【JR東海】国交省、JR東海社長を注意 リニア会議発言で [蚤の市★]
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国土交通省は7日、静岡県内のリニア中央新幹線工事に関する有識者会議で、JR東海の金子慎社長が県から抗議を受ける発言をしたとして「(静岡県など)関係者間の信頼関係がない中では、建設的な議論は期待できない。反省を促す」と注意する文書を金子氏宛てに送った。会議が円滑に進むよう真摯な対応を求めている。
有識者会議は4月27日に初会合があり、トンネル掘削が大井川の流量に与える影響や対策をJR東海が説明。金子氏は「(県などが)あまりに高い要求を課し、達成できなければ着工も認めないというのは、法律の趣旨に反する扱いなのではないか」などと発言した。
共同通信5/7(木) 20:38配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200507-00000148-kyodonews-soci ┏( .-. ┏ ) ┓【フロリダ半島攻撃】
*黙示録界隈が
私の遠隔操作ロボット、及びmini Carレースの
考案をパクって使いたいらしく
WIFI波の針礫を、私の右手にブチ当てて
(複雑骨折の痛み)
ポイント・リンク先の
フロリダ半島にコロナを散布して
ディズニーランドを、奪おうとしてる
他、Nintendoも再び奪う予定があるかも…
--
▪右手
私の人間モード/フロリダ半島
私のCatモード/スカンジナビア半島
私の企業モード/Nintendo America
==
※日米政府と黙示録界隈は、他に
Microsoftに【遠隔モニターCar】システムを
独占開発、販売展開させる権利を与えて
そのシステム開発させた後
それ等の特許を、Appleが奪う予定である
(有頂天ホテルだね🏨)
dc10
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1257437329305874436
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
もういっそのこと、一番最初の松本経由にしてはどうだ? 正論だろ。
国交省何いってんだ?
お前らがアホやから静岡県が調子乗るし、民間にしわ寄せきてんだろうが。 >>1
国交省って公明の赤羽が担してるから腐りきってるところやん
ダイヤモンドプリンセスとかいろいろ リニア作らなくて良かったって、東海が感謝する日がくるぜ これは静岡県向けのポーズだな
とりあえず事態を沈静化するためだろう 東海が今一番しんどいだろうなあ。
通勤需要よりはるかに出張需要見込めなくなったし。 >>1
だからさ、次の静岡知事選に候補たててジャブジャブ注ぎ込めばいいと思うの。 >>1
安倍パヨク政権ヤバイな
北朝鮮の政治局と一緒やん リニアって要らない気がしてきた
全部リモートで済むわ 静岡県が認めないなら着工しません、全部白紙にします、って言えば済むだろw >>15
自民はモナ夫あたり出せば勝てるんじゃね? 国交省ごときがJR東海に口出しするのかよ
何様のつもりだ? 3月から全てN700系になった
車両の前or後半分しか外気が入らずエアロゾルが循環する最悪の密室になる JRは財投をもらっても国に口出ししてほしくないと火災は言った
じゃあアベももう肩を持つ必要はないね
国交省は公明の管轄だし これでもだいぶJRに気を使った記事内容だね
発言内容を書いてはいるけど、
その内容自体よりもこの場でこの発言をしたことが大問題
この有識者会議は「環境影響は本当のところどうなのよ?」を議論する場であって、
利害関係者の片方が立場を主張するだなんて国交省からすればとんでもない建前破りだ
だから社長を注意するという珍しく厳しい態度なんだな 話がまとまらないのは 東海jrのせいで、
決して国交省が無能なわけではないと言いたいだけ 川の水量が減らないと予測してるなら全量を保証すると約束すればいいのに >>31
環境アセスメントから全部やり直しになるからな
それはそれで大変そうだ 一応、免許制の鉄道会社の監督官庁は国交省なので
口を挟むことはできる これはもう
東海道新幹線「静岡空港駅」を設置しないと
おさまりつかないな 悪行の報い
公害や悪影響が出れば直ちにすべて責任を持ちますキリッ
線路できたでー走らせるでー
おい、公害出たぞ
因果関係不明、訴訟でもなんでもどうぞw電車止めるわけにいかんわ
訴訟で使用禁止命令が出るまでは使い続けるでぇ(絶対に出ない)
これ百年以上やってきて今更、今度はちゃんとやりますキリッ
つてもねぇw bルートかのぞみ停車約束するしかないだろ
山陽側から名古屋-新横浜の中間駅は不便 信頼関係を築こうという姿勢がJR側に皆無
こんなんで話がまとまるわけがない >>34
大丈夫だよ
必要なところなんて全然調査されてないしJRの発言内容もほとんどコピペだからw
民事裁判になるくらい適当なんだよw
長野県知事がうんといえばすぐ成立する >>36
この騒動はコロナショックと相まって静岡県の公共交通の利便性低下って結果になるよ
静岡空港に就航する会社はなくなるし
新幹線はこだましか停まらなくなる リニアなんか作っても採算に合わないし永久に赤字だろ。
止めた方がいい。 >>1
そもそもリニアいらねえんだよ
政府はJR東海を国有化して
JR北海道と四国の救済しろや ここまで拗れてしまったのは東海道新幹線建設時に静岡を2面4線にしなかった呪いなんだろうか
岡山や広島よりも速達型新幹線の本数が少ないというのはねぇ・・・
もしかしたら宇都宮・郡山・福島よりも少ないのだろうか >>36
建設費とシステム更新費の全額静岡県負担、止まるのはこだまのさらに一部のみ、なら有りかもな。 >>47
遠近分離を徹底しているだけだよ
東北は遠の需要が無さすぎなだけ 静岡空港に新幹線駅ぐらい作ってやれよ。
東京、品川、新横浜、静岡空港、名古屋、大阪ぐらいに止まる空港新幹線作ればいいよ。
利用料を500円ぐらいとってもいいから。
JRは自己の利益を追求し過ぎで公共交通機関の意識が全くないのが問題。 残念ながらもうリニア必要ないて
出張しなくなるもん >>42
静岡県を通る新幹線に乗る静岡県民の割合って少ないと思うが この線形を新型新幹線で走るんなら時速400キロで行けるんじゃね リニアイラネ(゚听)ノ⌒ ิの流れが出来たのはこの大八洲にとって喜ばしい限り 静岡空港に駅を作れって要望してる県民は1割いないから作っても好転しない 山に穴開けるなゴルァ
静岡空港の下掘って新幹線と接続どや?
今すぐやれキリッ >>58
大井川の問題に関する限りは知事への支持が70パー越えてる >>20
元々先の知事選ではモナ夫が平太の後継で出馬予定だったんだがな、そうはならず結局平太に >>51
静岡空港自体がコロナショックで廃港秒読みだろ? 俺は静岡応援するわ
県民にとっては川の水量は死活問題やろ >>60
県民が空港を使おうとしないのに駅を作って状況が好転するわけない リニアより第2新幹線作れよ
停車駅は東京、名古屋、大阪の3カ所だけ
これでコスト半額 >>24
いずれ破局的な巨大地震の被害に晒されるのは確実だしな
リニアという事業モデルそのものが時代遅れの象徴だ >>1
最低限の要求だよ
水がなくなれば生きていけない
新東名のように山頂付近を通すか
ルート変えてくれ
迷惑でしかない ゆすりたかり == 静岡県
民度が低すぎ
リニアは民間事業で、公共事業ではありません >>4
JR東日本に直接喧嘩を売るどころか
しなのまで不要になる案があったのかw 国交省が注意する権限があるのか?
県知事に無意味なインネンばっかりつけてんじゃねえ、って注意しろよ ルート変えろ== 用地買収の土地転がし不正ヤリタイ とか、駅作れとか、無理難題ばかりやんけ
水はこじつけの建前や! 静岡県が100パーセント正しい 川勝は徹底的に東海と戦うべし >>72
水が減らないなら保証しても何の損もないだろ 静岡は今のうちにアイツをなんとかしないと全国からハブられるで 静岡の自動車保有数は世帯当たり1.407台だから普段鉄道に乗る習慣が薄い
鉄道のためになにかを犠牲にする感覚がない 法に沿っているかどうかなんて
お前が判断するな
とのこと >>75
この問題に限っては知事への支持率が70パー越えてる 静岡県はJRにわさび栽培絶滅させられた過去があるからな
JR擁護してるのは日本を潰したい反日パヨクだろうな 静岡県民 == 静岡空港の空路をつかえ! それで充分やろ!
今でも新幹線の利用客も少ないやんけ
【政治家の不正の常套手段】 用地買収の”開発見込み”土地値上がり転がしヤリタイ 国交省のパフォーマンスだろ、国交省役人風情がJR東海には頭上がらねえよ
トヨタですら相手にならんだろ
悔しいけど わかった!!
要は川勝が殺されるなり死ねば解決するんですね
あ〜あ、川勝死なねーかな〜wwwww リニアはもはや必要なし!
やれ飛行機の輸送量は知れてるだの既存の東海道新幹線がぼろくなってきて整備が必要だのは
ただの言い訳。リニアがなくても問題ないことが分かってる。
◆「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実[日経ビジネス 2018/08/20号]
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/081500232/082400010/
◆「東海道新幹線のバイパス」
当初は、64年にスタートした東海道新幹線が、半世紀近く大規模改修していないことから、
リニアというバイパスを造れば、新幹線を止めて工事できると説明していた。
ところが、JR東海の小牧研究施設…『「今の修繕技術で、東海道新幹線は半永久的に使い続けられる」という』。
経営陣も「完全な取り換えはまずない」(JR東海副社長の宇野護)と認める。
『5年ほど前にその結論に行き着いたという』。すでに大規模修繕工事を始めており、『2022年度に終了する予定』。 リニアはもう品川ー相模原ー山梨間だけ開通させとけば
あと品川ー成田とか作って関東内を数分で繋ぐ高速移動手段にして分散化すればいいじゃん 場所代とか警備費とか車内のおしぼり代とかの
名目で毎年いくらか静岡に納めることにすれば解決する気がする 大規模な環境破壊がバレた時点でJR東海は終わっている 需要が無い
急ぎなら飛行機使え
静岡、山梨、南信の温泉が枯れる
税金の無駄遣い 丹那トンネルの時みたいにやらかしたら、「流域の農業従事者を全員JR東海で正社員として雇用する
ぐらいしないとダメだろうな >>9
同じポスト与え続けるの、絶対によくないわ。 公明のカッコ付けが過ぎる。 >>45
国有化賛成
なぜ一番儲かるところを切り売りしたのか 今の状況は2,3年は寝かせる事案だろ
どう考えても優先順位低いわ >>1
・大井川は水力発電、水道、農業用水に使われる静岡にとって重要な川
・しかし、開発しつくされ結果、流水途絶・川原砂漠になった。
・50年に渡る地元民の運動の結果、「ある程度」までは改善したが未解決。
・リニアで振り出しに戻ろうが「あまりに高い要求」 大体、水の保証ができないと言っているJR東海はおかしい。大井川水系が干上がったら、
あの辺の農業はすべてダメだし、飲み水はなくなるし、大井川の伏流水を当てにしている、製薬工場や食品工場もすべてパーだ。
どうやって生きてゆけばいいんだよ!
国益をちらつかせながら、全く譲歩しないJR東海なんて潰れろ!
どうせ静岡県内には全く利益がないから、迂回しろよ。 >>85
むしろホーム自販機の静岡茶撤去で行けそう リニアなんて桃鉄で「すげー!」ってなるように夢のままでいた方がいいんだよ キレたJR東海が新幹線のスピードを8割増しにして、リニア不要論を実現すると信じてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています