【国鉄】民営化という名の「私物化」で地方を切り捨てた自民党

**ウラヌス ★** · 2020/03/22(日) 06:38:47.38

※土日の政治

「民営化」は何もかも解決する魔法のコトバではない

　電電公社、郵政、国鉄、そして水道……。80年代の中曽根内閣以来、「民営化」という言葉は、まるでなにもかも解決する素晴らしい魔法のコトバのように取り沙汰されてきた。しかし、果たして本当にそうだろうか？

　本来、公共サービスとは、国民の生命、安全と直結しており、効率だけで行われるべきものではない。経済学者の宇沢弘文が喝破したように、それらは「社会的共通資本」であり、市場原理に委ねるべきものではない。

　中曽根政権時代に実行された国鉄民営化では、国鉄が保有していた土地が払い下げるなど、一部企業にだけ利益をもたらす他、住民がいるにも関わらず不採算路線として切り捨てるようなことが罷り通った。小泉政権が推進した郵政民営化は、国民の資産である郵政マネーをアメリカに売り渡し、郵便遅配・誤配の増加だけでなく、かんぽの不正営業などの弊害をもたらした。

　これらのデメリットは当然、安倍政権が断行した水道民営化十分起こり得るものだとして当初から指摘されてきた。

　3月21日発売の日本の自立と再生を目指す闘う言論誌『月刊日本　4月号』では、こうした民営化と規制改革の美辞麗句のもとに構築された利権構造にメスを入れ、その弊害について改めて考えるべく、第2特集として「民営化とは私物化するということだ」という特集記事が組まれている。

詳細はソースにて
https://hbol.jp/215364?cx_clicks_art_mdl=4_title
国鉄民営化という名の「私物化」で地方を切り捨てた自民党＜安田浩一氏＞

関連記事）
https://biz-journal.jp/2019/10/post_124631.html
安倍政権の水道民営化、海外では水道料金高騰・水質汚染・汚職が社会問題化

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:41:04.17

民営化してよかったやん

国鉄も電電公社もな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:41:22.74

小泉の郵政民営化は建設予算を絞って、小くど資本を弱体化させるのが目的だったんじゃないか？
派遣拡大と郵政民営化、公共事業凍結で日本の防災や国土資本は半世紀遅れちゃったからなあ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:44:05.60

国鉄が国民の財産を私物化だろ。
偉そうな駅員とかな。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:45:55.21

とりあえず中曽根氏ね

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:46:06.45

専売公社

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:47:34.87

民営化と外資参入と混同してるわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:47:59.37

NHKだけは民営化しない自民党

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:48:02.43

>>5
もう亡くなっていますよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:49:20.12

国鉄民営化という名の「私物化」で地方を切り捨てた自民党＜安田浩一氏＞

>＜安田浩一氏＞

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:49:22.49

田舎のアホ程、自民を支持してるものな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:50:49.42

民営化で国鉄も電電も郵政も、すべてうまう言ってるだろ？道路公団だって、高速道路の料金どんどん安くなって良いことずくめ。
これからは竹中先生と共に日本はPFIに全力を投じよう、日本には水道とか下水とか一般道とか、まだまだ腐った患部がある。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:50:50.75

田舎の奴は鉄道使わないじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:51:27.62

もうすぐ国民も切り捨てですよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:51:38.61

資産であり借金

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:51:47.31

今も田舎路線は赤字垂れ流しやん。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:52:21.98

今ごろ何十年前の話掘り返して叩いてんだよ、パヨチンはｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:52:37.56

jrは切り取り方を失敗したよな。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:52:45.39

民営化で風通しが良くなったJR
民営化で余計にブラック化した郵政

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:52:50.82

まだJRには偉そうな駅員がいるからな
駅員のくせに

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:53:16.56

そもそも自民党は田舎の政党なのにね

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:53:23.89

>>12
高速道路も無料って話が維持費とかでバカ高い金を要求してる自民党
外国では無料が多い

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:53:54.07

とりわけ分かり易いのが「ゆうちょ」
郵貯には国民の資産が入っていた
それを民営化すると、経営者がどう資産運用しようが勝手であり
国会もマスコミも批判できない
今はすっかりアメリカのゴミ債券のゴミ箱になった

近頃の信用収縮でゴミ債券は紙くず化しているはずで
隠すのに必死だろうよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:54:21.57

>>9
マジレスw

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:54:48.42

>>19
しかし、JRは田舎の路線切られまくりだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:55:30.53

どうでもいいけど
JR各社は民営化されたんだから私鉄だよな？

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:56:09.57

>>1
国鉄→電電→郵便局→水道→農協（農業）

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:56:22.96

>>19
郵政は地域ごとに分社化しなかったからね
国鉄も電電公社も分かれたのに

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:56:53.23

国鉄➡JRは色合いが違うけどねww

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:57:03.72

>>28
そーいや郵政は事業ごとに分けたな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:57:05.59

自動車所得税
自動車税
自動車重量税
ガソリン税
更に検討中らしい自動車走行税

こんなに税金ぼっといて
高速道路など維持費を追加料金とかアホかよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:58:40.39

>>3
郵政族・田中角栄派と親密な保険と貯金部門の弱体化、
併せて、アメリカ様＝ユダ金様の金融の代理店化。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:58:45.59

>>25
民営化後に廃止した路線のほとんどは
国鉄が伐ると決めた路線をどうやって代替輸送やるか決まらずに
暫定運行した路線だけどな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:58:51.60

地方が国鉄切り捨てたんやろ、モータリゼーションで必要なくなったから
で、廃線が決まったらギャーギャー騒ぎだす
黒字かトントンくらいなら廃止せんわ、使わなかったから廃止なんや

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:59:19.45

郵政民営化したせいで郵便局員の質が劣化
荷物を玄関前に放置まで成り果ててたわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:59:24.14

>>1

地方再生！？？？
少子化対策！増税！？？？

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:59:43.47

国鉄は赤字がえげつなかっただろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 06:59:49.63

>>1
弱者切り捨ての自民党政治のツケがコロナの災禍で一斉に押し寄せてきてるな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:00:16.35

NHKも民営化頼みます

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:00:25.18

ぶっちゃけもう郵便局に荷物を任せられないレベル
ヤマト一本だわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:00:55.63

そもそも鉄道は自動車が一般的でなかった時代に大量輸送するための手段だった
自動車が普及した現代において、鉄道は必ずしも必要ではない
特に地方では
仮に鉄道があっても、朝晩1日に2本や3本しかなければ本当に必要な人がどれだけいるというのだろう

時代に合わないんだよ
田舎に鉄道を通して漁民や農民が鉄道に乗って仕事にでかけるわけでもないし
商業施設も駅の周辺にはない

そもそも日本全国網の目のように路線があるわけ（あったわけ）でもないから、
鉄道が通ってないところなんてごまんとあったわけで、そういったところでも人々の生活は成り立ってきた

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:01:05.23

一番切り捨てられてるのは東京のような
地方都市もやばいが田舎はのんびりしたもんよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:01:14.06

>>37
運賃収入では人件費しか賄えなかったからな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:01:17.75

低所得者層も自民に投票して自滅しちゃって

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:01:48.48

>>40
ヤマトも置き配に移行しているがな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:01:55.98

国鉄知ってる世代なら、民営化しないほうが良かったなんて誰も思ってないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:02:18.93

失敗だろ北海道と四国からJR無くなりそうじゃん
また地方に仕事があれば東京なんていかなくていいんだから普通に東京一極集中が解消されて地方でのんびり子育てできてたよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:02:19.50

>>1
凄まじい赤字のことは言わないんですねｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:02:48.90

>>19

ＩＣ乗車券の相互乗り入れがパスモ以下なのにｗ
ＩＣ乗車券もリニアも国営ならもう少しまともにできたと思うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:03:04.65

>>1
国鉄の負の部分を見て見ぬ振りした糞記事だな
後だしジャンケンにすらなっていない

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:03:18.83

国鉄は戦後復員兵を大量に引き受けたから流れかガラが悪かったよな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:03:21.92

だから「自民党を選挙で落とせ」と何度も言ってるじゃん
搾取されてコロナで100日後に死ぬのはネトウヨだけでいい

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:03:49.33

水道の民営化は最悪やな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:03:57.81

本当に切り捨ててるなら北海道各地であんなにコロナ伝染してねえよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:04:19.09

老化の問題も民営化、自己責任にシフトしようとしてるからね。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:04:21.35

>>37
資本主義の原理からいうと、黒字路線以外は廃線すべき、
北海道や四国なんかほとんどの鉄道は廃線すべきなんだよね。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:04:31.57

国鉄の解体は評価されるべき
水道の民営化は絶対にダメ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:04:35.73

>>47
鉄道が必要とされない地域から撤退する
何がおかしいの？

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:05:10.07

負の部分なんてねえよ
じゃお前らは公務員事業は赤字だから
負だと言うか
言わないだろまんまと中曽根に騙されやがって

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:05:24.46

そういやＥ電てあったな
全然流行らなかった

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:05:54.12

>>44
そりゃ日本の貧乏人が北朝鮮の貧乏人の暮らし逃げ帰らないって憧れないだけだぞ？
お前って本当に世界の底辺知らないんだな、北朝鮮は特別って言うなら
韓国の底辺→半地下で映画化されてるから見てこいよ
あれが底辺なんだよ、ナマポでiPhone持てる日本がどれだけ
恵まれてると思ってるんだ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:06:13.29

>>51
景気がよくて供給不足の時代が続いた影響だよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:07:02.06

>>48
民営化はやむを得なかったとは思うが分社化が余計だったな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:07:11.43

不採算路線を廃線にしないなら何の為の民営化なんだって感じよな
地方ほど自民党支持して自分の首を絞める頭の悪い国日本

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:07:43.12

国鉄も公務員の役所も赤字事業だ
しかしインフラなんだから雇用を守ってんだ
みんな公務員になってのんびり働きたいと言ってんじゃねえか

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:07:51.80

>>63
JR貨物なんて黒字になったの最近じゃなかったか

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:08:17.21

別にいいんだけどさ、だったら議員数減らして報酬も減らせってことだよね。
市場原理に任せるなら、あんな連中必要ないじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:08:25.60

国鉄時代の労組は酷かったからな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:08:45.52

日本の鉄道に関してはJR東海を作ってしまったのが物凄い悪影響として残ってるな。東西だけで二社管理ならもっと有効活用できた

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:08:50.71

>>2
犠牲者が100人以上も出る重大事故起こしても
よかったといえるのか？ネットランサーズよ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:09:18.42

地方に鉄道は不要、無駄。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:09:22.25

＞鉄道が必要とされない地域から撤退する
誤　必要とされない地域
正　赤字になってる地域
この考えは国の存在を否定するもの

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:09:25.19

市場の原理で言うなら、一番のお荷物は自衛隊や警察なんだよね。
赤字しか生み出してない。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:09:42.20

民営化で払い下げられた国鉄保有地が、電通やら日テレの社屋のある汐留なんだよね
中曽根はその後、電通の顧問におさまってたな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:09:49.02

日本という国は赤字だから
廃止して解体すべきだよな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:10:03.63

国鉄に関しては国民の９割が民営化して良かったと言うと思うぞ。
次はNHKの解体やってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:10:05.34

どこかのタイミングでNTTみたいにすりゃ良かったのに

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:10:21.87

民営化してなかったら民営化しろって言ってただろうな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:11:17.14

税金で賄うのか

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:11:19.86

大学もすべて民営化すべき。国立が無駄。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:12:10.25

新国立競技場なんか
初めから維持費赤字の破綻前提に作らせ
民間に売っ払うんだろ？クソ自民党

税金で作らせ安くったものどんだけあるの？？？

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:12:15.24

国鉄の借金８兆円はチャラにしました。
闇給与からキヨスクおばさんの商品略奪・あげく年末ストライキまで
やりたい放題の社会党・共産党の労働組合に国民は迷惑され続けました。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:12:15.47

国鉄を私物化してたのは労働組合のクズども

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:12:19.42

>>80
むしろ大学は国立だけでいいわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:12:28.79

>>70
国鉄の方が酷いぞ
ちょっとは調べろよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:12:30.94

>>69
西日本も「日勤教育」という恐怖政治を作り上げてるんだが。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:13:03.12

国鉄は毎年のように運賃値上げを繰り返して、さすがに国民から愛想を尽かされて民営化した。
労働組合が反対したが、テレビで組合員が「ここまで酷いと国民の怒りは労使双方に向きますよ」って説教されてた。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:13:04.10

>>59
お前は国鉄職員の給料や運行整備費用等が天から降ってくるとでも思ってるのか？
分割民営化当時の国鉄の負債は３７兆円
利払いだけで年１兆円だ
あのままの状態でどうやって返済できたのか具体的に答えろ
逃げるなよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:13:09.78

国鉄時代の酷さを知っている世代は国鉄の方が良かったなんて誰もいわねぇよ。
一部の鉄オタ以外は。

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:13:11.39

>>74
バカ政府はバブルの高い時になぜかそれらの土地を売らなかったせいで
国鉄債務を増やしやがったよな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:13:21.62

鉄道に関しては公共交通なのだから採算不採算は関係ないだろと思う。
JR東日本は、しこたま儲けているがJR北海道は赤字だらけ
こんなの当たり前だろう
そうじゃなくて本来なら儲かっている路線が赤字路線に補填すればいいだけの話しだ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:13:22.33

>>80
逆に聞くわ
少子化なのに学校増やしてどうすんの？？？

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:13:41.17

>>85
平成の時代に大事故起こしても問題ないとでも言いたいのかよ。
調べるまでもないだろアホ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:13:46.34

結局失敗してるから
バカみたいに株に12兆円も入れて
本来自立できる上場企業まで需要が無くなり半官になるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:14:27.76

スト連発、飲酒事故続発、赤字毎年１兆円とか
結構とんでもないことになってたから国民みんな諦めたんだが

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:14:31.01

>>87
国営なのに労組があったりストライキしたり
やりたい放題だったよな

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:14:57.65

>>70
国鉄はストばっかり起こして乗客に迷惑かけていた
JRは国鉄時代からの不良従業員が多くて問題を抱えていたが、それらを極力排除しようとしている

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:15:03.10

一般道路も作らなけりゃいいのにな
あれなんかまったく収益を生まない国鉄以下の存在だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:15:04.05

東西にしなかったのは、東海道新幹線を東西で取り合うのが目に見えてたから？
西に東海道新幹線を持って行かれるのが面白くないとか、低レベルな話だったりして

**名無しさん＠１周年** · 2020/03/22(日) 07:15:05.38

>>88
自衛隊の費用も天から降ってこないぞ。
鉄道より役に立ったことなんてあるか？