コロナ汚染国世界トップ10
1 中国・・・・・・・80,849人 ・死 3,199
2 イタリア・・・・・21,157人 ・死 1,441
3 イラン・・・・・・13,938人 ・死 724
4 韓国・・・・・・・8,162人 ・・死 75
5 スペイン・・・・・7,753人 ・・死 291
6 ドイツ・・・・・・5,426人 ・・死 11
7 フランス・・・・・4,499人 ・・死 91
8 アメリカ・・・・・3,083人 ・・死 60
9 スイス・・・・・・2,217人 ・・死 14
10 ノルウェー・・・・1,205人 ・・死 3
16 日本・・・・・・・814人・・・・死 24
ダイヤモンド P ・・・696人・・・・死 7
▼国内コロナ居住地トップ10
1 北海道・・・・146人
2 愛知県・・・・118人
3 大阪府・・・・109人
4 東京都・・・・90人
5 兵庫県・・・・78人
6 神奈川県・・・57人
7 埼玉県・・・・32人
8 千葉県・・・・29人
9 京都府・・・・16人
10 和歌山県・・・15人
※中国人・・・・・18人
一人ではどうにもならなくても二人ならなんとかなりそうなもんだけどな
金でも尽きたか 5 名無しさん@1周年 2020/03/16(月) 00:43:56.32 ID:S3/OugEB0
3年前、同じ日、同じ時刻に同じ駅で同じ名阪特急に飛び込んで
死んだ人がいる…
呼んだか…
https://mainichi.jp/articles/20170316/ddl/k24/040/266000c 「飛び込み鉄」って、、
そういう楽しみ方ってあるのかw 鉄道で安楽死か
日本全国の死にたい人のために津々浦々まで線路を引いてくれるなんて
鉄道は日本政府の数少ない良心だわ
明治時代からスカッと死にたい日本人が多かったんだな 心中かな (´-人-`)ナム
ちゃんと一緒にしねてよかったね
でもグモは大迷惑かけるんだからダメ 珍しいな カップルの飛び込みって
一体何があったんだろうな 経営は立ちゆかない
期限までに支払いできない
感染者出て勤め先は突然閉鎖
こんな状況が日本中で起きてる訳だ メガドン・キホーテ見たかったから名張まで行ったけど
結構ガラガラだった
2階特にヤバそう
1階で同じもの売ってるし
肉そば食って帰ったわ 名阪特急って数日前に新車入れたばっかりだろ。火の鳥ってやつ 同時に同じとこで死ねば同じ異世界にいけるにちがいない こうしてまた親族へと損害賠償請求が届けられるのである 誰からも返信こん 死にたい むしゃくしゃするから寝ない 朝からナンパして女襲いたい 自暴自棄 自信なくなった つらい 京急の弘明寺駅で飛び込んでも目の前にある弘明寺で供養してもらえないからな💢 >>40
いやあでもなあ、今日はバク上がりの可能性もあるんよな
でも、逆に空売りにすべてを賭けたやつもおるかもしれんし 仕方がないさこのご時世がわかるものなら自殺は許してやろうよ
誰かに迷惑かかる事や身内の辛さはあるだろうけど死ぬしかない時もあるさ 「1+1=2じゃない 200や 10倍だぞ10倍!!」 電車に飛びこむ人って後々遺族に莫大な賠償請求がいくってわかってんのかな? 警備をやめ65歳になった俺は、
貯金も底をつき生活保護を申請に役所に行った。
役所の窓口は鉄格子で覆われ、両脇にはガードマン
まるでアジアの銀行のような物々しい雰囲気だった。
俺が生活保護の申請を申し出ると、役所の男性職員が面倒臭そうに1枚の用紙をくれ、
「はいはい、これね。必要事項を書いて郵便で申請して。1ヵ月で結果を郵送しますから」
職員はそれだけ言うと、すぐに次の高齢者に同じ説明を始めた、申請者が次々来るのだ。
俺が、「1ヵ月も待てないです、今月末にもアパートを追い出されそうで」と言うと、
職員はさらに面倒臭そうに1枚の地図をくれ、「じゃここ行って。毎晩炊き出しやってるから」
俺は諦めて帰るしかなかった。
後日、役所から1枚のハガキが届いた。ハガキの内容は言うまでもない。当然の内容だった。
俺はただ眠るしかなかった。寝ている間は嫌なことは全て忘れられる唯一の時間だったのだ。
「このまま二度と目が覚めなきゃいいのに。警備なんてやるんじゃなかった。警備なんて」
俺の頬を冷たいものが伝う。何の努力もせず警備まで墜ちた代償は、あまりに大きかった。
「おいっ!起きろ!交代だよ、いつまで寝てんだよ!新人!!」
俺は悪臭漂う警備の仮眠室で目が覚めた。すべては夢だったのだ。
いや、夢なんかじゃない。俺はきっと20年後の未来を見て来たに違いない。
俺はその日、警備を辞めた。 迷惑なやつだな
中古車でも買って山奥で練炭焚いて死んどけや 踏切も含めて事故の停車長すぎる。
1970〜80年代の事故まとめたサイト見てると普通車とぶつかって現場に10分前後停車。
人と衝突(JR西日本風に言うとお客様と接触)だと2分停車なんてのもあった。
列車に支障無ければ長時間の停車は無かった。
ただ、地方での記録だから駅での自殺は載ってなかったが。 ワロタw
損して金無くなったら電車に飛び込むクセして投資するとか
ハッキリ言っておくが、迷惑すぎる。
借りた金は返す。そこまで含めてリスク。 >>1
人身事故が発生した桔梗が丘駅で近鉄大阪線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
人身事故が発生した桔梗が丘駅で近鉄大阪線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇ >>17
平井堅 桔梗が丘 で検索してみて
彼の育った町の最寄り駅だよ 近鉄名古屋駅発・大阪難波駅行きの特急電車
アーバンライナーかな? これべったりの板でスレ立ってて、地名かいてなかったのに、
なぜか近鉄って直感で分かってしまった
なんでだろうこわー >>1
いっせーのー
いっせーのー
いっせーのー
いっせーのー
せーーーーーーーーーーーー 株かなぁ
しかも心中か
これからどんどんあるんだろうなぁ >>71
国鉄時代の合言葉「引っ張り出してハイ発車」だって。 >>71
点検の時に手首が出てくるとかザラだったらしいな >>69
お前が金を出せ。出せないなら大阪湾に沈め。 あんな田舎でか
桔梗が丘なんて名古屋まで急行乗り継いで行った時に停車駅で一度あったくらいだわ こういう迷惑な死に方したヤツは遺族に責任を取ってもらうしかないと思う 平井堅て最初の頃、大阪出身だって言ってなかった?
三重出身なんて言いたくないのは分かるが このスレに来なければ、平井堅が三重県名張市桔梗が丘出身って知らんかったわ。
ちなみに同じ作家、江戸川乱歩も本名は平井太郎。
売れる人とそうでない人って紙一重なんだな。売れない前はFM三重に出ていたとか。
桔梗が丘(平井堅)
https://www.youtube.com/watch?v=XGcOUEyCFPg 男女・・・?
どういうことだ?
電車グモなんか2人でなんて聞いたことないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています