【自動車】ダイハツが「タフト」の先行予約受け付けを開始 クロスオーバータイプの新型軽乗用車
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ダイハツ工業は2020年4月1日、クロスオーバータイプの新型軽乗用車「タフト」の先行予約受付を開始した。
タフトは、「タント」「ロッキー」に続くDNGA世代の第3弾モデルとなる。車名のタフト(TAFT)は、開発コンセプトである「Tough&Almighty Fun Tool」の頭文字をとったもので、2020年の東京オートサロンでコンセプトカーがお披露目された。
発売予定は2020年6月。デイリーユースにもレジャーユースにも好適な、軽乗用車とSUVのクロスオーバーモデルとなるという。(webCG)
2020.04.01
https://www.webcg.net/articles/-/42585
タフト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/5/730wm/img_a53ef4fabc863a6c840507b79029be4c308419.jpg >>1
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ10
** 中国・・・・・・81,554人 死 3,312 (?)
01 アメリカ・・・188,639人 死 4,059
02 イタリア・・・105,792人 死 12,428
03 スペイン・・・102,136人 死 9,053
04 ドイツ・・・・・72,914人 死 793
05 フランス・・・・52,128人 死 3,523
06 イラン・・・・・47,593人 死 3,036
07 イギリス・・・・25,150人 死 1,789
08 スイス・・・・・16,605人 死 433
09 ベルギー・・・・13,964人 死 828
10 オランダ・・・・12,595人 死 1,039
** 韓国・・・・・・・ 9,887人 死 165
** 日本・・・・・・・ 2,391人 死 67
**ダイプリ・・・・・・・712人 死 10
▼国内武漢コロナ【検査数32,497 退院472】
*東京都・・・・587人 死 16
*大阪府・・・・278人 死 2
*千葉県・・・・186人 死 1
*北海道・・・・181人 死 7
*愛知県・・・・180人 死 19
*神奈川県・・・160人 死 6
*兵庫県・・・・153人 死 11
*埼玉県・・・・104人 死 3
*福岡県・・・・・73人 死 N/A
*京都府・・・・・72人 死 N/A
*新潟県・・・・・32人 死 N/A
*大分県・・・・・29人 死 N/A
*岐阜県・・・・・27人 死 N/A
ださw
俺はマイナーチェンジしたCHR買ったが、ほんとカッコいいよ >>14
どこかできいたと思ったら歯ブラシだ
うちも引っ越し前は歯医者で買ってたしネットで取り寄せたりしてたけどまた買おうかな
長持ちして良いよな 若い子しかかえんな。
D5もあれではな。
プロボックスのSUV作れよ いつまでも自宅待機に耐えられない
飛行機ダメ、電車ダメ、バスダメ
となったら車しかない
金持ってても死んだら使えないから車買う ジムニー人気を追いかけた急造品か
ジムニーは本格オフ車だから人気があるんだぞ ウェイクを潰した感じ
タイヤ変えるのが前提なデザイン
よって売れない ハスラーとぶつけるつもりだろうけど、どうだろうな。
後出しだから内装とかは勝つようにしてるんだろうけど、デザインだけ見ると負けてるような ノーマル顔がネイキッド後継車だな
こっちするわ
メッキはカスタムさん向けか >>11
ドンガメの癖に右車線から絶対にどかないCHRが多いんだけどなんでだろうね? ダイハツってさグリルとハンパーのデザインが下手くそすぎるよな 発売当初は売れると思うがハスラーキラーに
なれるような新しい仕掛けがあるんだろうか 一部の若い男にしか売れないデザインだけど
