ペーパードライバー講習が人気 コロナ感染懸念で「思わぬ需要」…勤務先から電車を使うなと指示も
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新型コロナウイルスの感染拡大を受け、自動車のペーパードライバー講習が人気だ。勤務先から電車利用を禁止されたり、公共交通機関利用による感染を懸念したりする人が受講するといい、教習所関係者は「こういう需要は驚きだ」と話している。
北関東で運転に不慣れな人向けに出張教習をする自動車学校「ペーパードライバースクール北関東」（前橋市）。「勤務先から『移動に電車を使うな』と指示された」などの理由による申し込みが増えている。受講者は主婦から会社員まで幅広く、園田道利代表は「電車やバスと違い、車は他人と接触しない」と利点を強調する。
東海地方で展開する「ペーパードライバースクールゼロ」では、新型コロナの流行をきっかけとした受講生が全体の１割に上る。仕事で運転する人だけでなく、「子どもの送迎で車を使う」「人混みを避けて移動したい」との理由もあり、上谷和彦代表は「こういった需要もあるのか」と驚きを隠さない。
同スクールでは１９日、新型コロナの打撃を受けた勤務先のホテル退職を決めた４０代男性が教習を受けた。２０年近くペーパードライバーだが、転職先では運転が必要になる。「久しぶりの運転は本当に怖く、１人じゃとても乗れないので受講した」と話した。
2020年03月23日13時20分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020032300090&;g=soc
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202003/20200323at01S_p.jpg >>1
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ１０
○ 中国・・・・・・・８１,０９３人 ・死 ３,２７０(？)
１ イタリア・・・・・５９,１３８人 ・死 ５,４７６
２ アメリカ・・・・・３３,５４６人 ・死 ４１９
３ スペイン・・・・・２８,７６８人 ・死 １,７７２
４ ドイツ・・・・・・２４,８７３人 ・死 ９４
５ イラン・・・・・・２１,６３８人 ・死 １,６８５
６ フランス・・・・・１６,０１８人 ・死 ６７４
７ 韓国・・・・・・・・８,９６１人 ・死 １１１
８ スイス・・・・・・・７,４７４人 ・死 ９８
９ イギリス・・・・・・５,６８３人 ・死 ２８１
10 オランダ・・・・・・４,２０４人 ・死 １７９
2３ 日本・・・・・・・・１,１０１人・ 死 ４１
ダイヤモンド Ｐ・・・・７１２人・・・死 ８
▼武漢コロナ 国内居住地トップ１０
【検査数２０,２２８ 退院２７２】
１ 北海道・・・・１６２人
２ 愛知県・・・・１４３人
３ 東京都・・・・１４０人
４ 大阪府・・・・１３５人
５ 兵庫県・・・・１１１人
６ 神奈川県・・・・７９人
７ 埼玉県・・・・・５５人
８ 千葉県・・・・・３９人
９ 新潟県・・・・・２６人
10 京都府・・・・・２４人
※大分県・・・・・・２１人
※和歌山県・・・・・１７人
※群馬県・・・・・・１１人
※高知県・・・・・・１１人
ということは車が売れる？
自動車メーカーの株でも買っとくか コロナ死者より増えた事故死者の方が多かったでござるの巻 警察屋さんは反則金↑
保険屋さんは事故急増で料率↑
ホクホクですね、分かります 免許取って以来25年乗ってないわ
もうあの頃のルールとは色々変わってるんだろうな ほとんどトイレットペーパーレベル。日本人って本当にマヌケ ハンドルとか触るもの除菌が超重要
教習でウィルス性結膜炎うつったぽくて
えらい目にあった >>14
すでに、ハンドル、ブレーキは無く自動運転。中古車やいってみ、驚くぞ。 >>14
