新モビリティとして電動キックボードの実証実験が水戸・偕楽園で開始
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■新世代モビリティの主役「電動キックボード」。その走る姿は名園・偕楽園に馴染むか…
茨城県の居を構える電動モビリティのスタートアップ企業「KINTONE」。同社イチオシの新世代モビリティが電動キックボード「Kintone α」です。小さなタイヤの電動キックボードですが、フロント駆動ということもあって安定感は想像以上。電動ならではのレスポンスのよさもあって短距離を気持ちよく移動できるモビリティといえます。
ただし、現在の法制下においては、この手の電動キックボードは歩道で使うのは速度や出力の関係からNG。公道で乗るにはウインカーやバックミラーなどの保安部品を備えるなどして原動機付自転車としてナンバーをつけて車道を走らなければいけません。そのためクローズドでの利用が中心となっていて、知る人ぞ知るというか、なかなか身近に感じる機会が少ないモビリティとなっています。
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そんな電動キックボードの実証実験が偕楽園で開始されました。
茨城県水戸市にある偕楽園は、日本三名園のひとつに数えられる大スケールの日本庭園。スタッフの移動もなかなか大変です。そこでKINTONE社は茨城県と提携し、偕楽園へ電動キックボード・Kintone αを2台提供しました。偕楽園で働くスタッフがパトロールなど園内の移動に使うことでこれまで徒歩で行われていた移動がどれだけ効率化するかなどを検証するということです。
電動キックボードの有効性を生の声で確認するという実証実験ですが、偕楽園という典型的な「和」の世界において電動キックボードという新しいモビリティがどのように見えるのか、マッチするのかも気になる実験といえそうです。
ちなみに、実証実験で使われるKintone αはすでに市販されているので、誰でも手に入れることができます。クローズドの場であれば乗ることは可能です。
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●Kintone α主要スペック
最高速度時速:25km
走行距離:1回の充電で5km~10km
サイズ:900×430×1010mm
折りたたみサイズ:1010×430×230mm
タイヤ幅:5.5inch
重量 : 9kg
バッテリー:リチウムイオン電池
体重量:最大体重125kg
充電時間:4時間
素材:アルミニウム合金
2020/04/19 06:03
https://news.goo.ne.jp/article/clicccar/trend/clicccar-20200419-970630.html
https://img.news.goo.ne.jp/picture/clicccar/s_clicccar-20200419-970630.png >>1
▼武漢コロナ汚染死亡国 世界トップ
＃中国・・・・・・８２,７１９人 死 ４,６３２ (？)
＊アメリカ・・・７３６,７９０人 死 ３８,９２０
＊イタリア・・・１７５,９２５人 死 ２３,２２７
＊スペイン・・・１９１,７２６人 死 ２０,６３９
＊フランス・・・１５１,７９３人 死 １９,３２３
＊イギリス・・・１１４,２１７人 死 １５,４６４
＊ベルギー・・・・３７,１８３人 死 ５,４５３
＊イラン・・・・・８０,８６８人 死 ５,０３１
＊ドイツ・・・・１４３,３４２人 死 ４,４５９
＊オランダ・・・・３１,５８９人 死 ３,６０１
＊ブラジル・・・・３６,６５８人 死 ２,３５４
＊トルコ・・・・・８２,３２９人 死 １,８９０
＊スウェーデン・・１３,８２２人 死 １,５１１
＊スイス・・・・・２７,４０４人 死 １,３６８
＃韓国・・・・・・ １０,６５３人 死 ２３２
＃日本・・・・・・ １０,４２１人 死 ２２４
＃ダイプリ・・・・・・ ７１２人 死 １２
昨日
https://i.ibb.co/6nz2Bkj/2020-04-17-Coronavirus-Update-COVID-19-Virus-Pandemic-Worldometer.png
▼国内武漢コロナ【検査数106,372 退院1,069】
*東京都・・ ２,９７５人 死 ６８
*大阪府・・ １,１６３人 死 １０
*神奈川県・・・７５２人 死 １７
*千葉県・・・・６６４人 死 １０
*埼玉県・・・・６２７人 死 １３
*兵庫県・・・・５０２人 死 １７
*福岡県・・・・５０２人 死 １０
*北海道・・・・４０２人 死 １８
*愛知県・・・・３９５人 死 ２５
*京都府・・・・２４２人 死 ３
*石川県・・・・１７３人 死 ４
*岐阜県・・・・１３７人 死 ２
*茨城県・・・・１３５人 死 ５
ワイヤースロットル握って2st20ccのエンジンつけようぜ！ これ、この前、公道の歩道で
これに乗ったノーマスク白人中年男が凄まじいスピードで
駆け抜けていったよ、、、年寄りや子供にぶつかったら、大怪我するような
スピードだった。てか、最近、街中に不審な白人がウロウロしててまじ怖い。。 ふざけんなよクソみてえな実験しやがって
あいつら自転車より危ないんだよ これヨーロッパとか韓国とかそこら中で見かけるな。
例によって日本は出遅れてる印象。 コロナがあっちゃ電車もバスもあぶねぇんだ。
個人用の電動モビリティの規制をとっとと解除しやがれ！ 自由に乗れる補助動力付きモビリティが世の中にあるにも関わらず
未だに足で漕ぐ原始的な乗り物を強要されてるのは道交法がクソなせい >>11
けっこう砂利っぽい道が多いよ偕楽園
自転車でいいんじゃない？
アップダウンあるからやっぱ電動だろうね
みんな梅の林の中を歩くイメージだろうけど、常磐線を跨いだ先はとんでもなく広々とした気持ちのいい空間がある
水辺もあり、素晴らしい公園だよ セグウェイも散々実験したけど普及せんかったな
やっぱり座れないと駄目なんだわ しかし日本って糞みたいな既得権の為に規制でがんじがらめでつまらない国だな 偕楽園なんて梅の時期すぎればいつでもガラガラ。
俺は千波湖をチャリで抜けて駅南に通勤してたわ。 バックトゥザフューチャーのホバリングスケボーが欲しい GPS付いて乗り捨てられる電動キックボードってカリフォルニアではすでに市民権を得た乗り物としてかなり普及してるぞ こういうのは平坦な地面で使わないとすぐこけるけど
偕楽園の中ってそんな感じなの？ 買い物カゴを付けて 近所のお店に 買い物しやすいような 折り畳み式で座れる 電動キックボードみたいなのがいいね ^^
スロースピードでいいし
ホンダさんに デザインしてもらわないとw 子供のころ、溝や段差で顔面強打してから、この手の極端に小さい車輪は扱わない、扱わさせないことにしてる。 セグウェイの小型版や、電気自転車や、電気キックボードを 混ぜ合わせた 合の子みたいなやつがいいわ
ホンダさんに考えてもらおう >>27
そんなわけない江戸時代に作らせたものだから。
逆にここである程度いい感じに使えればどこでも行けるんじゃないか？ 土台は畳でハンドルは竹で作れば雰囲気合うんでない？ >>25
作中の2015年に合わせて当時開発されてたよ
30時間の充電で5分しか動かないとかなんとかだったような アメリカでたくさん乗ったけど便利さしかなかった！
タイヤ小さいから段差クソ怖えけど。 電動キックボードでも前輪だけは大きいのも有るんだから、そう言うのをせめて使え 普通に使って問題無しって結果は出せるけど
調子に乗ったバカが段差超えようとしたり芝生に侵入する心理まではシミュレーション出来ないから
自動運転な機器まで一足飛びにやってしまわないと意味が無い気がする 手動でいいから
法的に公道でも使えるようにして欲しいね >>1
偕楽園は今、シナコロで臨時閉園してるんじゃ
一般客居ないから、逆に実験するのにいいわってことかな
つーか、タイヤもう少しデカい奴にしてくれ… これちょっと出かけるにはめちゃくちゃ便利なんだけどな キックボードって公共交通機関の繋の移動に便利なんだよね。 シンガポールで都心で実験して危険だから中止になってなかったか >>47
通って良いのは自転車用道路とかくらいだな車道も歩道も駄目 外出自粛しろって全国に緊急事態宣言出てるのになんでこんな事やってんの？自粛させる気あんの？ 25km/hも出せる必要ねぇだろ。
10km/hまでにしてノーヘルで歩道OKにしろ。
その代わりクソチャリを車道限定に。 こう言うのって毎回、年寄りじゃなく女さんが転んで中止になるんだよな 世界中で歩道は禁止されまくって行ってるから日本じゃ更に無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
