クルーズ船集団感染、どの国が対応責任？ 政府が明確化目指し調査
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長崎港に停泊中のイタリア船籍「コスタ・アトランチカ」で乗員48人の新型コロナウイルス感染が明らかになるなど各国のクルーズ船で集団感染が相次いでいることを受け、日本政府は国際法上、入港国、船籍国（旗国）、船会社などの対応責任が不明確な現状を打開する国際的な制度について、調査・研究を始める。
2〜3月に横浜港に停泊した「ダイヤモンド・プリンセス」は米国企業が運航する英国船籍のクルーズ船。約3700人（56カ国・地域）の乗員・乗客のうち700人以上が感染したが、クルーズ船での新型感染症の集団感染は「世界初」で、責任を明確に規定した既存の国際法がない。船舶は公海上では旗国の主権下にあり、運航中の船内の公衆衛生は運航会社や船長が責任を持つが、今回は入港を認めた日本政府が大規模な検疫や医療機関での治療などを負担した。
その後、感染者がいる可能性があったオランダ船籍のクルーズ船「ウエステルダム」が沖縄に接近したが、日本政府は入港を拒否。その後もタイ、米領グアムなどが同船の入港を拒否した。
こうした事態を受け、日本政府は入港国や旗国、船会社などで責任を分担できるような新たな仕組みを目指し、国際法に詳しい専門家やシンクタンクに課題整理や提言を委託する。月内にも成立する見通しの2020年度補正予算案に調査研究費6000万円を盛り込んだ。【田所柳子】
4/23(木) 18:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200423-00000074-mai-pol
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200423-00000074-mai-000-view.jpg >>1
三菱だろ、この時期に修理請負う阿保企業、客船建造で1000億以上大損こくわけだ そもそも運航させてる事自体がおかしい
運航会社はなぜどの国も責めないのか
アメリカで訴訟起こす話はあったっけ >>1
ダイプリ片付いた後に同じ事が起こった時の責任の明確化なんてとっくに決められてると思ってた。本当に何してんの？糞無能 便宜置籍国が責任を持つべきか、船舶を所有している会社が存在する国が責任を持つべきか・・・
ってのが普通の考えだろうが、会社をタックスヘイブン、便宜置籍国をオープンレジストリーに
した場合は、所有者が逃げ切れそうだし、会社、船どちらも国が面倒見そうにない
まあ今回はあめかえいこくに押し付けられるかも知れんが、場合によっては日本が一方的に
被害を受けるかも知れんな
今後便宜置籍船の寄港を制限するべきかもね 集団感染起きた場合はクルーズ船会社が対応費用全額負担することにすればいい >>1
イタリア船籍であっても
シナ人が大株主だからｗ実質イタリア名のシナ船
なんだよ。
ダイプリもアメリカ船籍だが、6割はシナ人株主実質
シナ船なんだよ。そんなこともわからずテキトーに処理して
長崎に感染者を放流してｗｗｗ拡大感染させてｗｗｗ
怒らねえのかよｗｗｗ糞長崎パヨク人権屋どもわよーーｗｗｗ 責任があるのは船籍の国では
船籍の国に許可を取らないと、他の国は手が出せないだろう 入港拒否し
領海内に入ったクルーズ船は強制的に公海上に出させればいいだけ
日本以外の国はそうやってる >>46
それは当然だが、船会社が対応できるのは金くらいで、
患者の隔離や治療はどこかの国がやって、あとから
費用を請求する他ない。
その最初の対応をどこの国がするのか。 >>50
だよな。研究の必要性すらない。けど、たいていこういう時は法務省が邪魔するんだよ。 とりあえず治してやってイタリアに10兆円ぐらい請求したら？
法的にガチガチに固めてから潰してしまえ。 オーナーは全て、カーニバル社の米国ユダヤ人。
横浜のクルーズ船や世界各地でクルーズ船から感染多発させたテロ行為。
今回の長崎も、カーニバル社の船。
昨年11/12首相官邸で、安倍は「米国ユダヤ人委員会」から表彰された。
ユダヤ社会に貢献したと最高位の授与をしている。 >>50
どのクルーズ船もどこかの国に入港してるだろ。
公海上をずっとさまよってるクルーズ船とかあるのか。 この船の他にも同じ系列のクルーズ船が数隻、乗組員乗せたまま
三菱のドッグに入ってるってマジ？誤報？
誤報であってほしいのだが 馬鹿か。
１隻目まではまだしょうがないと思うが、
追加で４隻を接岸させてるなんて、狂ってるだろ。
馬鹿、馬鹿、ば〜〜〜〜か。 まだお客を乗せてる船の話題が記事中に出ててびびった
Coronavirus: 48 Costa Atlantica cruise ship crew members test positive - USA TODAY
https://www.usatoday.com/story/travel/cruises/2020/04/23/coronavirus-47-costa-atlantica-cruise-ship-crew-members-test-positive-ruby-princess/3010080001/
https://translate.google.com/translate?hl=ja&;sl=auto&u=https%3A%2F%2Fwww.usatoday.com%2Fstory%2Ftravel%2Fcruises%2F2020%2F04%2F23%2Fcoronavirus-47-costa-atlantica-cruise-ship-crew-members-test-positive-ruby-princess%2F3010080001%2F 中村 田上 おまえらが したことは 原爆 投下と かわらんぞ 税金払ってない水商売女が政府に保障要求するのと似てるな
こういう類の脱税ゴミが消える良い世の中 ウイルステロ ＝ ユダヤのカーニバル社
ウイルステロ幇助 ＝ 春節中国人・ゴミマスク・ユダヤ売国奴 安倍容疑者 >>1
何で停泊させるん。
オーストラリアみたいに入港拒否しろよ おっそーーーーー
ダイプリで痛い目にあってんのに今頃調査してるって
ギャグかよ！！！ ダイプリで食レポして途中帰国クラスターした連中バカにしてたおじさんは今どうしてるのかな クルーズ船の対応で掛かった全ての金は船籍のある国か運用会社の所属する国に請求するべきだよな >>45
所有会社8割、国2割やろ。
そもそも企画する事があかんのやからな。
それを許可する国も罪はある >>1
数週間ぐらい前に、彷徨うクルーズ船受け入れたアメリカのフロリダで寄港、検査治療、乗客下船に関わる費用を全てクルーズ船が全責任を持つ、って確約させて寄港許可した。それを参考にしろ 逃げ得は絶対に許さない姿勢を取らないと長崎に来てる４隻にもいい様に利用されるだけ ダイプリに掛かった費用も一時的に日本が肩代わりしただけでこれから幾らでも請求できるよな >>51
なんで後からなんだよｗ
まずは見積もり渡して治療日に即金でカード支払いだろ
あとからの訴訟に備えてアメリカと同じ料金体系でやらなきゃダメ
一回の治療で400万円くらいだろ
患者は払えなきゃ船の中でおとなしくしてればいいだけ >>74
そうして欲しいけど、今回は修理にきてる三菱の客だからどうなるかな。。 このまま行けばクルーズ船は無く成るし旅客機さえも危ういよな
コロナ感染ツアーとか出来たら乗ってみたい >>38
そんなことするまでもなく、伝染病の発生している船舶の接岸を禁止して追い返すことは、現行法でできるしなあ。 南の小国に培養船がきたら終了してしまうんだから恐ろしい アメリカ領海内に１２４隻だかのクルーズ船がいるんだって？
９５０００人もw どうするんだろう、、アメリカ、、w >>45
じゃあ、死ね。漂流してろ。近づいたら砲撃するぞ。EEZの外で沈んでくれ クルーズ船と聞くだけで嫌な気持ちになるようになったわ どんどん病院に送り込め！
パンクさせないと日本が持たない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