最近の車はボタン押すと食い物と飲み物が出てくるんだぜ？すげーだろ これはしばらく、コロナ以上に車に殺されるやつが多発するな 先日、某トヨタの人と話したら、中古車売れてるって言ってた。 薬のんでるやつらはのれんだろ。高気圧とか。ましてぺーばーだし。 その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。 3連休釣りに出かけてたけどすごい車多かったな。
アウトドア趣味に人が流れてそう 俺は徒歩あるいは自転車通勤なんだけど、外に打ち合わせに行くのは電車が主になってる。
電車乗るたびにビクビクしてるわ。。。
といっても妻が電車通勤だしうつるときはうつるんだよな。。。 教習所出てから１度も運転してない
２５年ぶりに運転しに行こうかな
ゴールデンドライバーの底力を見せてやる ジョギングかチャリにしなよ、風と紫外線でクルマより安全で日常の運動は精神にもいい
コロナが収まった頃にはスリムで健康な身体も手に入る
その経験を公言し日本中で計画倒れになっているサイクリングロード計画を活発化させてくれ
息の長い活動だろう？
肺炎かチャリか選べ、これをキャッチフレーズで頼むわ >>14
>免許取って以来25年乗ってないわ
>もうあの頃のルールとは色々変わってるんだろうな
非常時に上空からの偵察や爆撃や備えて、ライトに付けられてた上に光が漏れないようにする遮光カバーは
もう付けなくて良くなった。
早く韓半島の平和的統一を願ってるよ みんなが小さな一人乗りの車両にすれば、二車線も3車線に出来るなw ペーパーじゃなく毎日乗ってるけど，
果たして自分の運転は正しいのだろうかと
思わなくはない。 >>1
自家用車は負債だ！とか言ってマルチポストしていた奴は元気かな(ヽ´ω`) 125CCバイクを原付で乗れるように至急規制緩和してください 子供の送り迎えとか駐輪場で子供が死角に入って轢いてしまう事故が多発しそうだな。 お前らは通勤を気にする前に就職しような(´・ω・`) 車も増えたがバイクも増えた
三連休は事故たくさん見かけたよ あんま乗るなや
保険料が軒並み上がるすけ(´ω`) 20年で1000kmも乗ってなかったけどここ半年都心で5000km乗ったら運転余裕になったわ講習なんかいらねーよ 満員電車ヤバいぞ
いまはまだ蔓延してないから余裕なんだろ
どこでイタリアになるかで一気にくるぞ 毎日通勤で65キロマイカー通勤。
事故だけはやめてくれよ 保険料あがるから ペーパードライバーっぽい運転技術でもみにつくのか？ >>1
自動車移動は他人と接触しないけど、車が接触して賠償責任おきるがな こんなヤツらが公道に溢れかえったら事故多発だろうなぁ 変な渋滞多発してると思ったらこれか
爺婆だけでも迷惑なのに
駐車場から出るときは左折で
右折車線の無い場所での右折は基本的に避ける
これだけで事故も渋滞も減らせるからね 震災の時も思ったんだが、自転車で通える範囲に住むのが最強だな。 だからなの？
一昨日首都高で2件も追突事故みたよ
ペーパーが多いんだな 車も売れちゃうのかな
内需ｸﾙーーーーーーーーーーー(゜∀゜) >>65
江戸時代のインフラや生活システムが最強なのかもしれん。 20年も乗ってないって元々鈍臭くて乗れない奴らばかりじゃないの
今更ペーパードライバー向け行ったって乗れないよ
初めから教習受けなおせ 普段車使わない層って都心部だろ？
駐車場はどうする気か >>25
キーを刺したり回したりしなくてもボタンでエンジン掛かる
行先はナビが教えてくれる 外気温も教えてくれる
サイドブレーキは半分消えた >>9>>10>>11
連休中もわナンバー多かったらしいし、普段から車乗ってる方は怖くてたまらん。 >>33
20年ぶりに息子の車運転した。首都高は無理 講習ではなくて「教習」の方だろうね
1時間5千円ぐらいで教官が生徒のマイカーに乗ってくれるやつ ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほーら、インパクトドライバーだよ
| ω |
し ⌒Ｊ >>1
じゃあハイヤーでもよこせや氏ね。
なんで社畜ってのはこんな命令に従うの？ >>40
右折なのか直進扱いなのか分からない微妙な分かれ道あるのだが教習車が右折ウインカー出してたのを見て確信できた
ちなみにその道路で右折ウインカー出してる車は10台中1台ってレベル 車のカードリーダーに免許証突っ込んで運転履歴が記録出来るようなもの作れ ペーパーはいきなり車道じゃなく
教習所のコースからステップアップしてほしい 原付バイク買って、公道の流れや空気感に馴染んでおくと、
車の運転もやりやすかったぞ。
原付バイクなら10万で買えるだろ 有事のスーパーカブ50 原付二種の125は中古のタマ少なし
キャブ車50カスタムもお薦め 車運転できるだけいいよ
身体悪くして左足まともに動かなくなったから
60前だというのに次の更新の時は返納だわ 医療崩壊しそうだって時に交通事故のリスク増やしてんじゃねーよ >>84
最近の原付は排ガス規制で値段が高くなっている。 ２０年近く乗ってない・・・
ペーパー講習じゃなく、完全にゼロ（初心者）扱いで
自動車学校に入り直したいけど、ダメだよね？
費用は５０万くらいならかかっても構わない。 >>40
そういう人にはブラッシュアップ講習というのがあるんやで >>91
それなら免許を返上すればいいだけではないの？ マニュアルで免許取ってからすぐにカプチーノちょっと運転したくらいで、その後はずっとオートマなんだけど、マニュアル車欲しくなったらどこかで練習とかできるのかな？東京だし周りもみんなオートマだから借りて練習も厳しい
バイクはずっと乗ってるからギアはガチャガチャしてはいるが、自信がまったくない >>97
自動車学校のペーパードライバー講習受ければ。
1〜３月や夏休みの期間は学生が多く繁忙期でペーパードライバー講習受け付けていない所が多いけどそれ以外の時期だったらやっている所多いよ。 >>98
そうか厳密にはペーパードライバーじゃないから考えなかったが、それはありかもね
状況伝えれば対処してくれるかもしれないし >>91
講習なんかいらないからとりあえず乗ってみよう
運転は技術というより注意力と慣れだからさ >>91
私も免許を取って以来二十年乗っていなかったけど仕事で運転が必要になって教習所のペーパードライバー講習うけたよ。
10時間くらい受けて結構お金かかったけど。
最初の四時間はコースの中を走ってあとは路上を走ったよ。
二十年前に免許を取った時は態度の悪い教官もたくさんいたけど今はお客様扱いで驚いたよ。 >>99
全然大丈夫だよ。
私がペーパードライバー講習受けた時は免許はMTだったけど申込み時にMTとATどちらにするか聞かれてATで受けたよ。
教習内容は毎回相談しながら進んで行く感じだった。
街中を走る事が多いて言ったら交通量の多い所走らせてくれたり駐車が苦手と言ったら駐車を重点的にやってくれたりといろいろ要望は聞いてくれた。 >>102
なるほど、それならいいかもな。旧車とかでちょっといいなと思ってもMTだからって事で選択肢から外してしまうのがつまらなくてね 結局生き残るのは、免許所持者だけだからな。
免許返納した情弱は、コ口ナ感染者から逃げられない。 挙動の怪しい車が増えてるのに納得した
右折するのにセンターラインに寄れないとか
右折車線からやーめた！とばかり急に直進レーンへ飛び出してきたり
怖い人増加してる 園田道利 と 吉村洋文 の顔比較
園 苗字も案外、鹿児島県かも？ >>105
交通事故で早々に死ぬこともあるだろｗ
ちょっと当たり所が悪いとサクっと死んじゃうからなー。
もしかしてこの人達がまず乗るのは、親の車かシェアカー？ >>81
でもそういう所ってナビからは右折って指示だったりするでしょ
ナビ見てた自分だけ出してて周り誰も出してねーなってのは結構ある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
