東京メトロの乗客60％減 緊急事態宣言でさらに減少
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緊急事態宣言が出た翌日の８日、東京メトロを利用した人は、去年の同じ時期と比べ、60％減少していたことが分かりました。
東京メトロによりますと、緊急事態宣言が出た翌日の８日、銀座線や丸ノ内線など全９路線、合わせて179駅の利用者は去年の同じ時期と比べて、60％減少していたということです。
また、朝の通勤時間帯別に比べると、
▽午前７時から７時半までが29％、
▽７時半から８時までが43％、
▽８時から８時半までが49％、
▽８時半から９時までが61％、
それぞれ去年の同じ時期より利用者が減ったということです。
７日までの平日３日間の利用状況は、いずれも去年の同じ時期と比べて42％から50％の減少だったことから、緊急事態宣言によって、より一層、利用者が少なくなったことが分かりました。
2020年4月9日 19時09分
2020年4月9日 19時09分 >>1
トンキンメトロは上級国民多かった？？
（´･･ω` 下級つ ） メトロ使うやつは賢いな
やっぱり地下鉄ってこともあって危機感はJRよりあるのか 80％減らなきゃ意味ないだろ
80％でもだめかもしれないわけだが >>3
コロナ終わってもこのままでいいよね
（´･･ω` 下級つ ） こうやって守ってる人間もちゃんといるのにな
とにかくアホに殺される感がすごいな >>4
わざわざ発表することでもニュースにすることでもないよな
民間の店なんかどうなるんだという話だからな 地下鉄を避けて地上の路線に流れてるだけだったりして >>5
コロナって何時間も空中を漂うらしいからな。 出勤も少し減ってるけど
出張はかなり無くなったから
出社後の減りがエグいな。
良いことだ。 関東の人間はやっぱり道徳心あるなぁ
大阪なんてコロナ前と余り変わらん 今日の行くときも帰るときも座る余地のないほどに混み混みやったで ひびやせん それでも４０％乗ってるのか。２０％以下にしないとコロナ制圧厳しいぞ >>13
わしをスマホで撮ったデブが折り返しでも降りなかったわい >>19
トンネルってコロナが充満しそうな
イメージがあるからじゃね?w
地上のJRはあまり減ってないし >>1
だからどうしたってんだ アホ
元から混雑率は メトロ東西線でワースト１位の驚異の２００％だボケ と言う事は フラフラして拡大してるの
地方から流入してくる神奈川千葉埼玉人が多いのか フレックス使えたり始業が遅いホワイト社畜だけが在宅できてるのか 自腹になるけど電車やめて車で通勤してるわ
毎日3000円の駐車代が痛いが保険料と考えてる 実際は知らんが地下鉄の方が換気が悪い気がして最近避けてたわ。 日本の法律では強制できないから民間からそう仕向けるしかないんだよ
公共交通機関は明日から料金500倍にしろよ
電車に一駅でも乗ったら50万円とかにすれば嫌でも自粛するって、簡単な話だろ >>24
乗車率80％切ってるってことじゃない
スッカスカやぞっ！ >>1
心配しなくてもあと1週間もすれば東京はNY状態になるから
外出したくても怖くて電車なんか乗れなくなるよ
自業自得だｗ >>38
都知事が緊急事態宣言に乗っ取って線路の敷地接収して医療に使えばええねん。
裁判になってもしばらく持ちこたえさせい。 >>1
80パーセント削減しないと意味ないんですよ！ 政府が電車を止めないなら鉄道事業者は自ら一斉に止めた方がいいよ
それが１番効果がある >>36
窓開けて走ってるから換気はいいよ
混雑さえなければ実に快適ｗ >>49
これで出ないなら強制力ないものしか動かない社会ってことに 乗車率200％から120％になったって事じゃ無いの？ >>13
これ、日比谷線の車輌ではない。JR中央線快速だろう。
いい加減なこと書くな、ドアホ！ あと20か。
70パーだと、一ヶ月で押さえられず収束まで二ヶ月かかるらしい >>55
ゴキブリの屍骸とか、
