新成人の運転免許保有率 男59% 女53.8% AT限定 男26.8% 女45.4%
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ソニー損害保険株式会社による
「2020年 新成人のカーライフ意識調査」
免許保有率
男59%
女53.8%
AT限定
男26.8%
女45.8%
MT限定
男32.2%
女8.4%
グラフ
https://i.imgur.com/TuSGfv3.jpg
https://dime.jp/genre/846879/?amp=1 あれ？
MT免許は時代遅れ！とか言ってバカにしてる人多いけど
AT免許しか居ないんじゃなかったっけ？ｗ >>1
MT限定免許っていつ出来たん？
普通免許、AT限定、MT限定の三種類になったのかｗ 男のAT免許限定擁護派はＭＴ運転できないカス男っていうのが通説 マニュアル運転できる事になってるけど
実際学校以外でマニュアル車を運転したことある人ってあんま居ないよね >>5
君みたいな古い価値観の親が「とりあえずマニュアル取っとけ」とか騙して取らせてるんでね？ >>1
スマホ代とネット代に加えて定期的に購入する端末代とPC代が重くのし掛かってるから自動車購入は出来ないし要らない。
一生でスマホネット端末PCに幾ら払うと思ってんだ >>10
確かに軽トラ以外でマニュアル車を運転することが無い 意外とマニュアルミッションで取る人多いんだな
MT乗る機会なんかほとんどないんだけどね ＡＴ免許限定でも困ることはほとんどないのは事実ｊだが
たまにＭＴ車に乗る必要に迫られる事もあるのだから
どうせ、習得にかかる費用はほとんど変わらないのだし
限定無の方がよいと思うが AT限定で運転が下手な女は関わらないほうがいいよ
女脳が強い女にろくなやつは居ない、ヒステリー癇癪持ちだったり MTとAT限定に加えて、更にレベルの高い自動安全装置付き限定免許も設定するべき。
あと、免許証はマイナンバーカードと統一して、車も今後の新車は全てマイナンバーカードを始動キーとして使える様にしたらいい。
本人か事前に設定した人しか基本的には車を動かせないと。
違反で免許取り消しの人はエンジン始動出来なくなる様にもするべき。
あと、絶対に任意保険に加入しないと運転出来ない様に法整備してくれよ。 インドネシアは、ゴーカート並みの運転時代なので、１日で自動車免許取得出来るみたいだ。
今や、自動車の始業点検なんて現実的ではないし、旧態依然としたようなシステムは日本だけらしいから。 >>20
そうか？
俺は自分の車はＡＴだが
たまにＭＴを動かす必要があることもあるから
限定でなかってよかったと思っているがな >>10
マニュアル自体が新車で買うと割高だったりする
大昔と違いマニュアルの方が燃費悪くなるから乗る理由は悪路以外少ない 女子も5割はMT免許を持っているということでよいか？ 20で6割近くってまあまあ多いな
そこからさらに増えるから最終的には8割ぐらいまでいきそう 今時のMTはクラッチも繋げやすいし、坂道発進時の後退防止の補助ブレーキ機能のとかもあるし、以前のMTよりだいぶ乗りやすいかもな。
昔のMTに慣れてると電子スロットルとか今時のはプログラム的に人間の踏み込み量に素直に反応してくれない物もあるから逆に違和感あったりもするけど。 >>21
教習所だと10万以上違ってたけど
親のお金で免許取ったから、働くようになったら自分でグレードアップしろって親に言われたわ >>34
うわぁ〜
何かいちいちタコとか悪口書かなきゃ気が済まないキチガイに絡まれたw ガチャガチャ動かして運転wwww
ひょっとこ踊りかよwwww >>26
大して変わらない微々たるものなのにMTの方が燃費悪くなるからATに乗るとか MTの運転出来ないのでATにしたでいいんだよ 笑笑笑笑 いざと言う場面で運転させられなくて済むようにAT限定を取ったわ >>42
トラック系。重量物積む車両はエンジンブレーキが強く効くMTじゃないと怖すぎる 昭和なら分かるけど
今ほとんどAT車だしAT限定でこまらんしな
反対にMT車乗る奴は車に思い入れ強い奴だけじゃないかな AT限定とか恥ずかしくないの？
MTなんか少ないって言い訳するけど、存在するんだから取っとけばいいじゃん。 昨年免許取ったけどATにしたわ
MT乗る機会ないし必要になったら取りに行けばいいしその頃には運転もなれてるから覚えることも少なくていいだろうと思って
免許だけあってもいざ乗るぞ〜ってなっても覚えてない 自分で金稼いで取るんだな
今の若者は偉いね
ただ日本が貧しくなっただけかもしれんけど 軽トラのMTとか、古いスズキのキャリィだけかも知らんけど癖があり過ぎる。
どのギヤでも常に2段低いギヤでの走行感覚。
1~2速がそうなのはわかるが、全域で無駄に唸りを上げるエンジン。
MT車なのになぜだか理由は不明だがレブカウンター無し。
謎の理由があるのかメーターに給油口が左右どちらにあるかの表示が無い。
ついでに、仕事働いて汗をかく人が使う車なのにドリンクホルダー1つも無し。
さすがに現行型は改善してるはずだがw >>30
10人にひとりもいないぞ
53.8-45.4=8.4% >>1がNGワードに引っかかってて見えないから仕方なく通常ブラウザで見た
MT限定って何？ >>48
いつまで昭和しているんだ
平成すら終わって令和だぜ >>55
車自体意識を持つ自動運転車ができないからな例話にもなって >>51
非力なエンジンで、重い物も載せる事も有る
となればギアの減速比が大きくなるのは理にかなっている
そんな事も理解出来ずに、何事も普通車と比べて癖が有るとか、知ったかぶり >>24
俺はLAで自分の車で試験場に行って、
数時間で免許取得した。 頭良くない奴は将来的な選択肢の１つとして運送業に行けるからMTもあり
大型車も昨今ATが多いけど免許はMTしかないし 女の子でMT取る子が10%近くもいるのが驚き、実家が農家とかかな >>10
もうMT運転できる自信ないわｗ
一日もあれば慣れるだろうけどさ 結構MT多いんだな
これじゃ若者相手にマウント取れないじゃん ＭＴ必要な業種は農業とか修理や中古車販売あたりだろ
普通の職業なら必要ないんじゃないの >>1
MT限定なんてあるんだな
知らなかったぜ
どこの世界線の話だ？ そんなもんだろ
大学、専門行くやつ多いから
無くても良いって大卒前に取る奴もいるし >>61
そんなの分かってるわ。
よく読め。
せめて4~5速はもっとマシな実用的に設定しろと言う事だ。
5速で普通に走行したい時ですら2段低いギアの感覚とかおかしいんだよ。
軽トラ常に重い荷物満載で走るわけ無いだろ。
それに最大積載量たかが350kgだ。
まあ、この重さは全く守られていないにしろ、危険な積載オーバーの時はむしろまともに加速してりスピード出なくていいんだよ。
MT車運転経験積んでからほざけ。 車を保有する事を想定してなくても免許は取っとけ。
下手な学歴なんかより役に立つ。
就職して地方支店からスタートなんて普通にある事。 MT多い事にビックリ
皆ペーパーゴールドにならないように気を付けて下さい >>23
>>34
それ、噂レベルだが、導入検討されてるんじゃなかったか？
詳しくは知らんけど。 >>10
「AT限定」の記載ががダサくて乗る予定もないマニュアルで取った思い出
>>26
海外だとマニュアル車のほうが安いのにね 運転免許持ってない人って身分証提示する場合何を見せてるんだ？
写真付きだとパスポートとか？ 教習所は今休みのところも結構あるね
それに濃厚接触しまくりだからリスクあるな
俺は37歳で取ったんだけど
年取ると覚え悪いとか金余計にかかるよとかきついよって言われまくったけど
学科は満点ばっか（効果測定とか模擬とか）試験の時のも100点近かったと思う
検定も一発合格
まじめにやる気持ちがあれば大丈夫
友達とやってきてげらげらくっちゃべってる奴みたいにならなければ大丈夫
どうせ免許取ったあとのほうが難しいからね。覚える事は免許取得後のほうが多い >>10
仕事である。
まあ1割でも使う機会が後にあるならMTにしとけ。 限定云々より免許取得率が6割って…と思ったが
今の普通免許って総重量5tまでだっけ？
これじゃあ食いっぱぐれない最低限の資格にさえならんのな >>81
ネットに接続できないところでどーすんだよ。ついでに端末に個人情報暗号化してでも入れれるわけない。 運転免許すら無い中年派遣を見てごらん？
こうなったら終わりだよ 自分の車でマニュアル買うのなんて極一部の好き者だけだし
トラックの運転でもしないならマニュアルは不要だな
もっとも坂道でトラックの後ろにぴったり停車する愚かさとかを学ばせるためにオートマ限定にも1度はマニュアル経験させた方がいいと思うんだが 少なくともヒールアンドトーや クラッチ15万キロ以上無交換ができなければMT乗る意味がないだろ >>93 これみよがしに 「ぶわあん」と ヒール＆トーやらかす野郎も絶滅危惧種に指定されたしな 軽トラで運転が楽しいのはアクティトラックだけ、他のは電スロだから違和感はんぱない 今はトラックやバスもATが多い したがって若い女性ドライバーには勿論ATのピッカピカ新車が必ず献上され MTは勿論中古で安く買った物がすべてでこれは反抗的な爺ドライバーに当てがわれるようだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
