杰*最高速度100キロに制限された区間で50歳運転の車がクッションドラムに衝突 即死は免れたものの2時間後に死亡・高松自動車道
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事故多発警報発令中に死亡事故
http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200419/8030006565.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
香川県内全域に「交通死亡事故多発警報」が発令される中、19日夕方、
高松自動車道で乗用車が分岐点に設置されているクッションドラムに衝突する事故があり、
運転していた丸亀市の男性が死亡しました。
19日午後6時すぎ、高松自動車道の坂出ジャンクション付近で、下り車線を走っていた乗用車が
瀬戸中央道との分岐付近に置かれたクッションドラムに衝突し、そのまま横転しました。
警察によりますと、この事故で乗用車を運転していた丸亀市垂水町の会社員、
大谷光則さん(50)が病院に運ばれて手当てを受けましたが、およそ2時間後に死亡が確認されました。
現場は最高速度が100キロに制限された片側2車線の緩やかな右カーブで、
警察が事故の原因を詳しく調べています。
香川県内では今月6日から10日間行われた春の全国交通安全運動の期間中も交通死亡事故が相次ぎ、
今月14日には県や警察などでつくる団体が「交通死亡事故多発全県警報」を発令しています。
04/19 23:44 (100)って標識があれば100キロに制限されてるってことになるけど
そういう標識は見たことがない。 >>3
記事の書き方もちょっと違和感あるけど
要は「普通の高速道路の制限」だから、特に断りを入れないもんだよ >>12
一応、死に目に立ち会える時間は稼げてるのかな こないだはじめて四国走ったけど事故するようなところねーだろ 黄色い円柱状のやつクッションドラムていうんだね
衝突したことより横転が致命傷だったんかね >>25
クッションドラムには水が詰まっててそれで衝撃を吸収するんだけど、100km/hかそれに近い速度で衝突すればそんなもん吸収しきれる訳無いしな。 今や事故の被害者が感染してるかどうかが最優先事項じゃき
一番最初に検査せんと
関わった警察署閉鎖じゃけん 真正面だと衝撃を吸収してしまうので、かえって危ないかと。
衝撃を分散させるように配置しないと役立たず。
F1みたいにいっぱい並べる予算も無いだろうね。 >>11
多分クッションの先はコンクリート
つまり即死 >>1
まーーーーた糞虫のふざけた作文スレタイ
さっさと剥奪
2018/11/06(火)
【自治】最近のニュース速報+に「足りない・ウザイ・しつこい」スレは何かを答えてください
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541500661/
2019/01/07(月)
【徹底議論】水星虫★のスレタイについて【本人歓迎】
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546818276/
2019/05/03(金)
【自治スレ】剥奪してほしい記者は誰ですか?
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556869868/
※水星虫が首位
2019/05/14(火)
★★★【投票実験】すらいむ★追放投票場 ※追放・追放に賛成の意見多数の場合、すらいむ★は追放されます(本人了承済み)★★★
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557782247/l50
すらいむ★の追放に
賛成:153
反対:318
水星虫★の追放に
賛成:335
※CBスレの話し合いでは水星虫★は投票が行われた場合「自分が嫌われていることに納得する」ことまでしか了承しなかった >>3
今までただの一度も家から出た事ない人間なのか? 100キロは法定最高速度であって制限されてないから制限速度ではない 日本の法定最高速度は100キロだからなぁ 地元がこの近くだからよく通るけど天候なんかで80キロに制限された標識は時々見るけど100キロは見たことがなかった 香川県は交通マナーが悪いからね
大阪より酷いと思う
JCTじゃなくて坂出中央のインターの出口だとここで降りないと瀬戸大橋に行ってしまうから焦ってインターの分離帯に激突ならわかる気もする >>1
クソスレタイ
即死の意味知ってるか?
即死の意味調べてみろ >>35
オリーブマークとかいうナゾの道路標識にビックリして、その意味を理解したときには、腹を抱えて笑ってしまった。 >>3
おじいちゃんだな?
昔は速度標識がない=法定最高速度
だったけど120km/h区間のところもあるから100km/h標識は普通にある。 >>11
なってるから跳ねて横転したんだろ?
歩行者様や家が守られたらそれでいい 日本での最高速 100キロの意味は95キロで走ると犯罪ということではないからトラや高級車でないクルマはカーブなど走りにくいところでは100キロの標識があろうとなかろうと 当然スピードを落とすべきだよな >>27
クッションドラムは滑らないから角度によっては危険なんだよ。
浅い角度でぶつかっても車体が一瞬で止まっちゃう。
コンクリートウォールの方が滑って衝撃が少ない。 ジャンクションや工事区間でもスピード全然落とさないやついて怖いわ >>40 トンキンの道にもペイントしてくれよ オリーブ油を買い忘れてサラダが食えなくなることを防げる あんな見通し良い所で、ぶつかるとか
ぶつかる前から意識無かったとかだろ >>21
アウトバーンの無制限標識がかっこよかったな >>45
NEXCOの正式回答
なお、道路標識などによる最高速度の標示が無い区間については、「法定最高速度」が適用されることになります。
この「法定最高速度」は道路交通法によって、次のとおり規定されています。
大型乗用車(専ら人を運搬するもの)、普通自動車(三輪のものおよび牽引車両を除く)、
大型又は普通自動二輪車の場合(具体例:バス、普通車、普通貨物車、軽自動車、二輪車など) ⇒ 時速100q
それ以外の車両(具体例:大型貨物車、トレーラなど)⇒ 時速80q 元々がcushioned ramだかんね
ramってのはハーロックのアルカディア号にもついてた衝角のこと
戦闘用じゃないからクッションでダメージを少なくしたけど
当ると酷いよ?ということは覚えていなければならない >>45
新東名と東北道の120km/h区間ですな。
新東名も静岡県で全線6車線工事しているから
完成したら新東名は法定速度120km/hになる。
一般道も無料80km/h区間、無料70km/hが増殖しているよな。
国道2号線の岡山バイパスとか国道4号バイパス宇都宮あたり、千葉道路、滋賀県の大津にあるバイパスとか、探せばいっぱい出てくる。
特例区間が増殖している今は
もう、法定最高速度100km/h、一般道法定速度60km/hなんて、形だけ。 他人に迷惑をかけないなら即死がいいなぁ
コロナ肺炎で苦しむなら心臓麻痺で死にたいわ ボーっとしてたら通り過ぎそうになって、急ハンドルでドカンかな クッションドラムって言うのか
パンデミック中はいらない知識がたくさんつきそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています