【長崎】クルーズ船「コスタ・アトランチカ」で乗員33人の新型コロナ感染確認…修繕で停泊中 ★3
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長崎市にある三菱重工業の長崎造船所に停泊しているイタリアのクルーズ船内で、新たに33人が新型コロナウイルスの陽性が確認されたことがANNの独自取材で分かりました。
イタリアのクルーズ船「コスタ・アトランチカ」は修繕工事のため、長崎造船所の香焼工場に2月20日に入りました。船会社の社員ら4人が発熱の症状を訴えてPCR検査をし、1人が陽性と確認されました。これを受けて長崎県と長崎市は濃厚接触者ら53人と調理スタッフ4人、合わせて57人の検体を採り、遺伝子検査を行いました。このうち33人が陽性、23人が陰性、1人が保留となったことがANNの独自取材で分かりました。長崎県は先月13日に乗員の乗り下りの自粛を要請していました。
テレ朝news 2020/04/22 10:38
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000182360.html
★1:2020/04/22(水) 09:55:45.52
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587521540/ 空気感染が主なんだろうな
手洗いあまり意味がないんだろうか 前スレ>>990
日本が引き受けるの既成事実にしてから会見という手順じゃないか?
1600人以上の乗員(日本国籍ゼロ)を日本で治療させる為に まさか
だから
これ三菱が受注
会社のホテルとめておけ
くそばか
三菱
外国人雇用のためのいんちき >>6
田んぼばっかだから大丈夫だろ
人より鹿のほうが多いよ 先進国として、さすがに受け入れないわけにはいくまい
どこぞの半島国家じゃないんだから、拒否はさすがに無理だ そもそも
客なし
ただの
外国人運行のための
人員のための
修繕パフォーマンス
三菱と、長崎の責任でがんばれよ 最強クラスのイタリア型か、長崎封鎖しなきゃ手遅れになるな。 >>8
修繕でなんでそんな乗っけてくるかね…
他の目的があるなら修繕終わったらさっさと次行って欲しい悪いけど >>5
乗組員が飲みに行ったり遊びに行ったり外をうろついてたの 他国からしたらこんなんカモやなw何かと理由つけて医療タダで受けまくり(笑) >>29
で、感謝すらしないとw
ダイプリのやつらみたいに おまえら忘れてるかもしれんけどダイプリまだ横浜にいるんだぜ ここでの感染者数は『別カウント』にしてくれよ!
長崎は元々感染者数少ないのに、イメージ台無しじゃん クルーズ船入港させなと行ってたのに、こんなときにクルーズ船入港させると、感染者が爆発的に増えるんじゃないですか? ワイ、37.0度、強くなる咳、喉のイガイガ・・・
少し前に香焼、伊王島ドライブ・・・深堀ガスト利用
その時遠くに見える不気味な船が見えたんだよなあ。まさかな・・・ 長崎県民はゴールデンウイークは自粛しろ、これは命令だ
長崎コロナナンバーは鎖国が必要 これ
乗客でないので
下船できます
社員
さっさと
ホテルにおろせ
三菱長崎やらかす
自衛隊にたかるな
どあほ >>34
受け入れたのは長崎やろ
長崎と三菱の責任や 「客船は中国で修繕する予定だったが、新型コロナの影響で変更され、2月20日から3月25日まで三菱重工の工場で修繕していた」って断れよアホ!
どんだけお人好しなんだよ ほんとに糞迷惑
一回出発したのに戻ってきたのはイタリアに帰りたくなかったから? なんかコロンブスの時代みたいだな
船と航路は発達しすぎちゃ駄目だったんだ 無責任な三菱長崎
自衛隊に丸投げ
社員なんで
さっさとおろせ
くそばか >>42
どこにも行けないから停泊という修繕を三菱が引き受けた 経緯がワカランけど、何でわざわざ日本で修理を引き受けたの? なんで入港させてんだよ
ダイプリの件があったばかりなのに日本馬鹿過ぎるだろ >>54
本国のイタリアも客を下ろした中国もそれどころではないと修理拒否
それを三菱が受け入れた 下船してないって嘘ついて勝手に長崎の病院に行ってるってよ最悪 丸投げで
管理もせず
くそばか
そもそも
どうでもいい外国人雇用のために
受け入れた三菱があほ
経費はコスタと三菱に請求
感染したら自衛隊に泣きつくのやめてね メチルでもプロピルでもいいからアルコールかけまくってやれ 自衛隊にお願い!って、無関係の佐世保から応援に行くのかよ。 さっさと出てけやあああああああああ
つうか何で入港させてんだよ! 三菱の社員を全国から呼んできて
対処すればいいんだよ
長崎と三菱でなんとかしろ 日本人は通訳の一人だけらしいから600人からの外人の衣食住医療の面倒を日本の税金でみるのか 三菱
まさか
乗員は降りないとか
うそついて
1ヶ月ちかく下船させて遊ばせてました
ばーーーーーか
感染したら
自衛隊?、
ふざけんなよ
責任とれよ
三菱長崎 3月14日以降下船していないと言っていたが
病院に行ったり空港に行ったりしていた ローマ法王にも会ったしもう神を名乗っていいね、うん
法王のパワーがある(錯乱) >>71
全員下船
チャーター機おねがいね
どうせ東南アジア 3か月も面倒見てコロナまで面倒見てる
イタリアさん何かしてくれるんだろな? ニュースで今やってるな
乗員下船してないと嘘の報告してたらしい
実際は船降りて長崎で出歩いてたらしい
マジでモラル糞もない。イタリアでコロナ広がるわけだ いや
なにこんな日本まで来てんだよ
自分の国に寄港すりゃいいだろ ていうかこの時代にクルーズ旅行してんじゃねーよ!
バカじゃねーのほんと
船に乗ってる奴全員死ね >>38
別にいいけど、何故偉そうなの(´・ω・`)? >>37
知事が重症者は県内で治療する宣言されております。
そして感染者、長崎県51人とカウントされました。
長崎県はお人好しね! 全て
三菱の責任ですから
自衛隊にまるなげやめてね
隔離施設に
全員移動
ばかはチャーター機で送還
ルール違反のコスタが半分もてよ 40人検査して33人なのか
全員検査してら33人なのか 三菱様の行いに一切文句が言えない、長崎県知事と長崎市長!
佐世保市長の出番ですよw!!
長崎県、長崎市、三菱重工を痛烈に批判してやるといいww >>88
向こうが言う濃厚接触者57人を検査してこれ ただでさえ医療機関が疲弊してるって言ってんだろ
外国船とかバカなの? 呆れてあいた口がふさがりません
三菱
謝罪にでてこいよ >>1
外人営業金もうけクズに日本のリソースを奪われるな
外国籍本国の土下座のお願いでも断れ
国際マスゴミに勝手に船員と通信させて遊ばせてやれ
外国籍本国のお願いがあるなら公開しろ 金出させろ!
日本が勝手にやるな
長崎県・長崎市の医療検査リソースつかうな!!
外人船員を一人も降ろすな 日本の病院に入れるな
自衛隊使うな! グリーン/レッド 防疫ゾーン分けや消毒 接触
ノウハウ教えるのもタブレットの通信だけにしろ
国・県・検疫の人の乗船させるな
外国医療者乗船の場合もビニール袋隔離のまま 本国チャーター機などに
入出直行にして日本に放流させるな
観光バブルインバウンド 観光オーバーツーリズム被害押し付けクズ外人叩き出せ!!
自衛隊は日本国民の宝。長崎の要請は断れ。
三菱の城下町なら三菱グループで対応しろ。 どうせ批判されるなら放出してしまえ。重症患者以外な。 >>94
全員死ぬまでほっとけば
こうなると理解できない
三菱くるくるばーーーーーか
韓国のつぶれそうな企業のために
金はばらまくし
在日そうか企業はダメ >>24
馬鹿が検査したから面倒見ることに
なんで?検査したかな?本当わからない ピオデミリアのおかげで、イタリアのイメージ悪いんだわ。
船内で死んでくれる? 病院なんかいれるか
ホテルか体育館にかくりしてろ
ぼけ
三菱くるくるばーーーーーか こういう船は、三菱長崎でしか修繕が出来ないのかもしれんね。 なぜこんな時期にイタリア船をまるごと引き受けるんだろう?
三菱重工の社員寮とかに収容したらいいんじゃないか。
で三菱の産業医が対応すればいい。 イタリアのウイルスって悪質なんじゃなかったっけ
長崎の知事はのんびりしてて危機感がないな
医療崩壊が起こること分かってないんだね医療従事者が可哀想 長崎一県の医療機関で受け入れられるはずもなく
近県の医療機関に流れて行き、九州の医療崩壊
とっとと追い出せ て長崎県と長崎市は濃厚接触者ら53人と調理スタッフ4人、合わせて57人の検体を採り、遺伝子検査を行いました。このうち33人が陽性、23人が陰性、1人が保留となったことがANNの独自取材で分かりました。
くるくるばーーーーーか
修繕に
なんで人をのせてるんだよ
詐欺 サービス要員はとっくに解雇されて祖国へ帰っただろ
今乗ってるのは船に住んでる人たちだしこれは仕方ねぇな 対応に失敗すれば長崎県知事による大量殺戮になるな… 毎日の報道だと
「県はクルーズ船に対し同14日から下船しないよう要請していたが、その後も下船者がいたという。」
とあるのにアカヒ系列は日本に都合悪い点は報道しない自由なのか? 普通に考えたらクルーズ旅行の類は全部中止にするよな?
頭に虫湧いてんじゃねーの 船員が出歩いて感染だから長崎に潜伏コロナ感染者多数って事だろ?
流石隠れ切支丹の祖先の地
隠すの上手いな >>113
そうそう
危険なヨーロッパ型ね
御愁傷様
自衛隊になきつくな >>1
下船していないと嘘を吐いていた
>三菱重工の子会社三菱造船は当初、3月14日以降は乗員は船内にとどまっていたと説明していたが、22日の記者会見で、船会社の判断で乗員の下船が行われていたと訂正した。
>担当者は「長崎市内の病院に行ったり、タクシーで行ったりしたと思うが、改めて確認する」と述べた。
県は3月に下船させないよう三菱側に要請していたが、中村法道知事は「三菱重工から出入りはないと聞いていた。大変残念」と述べた。
https://www.asahi.com/articles/ASN4Q362WN4QTOLB001.html 船降りた人はいないと虚偽の報告して
長崎でコロナばら撒いてきたらしい
イタ公船の連中 >>94
軽く確率5割超えとは凄いな。
まだまだこの先いっぱい出るぞこれ…。 >>120
市内からどれくらい出るかは
今からGWぐらいで分かるな
長崎は高齢化激しかったと思うから
死の街になるかもなあ イタリアは中国の一帯一路に調印したんだから中国で面倒見たらいいのに
なぜ日本に来るんだ。
治療費は三菱重工に請求してくれ。 客乗ってないなら、客室使い放題だから船内ですべてどうにかして >>8
1600人以上って(呆
客も乗ってないただの修繕の船にしては乗員多すぎだろ
しかも元々は中国に行くはずだった船なんだろ?
どうして強く入港拒否しないんだよ
日本のコロナ感染者は外国人が多すぎる
たかが自粛要請でも言うこと聞いてちゃんと守ってる日本人が多い中
かたやガバガバ外国人を入れて感染者を増加させるなんて自粛要請を守ってる日本人をバカにしてる
国は本当にコロナを終息させたいなら外国人も外国から帰ってくる日本人も徹底的に拒否しろ 今クルーズ船のってるやつなんてコロナ終わるまで海上をさ迷わせておけよ。 一月下旬から寄港だから「感染したのは長崎市内で」
こう考えるのが普通
ヨーロッパ船籍だから「ヨーロッパ型がー」は浅はか >>110
今ここにやって来たわけじゃない
コスタの船3隻いるんだけどDP騒ぎの時にはすでに回送で長崎に来てた クルーズ船建造で数千億円の損害出して
またクルーズ船でヘタうって、呪われた三菱。
自衛隊に助けを求めず、三菱・長崎県・長崎市で
感染者を始末しろ。 >>127
被爆者が感染者になった時に長崎は本気だす
それ以外はどうでもいい >>125
県知事重症化したら下船させて
県内逼迫したら他県にとかいって余裕みたいだけど
軽く6割越えている陽性率で
重症化は陽性率高いと増えるという分析
確か千葉大が出してるのにな
長崎は医療崩壊してないモデル県なのかね?
防護服もマスクも潤沢で他県に迷惑かけないレベルなのかな? 出るないわれて何で最低限守れないのか
三菱もなぜ管理してないのか ていうか、いまだにクルーズ船が動いてたってのがすごいなー 勝手に下船して国民に迷惑かけるとかもはや日本の医療を受ける資格がないわ
あのイタリア人記者といい気持ち悪いな😰 ダイプリって乗客員総勢かかったんだっけ
感染がわかったの1000人くらいじゃなかったか?
はやく対処してチャーター便で帰してやれ >>137
その後も交代船員が普通に海外から来てる
逆に交代で帰った奴もいる
長崎県は今日までそれすら把握してなかった >>138
エアコン空調と掃除機でミクロのウィルスが屋内に爆発的拡散するから
ダイプリ見ろよ この船を停泊させたことを長崎県はやがてものすごく後悔することになるだろう。
認識甘すぎ、トロすぎ!
市内死ぬぞ ダイプリって乗客員総勢かかったんだっけ
感染がわかったの700人くらいじゃなかったか?
はやく対処してチャーター便で帰してやれ これも日本が面倒を看るのか?
でもって、また「対応が悪い」だの「要領が悪い」だのと外国から文句を言われるのか?
いい加減に懲りろよ、日本。
「人が良い」というのも、度が過ぎると「ただのバカ」だぜ。 受け入れるなよ
上陸させるなよ
この時期に自覚が無い奴らをリスクを犯して助けるなんてありえない 潜水艦で見張ってクルーズ船が日本に近づいたら魚雷で沈める
これしか無いな さっき、ミヤネ屋でやってたけど、乗員は下船しないという約束だったのに、下船してたらしいな
日本の入国審査どうなってんの?? 相模原市でも 三菱重工のラグビー関係で 4/2, 4/3, 4/13 に
3例の武漢肺炎の患者を出してる。 >>57
またイタリアの活動家記者が来て騒ぎ、朝日毎日東京あたりが海外の声として記事にするんだろうな >>1
日本人乗員だけは即降ろして
最低限の修理が終わったら出航させろ
アビガンを与えろ さっさと休業要請して残りのクルーズ船も帰国させないと医療崩壊してからでは手遅れになるぞ これ政府にクレーム?
