【航空業界】ANAの3月期連結決算、最終利益670億円引き下げ…「入国制限や国内移動自粛など強く影響」
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全日本空輸を傘下に持つANAホールディングス(HD)は20日、2020年3月期連結決算の業績予想を下方修正した。新型コロナウイルスの感染拡大で航空需要が大幅に落ち込み、昨年10月時点で940億円と見込んでいた最終利益を270億円に引き下げた。前期は1107億円あった最終利益は、約4分の1に縮む見込みだ。
20年3月期の売上高は従来予想の2兆900億円から1200億円減の1兆9700億円、本業のもうけを示す営業利益は同1400億円から800億円減って600億円になると予測する。
19年4〜12月期の最終利益は864億円だったが、20年1〜3月期は600億円程度の最終赤字に落ち込んだとみられる。ANAHDは、「各国の入国制限や国内の移動自粛などの影響を強く受け、とりわけ3月は需要が急減した」と説明している。
全日空によると、3月は国内線の約1割、国際線の約4割が減便した。4月以降も落ち込みは深刻で、足元では国内線で約5割、国際線で約9割の減便を決めている。
読売新聞オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200420-OYT1T50155/ 4Qなんて序の口
ほんとにヤバイのはこの1,2四半期 第四四半期で600億の赤字。
つーことは20年度は2400億の赤字
1年なら耐えれるけど2年目か遅くても3年目に債務超過 3密解消のため
窓を開けて飛ばしたら
客が戻ってくるよ。 これからが本番だな。まあどんな事態になろうとも国が守ってくれるから余裕だろ 買い支えてあげるわけにいかないし
辛いとこだな
株でも買ってあげるか 国が潰す事はしないだろうが、思いっきり身は切られそうだな。 >>1
ANA、ふざけるな
都心部上空の低空飛行機の爆音、なんとかしろ
オリンピック便乗で強引に押し通した新空路。機内ガラゴラなのに飛ばして、赤字は国が援助そろらとかふざけるな
海上空路に戻せよ >>17
百貨店はもう西武グループじゃない
プリンスホテルも厳しいだろうな 全日空と日本航空が統合すると
all nippon Air lines とかで
Anal表記されるかな? JALの前例からしてマイルが保護されることは分かってるので
どんな業績悪くても粛々とマイルを溜めるのみ。 山本 ひとみ
1981年 フェリス女学院短期大学科卒業
2011年 客室本部 客室乗務二部 部長
2014年 執行役員 オペレーション部門 副統括、客室センター長
2017年 取締役 執行役員 グループ女性活躍推進 総括 ANAブランド客室部門統括 オペレーション部門 副統括 客室センター長
2019年 取締役 常務執行役員 三宅 英夫
1983年 中央大学文学部卒業
1989年 入社
2008年 営業推進本部 東京支店販売計画部部長
2012年 米州室総務ディレクター兼ロサンゼルス支店支店長
2016年 執行役員 北海道支社長
2018年 上席執行役員 中国統括室長
2020年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーション・空港担当 おれもキャンセルしたが応対のおんなのひとがしにそうな声だた。罵声もあびてんだろうな いい機会だ
一度潰そう
で、パイロットも自動運転にしてリストラしよう
コロナの感染の心配もないだろう? ゴールデンウイークからSFC修行をしようと思ってたのに・・・ 日本の場合、国のインフラである航空行政において、
私利私欲のために航空事業を行う企業は不要。
ANA破産・解散でJAL再国営化による一本化で決着するはず。 正直、最低2年は需要が無いと思ってイイよ。1年しか延長しなかった時点で、
オリンピックなんぞ、もう消えた。 西武は
鉄道、プリンスホテル、西武球場、西武遊園地が収入減だからな〜
内部保留も少ないから2度目の上場廃止でもおかしくない 南アフリカ航空、ヴァージンオーストラリアに続くか? JALはどうなってるの?
なぜかANAのニュースばっかり。 >>28
電話の待ち時間が長すぎるからかな?w ま、罵声をあびせかけても仕方がないだろうに。
とはいえ、サッサと払い戻し手続きをしないと、運行会社がなくなったら終わりだしなw
お父さんしても、支払いがクレカの割賦だった場合は支払い停止の抗弁とかできるのかな?w マイレージ60万とプラチナ会員を保持してくれるなら
別にどうでもいいです ・
都心の神の領域に飛行機を飛ばしたから罰があたった!
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