【千葉】八千代市人口２０万人突破 ベッドタウンに流入続き
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八千代市は１５日、３月末現在の住民基本台帳に基づく人口が２０万人を突破したと発表した。ベッドタウンとして開発が進み、近年は緑が丘西の新興住宅地に人口が流入。１９６７年の市制施行以来、東日本大震災があった２０１１年度を除き人口増が続いていた。
市企画経営課によると、同市は昭和３０～５０年代初めに、市南部の京成本線沿線を中心に都市化が進行。１９７５年には人口１０万人以上の市で全国１位の人口増加率を記録した。その後、人口の伸びは緩やかになったが、９６年には東葉高速線が開通。市中央部も宅地化し、３月末現在の人口が２０万２７５人の大台に乗った。
服部友則市長は「日本全体では人口が減少傾向にある中、大きな節目を迎えられ大変うれしい。さらに住みやすく、魅力のあるまちづくりに全力で取り組む」とのコメントを出した。
◆ピークは２５年
八千代市は１５日、人口のピーク見込みを２０２７年から２年前倒しして、２５年（２０万５０４１人）としたことを明らかにした。
市によると、転入が転出を上回る社会増が続く一方、開発初期の住宅団地などでは高齢化が進行。１７年には市全体で、死亡数が出生数を上回る自然減に転じた。同年に完成した緑が丘西の区画整理事業以降は、市内で大規模な宅地造成の計画はないことなどが理由という。
2020年4月16日 05:00
http://www.chibanippo.co.jp/news/local/683933 今は亡き飯島愛が八潮市と間違えた市というイメージしかない。 何処から集まってくるの？
理解できない・・・。
ここで言う「新しい人類」って何なの？
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8304704 村上団地や高津団地は駅に近いから若い人入居してるけど
米本団地なんて高齢者ばかりでゴーストタウン化してる
もえぎ野なんて何もなさすぎて流出ばかり
デベロッパーの開発実験場になってる八千代市 >>1
m9(^Д^)プギャー
不動産屋のステマに釣られたm9(^Д^)プギャー >>19
高津団地なんて緑が丘の人たちから避けられてるけど 住宅地の面積はあまり広くない気がする
内陸の食品関連工場がたくさんある >>26
視界に入ったてだけで
あん？てめー！やんのかこら？！！
って言われるからね、避けて当然だよね >>29
それでも中学校は嫌でも同じというw
緑が丘に新しい小学校ができた時も
昔からの地区の子も一緒になるのは嫌だとかとんでもないワガママを >>13
アピアもあるで・・・よ・・・って今あんのか？
>>24
イシイじゃね？ >>26
大地震起こったらまっ先に沈むのが緑が丘
丘とは名前だけで沼地だらけで水はけ最悪な土地
だったこと知ってる地元民は絶対に住まない
なにも考えないで住む場所決めるアホしか居ないのが緑が丘 >>32
高津団地の付近だって昔は沼地で地元民から馬鹿にされてるぞ 他県民だと「八千代ってどこだよ」って人多いんじゃね 米本団地は阿蘇地区の地元民から16号しかないド田舎に団地作って大丈夫か？
と言われて今は高齢化が深刻になってバスも昔の半分以下の本数でもガラガラという状況になってる 東葉高額鉄道だろ
北総線に並ぶボッタクリ鉄道
西船橋まで出ないとどこにも行けないクソ不便な土地なのに、なぜか人口流入続いてんのか >>39
草野車庫～寺（八千代西高校）台のバスがナツいな。 >>55
間違った、ゆりのき台で昔飛び降り自殺あったよね 高津団地はよく殺人事件あるけど
犯人捕まったこと無いよね >>6
それね、とはいえ千葉北西部はどこもあんなもん 市川松戸船橋柏はコロナで壊滅した
八千代くらいがちょうどいいな 八千代市職員30代男性は30代女性から貰ったんでしょうなあ 保育園児2名も感染にしろ30代女性が屋形船のタクシー運転手妻とお医者さんみたいな不倫バージョンあるんだろうか >>57
奥さんと子供4人で無理心中だね
美容院店長の旦那とスタッフの不倫が原因だと聞いたけど 八千代市母子4人心中事件 近隣からの評判は良いものばかり ...
https://www.news-postseven.com/archives/20140703_264060.html
千葉県八千代市の14階建てマンションの最上階から母子4人が飛び降りたのは、6月14日のことだった。 減少傾向にある日本国民を
都道府県や市町村で奪いあう意味あるのか？ 八千代球場が高校野球県大会で使われなくなって久しいな（遠い目）。 >>87
奪おうという概念になってるのは人口減少中の田舎だけだよ。
地域のために人がいると言う田舎から人は逃げ、人のために地域があるという都会に人は行く。 >>6
八千代台の商工会は日本一ガラが悪いって会合で言われたとかw 東葉高速より京成の方が人気なん？
座りやすいのは前者でしょ >>54
西船まで出たらJRかメトロだから都心までのトータルはまだ北総鉄道に比べたらマシなんだよな。 >>31
アピアあるよ。地下のスーパーはワイズマートになった
リブレとワイズがあるから生活には全く不自由しない町。30年暮らしてるけど住みやすい
エスニック料理の店が多いのもいい 漫画の冬物語で出てきた
八千代商科大はここにあるの？ >>71
京成沿線は老人の町って感じだったが、最近マンションや戸建開発が相次いで若返ってる。専門学校も出来たし
京成は、コロナ以前でもちょっと早起きして各駅乗れば楽に通勤できたよ 流山も勢いすごいしこのクラスは我孫子市だけ取り残されてるな >>40
もう殆どが、その先の臼井まで延長されたよ。 296バイパス、早く。
人口増えてインフラそのままじゃダメだ。 マンションや戸建て乱立すぎて緑が丘利用者が爆発的に増えたのに、ぜんぜん東葉高速鉄道の値下げないよな。頼むよ 八千代だろうがなんだろうが>>69にもあるように地方よりとにかくマシ
首都圏の中でどこがダメとか贅沢な議論 >>75
八千代国際（ヤチコク）改め秀明大学ならある。 >>54
どっちも運賃が異常に高いのは、基地外左翼のせい。
成田空港闘争で、基地外左翼どもが千葉県の土地収用委員会の委員の家を放火したり、
家族を襲撃して大怪我させたりして、暴力で無理やり解散させた。
その為、国や県は土地収用の法的手続きが不可能となり、空港開港が遅れた。
また鉄道や道路整備も同様に大幅に遅れ、東葉高速や北総は建設費の回収が出来ず、
借金の利息が雪だるま式に増えて、今の高額運賃になった。
千葉県の道路も通った事がある人は誰もが知っているが、本当に糞。
極々一部を除き、未だに主要道路ですら右折レーンが殆ど無く、
いわゆる左折カットをしなければ朝夕は、流れが本当に完全麻痺してしまう。 地元民だが船橋、習志野、八千代と住人の層が糞すぎる
印西、佐倉のほうがマシだよ 村上が都会になってビックリ。
個人的にはロサンゼルス？のスープしかイメージないな。あと坂本一生 佐倉市の方が住みやすいと思う
サカエ目に住んでるけど >>89
前は台風があんなコースで通らなかったんだけどな千葉は、
異常気象で災害に弱いって思われてるけど、千葉はかなり強い。 >>88
ロスアンジェルスだね。
あそこは展望も結構良いし、
冬の夕暮れに暖かいきのこスープを頂くのが良かった。 >>1
八千代にはエッグドリーム八千代という日本最大の養鶏工場がある
ド田舎に作ったはずが、流入人口が増えて臭いの問題が出てきてる
辺野古と同じだ 八千代台駅の東口はキャッチだらけでガラ悪いのよね。地元を仕切ってた親分が亡くなってから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
