大分県「大分空港を宇宙港にする！」
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大分県は3日、航空機を使って空から人工衛星を宇宙に打ち上げる「水平型宇宙港」として大分空港を活用することで、米企業ヴァージン・オービットと合意したと発表した。水平型ではアジア初となる宇宙港実現に向け、2022年の打ち上げ開始をめざす。
航空会社などを擁する英ヴァージングループの同社が県に打診していた。大分空港には3千メートル級の滑走路があり、企業が連携して人工衛星開発に成功するなど県内には先端技術も集積。今後の協力や宇宙産業の発展が見込める点が評価された。同社が打ち上げを構想する空港は米国2カ所と英国1カ所に続き、4カ所目となる。県は環境整備や国との法律面での調整などを進める。
水平型では、航空機B747―400型機を改修した機体「コズミック・ガール」に人工衛星を載せた小型ロケット「ランチャーワン」をつり下げて離陸。高度約1万メートルで切り離し宇宙に発射する。同社のロケットは重さ500キロまで搭載でき、通信衛星や観測衛星など商用小型衛星の打ち上げを想定している。現在、米国内で高空からロケットを落下させて挙動を調べるテストまで終えた。
大分空港はB747の離着陸の拠点になる。敷地内か周辺に、ロケットの整備や衛星の積み込みをする施設も建設される。県は「アジアで初めての水平型打ち上げを行う宇宙港に」と意気込む。
大分県庁で3日にあった記者会…
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https://www.asahi.com/sp/articles/ASN456FV1N43TPJB00Y.html
こういう県
https://youtube.com/watch?v=20ZWZJgixtw 市民団体「これでコロニー落としの標的にされたらどうするんですか！」 極超音速テスト機X-15も飛行機から吊り下げての発進だったな。 大分空港を全部使ってもらって大分市から近いところに空港作り直せ！！！ そんなことより貴様ら！
羽田空港〜大分空港、大分空港〜大分市街の所要時間がほぼ同じって、本当か？ 旅客機の下にロケットを吊り下げて、普通の飛行機のように飛び立つんだぞ >>9
本当やで
大分羽田間だと1時間くらいだろう？
大分市から大分空港だと1時間くらいだわ
ほんと頭おかしいだろ、大分県民 あの辺のアパートってクソ家賃が安いんだよ
これで少しでも回復するといいね この発表
始めは「なぜ大分？」と思ったけど
空港の位置と滑走路の向きで納得出来たわ >>18
無理やろ
つーか、月10000円切ってるアパートとかいくらでもあるし >>9
俺んちからだと、大分空港から東京までの時間の倍かかるから福岡空港に行く 脱出速度が少なくて済む高空まで飛行機で持っていく
→水平に打ち上げる
ってことだよね？
飛行機は反動で後ろに飛ばされたりしないの？？ 日本じゃなくてもいいからさ
マスドライバー建設って、まだ始まらんの？ こんな空路のど真ん中にある空港から打ち上げすんのか？？ >>12
大分行ったとき、俺もこれに驚いた。
地元の方に聞いたら、元々は空港と大分市をフェリーで結んでいたらしい。
そのフェリーが無くなり、陸路をぐるりで１時間。 >>28
切り離してからブースター点火ちゃうかな？ イギリス本業の航空がポシャりかけ
アングロは地方自治体も貪食するのか。おとろしい >>19
すげー
真北に向いてる空港初めて見たかも >>32
驚け
フェリーじゃなくてホバークラフトな・・・ そう言われてみると国東半島に横付けしてる宇宙空母に見えなくもない
全体は地下に埋まってるのか 南朝鮮便入れるよりいいと思うぜ
日本人の観光客増やせるし なんかお笑い的なのを期待して来たらガチだったとは… >>47
ホバークラフトと衛星ロケットなんてマニア垂涎ものだな >>33
なるほど、落っこちてる最中に点火か
>>37
そうなの？
上空は低重力なのもメリットの一つってwikipediaに書いてあったので
脱出速度も少なくて済むのかなーって思った
あとは打ち上げ基地の土地が不要とか、お天気に左右されないとか
色々メリットがあるんだね >>1
（ｸｳｷﾖﾒﾃﾈｰﾖ…）○0ｏ。( ´ー｀)♂‖空気‖ ●Дﾟ,,)＜ｶﾗｹ この空港国難の時には航空母艦として運用可能だからな
中韓には内緒だゾ ずっと思ってたんだろうな・・・
鹿児島と同じメリットをうちも持ってる、と >>35
これ、空母の飛行甲板みたいだな。
実は飛ぶんじゃないか？ >>9 グーグルアースで見たら遠いな
海上なら空港と市街地を高速船で結べば
直線で時間短縮できそうだけど
他のフェリーの航路があるから無理な感じかも >>51
以前就航していたときに乗ったことがある（大分市内→空港）
空港ターミナル前でＳ字クランクを回るんだけど、
ドリフト車みたいな動きで面白かった テレビのニュースじゃ近くに温泉が有ってスタッフの休養にも向いてるとか言ってたな >>56
宇宙に行く為だけなら風船で行ける
衛星軌道に乗る為には秒速７キロまで加速しなきゃ成らん
風船で宇宙に行って空気抵抗のない所で加速するのが一番簡単で燃料が要らない
どうして風船打ち上げをしないのかは知らんが ホバークラフト復活に宇宙港
これからは大分の時代や アウドムラからガンダムMk2打ち上げたのと同じ方法だな >>9
首都圏近郊都市から羽田だって、そんなもんじゃないんか？ 行ったことあるけど
あんなに市街地()まで遠くてアクセスしづらい空港なんかもうウンザリだよ
利権か何かあってあそこに作ったのか？
高速も変なとこにあったよな >>9
そんなことより貴様ら！
羽田空港〜大分空港、成田空港〜都心の所要時間がほぼ同じって、本当か？ OITで不審な飛行機が見られるのか？
オスプレイ緊急着陸に次ぐビッグイベントですな
滑走路沿いの焼肉パブでよく食事したな 国東半島の果てくれにあるから別府や大分市に行くのに時間がかかる >>1
ああ、なるほど
一回航空機飛ばして上空からロケット飛ばしてそのまんま合計速度で第一宇宙速度に達するのね
スレタイ見たときは目を疑ったよ
でもなんで大分なのかね
まあ種子島宇宙センターはもう自律ロケットだし、
那覇空港は燃やすからダメなんだろうな
>>35
なんすか？この全通甲板の護衛艦は
>>78
原理的には相当昔からあるんだよ
多段式ロケット自体がそうだしな
オービターじゃなくて、下側に人が乗るのが違うだけ 衛星の軌道高度は低くても３００ｋｍくらいだろ？
１０ｋｍ程度ズルしてもさほど意味ないと思うんだが
切り離しに必要な技術の新規性や安全性とトレードオフとも思えん
ロケットのスペック数％上げて素直に伝統的な地上打ち上げが経済的だと思うんだが
だれか解説してくれ 設備され整えておけばミサイルの発射場にもなるね。
各装備したら特定アジアどもは慄きそう 元々のというか以前の大分空港は大分市内にあったが新日鉄やらの新産都用地で無くなった。
候補地として大分市東部などがあったがそこは赤猫根性の大分県民だから猛反対して安岐町と
武蔵町（現 国東市）にまたがる今の大分空港ができた。
近々乗り心地最悪（某有名Jリーガーが怒って看板蹴飛ばしたのは有名な話）ホーバーが復活
するから大分市までは３０分で着く。
>>73
風船に入ってる気体の重量で限界高度が決まる
観測機器などの重量物が有ると、限界高度は更に低くなる
風船なんて重いものは、気圧の高いところでしか浮力が無い
まぁ、環境観測用のバルーンは成層圏まで昇って観測してるけどね
あと、バルーンは気体が抜けると落ちてくるので寿命は短い >>69
以前あったホバークラフトがまた再就航するんだってよ ホバーじゃない、大分ではホーバーだ
あの煩いけど楽しい乗り物にまた乗れる日が来るとは夢にも思わなかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
