【鉄道】JR国立駅の旧駅舎を再築 大正時代からの赤い三角屋根、新たな魅力発信拠点に ※画像
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR国立駅の旧駅舎が復元再築
赤い三角屋根、魅力発信拠点に
2020/4/21 15:29 (JST)
©一般社団法人共同通信社
https://www.47news.jp/4739870.html
惜しまれながら2006年に解体されたJR国立駅（東京都国立市）の旧駅舎が、以前とほぼ同じ場所に再築され、同市の魅力発信拠点として6日に開館した。大正末以来、長く街のシンボルだった赤い三角屋根の建物が、懐かしい風景をよみがえらせている。
国立駅の開業は1926年。国立市の前身・谷保村に学園都市を開発していた不動産会社「箱根土地」が建設し、鉄道省に寄付した。当時両隣だった国分寺駅と立川駅から1字ずつ取って駅名とし、谷保村は51年に国立町、67年には国立市となった。
旧駅舎は、英国の田園都市の小住宅を参考にしたといわれ、左右非対称の三角屋根とロマネスク風のアーチ窓が特徴になっている。米建築家フランク・ロイド・ライトに師事したこともある河野伝が設計した。
80年間親しまれた旧駅舎はJR中央線の立体高架化工事に伴って撤去されたが、活発な保存運動を受け、国立市が解体された部材を保管し、2018年から復元工事を進めていた。
旧駅舎は以前同様「大学通り」が真っすぐ見通せる位置に立ち、国立の観光情報、街づくりの歴史や旧駅舎の文化財的価値などを伝え、市民の憩いの場ともなる。国立市の担当者は今後、国立のことを知ってもらい、行ってみたくなるようなイベントを開催したいという。
http://www.city.kunitachi.tokyo.jp/ikkrwebBrowse/material/image/group/4/kyukunitachiekishatorimming1.jpg
http://www.city.kunitachi.tokyo.jp/ikkrwebBrowse/material/image/group/4/kyukunitachiekisha2.jpg
http://www.city.kunitachi.tokyo.jp/ikkrwebBrowse/material/image/group/4/kyukunitatiekisha3.JPG
http://www.city.kunitachi.tokyo.jp/ikkrwebBrowse/material/image/group/4/kyukkunitachiekisha6.JPG
画像出典-国立市
http://www.city.kunitachi.tokyo.jp/i/machi/town/1557712696090.html 先日、嫁とガキを病院連れてった帰り道、
雨の中、Uber Eatsと書かれた箱を背負ってママチャリで大学通りを
疾走する同級生の堀之内を見て涙が止まらなかった 国立かあ、、
昔クリスマスの頃スメタナって言うロシア料理店で今の旦那とデートした思い出がある。
帰り道にイルミネーション見ながら信号待ちしてて唇奪われた。 軽井沢の旧駅舎の考え方みたいで素晴らしい
文教地区で落ち着いていて国立好き 駅降りたらいきなり建物があって見晴らしが悪くなったわ。せっかくいい景色のロータリーがあるのに 高架化されたのっていつから？ 何十年も前から府中インター行くとき狭い鉄橋の下通ってたんだが、今はちがうの？ >>9
マジか
遺物のために景観損なうのは違うなあ 高架前は国立駅に2月に満開になる
カンザクラの大木があったんだけどな
駅降りてすぐのCD屋覗いて上で珈琲飲むと花見気分だった
みんなもう無いんだろな この程度のチョボイものでいちいち騒ぐのねトンキンてｗ >>5
あれ、もうちょっとだけ駅寄りにもロシア料理の店なかったっけ
腹パンパンに食ってもう帰ろうかってところに「最後ロシアンティーあります〜」っていわれて妻と二人でひっくり返りそうになったの懐かしいな、25年くらい前か
坂本さんって国立民がやってたブリティッシュパブの上かな、地下はオーナーの和食齋藤
いやあの上はネパールレストランになったんだ
北口に住んでんのに行かなくなっちゃったなー
自分語りすまぬ >>20
くにたちも駅ナカは画一的なショッピングモールだけどなあ そんなことは落ち着いてからやれ余裕があるなら医療に寄付しろ 学生時代、国立に通ってたが
しもやま鳥獣なる
獣をあつかっている店があった その一方で原宿駅を改装したJRって、何考えてんだか。 >>10
高架は相当前からだろ
いまだにうなちゃんとまっちゃんの前のガード下通らないと
高さは上がったけどな
弁天通を行った、駅の西側の踏切のとこは高架になってるから、五商の前通ってずっと国立府中インターの近くまで行けっけど 買い物で店の前にチャリンコちょっと止めてただけで紙はられるんだよな なつかしい昭和
ジュピター
ロージナ
ミドリ
邪宗門
スカラ座
しもん
テキサス 昔はこんな感じのひなびた駅がたくさんあったのにここ20年くらいでみんな無くなった。 原宿駅での永六輔との遭遇率、異様に高かったな
作務衣着て風呂敷包み持った永さん何度も見かけたよ >>38
西日本もここ20年くらいの間にバタバタ取り壊されてる
上熊本駅や京都の二条駅は木造瓦屋根で趣があったのに
大体は高架化や新幹線開通がらみ ロージナ茶房は日本で最初にできた喫茶店。
文化人、ＲＣさくセションもコーヒー飲みに来てた。
マスターが美術品収集家で、飾ってあった。
ザイカレーとボンゴレとゼリー。
邪宗門とシモンはいつ頃閉まったんだろう。 駅の高架化や近代化でどこも似たような駅になってしまうのは退屈なんだよ
古くて個性のある駅舎は長年の街のシンボルでもあるしこういうニュースは嬉しいわ
緊急事態が終わったら見に行こう >>1
屋根の形が三角形ではない理由は国立駅から南側の地図を見れば分かる。
国立駅は国分寺と立川の間に出来た駅だから国立。
豆知識な。 他に新宿以西の中央快速線で戦前の駅舎は浅川と日野くらいか
浅川駅は東浅川駅跡に移築保存されるらしいが >>2
原宿駅もそうしろだよな…マジでセンスないわ >>60
たぶんロータリーの中心にあったミニ動物園
今は池になってる 昔あった カツミのHO鉄道模型で こういう駅舎あったな >>4
国立府中を、こくりつふちゅうと呼んで赤っ恥かいた俺が通りますよ。
都内出身だけだ都下の地名はあまり知らなかった。 新しい駅舎の前にわざわざ古い駅舎を戻したのか
まあ国立らしいセンスではある あの反対運動でぶっ壊されそうになった
マンションは健在なのかね？ 国分寺はあるのかな。ここら辺パチンコに厳しいんだよな
あと階数高いマンションも駄目なんだっけ
>>1の後ろに中層くらいのマンションは見えてるな 最近、国分寺駅と立川駅の間だから「国立」って
言う者が多くなったね
もともと大正時代に国立を創ったのは
西武グループを築き上げた堤康次郎
その国土計画の「国」から街の名をつけただけでしょ
国立の大学通りのグリーンベルトも最近まで西武のものだったし
西武による国立〜軽井沢の飛行機による定期便も有名だしね
しかし、谷保村の地主としてはタダ同然で土地を手放した嫌な歴史だろうから
揶揄して、国分寺と立川の間で国立って言われるんじゃないかな クリィミーマミの世界観が好きで国立に8年間住んでたな
大学通りをわざと歩けるように徒歩17分の所を選んだ
だからこの駅には思い入れがある
パヨクは寄生しているだけでパヨクの街は間違いである
ここは庶民の街ではない
大企業の都市計画の素晴らしさの象徴である >>71
谷保まで行ったらあるよパチ屋
あと桜の樹より高い建物は景観条例で駄目みたいな騒ぎで、出来上がったマンションの上階ぶった斬れみたいな無茶振りの騒ぎあったけど、市長が変わったらなんかマンション普通に建っててたような
そもそも国分寺側の北口には早くからデカいの建ってたし
最上階は西武の選手が買ったんだよな
住んでたの学生時代だから遥か昔の話だけど アインシュタインが絶賛したという都市伝説
一橋大学の講演に汽車で来てるから駅舎を通ってるのは間違いないんだよな 隈建築なんかよりはるかに味があるし洋風なのに日本的だ >>76
現代の素材で蘇らすんだってよ
山口号の中途半端な再現の再来 大正から昭和初期の洋風建築の良さってあるよね
看板建築とかも好き それより五商の制服をセーラー服に戻せ
そして俺の思い出返せ！！！ >>72
国分寺と立川の間だから国立というのは間違いないよ。堤が何かの本に書いてたのを読んだことがある。(堤発案ではない。)
堤自身はあまり気に入ってなかったとか。 >>5
>>22
いいなー
もっと昔
駅出てすぐ東京寄りのビルの喫茶店に行ったのが思い出 昭和の終わりから平成にかけて作った建物で魅力的な建物って日本にあるの？ >>82
ないだろｗ
神戸とか横浜とか長崎とか
どこの洋館や邸宅も中途半端な西洋カブれで卑屈なコンプ丸出しだし
帝冠様式の方がずっとマシ >>2
惜しまれながらぶっ壊して
数年後にまた同じ形で復元されるのだろうか。 >>1
旧駅舎が再築された国立駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
旧駅舎が再築された国立駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 >>88
めっきり少なくなったけど、神奈川あたりの和洋折衷の古民家なんか
味わい深いと思うけど、好みと美意識の差じゃないの？ >>72
大正時代に付けられた駅名に、どうやって戦後に出来た会社の名前付けれるんだか教えてくれ 整然としてきれいだけど面白味のある街ではないな、田園調布みたい？ 大学通りはいいけど網目状になってる狭い住宅街は設計ミスだわ
一方通行だらけだし十字路だらけで危ない
所々にに広い道路を作るべきだった >>101
激しく同意
在日シナチョンは締め上げるべきだわ つうか一旦撤去したのがもったいねーな
線路の移設で邪魔になったんだろうけどさ 大学近くのスパニッシュ風の家がいっぱいあるところに子供の頃憧れて住みたかった 国立も趣ある洋館や日本家屋が取り壊されてつまんねー分譲住宅やアパートマンションばっかになっちまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