それよりあんな薄暗い湿っぽいところの空気が綺麗な訳が無い。 首になった人に朗報です
宅急便は社宅を構えて迎えてくれるそうです
目が回る忙しさなので是非とのこと
まずは電話を そもそも普段が人大杉
賑わいを取り戻してほしい、とか金の亡者がいうことだ >>57
空いてるよ
乗車率190パーぐらいだったのに
座れるくらい >>13
どう見ても中目黒駅に乗り入れている車両じゃないわな >>58
中央線か？
シートの色が南武線ぽいのだが >>1
これなら休日ダイヤでいけない？
特に銀座線と丸ノ内線 >>3
マジでそれ
障害の足への負担減って少し嬉しい >>16
こうゆうwww
低脳は書き込むなよwww 終息後も客足が戻らなければ、逆にもっと乗れキャンペーンしそう 普段いかに用もないのに乗ってた奴が多いか
乗る必要もないのに乗ってた奴が多いか >>1
小池「満員電車ゼロの公約を見事実現致した訳で御座います」 >>85
減便したら、結局、密集になってしまうもんな >>30
それって事故っても労災通らないやつだよね 60％は凄いよ
会社も個人も、色々頑張ってるんだよね 何をやっても続かない根性無し無職の42歳>>13はJR南武線矢川駅停車中の車内にて高齢者を盗撮した挙句、
日比谷線中目黒での折り返しでどかなかった老人であると虚偽の情報を拡散した 新幹線も１両に２，３人しか乗っていない；；
膨大な赤字が出るだろ。 >>1
平均すると45.5パーセントしか減っていないな。 >>97
飛行機はすでに半分近く欠航してるのに、新幹線って間引きしないよな
というより、間引きさせてくれないと言った方が正しいか。 満員電車で通勤させられて感染して死んだら労災と思うだろ？
日本の裁判所はそんな甘くないぞ
最高裁で渋々認めるのが50年後、3例くらいだけ
で、強制連行されていたと主張する四百万人以上の自称在日が
国際機関で補償を求め、日本政府は財団に莫大な寄付をします 東京メトロって元々国営地下鉄で株式未公開だからヘンだよな。
今朝はホームの警備員が通りがかった正規職員にお辞儀してたよ。
これパワハラだし、会社として警備員に警備に専念させてないっておかしいよな。 通勤しないといけない職種の自分にはホントありがたいです >>1
利用者が減少している東京メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
利用者が減少している東京メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ テレワークや学生の比率考えても減りすぎ
なんだかんだホワイト企業多いのか 何を言っているんだ。わかって無いな。
おまえらクズの寄生してばかりいるゴミな日本人が、優秀なインドネシアやマレーシアやアフリカからの移民の方の介護をさせていただく時代になるんだよｗｗｗ
オマエラ日本人の選民思想は本当にキモイな
日本はもっと競争社会になるんだろ！！！ｗｗｗ日本は弱者切捨てをするんだろ！ｗｗｗ日本は能力主義になるんだろ！ｗｗｗ
アメリカ合衆国はピューリタンが作った国だから。自分たちのことは自分たちでするとはそう言う意味。住民自治や地方分権や人権や一人一票。
オマエたち日本がデマを流したからおかしくなったんだろうが。
日本は競争社会で能力主義だそうですから 、当然、日本人にも負け組みがいないと差別です。さあ日本に移民を受け入れましょう！日本に外国人労働者さんを受け入れましょう！
選民思想を持ちプライド ばかり高い差別 主義者の日本人には耐えられない屈辱だろうなｗｗｗ
楽しみだ！ざまあ！
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！ >>106
てか不要不急の外出が多かったということだろw 年寄りが終点まで行ってそのまま戻ってくるという記事があったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