それとも各省庁?
省庁ならどこ? 結局三菱が目先の小金の為に修理受け入れただけ
どれだけの損失だすのかな
三菱全社員でどーにかしてよね ミスった
これはいますぐ動いてもらわなきゃこまるがいまうだうだいっても仕方ないのかね
ダイプリの経験をもとに動いてくれ >>1
自衛隊は災害派遣とやらをするなよ
外国船に自衛官を乗船させる法的根拠はない・・・ダイプリでオッチョコチョイの河野がやったww 売りに出してる三菱香焼工場でコロナ騒ぎw
買い手の大島造船所様も困惑だわw w 最終的には国の判断で入れたのかと思った
重工に入れてくるわ 外国人はチャーター機で帰ってもらって、クルーズ船は沈めろよ イタリアにチャーター機出させて送り返せよ
無理なら沖合に放置プレイでええわ
言う事聞かない会社の面倒なんかみれんわ 何で入港させるんだ?
何で運行してるんだ?
沈めてしまえ >>108
修繕工事は初受注だよ
造船撤退して修繕に力を入れようとしていた矢先 日本てせっかく島国なのにこんなザルじゃ意味ねーなw これまであまり出てなかったからと、その意識で県・市・三菱がぼんやりしてるとまずそう
人口多い都市はアレとして、ここでやり方間違えるたら
地方でもひと足先に地獄にお付き合いしそう 下船して病院と空港に行ってたみたい、外人がルール守るわけないのに信じるほうがアホ 痩せても枯れても三菱長崎はブランドだからね
大日本帝国海軍の大型軍艦で三菱長崎謹製は次の通り
戦 艦:霧島、日向、土佐(未成)、武蔵
重巡洋艦:古鷹、青葉、羽黒、鳥海、三隈、利根、筑摩
軽巡洋艦:多摩、木曾、名取、川内
航空母艦:天城(雲竜型二番艦)、笠置(未成)、隼鷹、海鷹(改装工事)
特設航空母艦:春日丸
潜水母艦:迅鯨、長鯨
やっぱり「武蔵」が光るが、他にも優秀艦がずらりと並ぶ 大型船とか自分らでなんとかでけんと一瞬で入港先の医療崩壊させるね DPは今も横浜の本牧にいるよ
改装してるのかはわからんけど
出港しても寄港できる港ないからww >>183
少ないとこは和歌山式で鎮圧出来るからな >>142
工場内からの出入りも管理出来ていないって事だもんな
会見みたけど三菱は船会社に責任押し付けていたわ 日本の医療資源に限界があって医療崩壊が懸念されてる中で
こんなのを面倒看る責任も必要があるのか? 客が乗ってなかったのがせめてもの救いだが
勝手に下船するし
たすける必要ないよな
とりあえず国に帰れ >>156
約束つーのがおかしいよな
入管通ってないから、不法入国では 表面化するまで、
三菱は今の今まで黙っていたのか? >>186
市街地の商業施設の前にたむろしてたとか目撃情報もあるからね >>139
上が無能だからな、アイーダに客船無償提供した以上の損害だしてるし。 >>176
上陸させるだけでリスク伴うからこのまま修理を継続して修理が完了したら、出航させるほうがいいと思います! 完全な人災で
すべての責任は三菱造船にあるわな
これは造船所ごと潰してもいいかも >>191
工場の門の管理責任はコスタ社じゃないので無理筋なのに >>199
修理は1か月前に終わっとる
なのに出ないし留めてるこの1か月 今時新造船の受注は中々ないから、修繕とか改修とかで食いつないでるんだよ
長崎とかだと重要な地場産業だからそうそう断れない なんで修理のためにドックに入ってるのに2千名も乗務員が居るんだ?
そんな船を受け入れた三菱重工は馬鹿か?
こいつらイタ公の世話と費用は一切三菱重工でやれ。
すぐにイタリアに強制送還させろ! 本気でコロナを終息させたいならさっさと追いだせ
外国人の面倒なんてみなけりゃ給付金だってもっと出せたんじゃね? >>182
ホントなw
海に囲まれてる特典がないわ どうせ言葉も通じない外人だろ?
助ける意味あんの?
そのうち文句ばかり出てくるに決まってんのに >>175
三菱の城下町。殿様には最敬礼、逆らえません。
おまけに県職員上がりの無能知事です。 あちこちに綻びがでるなぁ
憲法改正して戦時体制が出来るようにしよう >>207
断るとかではなく、勝手に降ろして鋳ることが大問題なの >>208
修繕だと乗組員は港で休んでるのが普通だよ
彼らが落とす金が地元の商店や飲み屋を潤してるわけで港町にはなくてはならない存在でもある 勝手に上陸してコロナちゃん撒いたの?
テロリストやん? だからさ、日本人だろうが外人だろうが
外からの奴は入れるな!
それだけだろ。
どうしてそれをやらないんだよ >>215
外国の船員って滞在地で違法行為したら職を失うって知ってるから基本は大人しくしてるよ
ちゃんと説明が行き届いてたらの話だけど
アジア系は真面目だけどイタリア人てどうなんだろ 船の修繕を引き受けたのなら、船の修繕だけやればいいだろ。
人間の修繕までする責任はないだろ?
乗員は日本人だけ降ろして、外国人は本国が引き取るべきだ! これ長崎市も全部商業施設閉めるのかな
アミュプラザは既に閉まってるけど >>216
普段は知らないけど日本人帰国者でも14日隔離とか言ってる今の時期にありえないでしょ 乗組員が日本に上陸して感染したのかそれともウィルス持って来てたのかどっちだろうか。 >>205
ダイプリの件もあったのに三菱が無能って事やん 船医いるんでしょ?
物資だけ提供してお引き取り願えないんかな? 最初の三菱の発表では修理は2月末までとなっていた
それが何故4月下旬まで停泊しているのか経緯を説明すべき
会見で聞いて欲しかったが >>227
どっちにしたって、出歩くのが悪いっしょ。 陰性は帰国させる模様
ただ東南アジア系含め多国籍
あっちの体制にもよる 長崎県知事は自衛隊にお任せしてとか言ってたけど
長崎に医療施設も借り上げたホテルも用意されてなさそうだよね
東京とか大阪の知事がなぜ必死なのか医療現場がなぜ切迫するのか
この知事は全く理解してなさそうw他人事みたいに語ってた >>175
> >>169
> 県知事が三菱重工様と呼んでいたね
三菱重工殿じゃないんだw ダイプリ見て、日本なら何とかしてくれるって思って来たの?
マジいい加減にして 三菱重工さん、どんだけ大量の外国人奴 隷こき使ってたんですかね >>220
ハニートラップに引っかかってシナちょんまんこにちんぽ突っ込んだ奴がいっぱいいるんだよ 長崎の風俗やキャバクラは大丈夫か?
コイツら発覚するまでオカで遊びまくったんじゃね 感染がえらい事になってるイタリア人の船の乗組員だから
イタリアをえらい事にしたイタリア行動をしないわけがないだろうが
最低、新規乗組員なぞ入国禁止にしろよ、バカなの >>237
中国が乗員拒否して中国行の客だけおろして日本に送ってきたらしい
三菱の馬鹿が乗員ごと引き受けやがって 地元採用枠があって工業高校卒で入社できる
現業だけど天下の三菱の正社員様だからな 専門外だろうけどジャパネットの高田社長に事態収拾の指揮してもらうしかない! >>1
絶対面倒みるなよ
何度も同じ過ちを繰り返すな 日本のベッドがまた外人に占拠される
さっさとイタリアへ帰れ
そして何で入国拒否しないの イタリア政府はこれに対して丸投げ状態なの?言うこと聞かずに随分お行儀が悪いけど国際問題でしょこれw このご時世にクルーズ船旅行してるアホは見殺しでええわ >>191
船会社に責任押し付けるのは正しいが、会見で言うんじゃなくて、
船会社にきっちり言って、実際に責任おしつけて、補償させてほしいもんだ。 >>1
コロナ船を入港させた戦犯と家族をクルーズ船送りにしよう >>247
それで乗員の管理もできない馬鹿ばっかりなんだ長崎の三菱の奴らは 考えてみりゃ
航行中の客船っても相当あるはずだよな?
1月2月頃にスタートして半年くらいで世界を回る、みたいな
初期は寄港先に困っただろう、
どこも断られて
客も不安で「降りたい」みたいなのも多かったんじゃないかと
ところが、感染者が出なけりゃこれほど安全な場所は無いわけで
完全遮断状態なんだから
ここ一ヶ月で立場逆転つの?
当然途中から乗りたくても乗せねぇわな
外界は危ない、降りたくない
みたいな状態になってんじゃないかと
そのへんどうなん? >>8
1,600人?
600人と聞いたけど(それでも多すぎ)残り1,000人はどこにいるの? これ時期的に日本で罹ったもんじゃねえの?
2月20日にドック入ってそっからずっと日本だろ
他の国にいた乗員が合流した事実とかあるのかな >>256
コスタ社は三菱重工に責任を負う
工場の門の外には三菱重工が責任を負う >>256
金で話はすまないのよ。
医療資源は有限なんだから。 >>258
あいつ日本に陽性押しつけるの大好きだから >>263
ドックに入ったのはね
最初に接岸したのは1/29だと昨日見た いや情報が足りない
>長崎県は先月13日に乗員の乗り下りの自粛を要請
イタリア人が厳守したのか? それでこの33人の治療は日本でやるつもり?
ふざけんなよこの野郎 >>253
日本での事だから日本に任せるとの事
あんな奴らだからどこもかしこもパンデミックに出るんだよ イタリア人じゃなくて地元採用のフィリピーナなのか
助ける必要がますますなくなった 修理終わっても行くあてなければ出発できんだろうな。日本で面倒みる義理もないけど。 のらりくらりといつまで日本にいるつもりだよ
ささっと本国にカエレ >>223
想定外だったんじゃね?
起きてしまったのはどうしようもない、今は新たな感染者を生まないようにするべきかと
>>226
2月に入港だからね、見通しが甘かったんだろ MHIが金に釣られて、どこにもいけないのを
修繕名目で寄港させてたんやろ もう世界中のクルーズ船集めて隔離ホテルに使えばええやん >>281
想定外?地元民でもヤバいヤバいって言ってたのに >>271
そしたら日本だよなぁ
媒介する客がいない分違う部署の乗員は接触しにくくて感染スピードは遅くなりそうではあるので
感染者数によっては元々陽性者がいて船の中でゆっくり広がったのも考えられるのかな >>276
1月からの航行中のドック入りだから乗ったまま
一部帰らせておくタイミングもあったと思うが クルーズ船で集団免疫獲得できるかためせばいいんじゃね 重症者でなければ、船の修繕が終わったらすぐ母港や母国に向けて出港させるのが当然 クルーズ船2隻あるなら
陰性用に一隻
陽性&それ以外用に一隻
に分けて完全隔離して放置すればいいだけやろ 追い返せよ。
修繕終わらなくても、欧州に帰るくらいはできるだろ。 国内感染者1万人のうち約半数が国籍確認中で外国籍みたいなんだよな
日本の病床を外国人が占領してる現状これもやばいな 長崎は原爆と平和だけやっときゃ安泰だから有能な首長が育たないんだよ
吉村知事と変えてくれんか? 日本で面倒見るってなら三菱と長崎だけで解決してほしい
重傷者が出たからって日本に入れないでほしいし他県に送らないで 修理だけなら船だけでいいだろ
なんで乗組員も受け入れるんだ なんで空港行かせたり行き来させてるんだよ
三菱重工だけじゃ修理出来ないってこと? >>300
それがさ、長崎知事が自衛隊に要請してるんだよ、もう考えたくないわ >>298
そりゃそうだろう
院内感染のとこなんか朝鮮人街ばっかりだもん やっぱ地球市民としてほっとけんわ。今こそ痛みを分かち合おう ウエルカムジャパン!クールジャパン! 日本とドイツは最後まで戦い抜いたがイタリアは裏切ったからな、信用できん 隣県に住んでるけどマジこの知事頭おかしい
新幹線みたく医療も押し付けてきそう >>213
船会社は呼び捨てなのに三菱重工様
違和感あったけどそういう事か。 >>1
日本人一人やぞ!!
アビガン飲ませて帰せ!!!
ふざけんな!!!!!!
これは中国のテロ攻撃だろ!! 医療費タダ乗りなら金の問題だけど医療資源タダ乗りだから命の問題やね これ一回修繕終わって出航したのに舞い戻ってきたらしいな。30日まで伸ばしてくれって。それ受け入れてこんなんてどう言う仕打ちなん?他では受け入れてもらえないから日本の医療フォロー当て込んでやってきたん違うの? 三菱が呼び込んだんだから自社で解決しろ、国にすがるんじゃない
修理代は自分のポケットに入れて、治療費だけは国民に回すんじゃないよ 古くからの企業城下町だから政官にも
三菱重工出身者ががっちり入り込んでるんやろな 次は連合にも枢軸にも仲間に入れてもらえなさそうなヘタリア
75年経った今もなお世界のお荷物ヘタリア NHKは意地でもこの感染者の乗組員を長崎人扱いするんだな 客がいなくて乗務員が何百人もいるのに、何で交替が必要なんだぜ? こういう造船とかに限って安全管理で業者とかにヘルメット・安全靴、通行時は減速20キロ走行、車両のライト点灯とか決まりが多いんだぜ?笑っちまうよな。 長崎のラジオニュース聞いてるが
長崎コロナ関連は感染について少し
佐賀のコロナ対策の優秀さをじっくりと報道。。。 >>290
可能性は日本だけど、長崎市内での感染であるのなら、市内からは
もっと早く出ていないとおかしいでしょう
今まで出ている患者は、県外へ出掛けた人。帰国者・帰省者。
仕事で県外から入った人。全くわからない人は居ないんですよ。 >>320
そうだろうね
はっきりいって日本の医療が一番ましじゃん 入港先がないから金もらって接岸させてあげてたんやろどうせ。
何を修繕したんだって話。 >>321
金だけの問題じゃないな
日本国民のコロナ患者の死亡率が劇的に上がる あと2隻、全部で3隻係留中
下船禁止なのに、乗員交代したのかい? >>327
乗員研修してたんだってさw
ふざけやがって 重症者だけ面倒看て
軽症者は船内隔離
陰性者は帰国へ
正しい判断です 国民に自粛させて、外人の感染者をバンバン受け入れるとか、もう自粛やめようぜ!アホらしい 中国、イタリア、長崎、フィリピン、三菱
全部許さん >>338
それっていまやらなきゃダメだったのかね
呆れてものが言えない
そう言うことにして日本に来たんだろうね >>339
重症者多数化
軽症者100単位化
帰国困難
先々危うい 2020/3/7の記事
三菱重工の香焼工場では、イタリアのコスタ・クルーズが所有する「コスタ・アトランチカ」が外板塗装工事などで修繕中。
総トン数が8万6000トンの大型船で、他に「コスタ・ベネチア」(13万5000トン)と「コスタ・セレーナ」(11万4000トン)の大型客船も停泊中だ。
三菱重工は国や長崎県、地元経済界などと共同で客船修繕に取り組んでおり、今回の注文が引き続き新たな受注につながらないか期待をかける。
https://newswitch.jp/p/21414 3隻をアウト、セーフ、グレーに分けて乗組員を分散させて
アウト船とグレー船は撃沈すれば解決だろ 2/20から検査はじめて陰性は送還、陽性は日本で接待
なお3/14以降も乗員が下船していたもよう >>290
あくまで可能性
それに仮に日本だったとしても、彼らが下船してなければ感染もしなかったはず >>345 色気を出して引き受けた三菱が全責任を負え こういうことを全く国民に知らせずにやってると、日本の感染者の多くが実は外国籍だってのも真実かもって思ってしまうよね。 重症なし
フィリピン人が多いならコロナにはつよいのかもね
とにかく陸には一歩もあげんなよ もうカミカゼ・ハラキリ型の核投下で日本の狂気を見せつけて
外国に縁のある方々には全員怯えて逃げてもらう防衛しかない >>1
2月20??
なんだよこれ
寝耳に水じゃねーかよ >>345
潜在的な候補はまだまだありそう。
三和ドックも修繕船事業はフル稼働の状態だ。
「船舶点検は5年に1回なので、2020年は10年に造られた大量の船が定期点検を必要とする時期に当たる。
そこに環境規制対応と今回のコロナウイルスの影響が加わり、一部は断っている状態」だという。
MES―KHI由良ドックもコロナウイルスの影響で「客からの引き合いは通常の数倍に増えている」と話す。
ジャパンマリンユナイテッド(横浜市西区)も「修繕船を手がける囚島工場のドックはフル操業状態」という。 外国籍クルーズ船が何千人もの乗員(陽性者多数)乗せたまま
日本に入港してるって一体何なのよ?こんな時期にさ。
こいつ等に日本の医療資源にただ乗りさせるなよボケ! コスタ・アトランチカまとめ 04/22 15時時点
・三菱重工長崎造船所の香焼工場で修繕のため停泊
(ちなみにあともう2隻同じ会社の船も修繕中)
・現在クルーズ船としての運航はしていない
・母港は船籍のあるイタリアジェノヴァとクルーズ拠点港の中国上海にあるが港閉鎖のため帰れない
・長崎入りする前に乗客は全員中国で降ろして乗務員623人のみ
1月29日 長崎港で物資補給のため寄港
1月31日 三菱香焼ドッグに移動
2月20日 三菱香焼ドッグで船体の修繕が決定、3月25日まで
3月14日 三菱側の要請で乗組員に下船禁止令下る
3月25日 修繕が完了→試験航海で出港
4月1日 再入港〜4月8日まで物資補給停泊予定
4月8日 出港予定だったが月末まで停泊継続
4月14日 乗組員にコロナ症状出る
4月19日 長崎市の保健所に連絡
4月20日 乗組員4人のPCR検査、陽性確認1名、2名陰性、残1名継続検査→20日夜に陰性
4月21日 濃厚接触者57名をPCR検査
4月22日 陽性確認33名、1名継続検査、陰性確認23名
同22日 3月14日の三菱からの下船禁止要請以降もアトランチカ側の判断で乗員の下船が行われていたことが発覚 >>59
修繕費も含めてまだ未納とか
このご時世、日本のクルーズ船会社も倒産していたし、下手すりゃ金は貰えないわコロナ患者を数百人規模で押し付けられるわで偉いことになるぞ >>329
長崎には長崎大学がある
長崎大学と自衛隊を信じろ 長崎とかそんなに人口ないから病床もないだろうに
福岡県でさへ病床足りなくなりそうで、ホテル借り上げて軽症者隔離してるのに これはクルーズ船の前で出て行けデモやるしかないだろ
完全になめられてるわ 何で停泊させてんだよ さっさとイタリアに追い返せよ 馬鹿かよ 三菱と長崎で面倒見ろよ
自衛隊に余計なことをさせるな いいかお前ら、路上で長崎ナンバー見ても、何もするんじゃねぇーぞ、我慢だ我慢 そもそも3月14日から下船しないよう要請とか言ってるけど、2月に受け入れた時点で外出させないってことだったんだよ
しかも2月末には出港するって言ってる
イタリアのクルーズ船を日本で修理へ コロナ影響で
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000177275.html
>3隻の乗組員は入国時に検疫を受けたうえで船内に居住し、外出はしません。
>3隻の船は今月末に出港する予定です。 ばかな乗員が上陸自粛要請を無視して飲み歩いて感染したようだね。
まー言うこと聞くわけないよね、日本人だってそうだし。 >>370
東京や福岡ナンバーよりははるかに安全だしそっとしておいてね・・・ >>372
最後にそれしたからってすんか?
ダイプリで乗客乗員世界中のメディア全部が叩きまくってたよな >工場付近では、外国人の集団が歩く様子の目撃情報が多数あり、住民の間には不安が広がっています。 三菱がぜんぶの金と人員を出してください
儲けのためにクルーズ船ドックに招いたんだから >>380
世界中のメディアとダイプリ関係者と何の関係が? >>371
日本に面倒見させようとわざと他からも呼び込んだね
三菱も長崎もぐる 長崎って中国人が春節で大量に来るのに
のん気にランタンフェスティバルやってたからな
時期がずれてたら大量死だろ >>382
三菱知ってたよね
ドックの従業員から見えてたし黙ってたろうこれ ただ、乗船員のほとんどが東南アジア系ならイタリア型のコロナじゃないかもな? >>384
だから、ダイプリの乗客乗員も日本叩きしまくってたって書いてるだろうが
字も読めんのか
原爆あびて頭が狂ってんのか長崎県人は
もう一発浴びて泡吹きながら死ね 約束破ってたんならとっとと出て行ってと言えるだろう
他の2隻からも出てきたらどうすんの ミヤネ屋によると、船員は長崎空港から日本全国に遊びに行ってたらしいな 港に簡易病室作って隔離しろよ
一番いいのは追い出す事だけど これに関係してるよね…
これは客だけどね
【COVID-19】最後の3隻のクルーズ船が入港:コロナ患者ゼロのクルーズ船乗客らがコロナ蔓延の厳しい規制がある自国へ戻される [04/20]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1587432072/ これでまたどんだけ医療リソース取られるのか
本当に三菱が金出して
儲けでドックに入れたのにコロナでたら知らんぷりてあり得ない >>389
潜伏期間を考えると長崎市内や三菱のスタッフ等、日本発コロナに感染した可能性が高いと思う
福岡に遊びに行ったやつもいるかも知れないし ミヤネ屋に岩田先生が出てた
船内隔離はダメ、ダイプリで世界中が学んだはず
下船させるべき
との事です。 >>388
地元の頭の悪い長崎県人を雇ってるから、ガイジンが怖いのと英語ができないから
注意もできなかったんだよw >>390
後になって感謝に変わったらそれでいいだろ
恨んだら恨みっぱなしの朝鮮人のお前がそうだからって、他のやつも同じと巻き込むな 今は自国に帰りたくない
だからやっかいなんだよ
イギリス、アメリカのように「さっさと帰ってこい」号令の方がマシ >>399
おまえが朝鮮人だろ
中国人朝鮮人にレイプされた汚い血の入った長崎人 次々と乗客の感染発覚して長崎だけじゃなく九州の医療圧迫してすごい勢いで感染拡がりそうで怖い存在だなぁ >>399 こんなバカがいるから外人がやりたい放題 >>367
本当にそれ
何でも自衛隊頼みとかいい加減しろよ
これは長崎と三菱の失態だろ 長崎って核おとされた反戦で反自衛隊のくせに
都合のいいときだけ自衛隊を利用するんだね
汚い県民性だよ
さすが朝鮮人と中国人の血が混じってる卑しいやつらだね >>374
お客様の乗員だし、言葉はわからねえし、なあなあだったんだろうな。 当社長崎造船所香焼工場での客船修繕・岸壁係留について
2020-02-25
https://www.mhi.com/jp/notice/notice_20022502.html
>乗組員は日本入国時に検疫支所による検疫を受けた後、コスタ・クルーズ社の厳格な管理のもと船内居住して頂いております。
外国人が要請なんか聞かないだろうに さすが鎖国の日本で南蛮人相手に売春してた長崎人だね
ガイジンだーいすきっw 三菱重工様にへいこらして出歩く船員に注意もできない長崎人w 乗員は街にフラフラ出掛けて空港まで行ってたとさ
ゆるゆるですな 長崎県と三菱のせいで、自粛がアホらしくなったわ、もう自粛とかやめようぜ さっさとイタリアにもどせや
国内の事もまともに出来てないのに コスタクルーズ、2021年シーズン運航計画発表 〜日本発着コースに「コスタ アトランチカ」がデビュー〜
2020.02.20
https://www.atpress.ne.jp/news/206145
元々どのへん回っていたのか知らないけど中国発着がダメそうで日本発着に切り替えたっぽいな >>419
自粛のせいかあって、感染者減ったから、夏までがんばろって思ってたけど
ガイジンわんさか呼び込んで好き放題させてんだからバカバカしい 今後も次々請け負うんだろか
国は今調べてる最中らしいが、そんなの詳しいのは現場だろう 以前、行き場のない船がオーストラリアに10隻超え集結したとかw
日本ww >>397
コイツは船内にはお客はいない事をわかってないアホ
客が居ないガラガラな船内に隔離が正解
船内約600人中の日本人は通訳ぐらいの人間ぐらいしかいないんだから、イタリア人にはアビガン飲ませてとっとと帰せよ!! >>427
乗員ほとんどフィリピン人
船籍と会社がイタリア >>419
自粛を真面目にやってる企業もあるのに
こんな事されたらなー イルミナティ 33名 わらわらわらわらわらわらわら 停泊の約束条件を無視してウイルス拡散させたんだから損害賠償請求しろ 昔は重工の制服きてりゃ飲酒検問でも警官最敬礼でスルーパスだったからな 弱り三菱造船
たたり猛毒EU新型コロナ
蔓延してるであろう長崎市内
迷惑です >>431
国産パスタで十分です
ノーチャイナ
ノーイタリア ダイプリ対応みるに、たぶん佐賀と熊本の病院は使わせて貰うだろう人道的に受け入れだな。 ダイプリのとき…
“クルーズ船から直ちに下船を” イスラエルが日本側に要請 2020/02/13
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1581590821/
ウザァ(´;ω;`) 長崎大学のキャノンと開発した検査機あれば一時間で結果わかるから陰陽振り分けて造船所敷地内にテント張れば余裕の仕分けで名をあげるチャンスではあるな。 >>227
多分下船先で拾ってきてる
下船はしてませんって言ってたのに3月から下船して外出してたらしいから 乗組員降りてない
外から持ち込まれたとか嘘こいてるが降りてウロウロしてたってね
知事はどう責任取るんだ >>446
俺そんな報告聞いてないよぅ的な会見してたのが知事かな 商売の為に引き入れた三菱重工業に全額負担させろよ
何で修繕工事の為にドッグ入りしたクルーズ船に乗客がいるんだよ
悪意ありきじゃねーか
イタリアン船籍ならイタリア(医療崩壊中)の港を目指せば済む話だろ
日本だって余裕がねーんだから慈善事業何て出来ねーよ
日本国民の為のリソースだ >>436
三菱社内を病室改装で受け入れでいいよ(´・ω・`)
まじでこの人たちの責任だろう これは政府に抗議のメールをしないとダメなレベルの案件だろ >>447
国が割れて内戦してもいい
佐賀に加担する
長崎は滅んだらいい この船カーニバルと中国政府系の投資会社造船会社の合弁会社がオペレーターじゃねえか
なんで中国の港入るの拒否してんだよ中共
https://en.wikipedia.org/wiki/Costa_Atlantica
Owner: Carnival Corporation & plc
Operator: CSSC Carnival Cruise Shipping
これ便宜図ってもあんま後の商売に繋がりそうもねえな
カーニバルに恩は売れるだろうけどクルーズ船って根無し草のように漂っているだけで恩返さなそう
2019終わりぐらいに合弁会社に売る予定って書いてあるし >>34
県知事はothers扱いになるかしか関心がないが、長崎県のカウントにして長崎県のリソースで収めるべき >>454
長崎人はガイジンちんぽと三菱重工様のちんぽしゃぶるのが仕事だから > 長崎市香焼町に停泊中のクルーズ船「コスタアトランチカ」(イタリア籍)で乗組員1人の新型コロナ感染が判明したことを受け、
> 船内に残る別の乗組員1人が21日、感染拡大を懸念し「家に帰りたい」と不安を漏らした。共同通信の取材に語った。
はいまた日本が悪者になります 三菱重工バカかよって思ってたら、家
に取り替え予定のビーバーエアコン2台あったわ。
もう愛知含め他県の事はバカにしません。 この時期に、中国が拒否した整備を請け負った三菱重工の危機管理はどうなっているんだ?
長崎県の医療崩壊を招いた国賊 香焼は敷地も広いし金網で入り口絞れる。
ちょうど三菱病院も新旧病棟あるから重症はここで受け入れるか船で直送出来そうだし。
がら空きの他の二隻に陰陽振り分ければ何とかなりそう。
乗組員もほとんど若いだろうし軽傷者ばかりだろう。
ダイプリの頃とは状況と経験も変わったからピンチはチャンスで長大頑張れ。
ただこうなった責任はどこでしっかりとって貰わんとな。 船員は東南アジアの土人ばかりだろ
こんな奴ら感染の危険冒してまで助けんじゃねえよ
日本人は検査すら受けられないのに
土人助けてどうすんだよアホ >>457 修理とっくに終わってるのに、居座ってるのコイツらだろ >>408
反自衛隊てなに?初めて聞いたけどさ
最近は反戦活動にも人が集まらず、遠征に頼ってるよ
で、血が混じっているってどこで調べたの? 長崎県民はデモやって立ち退かせろよ
俺が長崎に住んでたら主催してたわ >>460
ほんとのこと書いてごめんねw
出島のころからガイジンのちんぽしゃぶって生活していた長崎人
キリスタン大名が日本人を奴隷でガイジンに売ってたのに、キリスト教を狂信的に
信仰していたキチガイ長崎人 中国はもちろんなんだがクルーズ船も胡散臭いよな
誰も何も言わないのはユダヤ人がトップにいることが多いからか?
ダイプリとかそうだったな >>464
でも日本はクルーズ船用の埠頭まで作ってインバウンドでウェルカム路線だったから
アフターコロナまで考えて対処しないと >>235
長崎では重工のお方、県庁の人、市役所のモンっていう言い方があるらしいぞ さっさと船ごと焼けばいいのに
得意だろ?重工さんよ 乗組員が長崎市内で感染したのがひろまったならまだマシで、強毒強感染力のヨーロッパ型がひろまってた場合長崎の街は大変な事になる >>469
コロナのパンデミックでユダヤと支那はグルだよ
ビル・ゲイツも関わってる
あいつも反日ユダヤ
日本をパンデミックにしようとあれやこれやとやってる
日本政府の後ろ出後ろ出も怪しい 長崎封鎖で
もともと封鎖されてるようなもんやから機雷と検問でおk >>260
食料や燃料補給でどのみち数週間に1度はどこかへ寄港しなければならないが、この時に積み込む荷物にウィルス付いてたらアウトかと。 >>469
複雑で訳分からないからなぁ
カーニバルという会社が危ないクルーズ会社をどんどん吸収したためなのか
このコスタ・クルーズもダイプリのプリンセス・クルーズもカーニバルの子会社で
船見てもあるクルーズの船が他のクルーズの社長がオーナーで船籍もそことか滅茶苦茶
ダイプリの時はイギリスに帰れとイギリスに文句言ったり
今回はイタリアに文句言ってるのいるが車庫飛ばしのように実情全然反映してない 乗客を乗せてないクルーズ船になぜ600人以上もの乗員が?
修繕のためってのは口実でコロナ避難してたんだろ >>452
重症増えたら真っ先に陸路で一番近い佐賀県に重症は押しつけると思うよ。余裕あるみたいだしね。
ダイプリ対応みてるとねー。
長崎県も県民用ベッド空けとかないといけないし。 アメリカのダイプリは陽性の乗員を船に戻したけど
その後どうなったんだろ 長崎にこのコスタシリーズがドック待ちであと2隻停泊してる こんなもん船の面倒は見るが乗員のことは知らん、船が直ったらさっさと出ていけでいいよ >>484
陽性患者が出る前に一人も降ろさず公海にでてもらうことはできないのか 今回厚労省クラスター対策班として、長崎に乗り込んできたのが国立感染研鈴木基(もとい)氏。長大熱医研にもいた人。 コスタ・アトランチカとダイヤモンド・プリンセスが区別できない 現在33人だけど、増加していくのは間違いない。国で何とかしてくれないと、長崎は医療崩壊する。船員にエクモを独占されかねない。 >>492
県が経済利益のために受け入れておいて国になんとかしてくれはないだろ >>1
豪華客船はこれから使い道を考えないといけないね…
元々ノロウイルスや航海中死亡はあったみたいだし 長崎と三菱でどうにか処理しろ
自衛隊に救援要請とか厚かましすぎる 国の外国人観光客政策の責任だから長崎で足らなければ最終的には国が面倒みるしかない なんなのこの船w
つーかクルーズ船とかまだ運航してたの?
バカなの
沈めちゃえよめんどくせえ よりにもよってイタリアのクルーズ船って、
何でそんなのが来てんだよ。
乗客がいないのが良かったけどな。
他の国でメンテナンス出来るとこあるだろう? WHOおおおおおおおおおおお仕事しろおおおおおおおおおおお
クルーズ船止められるのはお前らだけだぞおおおおおおおおおおおお怒 >>499
長崎で処理してください
インバウンド関係なく、三菱と長崎が修理を受注して、乗員ごとなぜか引き受けたんだろうが
なんで乗員をそのまま乗せてんだ?馬鹿と違うか?
夜自由に徘徊してるのも見てみぬふりだったみたいだし
長崎だけパンデミックになって死にまくれ 国外追放にしろよ。イタリア船だ、夜中にそっと上陸して遊ぶに違いない。 >>112
あ?
同盟?
イタリアは単なる裏切り者だよ。 >>501
本当は上海のドック安いから行く筈だったのが閉まってて仕方なく長崎へ来た 長崎県民は被害者だぞ。3/14に下船はやめてねって知事が頼んだのに約束破られた。 2月くらいの時点で船員削っておくべきだったかな
再出港厳しいしまだ自由に帰国できてた 太平洋沖の日本から十分離れたところに出して、夜中こっそり潜水艦で撃沈しろ >>447
諫早湾干拓問題、新幹線問題に続いて第三の紛争のタネか コスタアトランチカ船内で感染確認された1名が長崎市内感染症指定医療病院に救急搬送されました。
40代男性 外国籍
22日15時過ぎ入院 >>499
着岸許可したのは国だからな
国で面倒見てね >>515
終わったな
長崎は人口半分くらいになるんじゃね? しかも、近くの海にあと2隻クルーズ船が控えている。 >>1
まずイタリアに謝罪と賠償請求しないとな
こんなクルーズ船のために長崎が医療崩壊したら泣くに泣けんわ また繰り返すんかい!
何で国内に入れてるんだ!
もう追い出せ!
日本人が乗ってるとか関係ねえ!
二度も同じことを繰り返すなんてアホの極みだろ!
てか、ここまで来るともうわざとだろ 国はさっさと自衛隊出動して
終息させろよ
売国自民と安倍ほ着岸許可した
責任取れよ >>521
どっかの国みたいに10超えじゃなくてよかったやん?(´;ω;`) 中国と韓国が断ったクルーズ船修理を三菱重工長崎が自ら入れた
後に起こるリスクより目先の経済利益を優先した結果 春節ウェルカムするわ
クルーズ船着岸許可するわ
売国自民と無能安倍はさっさと辞めろ >>528
上海に断られた時点で長崎が受け入れるしかなかったんだよ。 >>515
丁度その頃、救急車が走ってたけどこれかな
その情報のソース教えて下さい >>515
ただでさえ逼迫してるのに、マジでなんで縁もゆかりもないガイジンさんの治療を日本がしてやらなきゃいかんの? 長崎と三菱もあれだけど船側も外出許すとかもっと危機意識なさすぎ
無能&無能 >>532
赤木幸仁 長崎県議会議員のツイッターより 日本人も戦時中にトルコ人に救ってもらってる
エアドルル号とかで有名な話 >>537
三菱が外出要請した時に「OK!」って返事しといて実は普通に乗組員降ろしてたし三菱に報告してないんだから船側が悪質 >>339
ふざけるな!
貴重な病床を占拠させて日本人患者があぶれて死んだら誰が責任取るんだ三菱の社長が代わりに死んでくれるのか。
自衛隊も医療関係者もここへの派遣は拒否すべき危険な治療をする意味がない(-_-) >>539
トルコ人はね
今のヨーロッパは中共寄りで反日ばっかだろ >>540
三菱が監視しろよ
そもそも見て見ぬ振りをしてたからだろーがよ
どう転んでも三菱は被害者側にはなれねーよ 何でこんなの引き入れるんだよ
それもこんな時期に
馬鹿かよ 一切クルーズ船は受け入れるな
そもそも航行させるな
近寄ったら警告
従わなければ、砲撃でいい >>547
いるよ
2つ合わせて1000人くらい乗ってる >>548
補給だけして国へ帰ってもらえないもんかね 前スレの有能様
584 名無しさん@1周年[sage] 2020/04/22(水) 12:21:35.15 ID:z5TgbCV/0
コスタ・アトランティカまとめ
・長崎市の三菱重工長崎造船所の香焼工場で修繕のため停泊
(ちなみにあともう2隻同じ会社の船も修繕中)
・現在クルーズ船としての運航はしていない
・母港は船籍のあるイタリアとクルーズ拠点港の中国にあるが閉鎖のため帰れない
・長崎入りする前に乗客は全員中国で降ろして乗務員623人のみ
1月28日 寄港〜日本近海をウロウロ、各地に補給のため寄港
2月20日 修繕名目で三菱の修繕ドッグ入り
3月14日 乗組員に外出禁止令下る
3月25日 修繕完了→出港
4月1日 再入港〜4月8日まで物資補給停泊予定
4月8日〜 出港予定だったが出港せず
4月14日 乗組員にコロナ症状出る
4月19日 長崎市の保健所に連絡
4月20日 乗組員4人のPCR検査、陽性1名、2名陰性、残1人は名継続検査→20日夜に陰性確認
濃厚接触者57名は21日PCR検査予定
4月20日 県内コロナ感染者18例目として長崎県知事が会見 下船して空港や病院に行ってたって耳を疑った
沈めてしまえって黒い気持ちが渦巻くわ >>548
ひゃ〜!ヤバいっすね。
そっちで感染者が出なけりゃいいが。 長崎のベッド数か100だよなw
長崎/(^o^)\ 鹿児島と長崎、佐賀で感染者ゼロだったころに戻りたい。 >>535
>>538
有難う御座います
乗組員全員検査になるかもですね
自衛隊が来てる様子はまだないですね 最近は知らないけど、近くにあるフレスポ深堀にもよく外人が集団で食料品とか買いに来てたからなぁ。鎖国した方がマシだよ 三菱重工は責任とれ。
非国民、売国奴、守銭奴、裏切り者、国民の敵
何としてもこのクルーズ船を乗務員を乗せてドックから追い出せ! >>540
いやいや
勝手に降りたとしても工場の門を通るんだから
把握できるだろ
少なくとも工場からの出入りは三菱の責任範囲 KTNで、「市内での二次感染の可能性はかなり低いです。」だってよ。
危機感まるで無くてびっくりしたわ やっぱり、便所は共有だから、感染源はそこなのかな? >>562
検査と感染受け入れで医療崩壊するのは間違いないのにな >>559
3/14までは本当フリー行動
それ以降どれくらい自粛していたか
ちょい買い物ちょい病院くらいならまだいいが >>562
バカの尻拭いでこれから医療に従事する人ほんと気の毒。 >>5
船はホテルと違って揺れるから手摺りが多い構造。感染者が触ると4〜5日はウィルス死なないからそれで人物人で感染しやすい。
手洗いは基本中の基本。 このニュース、テレビであまり報じていないように思うけれど何故だろう
本来日本人が受けられるはずだった医療を外国人が受けるなんて
絶対に許せない 日本が、なめられすぎ ですわな。
ニッポンファーストで日本人を守る保守政党が必用 ですわな。 >>568
・地方だから東京は興味がない
・遠くて取材に行けない
・財閥への忖度
・スポンサーグループへの忖度 病院に勤める人たちは同じ長崎県民の人がコロナにかかったら仕方ないと思えるかもしれないが
縁もゆかりもない他国の人間のために危険晒すとかマジ意味わからんって感じだろ
二年くらい離職するんじゃない それで最後は自衛隊にまる投げかよ
長崎県だけで片付けろよ 自衛隊と医療関係者はここへの派遣を拒否すべき。
感染したら死ぬかもしれない危険な治療行為なんだから。
まずは三菱の社長の土下座謝罪からだ。 >>575
ダイプリでのクラスターの傾向などをみて二次感染の可能性はかなり低いと判断だとさ 検査しないでそれぞれ母国に帰国してもらえばよかったのに
日本国民の血税は無限ではないぞ >>573
感染症指定何とかじゃないでしょ
下手なことはさせられない >>578
えぇ〜なんだそりゃ
下船しちゃってるならそうとはいいきれないと思うけどなぁ 長崎県は自衛隊多いからすぐ行けるな
一番ヒマそうな竹松の高射群あたり送るんだろか ここで医療資源や自衛隊使って、医療従事者等の自宅待機者増やす
→善良な日本人がいざコロナに感染した際に満足な治療を受けられず死ぬ
ってことだろ
なんだよこれコロナ案件で一番腹立ってるわ さっさと三菱は会見して謝罪しろよ
政府はクルーズ船の入港禁止しろ >>572
県内のほとんど受入拒否するだろこんなん。
通訳もいないし。
指定病院のベッド枠県民分空けないといけないし重症は他県に振り分けだろうよ。多言語対応可のとこ。 >>585
別に謝罪はしていないけど三菱重工長崎と県知事と市長が雁首並べて
記者会見はやっていた 受け入れちゃダメだろ
今日日クルーズなんてのが許可されてるのがおかしい
乗ってる人間に手を差し伸べる必要なんてもう一切ない >>575
事実は変えられないから、重工への配慮だろうな。
表向きは578だろうけど。 >>586
中村知事「重症者は県内で治療しますキリッ」 >>544
造船所の出入りなんて入門証ないと出来ないレベル
100%三菱側が許可しないと出入り不可能 受け入れちゃだめなのに緊急搬送されてる件
一回受け入れたら最後今後も受け入れなきゃならなくなるのにバカなの?
長崎の医療卸業者は防護服どころか普通のマスクや手袋、消毒用品でさえ枯渇してる状況
得意先への通常の納品すら出荷制限している
本当無理だから
さっさとイタリアに送り返せ この記事見ると調理担当者も相当感染してた?
もうダメじゃないか
「コスタ・アトランチカ」では、20日、外国籍の乗組員の1人の新型コロナウイルスへの感染が確認されたことから、濃厚接触の可能性がある乗組員や調理担当者など合わせて57人を検査し、33人の感染が確認されました。 三菱はクルーズ火災のとき船だけじゃなく造船所も火災して香焼まで延焼すればよかったんだよ。何で佐賀県民が税金まで使ってこいつらに有利な路線にしないといけないんだよ。 >>587
知事より偉そうな三菱重役供が目立つ会見だったなw
昨夜のやつなんかは市長の無能さをアピールする為の会見にしか見えなかった 一回出航したのにまた30日までと舞い戻って、三菱もそれを受け入れて、お前らいい加減にしろや >乗員の乗り下りの自粛を要請していました。
全面禁止にしてなかったのかよ、もう長崎はおしまいだな、観光地として完全に死んだわ >>594
なにいってんの!重症増えたら佐賀県に一番に直陸送だよ。
重症ベッドも提供して貰うからしっかり面倒みてね。
あ、外国人だから通訳者の代金も支払うように。 >>396何も知らないんだね
長崎コロナナンバーは今日も福岡に遊びにきてるよ
長崎、佐世保、熊本、大分、宮崎
山口、広島、北九州、久留米、筑豊
豪華絢爛な田舎車で国道3号線と国道202と外環状線は本日もごった返してたよ
福岡からの観光客を排除するまえに地域で5人組体制復活して相互監視しろよ
特に長崎コロナナンバーは迷惑で汚いので福岡にくるな これは命令だ 要請してましたと言い訳するだけで
誰も管理監督しない
国も地方も責任とらない。一緒。 >>598
三菱側から14日に禁止出したけど船側で判断してその後も下船してたって見たよ >>600
賀人が通った後には草木も生えぬ、の佐賀を忘れていた
佐賀の車も多いな 迷惑だくるな >>412佐世保のアーケード商店街を個人視察に行ったが
米兵と抱き合うかのように歩く露出強烈な女やスタバで米兵の横に座り寄り添う過度露出な若い日本女がいた
からゆきさん、戦後のパン○ンが長崎には健在だった >>595
県知事は三菱重工様と何回も言ってて立場から丸わかり
三菱は謝罪は一切無し
全てコスタの責任にしてて
貴社に工場の出入り管理も指摘されていたが
うやむやにしていた >>591
会見では船会社の呼んだバスやタクシーはチェックしてないと言っていたよ 三菱、船修理で儲けたのだからすべての費用負担しろ、
税金使うな! >>599
長崎と福岡のゴミ置き場が佐賀だからね
あくまで位置付けの話ね
長崎新幹線の恨みを佐賀にぶつけるのは今 >>16
既に終息している先進国の中国で面倒みればいいのに。 これ8日に修理終わって出航したのに舞い戻ってきたらしいからな
日本しか寄港させてくれないし、最悪日本の医療資源狙いだったのかも
ダイプリも無料で全部やってやったんだろ?
受け入れる三菱も三菱だわ >>591
入門証なくても守衛で会社名と運転手の名前書けば入れるレベルのザルで同乗者はフリーパスなんだろうな、平和な日本では原発と基地以外ははそんなもんだよ。
これも前みたいに守衛とその上ぐらいに責任押し付けて終わらせるんだろうね。 昭和の左翼、赤軍No.1 タゲ企業だった三菱重工絡みのヤラカシだから、
これはもう、サヨマスコミ全力叩き案件ですわ。
今は嵐の前の静けさ。 >>614
三菱重工労組、長船支部は長崎の民主党勢力の大元だぞ 出ていってくれ
あ~ああ~ああ~ああ~あ~あ~
あ~ああ~ああ~ああ~あ~~~♪ >>611
なんかここの記録見たら、舞い戻ったいうか、出航予定だったのを引き延ばしたいうのが正確らしい。
でも結局行き場なくて日本のお世話目当てに居残ったいうことで変わらんわな。三菱も延長受け入れたいうことやろ
拒否しとけば日本は関係なかったのに イタリアも中国も港湾を閉鎖で寄港できないから日本にいるって?
どーゆー事?
三菱重工の株主も怒りまくってるらしいが これさっき知ったんだがクソやばいよな
国民まだほとんど知らないんじゃね
さっさとイタリアに送り返せよ 停泊許したらダメだろ
しかももう重症者は長崎県内の病院に入院してるんだってな
どこまで日本はお人好しなんだよ 昨日から騒ぎまくって感覚麻痺してんのかな
あんま報道されてないの? インターネット放送局の動画を見始めたけど、
しょっぱなから血管切れそうになった。
翻訳の日本人が1人いるんだけど、その人が陽性かどうかと
記者が聞いたら、“個人が特定されるから答えられない”
だってよ。
こういう事態になっていても個人の事情の方を優先する?
長崎県民は怒っていい。
10:35〜の動画を見てみて。
https://www.pref.nagasaki.jp/yokatv/detail.php?id=2298 >>593
これは調理担当者も陽性の可能性が高いな。
船自体終わった。 2月末頃って、すでに、まだ運行してるクルーズ船いるのかよって
クルーズ船ビジネス自体の行方に疑問がもたれてたと思うが
三菱重工業様はあくまで一過性のもので、クルーズ船修繕の受注が欲しくてたまらなかった
ってことだよな
下手したら、収束後に次の発着が長崎発にしてもらえるんじゃないかとか期待してそうだ
完全に経営の判断ミスと思う
自社の利益のために日本人を危険にさらした
安易に自衛隊に投げるなど、言語同断 重症者1人だけやろ
それぐらい看てやれよ
イタリアはそれどころじゃ無いんだよ 長崎県と三菱のチョンボのせいで感染広がったんだから
長崎での感染扱いでいいだろ
others扱いにする必要なんかねーよ 2月から停泊
3月に10人降りて代わりに90人乗船
長崎市内で感染したのか90人の誰かが感染してたのかわからないが
この90人はどのルートで日本に入ったのか
欧州帰りの感染者が日本全国でコロナ撒いてるが空港の検疫ザルすぎないか >>626
メニュー
・クラスタースクランブルエッグ
・クラスターウインナー
・クラスタークロワッサン この馬鹿外人どものおかげで真面目な日本人の努力が水の泡やん
長崎、頑張って頑張って18人程度の感染だったのが、いきなり33人陽性って。 ダイプリはあんなに嬉々として報道して叩いてたのにこのニュースはあんまりやってなくない?
どっかに忖度してんの? 費用はすべて三菱重工に負担させること。
約束だぞ。 東京重視
すごい事件だと思うが地方軽視
全国的にはすげー目立ってない事件 >>175
そりゃ長崎に原爆投下されても
主幹工場のドックが奇跡的無傷だった
あの三菱重工様ですからね >>635
金ですむ話ならいいんだけど、
金ですむ話じゃないんだよ。
医療資源は。 >>638
その医療資源をいっぱい事業としてるのが三菱
新型コロナ関連三菱の冠がつかない会社がいっぱい作ってるよ 他所の野良造船所での話ならともかく
天下の旧ZAIBATSU系列での造船所での出来事なら
これは日本国政府の名誉にかけてやるでしょうなあ。
まあ、個人的な意見をいえば、窮鳥懐にいずれば、じゃないけれど
わざわざ日本に救援求めて来たわけで
そりゃ治療とかやらにゃあいかんでしょうなあ、とは思うけどね。
それがシーマンシップってもんでしょうがwww
ってかここで懇切丁寧にやってりゃ後世にいいんじゃないの?
いや来世とか功徳とか追善とかそういう話してんじゃなくて
百年先まで美談になるでしょ? ネトウヨくんが大好きなエルトゥールル号の美談みたいにさw
一時期そこらじゅうのスレで涙ぐんで敬礼してたじゃんw チミらwww >>634
2月上旬は日本国内ではまだ感染者ほとんど居なかったからね
今では東京で毎日100人以上出てるし、周辺の県も30人くらい毎日だよ
だから33人出たら何なの?って感じ
長崎県民にとっては衝撃的な事だろうけど… これイタリア産の強毒タイプが撒き散らされるんじゃ? >>61
中国は気付いてたから拒否ったんだな
船の修理は建前で本音は乗員乗客の治療だ 長大の検査機あれば日100人いけるみたいだからちょうど検査機の有効性試せるな。
長崎県内怪しい患者も少なくて出番あまりなかったから。 >>640
美談はもうダイヤモンドプリンセスだけで十分。 検査などしていたら日数ばかり経ってモタモタ
陽性出たら日本で医療を受けるんでしょ
検査自体拒否してよ 反日・岩田健太郎がミヤネ屋で
ダイヤモンド・プリンセス号の対応は失敗だったから
今回は速やかに下船させるべきとほざいていたな ほうラテン語で「大西洋の海岸」か
ってなんでこんなとこにいる
追いやられてこっち来たなw >>648
なんでイタリア船籍でイタリアと中国の合弁会社の船の、しかもフィリピン人船員を
日本が治療したり、隔離をしてやらなきゃいかんのか 長崎人だけど質問。
ダイヤモンドプリンセスは神奈川県ノーカウントで、コスタアトランチカは長崎カウントって何で? >>652
国がWHOにアザーズっすよね?って確認してないからじゃ?
いずれ知事が文句いうだろ。
お前より気にしてるようだし。 >>648
どこに下船させるんだろう、費用、医療リソースは誰が負担するんだろう。
下船させるなら、中国かイタリアでどうぞ(-_-) 俺自身は現実感染者が増減するわけじゃ無いし、どっちでもいいんだが観光業盛んなとこだからイメージはよく無い。
でもカウントのメリットはあるとも思う。長崎人は実はコロナ完全に対岸の火事状態だったから乗員が市内病院や下船してた事実明らかになったので、少しは感染者数増えるだろうし、締まりが出るだろうしね。
ちょうどいい感じの感染者が出るのが理想だが、現実は厳しく蔓延しそうだしなぁ。。。 中国の石正麗に責任があるのだから中国の病院が治療すべきだ >>636
それ件がやばいと思う
この隠蔽体質と地方軽視が毒の始まり 今回のケースは下船はナンセンス。バカでもわかる。
乗務員だから厳しい措置取れるし、管理も遠慮なくできる。
重篤者だけは致し方ないとは思うので、医療従事者は厳戒態勢でのぞんで欲しい。 >>654
コスタ社が入ってる保険会社。どっかの国で既にコロナ倒産してるかもしれないけど。 なんで、マスゴミは長崎三菱問題報道しないの?
安部の兄弟は三菱商事社長だっけ? 船はもうウンザリ
なんで外人の船日本の税金で面倒みるんだよ 安倍に都合悪かったらもっと喜んで報道するんじゃないの ダイプリは客に日本人が沢山いた
今回は通訳の日本人1人以外は外国人ばっか
こんなの誰も興味ないだろ
長崎は本当に貧乏くじ引いたな
訳のわからん外国人の面倒を見る羽目になって 改めて4隻合計2000人はチョットムリだな。
他の船がどうか次第
一隻ならなんとかなりそうだけど。 >>661
問題だったとしても今となってはどうにもならない。
というか、20年1月から旅行中止までコスタ社のクルーズだけで上海経由で3万人は中国人が長崎来てた。
これで感染が拡がらなかっただけマシとも思ってる。乗員が市内に行ってたとしても地理的に数十人規模だと思う。
中国人に比べりゃ屁。 船の修繕費よりコロナ患者治療費の方が高くつくわ
害国人ビタ一文払わず治療してもらえるんでそ >>665
今の時点でコスタアトランチカ以外は出港させて欲しいね。
どうせ、他船でも熱が出るやつで検査したらコロナなんだから。報告無いうちに出てってもらわないと。 また疫病船受け入れたんかバカじゃないのか
対処もロクに追い付いてなくて自宅待機が死に始めてるのに >>664
長崎人ですが、クルーズ船の誘致は血税の無駄だというのが一般論で、
貧乏くじはずっと前から引きっぱなしです。 >>641
住んでるけどそう衝撃的でも無いかなあ
なんか余所の人達がイタリア、クルーズ船て言葉に過剰反応してるだけで時系列見たら日本で貰った田舎のクラスターの一つ程度でしょ
船ごと隔離してとっととお帰り頂きたいとは思うけど >>672
とうとう 特大の貧乏くじ がきちゃったね。 とりあへず隔離のしきりを早急に作れ
その爲の入港か?
一人も上陸させるなよ コスタ社のクルーズ船は市内観光は行わないとこもあり、
下船後、団体バス乗車→諫早市免税店→雲仙小浜の無料観光
これが一般的なコースで、経済効果は殆どありません。停泊料のみでしょう。
まぁ、逆に中国人が市内観光少なかく、上記コースが多かったおかげで市内の感染者がほぼゼロなんですが。 三菱重工らしい失態w
他地域の重工勤務だけど、コロナ対策ぬるすぎなんよ。熱が7度5分で休め!なんだけど、下がって2日待機したら出社OK。関東だろうが関西だろうが国内なら出張バンバン行くし、出張終了後も熱が無ければ出社OK。
先週の金曜日に事務方が緊急会議してたから、その頃には長崎事件が上がってたんだろうな >>675
もともと、一般の港ではなく造船所敷地内の港なので
簡単に出入りできるわけじゃないので、今は大丈夫だと思います。
コロナ患者が出るまでは、ゲートは「ざる」だったと思いますが。 >>187
これじゃwアメリカと一戦やりたいなと思ったのも… バッカじゃねーの!!!!!!!!!!
本当に怒りに震えるよね!!!!!!!
なんで接岸させたんだよ!ムカついて震えが止まらない!!!! なんか乗務員一時日本入国してた疑惑が出てるけどデマでしょ
最近デマ多いからな入管のデマとかさ 修繕のために来たんだから船の修繕以外の事を日本がやる必要あるの? 報道ステーションで長々とやってるじゃん
知事さん初めて見た
おじいちゃんって感じだね!
この知事さんで乗り切れるのか とりあえず600人分の個室くらいはあるんだろ?
全員個室で隔離すりゃいいじゃん >>680
落ち着け。ダイヤモンドプリンセスより、マシ。
いろんな事が分かってるってのは大きく違ってくる…と信じたいw
大きいのは検査体制とクルーズ船が乗務員なので強制措置とれる事だと思う。
それと他3隻の船舶とバラバラなのもありがたい事。 >>677
そりゃ創業者が赤貧の鳥籠行商人あがりだから
疫病だろうが戦争だろうが出張行くのがデフォ >>685
それと、ジジババ客と違って出歩かせる必要があんまりない。
本人らも危機感たっぷりだろうし。世界のクルーズ船の惨事知ってるだろうから。
大事にはならない気がするが、どうだろうね >>683
長崎県知事の中村法道は新幹線の利権に目が眩んだ田舎じじいだよ なんでこんなの受け入れたんや・・・
さっさと追い出せよ。 クルーズ船修繕、三菱重工香焼工場で コスタ社が上海の予定を変更
2020/2/27
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/587349/
中国での新型コロナウイルスの感染拡大を受け、イタリアのクルーズ船運航会社「コスタ・クルーズ社」は
上海で予定していた修繕工事を、長崎市の三菱重工業長崎造船所・香焼工場で行うよう変更した。
コスタ社はほかにも所有するクルーズ船2隻を同工場の岸壁に接岸している。
理由は明らかにしていないが、運航休止に伴う緊急避難措置とみられる。 金儲けのために修繕受け入れた三菱造船が悪い
しかも出入りを厳格化してねえし、最初事実を隠蔽しようと工作してる >>693
イタリアからじゃないです。アジア周りのクルーズ船です。
上海や長崎や博多など東南アジアまわるやつですね。金を使わない中国人が押し寄せます。 医療費はすべて三菱重工業が負担すべき
三菱重工業は、船会社と交渉すればいいのだから
日本政府や長崎県は、絶対に医療費を負担しては駄目
そうしなければ、コロナ船が日本に相次ぐことになる 乗員が出向いたコンビニ、飲食店、スーパー、その他諸々で多発的クラスターが起こる? >>676
諏訪神社の前にバス乗り付けてセブンで買い物しよったよw
土日のセブンは中国人しかおらず行列できるほどだったw
年末コロナっぽい症状掛かったけど
案外長崎市内中心部の人間はすでに抗体持ってるのかもしれん 完全に三菱重工業の事業計画に沿ったものですね
責任の所在は「三菱重工業」
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/587349/
三菱重工によると、修繕をしているのはコスタ・アトランチカ(8万5619トン)。
20日から今月末までの予定で船体の塗装や機材のメンテナンスをしている。
コスタ・ベネチア(13万5500トン)は21日、コスタ・セレーナ(11万4500トン)は22日から接岸。
コスタ社によると乗員に感染は確認されていないが上陸はさせず、離岸時期は未定。
3隻とも中国を発着する航路を運航しているという。
三菱重工は長崎を修繕事業の拠点とする計画を進めている。
今回のクルーズ船は初の受注となるが、計画とは関係なく新型ウイルスの余波という側面が強い。(西田昌矢) >>703
俺長崎人だけど1月に酷い風邪引いたわ
咳が1ヶ月続いたの初めてだった
あれコロナだったんかな >>690
本当か知らんが福岡に送るみたいな話、福岡も余裕ないだろうに。 >>686
どこがマシ?
アホかとバカかと。
今の日本に、修繕装って医療リソースの無駄遣いしに来たありえない数の乗員付きのクルーズ船とか、マジでありえない。
とっとと本国に追い返すべき。
日本の医療を使うなら、満額の3倍以上先払い請求してやれ。出来ないなら帰れ!と。
日本に押し付けるための船だらけになったら誰が責任取るんだよ!? 長崎だけ騒いでますが、日本全国いろんな船や飛行機が出入りしてるんですが…まぁ…良いです(笑)
船舶状況リアルタイムで見れるマップ http
s://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:129.836/centery:32.702/zoom:14
自分は1月上旬から中国のSARS?事件より、地元なので船舶を注視してました。
1月から中国旅行禁止まで上海経由で長崎にコスタ社だけで3万人は入ってきてました。その頃の上海感染者報告数は10名以下でした。
他県も見れるので地元の大型船舶を調べてください。唖然としますよ。 >>707
アホなのは貴方ですよ。国自体が船も空も入国制限全くされてない時期に、すでに寄港予定や修繕予定を企業が行っただけでしょう。
ちょうどランタンフェスティバル前でしたが、ダイヤモンドプリンセスで10名陽性者レベルの初期段階の話です。
重工は危機感無いと思います。しかし日本もダイヤモンドプリンセス祭りで入国制限かけない無能っぷりでした。 >>706
長崎で受け入れたなら長崎で責任もて
福岡のコロナをネットでディスっておきながら長崎県はコロナ受け入れ福岡へ飛ばすのか
もう三回くらい原爆落とされろ ・4月20日長崎県内1人新型ウイルス感染判明
三菱重工業長崎造船所香焼工場停泊のイタリアの客船内の乗員1人
客船はコスタ・クロティエーレ社のクルーズ船、コスタ・アトランチカ
2月上旬香焼工場に入る
同20日〜3月25日修繕
それ以降は接岸される
3月14日以降は乗員は下船なし
・「三菱地所リアルエステートサービス」本社(東京都千代田区)に勤務する従業員新型ウイルス感染判明 17日判明 https://mecyes.co.jp/resource/101a44d1530be1f6d41cc2d2cf7e531c.pdf >>677
相模原市で4/2 , 4/3 , 4/13 にラグビー関係の感染者だしてたのに、
その様かよ? >>709
入国制限だけじゃなくて、帰国命令を出すようにしないといけないね。 >>713
「三菱京都病院」看護師新型ウイルス感染判明 17日判明→外来中止 部屋はたくさんあるんだから、階ごとに分けておとなしくしておけば問題ないだろ。
あとは重症化しないのを祈るのみ。 >>708
クルーズ船って全国各地に停泊しているのですか? 明日朝から四隻目?松が枝に入るって2日間w
燃料、食料補給長崎市民なめられてんな。
そのまま帰って欲しいわ。 >>720
いいえ。全国各地じゃありません。大型クルーズはいわゆる大型の港でないと寄港できません。
コスタ社のクルーズ船の多くが上記長崎寄港後、福岡などにも行きます。
http://port-of-hakata.city.fukuoka.lg.jp/topic_pdf_1/5e8acb07f02f14.78064909.pdf
上記は福岡の寄港予定です。クルーズ船の寄港数なら長崎より断然に上です。総員3000名大型クルーズですね。
今は当然中国人客は乗ってませんが、何故か客が200人程度でもこの大型船は動いて長崎や福岡や中国をぐるぐる動いてます。
それと、中国は団体旅行は禁止ですが富裕層の個人旅行は規制されてないはずです。空も海も上海経由で中国人(個人旅行者)は日本に入国できような…。
この辺は詳しくないので、誰か知ってる人いたら教えてください。 三菱重工の社長の会見はまだやんねーのかよ?
一言ぐらい国と長崎県民に迷惑かけたお詫びをすべきだろ
治療とその経費は一切帝国重工で持てよ。 >>686
医療リソースが逼迫してるのにどうしてましなんだ、最悪じゃん(-_-) >>722
それ4隻目じゃなくて三菱に入ってる三隻の内の一隻
松ヶ枝の入港予定表と三菱のドックは別物だから ドッグできてるのに乗員が何百人と乗ってるのが異常なんだよ
絶対なんか裏あるでしょ >>725
上記見ても三菱重工が特別変なことしてるわけじゃ無いってわかりませんかね?
ずーーーーっとクルーズ船来てるんです。客なし寄港もあります。誘致してる国や自治体が止めてないだけです。
一応ですが、重工社員じゃないです。
おやすみなさい >>728
その辺は時系列整理が出来てないだけかと
元々コロナの話以前の予定で日本近海数日ペースで周遊してた船で中国のコロナで2月以降母港の上海に入れず→じゃあしょうがないからメンテナンスするかって営業してた人員降ろせずにそのまま1月末にドック入りしただけ >>727
三菱入ってるのは
アトランティカ
セレナ
ネオロマンチカ
松が枝に来るのは
ベネチア
長崎に4隻目が来るのは間違ってない >>728
無い。クルーズ乗務員はそれぐらいが普通。 >>709
修繕予定船に乗員が600人以上、コロナ陽性人員ありの時点で本当におかしいんだが?
修繕予定なら、乗客いないのに、ダイプリの人数超えって何?
ダイプリの乗員数は100人以下だったのに?? 寝ます。
県庁に何で緊急事態宣言下でクルーズ船誘致やってんだ!?とクレーム誰か入れてください。 最低でも下船ていうのか入国禁止だろ。
慣習とか関係なし。
人命は地球より重い まさにいまだろ 超法規でやれ。
ニッポンファーストで日本人の命を守るべき >>733
100人で3000人のサービスと運行ができると思うの? >>710
俺は役人でも重工関係者でもないから
下品なレスされてもな、デモなり苦情なり役所で暴れるなり好きにしたらええがな。 なぜ停泊を許可したのか
長崎はまた外国人が日本のベッドを圧迫することになると分からなかったのか >>731
ああ後からネオロマンチカも入ってたのね
2月時点でベネチア、セレーナ、アトランティカの3隻が修理予定だったんだよ、それが終わってどこにも行けずたまに補給で入ってきてるみたいだからそこはそんなに大騒ぎする話じゃないみたい >>734
対岸の火事だと甘く見て防護服やらマスクやら中国に献上してた行政に期待できることなんてないよw
お役所はこれから二交代制にするから仕事する気なんてないよw >>733
普通に営業途中
当初は上海で修繕&乗員ゆっくりする予定やったんだろ >>733
調べたらダイヤモンドプリンセス号の乗組員定員は1,100名です。 ダイプリ見てたのになんの対策も用意してなかったことに驚いた >>727
違うぞ今五島沖ウロウロしてるのが新たに入港するんだぞマリントラフィック見てみ 興味がないから報道しないのではなく、大手マスコミが外国人寄りだからだよ
日本にとっての外国人
他所の国にではその国にとっての外国人(日本人含む)
なぜかと言うとマスコミは多言語使うため外国人多め、スクープとるために危険なエリアも入る、あちこち移動するから
つまり、感染症では一番やなタイプ 600人の乗員?が、修繕目的(言い訳)に、船を壊しているのとちゃうか?
これはもう 狂言強盗 とでもいうべきレベル サービス要員はすぐに降ろして帰国させたら良かったのに 三菱に文句言える人いないからこの件はうやむやになります
ひとり重症で市内の病院に搬送されたらしいけど、こいつだけ置いて船は早く出て行って欲しい >>746
乗員はパキスタン、バングラデシュ、インド、ネパール、チャイナがほとんどだったはず
>>755
これ 選挙で長崎1区は三菱の影響で毎回旧民主党が勝ってたんだよな 検査は1週間以上かけておそらく全員やる
感染者も重症も当然増える
さあどうする 修繕中に乗組員乗せたままとか、このご時世に何やってるんだよ
全員母国に迎えに来てもらえよ >>733
ダイプリの乗員は1200人くらいでしょ
乗客が2400人くらいだった >>732
平時はそれが普通でもダイプリ以降は許されないでしょ これはアレだな
武漢ショックによる日本医療ツーリストを
中国人ブローカーが斡旋してるんだろうな
それに三菱が加担したと 中国共産党もあわよくば
日本での感染爆発からの医療崩壊を期待して
というよりそれが主目的か 自衛隊も疲弊させられるし
美味しいとこ取りして国と自衛隊に丸投げの三菱 >>751
俺も3月に福岡ドライブして帰ってきてから微熱頭痛下痢空咳の症状出たわ
コンビニとガソスタしか寄ってないけど
思うにコンビニのトイレの超密閉空間で軽く貰ったんじゃないかと
すぐ治ったけどね なんで日本が面倒みてんの?はよ帰れよ
入港出来ないとか日本が知るか、出てけ いまの三菱て
なんか中共に妥協して
慰安婦裁判か徴用工裁判だったかなあ
各方面の反対を無視して和解してカネを払った記憶がある。
↑で間違っていないよね。(ググって確認省略したけど) >>760
それでメンテナンス終わったらまた動かすのに入国させるの?そっちの方が危ないと思うが >>1
三菱重工お問い合わせフォーム
ttps://www.mhi.com/cgi-bin/jp/inquiry/index.cgi?code=00023
日本国民の皆様
長崎県民の皆様
三菱重工業へのクレームは↑コチラまで >>768
760で。 一つ一つ着実にやっていくしかないでしょ。
ニッポンファーストで日本と日本人を守るべきときですから。 検査費や治療費や自衛隊の人件費等全て運営会社に請求すべきだな >>768
メンテナンスはもう終わってるんじゃないの?
3月時点で
今長崎にいるのは物資の補給じゃないのかね
もうイタリアに帰って欲しいね
日本人は通訳一人しかいないらしいし
日本が母港ですらない
ダイプリほどの関係性もない野良船 メンテナンスって言っても、母港に戻れずどこでも寄港させてもらえないから
仕方なく、長崎でメンテナンスしてるだけなんだよな
馬鹿じゃねーの
しかも、また次々来るって
呆れて言葉も出ねーわ
そういえば3月以降中国人が3000人入国してるって
どこかのスレで読んだ記憶があるわ また朝日やNHKが日本にカウントするから
追い出せ!
時事通信や 朝日、毎日新聞のせいだぞ >>769
これに送っても無視するだけなんじゃないかね
総務省とか厚生省、各政党のご意見フォームに送るほうがいいような気がする ここが発端で地域医療崩壊くるだろうな
遺体安置まですべて船内で完結してもらわんと・・・
結局、終始、全く関係のない日本人だけが多大な迷惑かぶる構図だったな
各病院は受け入れ拒否で枠を死守しろや
看護師はストライキ起こしてもいいレベルだ 3/14以降も下船命令無視して上陸
国内で感染し、船でクラスターが発生した可能性が高いってことか
帰れ >>729
普通に工場の入退場管理も出来て居なかっただけだな
3/14 以降の下船禁止も船からの感染防止じゃなく
船への感染防止が目的じゃん
長崎で感染者見つかるまでは普通に下船許可しておいて長崎で感染者見つかったから下船禁止要請
それも管理は船会社にお任せ、工場の門では船会社手配のタクシーやバスはノーチェックと言ってる >>778
感染元は長崎市内からではなく交代で来た乗組員経由と考える方が良い
だって現時点まで長崎市内は実質感染者ゼロだよ NHKはシレっと長崎+33になってるな
これは今回のクルーズ船の感染者だろ
日本は関係ないのに相変わらず危機感を煽るねぇ >>780
噂の話だが県外に出てたやつもいるって話だからそれが本当なら市街地ルートも有りうるかな ■ 長崎港クルーズ船 全乗組員の検査急ぐ 新型コロナウイルス
4月23日 5時34分
長崎港に停泊している大型クルーズ船の乗組員から新型コロナウイルスへの感染が相次いで確認されたことを受けて、長崎県などは運航に不可欠な乗組員を優先しながら残りすべての乗組員の検査を急ぐことにしています。
長崎港にある三菱重工業長崎造船所の香焼工場に修繕を終えて停泊しているイタリア船籍の大型クルーズ船、「コスタ・アトランチカ」では、623人の乗組員のうちこれまでに症状を訴えた乗組員など61人のウイルス検査を行い、このうち34人の感染が確認されました。
長崎県や長崎市は、症状を訴えていない乗組員についても船の運航に不可欠なおよそ130人を優先しながら検査を進めていて、このうちすでに検体を採取した半数ほどの検査結果が23日にも判明する見通しです。
このほかの残りすべての乗組員の検査は数日以内に終えたいとしていて、陽性が確認されれば、船内の個室にとどまってもらい経過観察を続けるとともに、症状が重くなった場合は医療機関に搬送することにしています。
一方で陰性が確認されれば、できるだけ帰国してもらう方針です。
ただ長崎県医師会は、クルーズ船でこのまま感染者が増え続ければ医療体制がひっ迫するおそれがあるとして、医療危機を訴える宣言を独自に出すことを検討しています。
今後はこれ以上の船内での感染を防ぐとともに、感染が確認された乗組員に対応できるだけの医療体制を整えられるかが課題となります。
運航会社は…
長崎港に停泊中の大型クルーズ船について、運航する会社の香港の担当者は22日、NHKの取材に対し「船内にいる人たちの健康状況を注視してきたが、きょう、34人についてウイルスの感染が確認されたとの報告を受けた。日本政府や関係する当局の指示に従って船内での感染予防策と並行して封じ込め策を行っているところだ」とコメントしました。
そのうえで「日本の当局と緊密に協力して今後の対応を進めていく」としています。
また、乗船中の人の国籍は、33に上ると明らかにしました。 >>783
長崎の貧弱な医療リソースをこんなとこに使われてしまった 市内在住だが先週の土日も町に外人が結構いた
カップルが多くてマスク無し
昨日もいたから他の客船の乗組員の下船は
止まってないと思う 勝手に下船してたならこれこそ戒厳令で自衛隊が銃持って監視すべき案件じゃん
なにやってるの >>1
コスタ・アトランチカは修繕のため1月下旬から停泊している。
乗客はおらず乗員623人のうち通訳1人以外は外国籍だった。
全国での新型コロナの感染拡大を受け、県は3月6日、三菱側に乗員が下船しないよう要請していた。
だが、修繕を受注した三菱重工の子会社、三菱造船によると、要請後もタクシーで病院や空港に行った乗員がいた他、約130人が検温などをした上で船の維持・管理のため船外に出ていた。
記者会見した同社は「健康チェックをしていたので問題ないと思っていた」と釈明。中村知事は「下船した事実があったことは大変残念だ」と述べた。
三菱造船の責任は重いぞコレ 造船所に停泊してたんだから乗員が出入りしてるの三菱も知ってたでしょ
出入り口ノーチェックってわけでもないだろうし >>787
しっぽ切れるようにわざわざ三菱重工から分離して三菱造船を作ったんだな
三菱重工は知らんふりなんだろうな >>789
会見でしていないとのこと
クルーズ船の関係社は船の上下船時に船会社が実施して門ではスルー
どんだけザルかと驚いたわ
そりゃ不審火で船も燃えるわな 日本人さえ見捨てるべきなのに害人とか
本当に見捨てろ これはクルーズ船と三菱のために
しばらく一般の長崎県民は検査できませんなー
保健所に理由つけられて断られまくってください 佐世保民だが昨日まではビックリして心配してたけど、
考えたらこっちから福岡までと長崎まではあんまり距離感変わらん。
下手すりゃ福岡の方が近いかも。女子も遠征ショッピングは長崎への買い物より福岡への方が多いよな
とか考えたら気が楽になった。 コスタ・アホナンデヤ号とか、アホですか?コイツらリタイア人は。 三菱のあの老朽化してボロボローのドックか
あんな僻地に寄稿してくれてるんだから
長崎市民は感謝すべき 乗組員は4月22日以降も市内外出していた事実を隠していたのではないのか >>1
またクルーズ船の人数がカウントされてたんだが 修理はいつ終わるの?
患者は韓国に引き受けてもらえば?近いだろ >>791
前のアイーダ客船で3000億の損失出して重工グループから追放されたんだよ
創業の地という聖域だったのに、それすら通用しないレベルのやらかし これで長崎新幹線どころじゃなくなったね交通網をシャットアウトせよ 長崎県民はアホだから福岡ディスるのに時間と目線を費やしすぎた
乗組員が長崎市内ブラブラしてるのにも警戒が至らぬほど抜け作揃い やむなく全員下船でホテルに隔離なら、
入れ替わりで日本人の無症状、軽症患者を専用に収容するための病院船施設にすれば、いちおう帳尻は合う。 福岡のコロナは欧州L亜型だから感染力爆発的に凄いよ
福岡人は年末年始に武漢由来のコロナS型に感染してるからL型に強いがコロナは進化し亜型となった(らしい)
長崎佐世保から逃げてきても即感染
福岡を訪れた他県民の感染多いやろ
Sの抗体出来てない他県民w
病床空き無いから狭小ホテルに詰め込まれて終わり
福岡佐賀にはくるなよ迷惑だ自粛しろ コスタ・ベネチア乗員781名
燃料物資補給のため松ケ枝寄港 外国人にとって、日本は最高に住み易い国らしいからな。押し掛けてくるんだよ。
でも、日本人だけにはなりたくないって。日本政府はなぜか自国民には異常に冷たいからwwwww なんで帰らせられないの
そんな船知らん
海の真ん中にでも引っ張っていけよ >>807
それでも福岡の方がヤバいんだけど、勘違いも甚だしい 平野が多くて土地的に都会向きなのは佐賀なのに佐賀には田んぼしかない… >>780
福岡とかバンバン行きよるとに市内ゼロはない
無症状者普通にいると思う >>820
クルーズ船の事が出るまではPCR検査に余裕があった
県外からの移動者で体調悪いと検査してくれていたよ
知り合いが時期違うけど検査受けて陰性だった
俺も検査受けた人間との濃厚接触という事で自宅待機したしね
そりゃ無症状者がゼロだとは思わないが
毎日町内放送てコロナ注意を呼びかけているので意識は高い方 停泊したくてわざと壊しただろw
直ったらそのまま追い返せよ!
日本の感染者のうち半分が外国人っておかしいだろ 三菱、どうかしてるよ!
出航がいつになるか判らないのに1月から船員がいるなんて。
どう考えてもおとなしくしてるわけないし、日本は自粛しかお願いできず
出歩いても逮捕も出来ないんだから、船員なんて置いておいてはだめだった
三菱はおかしいい。
飛行機もグダグダになってて、会社潰れそうじゃん
なんか、現場と仕事取ってくる人の関係が変なんじゃないの
明らかに無理な仕事を取ってくる。 「長崎は他県から持ち込まれたものばかり、福岡人こっち来んな
港にイタリア船停まって船員が降りてフラフラしているのも知ってるけどどーでもいい」
↓
「長崎は被害者 悪いのは国と三菱重工 国がなんとかしろ 病院使わせるな」
どこまでも自己中長崎人 >>825
毎日今回の陽性発覚者近くの人数の患者出してる福岡に言われてもなあ、佐世保とかでチラホラ出てるやつなんてほとんど福岡絡みだろうし 国家緊急権待ったなし
収束まで待ったなし
改憲総選挙いますぐはよ >>824
飛行機なんてすぐに作れるもんじゃないんだから、
小型飛行機から作って慣れていけばよかったのにね。
ホンダみたいに。 国内感染者のうち1/4が外国人なんだよね(厚生労働省)
マスコミは事実を報道しないね。 もう重症化の40代外国籍乗組員が昨日長崎の病院に搬送されてる
陽性34人の面倒だけみて他はイタリアに帰らせる事は出来ないのかね
まさか全員引き受けるのか?w 長崎県知事だけ学歴が(笑)よその知事は高学歴ばかり ■ 長崎港 クルーズ船 新たに14人感染確認 新型コロナウイルス
4月23日 9時23分
長崎県や長崎市の関係者によりますと長崎港に停泊している大型クルーズ船、「コスタ・アトランチカ」で感染が相次いでいることを受けて、ほかの乗組員を検査した結果、14人が新型コロナウイルスに感染していることが新たに確認されたということです。
このクルーズ船では22日までに34人の感染が確認されています。
長崎県などは、このあと午前10時半から記者会見を開いて詳しい内容を発表する予定です。 北海道の知事って、偏差値30台の埼玉県の超アフォ専用の超底辺三流高校出身らしいな。
埼玉県民は、誰も、こんな低レベルの高卒なんか相手にしない。
北海道が未開の地といっても、いくらなんでも、偏差値30台の高校出身の知事なんて、ありえないだろ。 >>833
検査始めたら終わりだ
どうせほぼ感染してる 新たに14人!
長崎県や長崎市の関係者によりますと長崎港に停泊している大型クルーズ船、「コスタ・アトランチカ」で感染が相次いでいることを受けて、ほかの乗組員を検査した結果、14人が新型コロナウイルスに感染していることが新たに確認されたということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200423/k10012401531000.html 日本が受け入れる必要のないのをわざわざ受け入れてこのざまって
人災甚だしい 長崎県知事及び長崎市長、三菱重工長崎造船所は
国に丸投げしていないできちんと責任もって対処しないと とりあえず33人プラス14人にはアビガンを飲ませとけ。
中等症や重症になってベッドを占領されたらたまったもんじゃない。 客用のベランダ付きの個室が使えるから、船内隔離は何とかなるのではないかな? >だが、修繕を受注した三菱重工の子会社、三菱造船によると、要請後もタクシーで病院や空港に行った乗員がいた他、
>約130人が検温などをした上で船の維持・管理のため船外に出ていた。
>記者会見した同社は「健康チェックをしていたので問題ないと思っていた」と釈明。中村知事は「下船した事実があったことは大変残念だ」と述べた。
https://mainichi.jp/articles/20200422/k00/00m/040/267000c
普通に下船しててワロタ >>844
健康・検温チェックなんてどうせしてないだろうな
下請け丸投げ体質だから
だからこそ感染者出てクラスターがしたワケでして・・ 感染研はデータ整理と論文執筆で忙しい。厚労省は天下り企業との打ち合わせに忙殺されています。三菱は善意のメンテ業者にすぎません。長崎県の責任で処理してください、と札束を数えながら一言 >>825 その被害者思考も原爆被爆教育徹底施行から来ている。
地上波ローカルでは梅雨の入りの6月から早くも原爆投下被害及び平和祈念番組がボチボチ始まり
8/9の原爆記念日まで徐々にピッチアップしていってクソ暑い8月のローカルテレビはどこもかしこも原爆被爆特集で溢れ返る。
どごまで行っても被害者思考で何か問題に対して前向きに対処するとか解決するとか闘志、意志に欠けるのが
基本的な長崎市民の思考パターン。
市政の新しい試みや大型建設、建設に必ず左巻き市民が噛み付くのも毎度のパターン。 えーっと、新たに14人陽性確認だって@ローカル民放速報テロップ。 あと 2隻あるんだろう
こりゃ クルーズ船はほぼほぼ感染してると思っていいな
国が入国拒否とかしてても
こんな感じに入国されたらどうしようもないという
当事者が権力側で隠蔽してたら全然分からない >>850
県民なのに長崎と三菱の関係知らないの? クルーズ船関連の害人に貴重な病床を次々と奪われる日本政府は無策すぎる。 >>853
長崎市民以外は三菱なんて興味ないから、批判しかでないよ。 おーどんどん増えるなこれ
残りの2隻もどうせコロってるだろ
さらにもう1隻迫ってきてるとかダイプリ以上の絶望しかないな >>855
>>1
三菱重工 お問い合わせフォーム
ttps://www.mhi.com/cgi-bin/jp/inquiry/index.cgi?code=00023
日本国民の皆様
長崎県民の皆様
三菱重工業へのクレームは↑コチラまで 市内で陽性出ていないから、市民は大丈夫じゃないかね? 長崎の病床を使うの?
長崎県人の貴重なベッドが外国人のために ※4月にクルーズ船員だけで2回ほど船内パーティーを開催したようです >>783
何で全員の検査をするの?
日本国民は疑いが有ってもなかなか検査してもらえないのに
無症状の人は全員その人の国に返せばいいよ >>869
なんでこんな輩の検査・治療を日本がしなきゃいけないのかね これ停泊してる間ずっと医療と食糧またタダで支援すんの?
どこまでお人よしの国なんだ その33人はどこにいるのさ
日本各地に拡散済んだのか? 長崎県に1隻に必要最小の人間だけのせ他の2隻に乗せて出港させろと抗議したら三菱の岸壁だから出来ないの責任のなすりつけされ三菱095-828-4032に電話しても女性OPだけで何も対応できない! >>879
国はどうだろ
自分は厚生労働省に抗議メールした >>1
三菱重工 お問い合わせフォーム
tps://www.mhi.com/cgi-bin/jp/inquiry/index.cgi?code=00023
TEL 03-6275-6200
日本国民の皆様
長崎県民の皆様
三菱重工業へのクレームは↑コチラまで こいつら感染広げた罪で追放しろよ
治療する必要なし 香焼港に停泊中の船員
2,3日前大声で叫んでた…
もうバイオハザード これはテロ行為ではないか?
何故強く出港要請出来ない?
自国民守る気ないんだ >>842
アビガンがもったいない、全員船に戻してさっさと出向させないと。
出て行かないと撃沈すると言ってな。 >>836
下手すりゃ感染者数百人単位になるな。
調べるだけでも医療リソースの消費が半端ない。
医療関係者はこの案件は拒否していいんじゃないかな、三菱が責任取れよ。 >>887
長崎大学の検査方法だと検査だけなら対応できるけど
陽性患者の受け入れ先がない
今日のニュースで調理担当や配膳担当の14 人も陽性反応だった言っていたので600人の殆どは濃厚接触者、少なく見ても半分は感染してるだろ 他の船で発熱者とかは出てないのかな?
なら下さずさっさと返したほうがいい 三菱重工長崎造船所が中国から押し付けられて停泊してる3隻+新たに1隻追加=計4隻
とっととイタリアに追い返せ!
<長崎港松が枝町>
・コスタ ベネチア(船籍国イタリア)←[New!] 長崎港 松が枝国際ターミナルに今日接岸
<三菱重工長崎造船所>
・コスタ アトランティカ(船籍国イタリア)
・コスタ ネオ ロマンティカ(船籍国イタリア)
・コスタ セレーナ(船籍国イタリア)
コスタクルーズは、カーニバル Corp.(法人組織:パナマ、本社:アメリカ合衆国)の傘下
プリンセスクルーズ(本社:アメリカ合衆国)もグループ会社
コロナ外国人がいるとか危ない
完全にコロナ地域だわ >>893
どう考えても長崎県が受入れたコロナ外国人観光客を他県で面倒見る義理はないよな なんで毎回、日本に着いてから感染者が出ましたーと言ってくるの?なんで日本の港で停止すんの?ワザと?? >>897
三菱のお客さんだよ、船の補修してた
でもなんで客のいない船に600人からクルーが乗ってたのかはよくわからないのだわ… >>899
ねぇ、知ってる?
あの騒ぎになったプリンセス号はまた通常運航してんだよ?
旅客船だけは廻ってんだよ世界で
不思議じゃない?飛行機だって問題視しなきゃおかしいのに
またクルーズ船に目を向けさせるのはなぜかな…? >>899
客は中国で降ろしたけど修繕は封鎖
そこから日本に入った(乗員待機) >>901
受け入れるなよ馬鹿三菱。
もしくはさっさと出向させろよ馬鹿三菱。 ちょ、もうWHOがパンデミック宣言から十分に時間あったろうになんでまだクルーズ船
わざとか?わざとなのか? >>900
ダイプリのことなら本牧の三菱横浜の岸壁に今日もまだ係船されたまんまだよ。 売国自民と安倍と国交相は
なんで着岸許可出した?
日本人はお人好しだよ >>896
でも結局隣県とかは助けるしかなさそうだよ 日本の港に行けばタダで治療してもらえると思ってるんだろ。
早く追放しろよ これ乗組員600人全員イタリア人って酷すぎるだろwww 重症以外は体育館に野戦病院作ってそこで面倒みなよ
なんで貴重な病院のベッドを海外の船員が30人近く使うの 佐世保のイオンで従業員にコロナ出たらしいけどもしかしてこれが原因か?
船員を下船させて平気でウロウロしてるらしいじゃん
福岡住みだけどまじ許せんわ 中村法道を追放せよ!
中村法道を追放せよ!
中村法道を追放せよ! >>912
イタリア籍の船で、全員はフィリピン人だぞ 言葉は悪いが1000人以上の難民を押し付けられたようなもんだな
三菱重工は責任を取れよ >>816
どのみち2週間後には航行不能で100人以上の感染者を放出するハメになるよ。
早期下船のち早期帰国のコストが一番安上がりだ。
船は運行会社が倒産するまで係留して現物回収でもすればいい。 48/124か
残りはまだ未検査、日本人は1名のみ
あと400人残ってるけど恐らく全滅コースだろ? 乗員等は今月船内でパーティーしてたってよ(笑)
しかも、何人も下船して街中に出てる >>921
調理担当が多数感染してる
コロナ入りの飯を毎日食べてたと考えると200人は行くね 下船して長崎市内や博多で感染じゃなくて交代要員だろうな。時期的にも。
40人か90人?飛行機で帰国と来日してたようだね。
送迎は長崎県営バスwのチャーター便
おいおいw上に報告せず。
グダグダがすごい。 >>919
イタリアは難民が乗ってた船を領海外まで押し返してる。 >>926
だから整備請け負ってるんだってば
お客なの 長崎民も自宅待機ばっかになって死ぬのかな…遺書書いといた方がいいの…?怖い… 報ステで船員の送迎に大型バスやタクシーを手配してホテルに送迎してたらしい
これがどう拡散していくかが今後の課題で・・・どう対処しようとしているかだね フィリピン人がほとんどならアメリカ方式で
検査しないで修理済みの船に乗せてフィリピンに送り返せばいい ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
マジレスすると重篤入院患者だけおいて、今のうちに出港させるべき。
それとコスタ社クルーズは客無しでずっと寄港やってるので下船とか関係なく緊急事態宣言下につき寄港拒否。
県知事の無能さに本当に呆れる。新幹線利権ジジイは辞めさせろ!!!
これからも寄港する船内でたびたび重篤者が出て、長崎大学のリソースを外国人医療に消費して、本来の市民の医療が出来なくなるのが目に見えている。
この状況下、世界中で入国規制行なっているにも関わらず馬鹿共は何をためらっているのか?
相手国も同等の措置をとっているにもかかわらず、だ。 >>927
それはわかってる。
緊急事態宣言出てるのだから、そもそも寄港させてはならないのに。
下船しない条件で寄港とか馬鹿な県知事の判断がとんでもない事になるぞ。
たびたび、重篤者が出て長崎に停泊させる判断をコスタ社が行ってくる。クルーズ船客は長崎にはもう要らない。
誘致の経済効果なんて、開発事業に関わる企業だけで県民に還元されてない事ぐらい県民はわかってるのに、未だに誘致に税金使いまくって馬鹿じゃないのか? >>927
それはわかるけど
整備終わったのだから早く追い出すべきだろ 長崎知事と三菱最低過ぎる
日本人がどれだけ我慢してると思ってるの
熱でても検査も受けられない人沢山いるでしょ 馬鹿外人どものおかげで県民が医療受けられないとかありえんでしょ。
国、県、三菱、なんとかしろや。 修繕の為、昨日、また新たにクルーズ船が一隻入港した
これで4隻のクルーズ船が停泊していることになるwww
ちょっとこれ三菱重工って何考えてんだ?バカなの?アホなの?死ねよ三菱。 コロナ前から修理修繕の仕事受けてたんだろうな 三菱 zipでも今日から感染者数がプラスされて放送されていたね
近い内3桁になって感染者数福岡をあっという間に抜くね 3隻あるので、治療船、陽性船、陰性船にして治療船にはイタリアから医師や医療機器を乗せ治療させるそれまで県の治療機関から即移し待機だよ、県民の感染者を県の医療機関から待機させるな!三菱、長崎県、長崎市 >>945
認めてないのでは?
下船しない約束破ったでしょ それなら検閲もやってないということかな
降りるの見て見ぬふりしていた三菱は違法行為に手を貸していたということだ これ、おかしくないか。
なぜ受け入れを決めたんだ。
国民には自粛自粛、外国人はホイホイ入れる。
何が人道的支援だよ。頭にくる。
三菱重工、お前ら責任とれよな。 末端の県議員のTwitterにレスしたが、意味ねーだろーな
あり得ないよほんとこれは
横浜市と長崎県はホントアホ >>915
それ全く関係ないからw
長崎の香焼と佐世保どんだけ離れてると思ってんだ 検査しないで追い返せよ
このままだと修繕名目でどこにも着岸拒否されてた
コロナにかかりそうな乗員乗せたクルーズ船が日本に押し寄せるぞ >>578
ダイブリは下船させなかった
今回はすでに下船して買い物してる 三菱重工本社
丸の内(丸の内二重橋ビル)
住所: 〒100-8332
東京都千代田区丸の内三丁目2番3号
電話: 03-6275-6200(代表)
お問い合わせフォーム
tps://www.mhi.com/cgi-bin/jp/inquiry/index.cgi?code=00023
日本国民の皆様
長崎県民の皆様
三菱重工業へのクレームは↑コチラに 53 名無しさん@1周年[] 2020/04/21(火) 23:16:57.88 ID:8ql7B/aP0
長崎県 「3/14以降乗員の乗下船はないと聞きている」
長崎市 「わずかな可能性を含め下船者の確認をしている」
三菱重工 「ハイレベルな管理をしており3/14以降の乗下船者はいない」
各メディア 「10名の国外作業員が乗船した」
入国管理局 「10名の国外作業員が乗船した」
さて、嘘ついてるのはだーれだ??
637 不要不急の名無しさん[] 2020/04/23(木) 07:46:02.83 ID:VPslgE2S0
>>53
答え合わせは三菱重工が嘘をついてた、ですね
会見冒頭ではコスタ社が勝手に下ろしてたって責任転嫁してたけど、会見終盤で記者に突っ込まれ、実は工場入口で全員体温測定・記名させてるから重工側も乗り降り分かってたことがバレてた。
しかも、「船から下りてもレストランとか観光に行ってないから下船ではない」的な謎理論を重工所長が繰り出してて、これはヤバいと思ったわ。。。 > 科学的見解からは、ホテルがないから、とかそんな観点を盛り込む必要ないよ
>
> つまり、科学的見解を出したら良いだけ
>
> 科学的見解をだしたあとは、政治家が判断する。政治判断
>
> どういう経過があり2日やら4日みたいになったのか
3点
・陽性を片っ端から病院に入れると病院があふれ、
代替ホテルがなければ、後から来た重症患者を路上で寝かせることになる。
・そもそも日本はPCRの検査処理能力が低い。予算5割以上削減。
韓国はSARSでたくさん死んだから検査能力を拡充準備していた。
検査には中国産のPCR検査薬が必要。それが少ない。
検査人材不足、PCR検査機器の次は中国産検査薬備蓄がボトルネック。
・リスクグループは4日ではなく2日目で病院へ行くように補足がある。
3月中は代替ホテルもアビガンもないからウソ方便しか言いようがない。
原子力保安員がメルトダウン中の原子炉を安全デマで国民をあざむくのと同じ。
本音を言う岩田健太郎教授ではなく、安心させるウソをいう人を人選した。
ROが数字の1を超え、治療法のない疫病なら政治はウソツキ御用学者の教授を人選する。
【ライブ録画】船に感染リスク、岩田教授「主張変えず」
https://www.asahi.com/articles/ASN2N3F7RN2NULBJ001.html
https://i-ogp.pximg.net/c/540x540_70/img-master/img/2020/02/19/09/24/37/79589119_p0_square1200.jpg
安心感のうそつき教授と絶望を言う岩田健太郎教授とどっちがいいのか?
国民にとっては方便を使う教授が最適でしょ。
6月になればアビガンが日本中の小さな田舎診療所に供給される。
(デンカ、「アビガン」の原料供給開始 5月から 「マロン酸ジエチル」 日経 2020/4/2 15:50)
アビガンとコロナは、寄生虫のフィラリアと宿主の犬の関係に似てる。
寄生虫に内臓を食べられ終わった後で虫下しを飲んでも遅い。
コロナに肺を食べられ終わった後でアビガンを飲んでも遅い。
アビガンはあくまで「コロナの核酸を複製させるのを阻害する」だけであって、
寄生虫のコロナに食べられ終わった宿主の肺を再生させるわけじゃない。
食べられたボロボロ内臓の新品取替えはノーベル賞の山中伸弥教授のこれからの仕事。 これ、本来存在してはいけない人たち透明人間なんだから
日本で検査する必要もないんだよな
なんで三菱重工が勝手に入国させてるの?
入国じゃなく寄港なのかどっちかわからんけど
誰が認めたの?
重工は乗務員が勝手に下船したことにして、逃げたいらしいけど
重工が許可せねば、下りれないでしょ?
責任取れよ
国賊
さっさと母国送り返せ
クルーズ船会社に引き取らせろや 県が乗下船の自粛を要請しておきながら、県交通局のバスを提供とかwwww
長崎県知事は切腹ものだぞ!
>長崎県が船側に乗下船の自粛を求めた以降も、県交通局の貸し切りバスで乗員が移動していたことが分かった。 >>969
知事が会見に出て来ない時点でお察しだわ フィリピンとイタリアふざけんなよ!!
日本にどれだけ迷惑かけてんだ!!
日本政府も毅然とした態度で送り返せ!!
嘘つきモラルなし乗員なんか助けるために日本が疲弊するなんてばからしすぎる また、お得意の『今日のクルーズ船の感染状況』やるんじゃないだろうな? クルーズ船の運用会社はアメリカのCSSCカーニバルクルーズショッピング社で
中国最大手造船会社CSSCとの合弁会社だ
株の比率は6割が中国CSSC社が所有する
なのに何故か中国から入港拒否され、しかも何故か三菱造船が引き受けた!
CSSC社の本拠地は香港
ダイプリもこの会社所有と判明w >>976
うわぁ、絶対押し付けやんこれ。次のドッグ入りだか修繕というのか
しらんけど絶対三菱には来ないだろw
飛行機といいどんだけどんくさい経営者なんだ >>980
これで、こっちの船にも感染者が1名でも出たら、終わりだ >>969
本来コスタ社と三菱重工が管理すべきことで、県知事はとんだとばっちりなんだってw ただダイプリがどんな大変な対応をしてきたかメディアで周知されていたから知事さんも知らんかったではねえ、済まないでしょうに 二重三重のバリケードを停泊場に設けて当然なのに
船側の自主性に下船を管理させてたり、アホの骨頂だね
これから長崎に感染者、死亡者出たら三菱と長崎県のせいじゃん 全員、納体袋に収まってから帰って頂ければいいんじゃない クルーズ船=新型コロナ感染者製造船の図式が
刷り込まれた。 風評被害凄いだろうな。 このスレッドは1000を超えました。
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