若者とおばちゃんと同時にウケる見た目じゃないと売れないんでは ながく乗るやつ乗り潰すやつは初期製造のは買うなよ不具合多発だからな ロッキーに20年乗ったけど、いいクルマだった
ベンツに追突されたとき、ベンツはめちゃくちゃに壊れてたけどロッキーは傷がついたくらいだった
ああいうゴツいクルマ、また出してくれよ・・・ >>56
今のダイハツにこれ直す技術あんのかな。
あとラガーや旧型ロッキー、デルタ(トヨタダイナや日野レンジャーの姉妹車)も。 エイプリルフールだろwww
こんなダサい車
誰が買うねん >>76
ダイハツのほうがシェア上だけどね
ロッキーで現在進行形でもズタボロにスズキ負けてるし ブサイクだなあ
昔のタフトはミニFJっぽい愛嬌のあるデザインだったのに… >>78
> ダイハツのほうがシェア上だけどね
それはダイハツの未使用車登録が異常に多いから
単純に販売だけなら
スズキの完勝 最低地上高低いじゃん
どこがクロスオーバーやねん(´・ω・`)
立体駐車場入るように設計したんか ロッキーは中々良かったのになんだこのデザインは。
ハスラーがモデルチェンジで微妙な感じになったからチャンスだったのに。 ダイハツはもうトヨタの子会社みてえなもんだからな
SUBALUもだが
その点ではブランドを守っている鈴木の方がかっこいい ダイハツ売れていないからなあ、これも同じくかな。
タントなんか売れないから新型が出て数か月でうん十万円の値引きに。
新古車より新車が安いって現象になっている。 お前らが売れないと言う車は世間では売れるからなwだか、これもそこそこヒットするんだろうな さすがトヨタ子会社だね
後追いコンセプトいただき商法 ハスラー対抗のキャストで返り討ちにあったのに
二の舞
ハスラーアンチが買うくらいか >>102
ネイキッド乗ってたけど雰囲気似てるなw >>102
無理に4ドアにしなかった方が良かった
リアドアなんて出入りし辛そうなくらい狭い アメリカの大型SUVのデイテールをくっつけたんだね
恥ずかしいわ >>6
ユーザーやファンにとってはそうかもしれんが(俺もそう思う)財務面や国際展開、トヨタからの生産開発委託激増を考えると圧倒的にダイハツが強すぎる。 電動パーキングブレーキが付いている分、装備面ではハスラーより上ではある >>110
> 電動パーキングブレーキが付いている分、装備面ではハスラーより上ではある
そんな細かいとこ誰も知らないよ
あっ
ダイハツの社員かよwww
早朝から工作活動か
いい加減パクリやめろ馬 鹿 ジムニーより多少劣ってもいいから本格オフの4ドアを出してほしい。 この車ガラスルーフなんだよな
ルーフ越しの紫外線でコロナ消毒できる キズと白ボケの目立ちそうなフロントではあるが
なんちゃってSUVって結局タウンユースでしか使わないんだろ? また信号機が見えないフロントガラスか!!
どうしてこんな設計すんだよ?? ジムニーのパクリは全然出さんね
一人勝ちさせといていいの?ダイハツさんw >>10
九州(中津)
たしかコロナ騒ぎの前か始まったころ、インフルエンザでライン止まってた >>114
売れない
テリキをモデルチェンジせずやめたのも売れないからだし
ジムニーも下から数えたほうが早いぐらいしか売れてないからな ハスラーに勝る部分が何もないんだよな
フルハイブリッドとかにしないとインパクトないし
新型タントみたいにはじめからつまずきそうだな 個性的な外観でいいんじゃないの。ハスラーは中途半端だよ ハスラーもekクロスも悪路走破性とか考えて作ってないしこれもいっしょ これ
後席倒してフラットなるけど
前席も倒してフルフラットになる? >>85
SUBALU…何故それだけ横文字で書こうとしたのかと… >>138
インド不振にコロナで工場閉鎖存続の危機だ
一人十台はスズキ車買わないとまずいな
ダイハツはいいよなあトヨタのところで好き勝手できるし >>110
新型タントで付いてなかったからちょっと進化だな ロッキーには電動パーキングブレーキ付けなかったのに、軽自動車には付けるのかよ >>145
さっきディーラーに寄ったら簡易カタログあったぞ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています