【長崎】コロナ感染のクルーズ船、離岸求める声も…「培養船作ってどうする」 乗員は自粛要請後も市街地に… [あしだまな★]
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長崎市の三菱重工業長崎造船所香焼こうやぎ工場で修繕を終えて停泊中の大型クルーズ船「コスタ・アトランチカ」（乗員６２３人）の新型コロナウイルス感染者は計１４８人に上った。
乗員は下船の自粛要請を受けた後も市街地に出ており、市には１日２００件以上の相談が寄せられるなど、地元に不安が広がっている。
長崎は三菱重工の創業の地で、中でも国内最大級の造船所の香焼工場はシンボル的な存在だ。周辺には取引のある企業が集まり、住宅街がある。
近くで商店を営む男性（７２）は「身近な三菱重工でこんなことが起きるとは思わなかった。
住民の間には『出歩く外国人を見た』という人もいて不安が広がっている。感染が広がらないか心配だ」と話した。
「感染が怖くて外出できず、買い物に行けない」「なぜクルーズ船を早く離岸させないのか」
長崎市によると、市民からの相談は１日２００件を超える。
乗員は日本人１人を除いて外国籍で、市の担当者は「クルーズ船とは無関係の市内に住む外国人を警戒する声もあり、風評被害が出てきている」と話した。
同市はチームを結成し、三菱重工が実施するタクシー利用などの行動歴調査を支援する。
長崎県などは無症状や軽症者は船内で経過観察を続け、重症者のみ医療機関で受け入れる方針。
市にはクルーズ船の離岸を求める声も寄せられているが、出港の見通しは立っていない。
集団感染が起きたクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」のケースでは、２月３日に横浜港に帰港した後、乗客らは感染拡大を防ぐために船内で隔離された。
検査後、乗員乗客全員の下船が完了したのは３月１日、検疫を終えたのは帰港の約５０日後だった。
リスクコミュニケーションに詳しい土田昭司・関西大教授（危機管理心理学）は「住民の不安や恐怖心が解消しなければ、不測の軋轢あつれきを生みかねない。
国、自治体、三菱重工が密に連絡をとり、船の中で起きていることを積極的に説明するべきだ」と指摘した。
◆ＳＮＳでも困惑広がる
「感染が止まらない！とんでもない数に……」。ツイッターなどのＳＮＳでも、不安や困惑が広がっている。
地元住民とみられる人からは、「恐怖と戦いながら生活しないと」「住んでる街も時間の問題やなあ。コンビニすら怖い」と身近に迫る感染への恐怖をつぶやく声が相次いだ。
また、「長崎は大きい病院がほとんどない」「市中感染までも発生した場合、確実に医療崩壊する」と医療体制への心配も渦巻く。
横浜港のクルーズ船に続く事態に、「政府や自治体は気を配る必要があったんじゃないの。培養船作ってどうするの」と憤りの声も上がっている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200426-OYT1T50102/ 厚労省はクルーズ船を見殺しかよ
官僚は大臣でも乗ってないと仕事しねーのかよ 下船した船員のせいでこんな大騒ぎになるとは
管理不行き届きの三菱の責任は重大だな 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://vobosat.acshell.net/rc?4gz9y/oeg2v16zg2b.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://vobosat.acshell.net/ob?raw6kyjr/g6nqr7q8tk2.html 下船させんなよ。ダイプリのときよりヒドイ対応だろ。 国籍不明のF-2戦闘機が雷撃、撃沈して何事も無かったかのように去っていけばいいのに さすがに２度目は失敗できないと思うが、失敗するんだろうなぁ。
岩田先生また潜入しなきゃ。 おそらくモノの値段が一気に上がって
またクソ老人大勝利のパターンだな(爆笑) >>9
フィリピン206名
インド102名
インドネシア86名
中国82名
イタリア40名
その他107名（うち日本人2名） >>1
それよりも空調の専門家を呼んで改修すべきじゃないの？
別に鉄板をぶち抜くような大掛かりな改修でなくてもいい。
現場で使うようなポータブルファンとか扇風機をいくらか設置すれば
良いレベルだけど。 >>1
ぶっ殺していいだろ、何様だ外国人！！！！！！！！ イタリアのクルーズ船
乗員だけで客はいない
クルーズの乗員は年間契約とかで家を売ってしまってるのも多く船に乗らないと生活できないから乗ってる
長崎で給油→中国で修繕の予定だったが、コロナで中国に寄れなくなり長崎で足止め
…らしいけど、どう見ても日本の優秀な医療を安く受けるためにとどまってる
既に現地のかなりの数の貴重な病床を外人船員で埋めてる
叩き返せないなら全員海に投げ捨てろ アメユダが落差で儲けるために世界を犠牲にしているグローバリゼーションへの
審判の時が近づいた >>10
まあ今の事情どこも泊めてくれないし帰れないからね クルーズ船対応なんて無能安倍にできるわけないだろ
ダイプリの二の舞になるだけだからとっとと出てってもらえよ >>1
は？なんで下船させてんの？
するべきは撃沈だろ？ みんなの記憶が薄れないよう、繰り返し周知しとくね。
今回のクルーズ船、「コスタ・アトランチカ」と２月の「ダイヤモンド・プリンセス」は
同じ運行会社「カーニバル・コーポレーション」が所有する船舶。忘れないようにしてね。
コスタ・アトランチカ --- カーニバル・コーポレーションが直接所有している
ダイヤモンド・プリンセス --- カーニバル・コーポレーションの傘下、プリンセス・クルーズが所有している 自粛要請を無視して勝手に外に出歩いていたなら
国外追放くらいしろよ >>25
中国ではもう収まってるんだから速やかに移動していただきたいもんだな 離岸させないなら助けたれよ、何をしてるんだ？国動かせよ 「作ってどうする」は的外れ過ぎだろ
もともとそういう業者が世界中をウロウロしてる上、日本政府が同行でいるわけでもない
他国の民間人の財産なんだから
政府に文句つけてる奴って私権無視で何でもできると思い過ぎだろ >>25
自国民を救うのが優先なので、あなたがたのベッドはありませんって追い返してもいいよね。 イタリアで船籍登録してるだけで
香港に本社がある資本六割中国持ちの会社だろ >>13
霞が関の目が届きにくい or 放置なんだよ。ダイプリは横浜で東京に近かったから関心が高かったけど 日本が圧倒的に外国人には、優しい法体制だからね。国民性も穏やかで、申し分ない。
今まで、亡ばなかったのがおかしいくらい、とにかく外国人には優しい国なんだわ。
何かあったら、とにかく日本を目指せ！が世界中の合言葉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 乗員３人、相次ぎ救急搬送長崎クルーズ船、入院４人に。
今回の3人も長大入院 これを下船停止強制出来ないってのはさすがに法が馬鹿過ぎるだろ >>42
そもそも船籍登録させた国に責任があるだろ 正直なところ長崎人は
知事が県民の目を盗んでやりやがった！
と思ってるよ。
頼りにはならないだろうと思ってたけど
まさか売るとはね。
そう思われても仕方ない。 外人に甘くしてるけどその反面外国からはバカにされてるからな
それをヘラヘラ笑って歓迎とか言ってるのが安倍晋三 >>29
帰れないってか帰るとこがないんだろ。
この規模のクルーズ船を全部帰港させたところで場所が足りない。
クルーズ船は基本的にずっと航行してる想定。 1月〜中国武漢からの第１波(ダイプリ含)
3月〜欧米旅行者からの第２波
5月〜長崎クルーズ船からの第３波？？？ >>24
知事も市長も傀儡だからな
県営バスが罹患者を市街地へピストン輸送ｗ
死ね 腐れ役人共 三菱重工は長崎に病院持ってるだろうに
そこに入院させろよ
重工記念長崎病院
https://www.jmnh.or.jp 三菱重工に長崎で逆らえるやつはいないもんねえ
自粛なんて外国人船員が聞くわけもないし、長崎への市中感染も広がりそう コスタベネチアのほうはやっと出て行ったが妊婦二人はおろしていった
ってか妊娠してクルーズのるなや 外人は運命共同体でもなんでもない
自分のせいで日本が滅ぼうと知ったこっちゃない なんで自由にさせてんの
船内に閉じ込めるか船外に隔離施設作ってそこに放り込むかの2択しかないだろ コロナ患者専用の102床の内、30床以上を乗員に回す可能性あり
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58517200W0A420C2CZ8000/
長崎市に停泊中のイタリア籍クルーズ船「コスタアトランチカ」乗員の新型コロナウイルス感染者は、148人に上った。重症で入院しているのは1人だが、
長崎県は最大で感染者の2割に相当する約30人に入院の可能性があると推測する。
重症者が増えた場合、県内だけでは対応できないとして他県に協力を求める方針だが、全国的に感染増加が止まらない中で支援を得られるかどうかは見通せない。
県によると、県内の新型コロナ患者向けベッドは102床。県医師会はうち43床を重症者用としている。
クルーズ船を除く感染者はこれまでに17人確認（うち死者1人）され、県によると22日現在で5人が退院した。
感染者は大都市に比べ少ないものの、森崎正幸会長は集団感染が判明した後の23日の記者会見で、必要な医師や看護師の数を考えれば
実際に使える重症者用ベッドは多くても30床ほどだと指摘し、医療危機的状況にあるとする宣言を出した。 >>37
そっから1度出航してんのに、また舞い戻ってきた
それは断らないといけなかった ほんと、人がいいにもほどがあるわ。こんな国があったんだね・・・と外国人に笑われてる。 >>71
馬鹿な船員が「ベッド全部使わせろ」とか絶対言うねこれ 安倍「日本は世界に冠たる、おもてなし国家なのであります。わざわざ日本に来てくださった
その外国人の皆様を助けるためには、国民の皆さんが一丸となって、身を犠牲にしてまでも・・・」 三菱重工のチョンボだな．
問題になってからも実態を隠匿するなんて，天下の三菱がやることか．
総ての費用を三菱重工に払わせろ． オランダ人とかポルトガル人はおらんのか？
そんならさっさと追い出せよ、なんも関係ないだろ ＞乗員は下船の自粛要請を受けた後も市街地
なんで禁止しないの？
日本政府はウィルス蔓延を促進しているの？
乗員が船から降りたら、有無を言わさずに射殺するのが正しいんだぞ。
これまた無料で治療してやるのか？
長崎から韓国に旅行中に射撃場で爆死した連中は1000万円近く請求されてたような記憶 三菱は飛行機に手を伸ばして大失敗 祖業の造船でも大型新造船も受注できず
このコロナ禍で運休した多くの客船が一斉に修理する特需にしがみついたバカ
その結果 長崎県はおろか九州全体の病床を埋めて 日本人を殺そうとしてる
春節大歓迎だったホテル・航空・客船・観光バス・飲食・百貨店など水商売と
造船などの関連産業は テメェが儲けるだけ儲けて それで蔓延させた疫病は
血税に頼った挙句 日本人が入院・治療を受けられなくしている 反日売国奴
こんなヤツらが 「ウリウリは弱者ダー コロナ不況の被害者ダー」 ゆうて
一般国民と同じ給付金や補助金・低利融資を受けようとしているのを許せるか
こんな守銭奴連中は個人であれ法人であれ守る必要なない むしろ処罰すべき ここまでしてやって後で｢家畜以下の扱いを受けた謝罪と賠償を〜｣とか訴えられるんだぜ >>73
まさか感染疑いのクルーが出たから、戻ってきたとか？ 下船許可を三菱が出したのか下船禁止を無視されて下船したのであれば船長に責任が有る 「日清戦争は日本帝国主義による侵略戦争ダー」って言うけど そんなに清国は弱かったのか？という話
> 「長崎事件」とは、1886年（明治19年）8月に長崎に来航した清国北洋艦隊水兵が起こした暴動事件。
> 1886年7月、清国の北洋艦隊は朝鮮東岸の元山に出動。帰路に艦隊は長崎に寄港するのだが、長崎寄港の目的自体は、
> 燃 料 の 補 給 及 び 北 洋 艦 隊 の 主 力 で あ る 定 遠 級 戦 艦 の 修 理 にあった。
> 1886年（明治19年）8月1日、清国海軍の北洋艦隊のうち定遠、鎮遠、済遠、威遠の四隻の軍艦が長崎港に入港した。
> 8月13日、500人からなる清国水兵が 日 本 の 許 可 無 し に 勝 手 に 上 陸 を 開 始 。
> 長崎市内をのし回り、泥酔の上、市内で暴れまわり婦女子を追いかけまわすなど乱暴狼藉の限りを尽くす。
> 8月14日、長崎県知事と清国領事館の会談で、清国側は集団での水兵の上陸を禁止、上陸を許すときは監督士官付添を協定。
> 8月15日、前日の協定に反し、午後1時頃より300名の水兵が上陸。棍棒を持つ者もあり、また、刀剣を購入する者も少なくなかった。
> 清国水兵数人が巡査3名の居る交番の前でわざと放尿し交番の巡査が注意すると、彼らはその巡査を袋叩きにした。
> 300人の清国兵は3人の巡査によってたかって暴行し、1人が死亡し2名が重傷を負い重傷者の1名は翌日死亡した。
> これにより清国水兵と斬り合う事態に発展、死傷者を出す（清国人士官1人死亡、3名負傷。清国人水兵3名死亡、50人余りが負傷。
> 日本人側も警部3名負傷、巡査2名が死亡、16名が負傷。長崎市民も十数名が負傷）という大事件となった。
このとき 清国北洋艦隊の戦艦の修理を安請け合いし 外患を誘致し 結果清国に力を付けさせ日本を弱体化させた 造船所は三菱 中国と韓国が手を出さなかった
仕事に飛び付いたジャップw
中国と韓国の下請けww >>1
これは九州へ拡散する為だから
仕方がない
北海道は放っていても拡散したけど
九州は意外に拡散しなかった
数年間続くから大概の人は罹患する
簡単に死なないから大丈夫 >>25
三菱が造船したのかと思ったら中国なんだよな
中国は引き受け拒否 >>80
法的根拠ないからな
日本国民だって自粛要請受けてるだけで
何も強制されてないだろ 一般人はビビるだけ損をする
もうすぐアビガンが使用出来るから
気になる人は引きこもればいい 三菱も昔は財閥だったが
今じゃあ悪者になったの〜
金儲けも良いが日本の事も少しは考えて行動せんとな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
