ふたり乗りベビーカー「たたまずバス乗車OK」国が見解 なおも課題 周囲の協力不可欠
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乗車拒否のケースもあるふたり乗りベビーカー
乗合バス車内では、ふたり乗りベビーカーを折りたたまずに使用できるよう取り扱うことを基本とする――国土交通省が2020年3月31日（火）、このような見解を発表しました。
双子などを想定したふたり乗りベビーカーは、ひとり用に比べてサイズが大きく、通路をふさぐなどの理由で、折りたたまないと乗車できないとしているバス事業者が見られます。一方、ふたり乗りベビーカー使用者からは「複数の乳幼児を抱えてベビーカーを折りたたむのは困難」との意見もあり、そうした声を受け、国としての方針を出したといいます。
国土交通省は2014（平成26）年に、公共交通機関などにおける「ベビーカーマーク」を策定するなど、交通バリアフリー法に基づき、子連れの人が移動しやすい環境整備を進めています。ベビーカーについては、「ひとり乗りであってもふたり乗りであっても折りたたまなくてよい、という考えは当初から変わっていない」（国土交通省 安心生活政策課）とのこと。
ただ、ふたり乗りは前出の通り通路をふさいでしまうほか、車両の構造や混雑具合の状況が路線により異なることなどから、バス事業者がそれぞれの判断で対応しており、なかには、乗車を拒否された親が延々と歩いて目的地へ向かわざるを得なかったケースもあるそうです。
「ふたり乗りでも折りたたまず乗せられることは、事業者も認識していたと思いますが、実際にどう安全を確保すべきなのか、といった観点から、対応が分かれていました」（国土交通省 安心生活政策課）
ベビーカーのメーカー側も、ふたり乗りベビーカーについてはバスの中で使用しないよう、取扱説明書で注意を促しているケースがあるとのこと。また、ひとり乗りよりも折りたたみに時間を要するため、国土交通省 安心生活政策課は「親御さんとしても、周りに迷惑をかけているというジレンマがあるでしょう」と話します。
そこで同省は今回、安全性を検証したうえで、「『こうすればふたり乗りベビーカーを折りたたまずにバスを利用できますよ』という方法を、バス事業者やベビーカー利用者にお示ししました」といいます。
運転者の負担は確実に増 周囲の協力が不可欠
国土交通省が発表した、バスにおけるふたり乗りベビーカーの取り扱い方法は、次のような内容です。
●バス事業者に求める対応
・バスへの乗降は、求めに応じ運転者が補助。
・横型のふたり乗りベビーカーの場合は、車内中ほどの車いすスペースに案内し、設置された座席の跳ね上げを運転者が補助。
・跳ね上げ座席に座っている人がいれば、移動を運転者が要請。
●ベビーカー使用者に求める対応
・ベビーカーのシートベルト着用。
・ベビーカーの正面をバスの進行方向後ろ向きにし、座席付属のベルトでベビーカーの2か所を固定。
・ベビーカーの車輪をロックし、走行時は片手でハンドルを支える。
なお、この扱いは小型バスなど構造上難しい車両や、山道を走るような路線では必ずしも当てはまらないとのこと。また、すでに車いす使用者などが車いすなどを固定して乗車している場合は、次のバスに乗車してもらうよう案内する必要がある、ともしています。
こうした対応は、当然ながら運転者にさらなる負担を求めることになります。国土交通省安心生活政策課は、「周りの方の協力が不可欠です。乗車に時間もかかってしまいますが、どうか、温かい目でゆずり合っていただきたい」としたうえで、次のように話します。
「そもそも、ベビーカーマークを策定したのも、『車内ではベビーカーを折りたたむのが常識』だったのを、『折りたたまないのを常識にしよう』という意図がありました。しかし、子育ての経験がない方や感心のない方にとっては、そのマークも単なる風景の一部になってしまいます。ゆずり合いの心で、子どもをみんなで育てようという意識を広めるうえでも、引き続きキャンペーンなどを通じ、ベビーカー利用への理解・配慮を求めていきます」（国土交通省安心生活政策課)
ちなみに、双子などの「多胎児」は毎年およそ100人に1人が出産しており、50年前と比べて約2倍、不妊治療や体外受精などの増加が背景にあるといわれます。この場合、出産後も医療設備の整った病院に通う必要があり、実際、親が複数人の乳幼児を連れて公共交通機関を利用する姿も以前に比べ多く見られるようになったそうです。
4/4(土) 14:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200404-00095251-norimono-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200404-00095251-norimono-000-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200404-00095251-norimono-001-view.jpg 双子だって分かってるんだから、全部徒歩圏内に揃っているところに住むべきだろうね 電車乗る前にバキィンガキィンとベビーカーさっさと折り畳む母親かっこいいけどな 人と同格と言う事であって、人より優先されるという事では無い。
勘違いするバカが横柄な真似する事例が増えそう。 これが邪魔だったらこどおじニートのの方が数万倍邪魔じゃん
俺らの税金食いまくってウンコしか産み出さないんだからな >>1
どういうこと？
赤ん坊が乗ってなかったら折り畳んだ方がいいと思うけど
乗ってたら折り畳んだら赤ん坊死ぬし、折り畳めとか言う奴いるわけないよね？ >>9
戦争やってないから
変化に対応できないんだと思うよ
徴兵制にして全員一度は戦地に行くべき ベビーカーは甘え
多胎は甘え
妊娠は病気ではないから甘え
こうですよね、わかってます。 ガキは貴重だから協力
あ、それが当然だと思ってる連中は嫌だなw >>17
入れるときはともかく、
子供が車内で座れないんじゃないかな？ 周知されればいいと思うけど、一人ベビーカーまで便乗してきそう 周囲の協力が得られない状況の時は、素直に諦めろということだよな これ前に折り畳まないで電車に乗ってきたけどかなりデカくて通るのも億劫だったわ >>8
折り畳んでる母親見たことないw
みんなそのまま乗せてくる
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿おんぶ紐 昭和のお母さんたちは強かったのよ 保育園と乳幼児医療体制の充実で多くは解決できそうだけど
少子化が進む現状では難しいんだろうな >>1
いや親の良識的な判断で臨機応変にはして欲しいけどね 昔は子沢山でおんぶにだっこ。
子供のためというより親が楽するため。
ベビーカーならスマホもできるし。 都営バスに国家賠償請求をしましょう
車内の通路をふさぐ、車内で転回できないベビーカーをご利用の際は、ご乗車をご遠慮いただく場合がございます。
（2人乗りや大型のベビーカーで折りたたむことができない場合等）
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/kanren/babycar.html ベビーカーっていつ頃から使われてるの？
ベビーカーがなかった頃はどうしてたの？ 20年前は1人でもベビーカーたたんで乗ってたな…
それが当たり前だと思ってた そうなるのが嫌で片方中絶しました
今後悔してません 無理に決まってるだろ ガラガラで誰も乗ってないならいいけど。
国交省ってバカなんだな。
いや偉いお役人様はバスなんぞ乗らないからどういうものか良く分からないんだろう。 逆転の発想でヘビーカーにバスを載せるか、双子用でも十分な大きさのバスと道路を作るのはどうだろうか。 >>43
うちの母は、ベビーカーなんかに乗せたら子供が甘ったれて歩かなくなると言って一切使わなかったw
赤ちゃんの弟をおんぶして、俺の手を引いて、空いた手ででかいショッピングキャリーを引っ張って買い物行ってたわ ふざけんなって、ゆずり「あい」じゃねぇだろ
まあ俺は邪魔もしないけどわざわざスペース空けもしないわ お前らベビーカーに対して冷たいな、てめえらの血は何色だ！ >>27
俺の嫁は人の目が怖いそうで毎回たたんでるぞ こんなん手伝って倒したりでもしたら訴えられちまうわ、そもそも空気読まずデカイベビーカー持ち込むような親だし
関わらないのが吉 ベビーカー使う時期の子供と移動するならチャイルドシート付けた自家用車が当たり前だろうに 横柄なベビーカー押し女に遭遇したことがあるので
あからさまに嫌な顔と態度をする事にしている
許されるなら蹴り入れたいわ サラリーマン様のお通りだぁ
働いて疲れてる人間は優先座席最優先だぁ
というのが日本人だからな
でも乗客に外国人がいればいいとこ見せようと手伝ってもらえる可能性はある ふうん
勝手にすれば
自分は遭遇しても舌打ちもしないけど手伝いもしない
自分が産んだんだから自分で責任持て 車いす用の座席折りたたみをするってマジか・・・
アレ車椅子が1台乗ったくらいですら畳まないのに・・・
そもそも二人乗りベビーカーって出口から出れなくね？
一人乗りまでが限界だと思うがなぁ 場所を取りすぎる気がする
何組かかち合ったりしたら終わりだし
車椅子の人がいたらさらに大変 たたまなくてもいいからといって相手を気遣わずに乗るのは違う事を理解して欲しい >>57
えらいやん
そういう人の方がかなり少ないってことだろ 働くくらい健康なサラリーマンこそ歩くなり自家用車を使えばいい
自分はいつもマイカー移動だけど楽だしいいよ リヤバンパーの下に牽引フックがあるからベビーカーはそこに繋げよ 通れないとか言ってるやつは運動音痴かじいさんだろ？
俺なら余裕で飛び越えるわ 自分はシングルのベビーカーでも手伝う
お礼を期待してるわけじゃないけど
やってもらって当たり前の態度されるとなんなんだかなぁと思う ＞ベビーカーの正面をバスの進行方向後ろ向きにし、座席付属のベルトでベビーカーの2か所を固定。
これやってないバカ親多い気がする これアメリカとかならその辺のおっさんが
やあベイビー元気かいて声かけながら手伝ってくれるんだろ >>68
そりゃ弱者がお礼も言わないからだろうにw >>57
古いベビーカーしか買う金ないのか？
最近のベビーカーはそう簡単に折り畳めないぞ 並列じゃなく縦列タイプのベビーカーにしてほしいなあ 横タンデムの二人乗りベビーカー
まるでサウザーみたいに人込みで直進してくるんだよな
お前らがよけろって 監督省庁のおことばは強いから、今後はどのバスもふたり乗りベビーカーをそのまま乗せることになる
ほかの乗客にどれだけベビーカーヘイトが渦巻いていようが、勝つのは国交省だよ 貨物輸送に対応できていないなは
都市交通の欠点だよな
あんなに鉄道網が発達しているのに
貨物列車がはしっていない 国賊国交省
人民軍の基地( ｀ハ´)土地の爆買を推進
観光庁 観光立国
尖閣 に日本漁船を近づけさせない いがいなことに、東京ではベビーブームだから
子供2人どころか子供3人も珍しくないし
3人つれて電車はたいへんそう 保護すべきは赤ちゃんと母親であって
ベビーカーじゃない
子供抱けるよう筋力増やせ
今の母親は細すぎる 制度どうこうようりも
物理的にどうなんだ？
設計の時点で公共機関前提にしてるか怪しいだろ ベビーカーがバスとかに入ってきたら場所譲ってってネットの書き込みみめからベビーカー押してる女見たらすれ違うときに退けや！って怒鳴るようにしてる
10数回怒鳴ったけどみんな怖がってたわ
おもろい ＞そこで同省は今回、安全性を検証したうえで、「『こうすればふたり乗りベビーカーを折りたたまずにバスを利用できますよ』という方法を、バス事業者やベビーカー利用者にお示ししました」といいます。
もはや池沼役人の点数稼ぎであって
現場目線の自主努力と無縁な取り組みじゃねえの？
混雑路線においてはどのみち叶わないかな こいつら現場に派遣して運転手として働かせて
こうすればってのが守られなければ謝罪するようにしていかないと
現実問題の把握無理じゃねえの？
制度考えるやつとバスの運行運営の距離が離れすぎている これあれだろ
周りの乗客が手伝う
「優しい人が手伝ってくれたけど、なんか自分達が乗ってはいけない雰囲気で凄く嫌だった」
周りの乗客が手伝わない
「誰も手伝ってくれず、なんか自分達が乗ってはいけない雰囲気で凄く嫌だった」
どっちに転ぼうが、クレーマーの暴走は止まらないw >>102
それと
タクやおじさんがベビーカーに触れたから汚らしい
ババアが手伝ってくれたけど安定感がなく事故が怖い
とかもなあ
欧州は〜ってならあいつら衛生問題に敏感じゃないし
もっと薄汚れても平気だから意識の問題が違うってな >>103
これ
軽の一台も買えんのかと
まあ出先での駐車場問題もあるけどな >>106
本人はただのバス動かす機械になりたいのに
接客とサービスのプロフェッショナル求められてるってんじゃな
しかも給料激減してるとかｗ
タクシーや運送の数倍終わってるな >>12
こどおじニートは親の金は使ってるけど税金は使ってないと思うけど？
バス車内の通路を塞ぐベビーカーは邪魔だから排除。 >>82
きちんとたたんでる人攻撃すんじゃねえよ
これだからクズ親は これさ、車イスと早い者勝ちになるよね？
車イスは通勤で毎日同じ便に乗る人も多いと思うんだけど、たまたまある日双子のベビーカーが先に乗ってたら遅刻するよね
双子のベビーカーなら大変でも畳めるけど車イスは介護者がついてなきゃ畳めないんだから後でも先でも車イスが優先じゃなきゃおかしくない？ 双子ができてもみんなが当たり前のように片方中絶できる社会になってくれ
周囲の目がきつい みんな余裕がないんだよな
昔の主治医も「東京は双子(子供)に優しくない街」と言ってた
そうしなくちゃ生きていけないところがあるからだと思う
外国でいえばスラムで優しさを求めるようなもの あと地域互助がないから、自分だけがやりたい放題ってのはある独身子なしはベビーカーぶっ潰すだし
子持ちは子持ちで権利だけを叫ぶ
独身でも年を取ったらお隣さんや地域の人に助けてもらうんだから、ってのがないと、全く自分に利にならない他人に優しくしろってのは難しいと思う
妬みもあるだろうしな 今の東京で専業でも共働きでも、子供を二人以上生めるってのはある意味特権階級になってるしなあ
世帯年収800万以上とかないと無理だろ 特に５ちゃんのボリュームゾーンは40代以上や氷河期で、もう一生子供は持てない人が多いと思う
そんなおじさんおばさんにいくら「子供は次世代を支えるから」とか言っても優しくしろってのが無理だろ
独身病院のかなりの数が、アンチ女、アンチ結婚、アンチガキ、アンチ日本(の未来)だからな
現在の朝鮮人排斥を叫んでも、未来の日本のために子供優遇とか絶対にやらない 心の余裕がないんじゃないよ。
物理的なスペースの余裕がないのｗ
じゃまですｗ 東京のベビーブームははじまってるからな
2人どころか子供3人が当たり前の時代になる
インフラが耐えられるかな、ベビーブームに >>124
それが余裕がないっての
例えば独身老人になったとき、隣家の若者が買い物や送り迎えなど、必ず助けてくれるという確信があれば、自分が邪魔でも、いずれ自分を損して耐えた分戻ってくると思えば我慢もできる
でも全く自分には利益がないとなれば、今現在の自分の利益(スペース)のために、ベビーカーシネ！となる
結局はスラム論理なんだよ >>128
出生率はひくいけど、人口がおおいし集中しているかから
絶対数では、けっこう子供いるじゃないかな >>1
ヘッドライン
壊すな
死ね
ボケ
くそ野郎
ロクな検証も無く具体的な運用を指示するわけでもなく、事故が起これば運行会社のせいにして自分達は責任のひとつも取らない、OKと言うだけの簡単なお仕事ですから >>127
物理的なスペースの話してるの。
損をしたとか、我慢するとか利益で帰ってくるとか
そんなふわっとした抽象的なものじゃなくてｗ
わかんないかな。 地方だとベビーカーとは
子供がのっているSUVやミニバン
子供は保育園、お爺ちゃんデイサービスに送り届けてから
おかさんが出勤 バスの各部と二人乗りベビーカーの大きさを把握しての発言なのか？無理ゲーだろ
見解示すんならバスの通路幅とベビーカーの大きさどちらとも国が規格定めてからやれ、その規格満たさないバスは車検通すなよ >>134
物理的スペースがあってもこどおじは文句いうし、物理的スペースがなくても文句つけない人はつけない >>134
すげー広い公園でも、双子用ベビーカーを蹴るオッサンはよくいるぞ 国や交通機関がOKと言ってるのに
ママンを責める奴は何なの？ >>1
降りるときじゃまだから、ベビーカーに向かってマスク外してくしゃみしてやったよw >>140
あんたみたいに無駄に煽る奴のせいで
近い将来若い母親やガキが犠牲にならないかの方が心配だわ お前らコロナや人工呼吸器の話題になるとジジババ老害は放っておいて子供を優先して助けろ！って喚いているのにどうしてベビーカーに冷たいの？ >>41
通路を塞ぐのは他の乗客が生命の危険に晒されるので乗車不可が当然 パラレルじゃなくて、タンデムにすりゃあ、幅は削れるんじゃね？
縦長になるけどｗ 弱者だから自由ではなく、弱者だから不自由であるため許容救済するだけ。
一般人の持つ自由を阻害してまで弱者に配慮することはアンバランス。
譲り合いは決して片方では成り立たない。
よく考えるべき。 お前らだって赤子の時があっただろ、お袋さんに聞いてみな。ケツの穴が小さい奴らばかりだな。 >>152
今じゃ文句を言ったら通報される時代だろw >>142
そうやってバスの運転手が過労で辞めていくんだろ 双子とか片方中絶するよね
普通の人は育てられないもん
裕福な暮らしをしてらっしゃるんでしょうね あのね、
国家貢献度ならベビーカーの幼児のほうが上なの
ただのごく潰しアラサーは歩いてろよな まず乗降車口を通れるのか
ひとり抱っこ紐でひとりベビーカーじゃだめなのかな
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