【首都高】首都高速道路の料金収受員が感染
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首都高速道路会社は、飯田橋料金所などで料金の収受にあたっていた職員が新型コロナウイルスに感染していたと発表しました。
首都高速道路会社によりますと、感染していたのは、首都高速の料金所で収受を行う60代の男性職員です。今月13日に喉の不調を感じ自宅で療養していましたが、18日に発熱、24日にPCR検査で陽性と判明しました。
男性は9日に5号池袋線の飯田橋料金所で、12日に同じ5号池袋線の西神田料金所で午前8時半から翌日の午前9時まで勤務していて、濃厚接触したとみられる、ほかの職員など8人が24日から自宅待機となっています。
すでに、料金所などの消毒は済ませているということですが、首都高速道路会社では9日以降、2つの料金所を利用し発熱など体調不良の人がいたら保健所などに申し出てほしいとしています。
首都高では、22日にも料金所の職員の感染が確認され、5号池袋線の北池袋料金所でETCを搭載していない車は利用できない状況が続いています。
TBSニュース 2020.4.24
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3964139.html 手で料金受け取る形式から改めないとこんなのいくらでも出るぞ… どれだけのドライバーが感染したかわからないが私はこの仕事を誇りに思っていた
(´・ω・`)… 高速道路の商用以外の自家用を止めろ
入口規制して減らして検問置けば可能だろ NEXCOだと機械化されてるし首都高も機械でよくね? ネトウヨの言ってた感染するドライブスルーってこれか 現金は、お札も小銭もウィルスだらけ。
素手で触らぬこと、もし触ればその手で顔を触らないで直ぐに手を洗うこと。 PCR検査 (Perfect Corona Research) 豆な >>16
学生さんかな?働くってこういうことだよ? 職場で感染したとは限らないよなw
むしろ怖いのは感染を広げてる可能性だよなw 感染ドライバー
↓
首都高職員
↓
ドライバー ドライバー ドライバー ドライバー ドライバー ドライバー ドライバー ドライバー ・・・・
もう終わりやね ETC.じゃないの1割くらいいるもんな
年度末すぎて空いてるけどそらくらうわ >>4
今レシートの上だったりで直接触らないようワンクッションおく形になってるので各々で対策しろよっていう >>19
硬貨は銅でウィルスなんか弱体化するし
光線摩擦で壊れるから
気になるなら拭けば問題ないw >>12
商用もクソもあるか
自家用は全部排除、ETC未搭載車は営業用であっても排除
緊急車両のみ一般レーンから利用可くらいにしとけ
もっと言うなら一般道も含めて自家用車の運行を禁止しろ >>16
夜勤ってそういうものだよ
休憩とかあるし張り付きじゃあないよ
もう少し勉強しろよ マスクはしてただろうから手渡しの際の接触感染か
手洗いや頻繁にアルコール消毒でモミモミはしてただろうからこういう仕事はやはり危険だな >>31
反社は銀行口座持てないならETCも利用できないんじゃないの?
通行不可は無理じゃね? >>23
今どきの学生はガラケー使ってないと思うよ 別にこのおっさんが飯を食いに食堂とかに行って感染した可能性もあるのに、なんですぐ職場で感染したと決めつけるのだろう・・・ >>43
反社は有料道路も使えないことにすればいい >>34
流通止めたらお前どうなるかも解らないのか 日本が好きな中国人に人気のエロ漫画
おしかけ!爆乳ギャルハーレム性活。 ひし形とまる
http://doudoujin.blog.jp/archives/1077294946.html
この作品はインターネット上で中国語に翻訳したものが出回っている
しかし・・実はコレ中国人が勝手に翻訳して勝手にアップロードしているのだ
なんて恥知らずなやつらなんだろうか…中国人はモラルがないため平気でこういう事をします。
こんな民族だから周囲の迷惑を全く考えず観光旅行に行き、世界中にコロナウイルスをバラ撒いたのです。
やつらのせいで高速料金所を利用するドライバーの間で
クラスター感染しそうだ >>16
警備とか深夜帯に業務有る会社は、こういう勤務だよ
勤務、明休、休日、勤務、明休、休日の繰り返しが多い
もちろん、週平均の勤務時間は40時間位にはなるようにしてる。
ただ仮眠は勤務に含まれないので、拘束時間は長い >>46
そう言える世の中ならいいんだけどなw
現実的に弱者、この場合ならETCを利用できない人にシステムを合わせるのが日本だからな >>51
決めつけはしないけど、99%以上の確率で職場だろうな >>66
同じ様なシフト制だよ。24時間勤務で朝終わり。次の日は休みとか ETC検査対象絞ってるからな
どんどん検査するべき >>66
一例として「とか」って入れてるし、「深夜帯に業務のある会社」って説明してる
こういう仕事も有るんだよ 土人やクソ老人が大好きな封鎖をしたらいいだろ(爆笑) 公共交通機関でなく車で動いてるからまだマシなコロナ持ちだな というか、今の首都高はETCじゃないと近距離割引も受けられないからETC専用でもいいでしょ。
付けてないのは地方からくる車かETC代すらケチる貧乏人位だし 他の料金所やチケット売り場、、
既にコロナ配布所が沢山あるだろうな 感染者の職業が首都高の料金所勤務だったというだけで
実際はどこで感染したかわからないだろ 勤務外で濃厚接触したんじゃねーの?キャバクラとかで >>88
分からないのが問題なんだろ。
分かってたら対処も楽だ。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 つーかETCを搭載してない車が一定数いることに驚き
クレジットカードも作れない底辺か? 首都高を全面通行禁止にし、緊急車両だけが「通行できるようにすればいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています