【自動車】休日しか運転しない!? 「サンデードライバー」にありがちな危険運転に要注意 [あずささん★]
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GWやお盆といった長期休暇では、普段あまりクルマを運転しない「サンデードライバー」が増え、事故やトラブルが増加します。久しぶりに運転するときに気を付けるべきことや、普段運転する人がサンデードライバーに遭遇したときの対処法を紹介します。
休日しか運転しない「サンデードライバー」の特徴とは
「サンデードライバー」とは、読んで字のごとく、日曜日（休日）ぐらいしか運転しないドライバーのことを指します。
転じて、「運転機会の少ない不慣れなドライバー」という意味で使われますが、もちろん日曜日しか運転していなくても上手な人もいれば、逆に普段運転していても怪しげな挙動をするドライバーも少なくありません。
サンデードライバーの特徴とはどのようなものなのでしょうか。運転に自信のない人が注意すべき点と、そうしたドライバーに遭遇した際の対処法をチェックしてみます。
●まっすぐ走れない
直線の道路なのに、左右にフラついて走行しているクルマを見かけることがあります。
蛇行運転は、車線内に収まっていても十分危険ですが、車線を飛び出してしまう可能性があり、対向車や中央分離帯などに当たって大事故につながりかねない非常に危ない運転です。
これは、基礎的な運転技術が欠けているために起こる現象で、ドライビングポジションが適正でない、視点が近すぎる、ハンドルを力いっぱい握っているなどの原因が考えられます。
まわりのドライバーは、このようなクルマとは普段以上の車間距離を確保し、万が一の際に対処できる状態でいましょう。
ベテランドライバーでも、携帯電話やカーナビの操作に夢中でフラついてしまっているケースがあります。
これは危険なだけでなく、道路交通法違反で取り締まりの対象です。「ながら運転」は絶対にやめましょう。
●適切な速度で走れない
速度が出るのが怖いのか、あるいは低速なら安全と過信しているのか、極端にゆっくり走っているクルマを見かけることがあります。
もちろん制限速度を大きく超えるような運転は禁物、速度が遅すぎて交通の流れに乗れていないのも逆に危険です。
また、サンデードライバーは、速度が安定しないのも特徴のひとつです。上り坂や下り坂で気づかず減速や加速してしたり、割り込みを嫌って急に速度を上げたりと、一定の速度で走れず、まわりのドライバーに不安を抱かせてしまうことが多々あります。
不慣れな運転で余裕がないのは仕方がないことですが、運転しながら周囲の流れやスピードメーターを確認できる程度にはリラックスすることも大事です。
高速道路ではクルーズコントロールを利用するのもひとつの方法で、近年進化の著しい追従型ならさらに安心です。
ゆっくりな速度で走行するクルマや速度が不安定なクルマに遭遇した場合に、もっともやってはいけないのが「あおる」という行為です。
あおられることで余計に焦ってしまい、急ブレーキを踏んだり、無駄に加速してしまったりと、操作ミスを起こしやすい状態を誘発しかねません。車線変更をするなど、距離を取るのが正解です。（以下省略）
※以下の部分はソース元にてご確認ください。
ソース/くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/251186 運送業かﾀｸｼｰでもない限り普通は週末しか車乗らないんでないの？知らんけど たまに片側１車線しかない道路で右側走ってる車おるで >>1
盆暮れーゴールドってのがいる
盆暮れの帰省シーズンぐらいしか乗らないゴールド免許のヤツ
ま、それより上(下)にはペーパーゴールドってのがいるんだが 駐車場出るとき、車体の半分くらいもう車道に出ちゃってるのにそこで止まるやつ、何がしたいの？ だからサンデードライバーって言葉が生まれたんだろ
知らんけど 自動車は包丁持って嬉々として走る気違いにしか見えない >>2
カッペは歩いて1分のコンビニにクルマで行く コロナが流行りだしてから30〜40キロでふらふら走ってる車を良く見掛けるようになった気がする
あきらかに運転慣れしてなくて後ろ走るのも怖い >>8
それのおかげで生活出来てるんだけどお前〜♪
自給自足で生活出来てるのか〜♪ >>8
やはりハンドル一度も握った事無いと
そう感じるのかね 車なんて１ヶ月に1,2回ぐらいしか乗らないけど？(´･ω･) >>6
元々は、休みの日にサーキットに行くドライバーのことを言ってたらしい
ま、今の使い方の方が分かりやすいねw サンデードライバーは信号が青でも一時停止して確認する このスレでは職業ドライバー（）さん達がイキリ始めます >>1
都市部の会社員ならみんなサンデードライバーじゃん。
普通のドライバー。
どうこう言うことじゃないだろ。
交差点で信号が青になった途端、対向車が居るにも関わらず、
急に右折する車が居ますね。 >>18
サンドラと休みの日しか運転しない人はだいぶ違う
英語にしたら同じなんだが、、、 車もってたら自動車税の納付しないといけないだろ？カーシェアはいいぞ(´･ω･) >>19
あれなんなんだろうね。
大きな交差点でも右に膨らんでから左折する奴とか。
バイクなんて、サンデーどころか月イチ、冬明けなんて半年ぶりとかだけど問題ないでしょ！ >>2
ニートは知らないかもしれないけど、世の中には通勤してるひとがかなりいるんだよ アクセルベタ踏み→ブレーキ減速 を繰り返す車
坂道でもエンジンブレーキを使わずブレーキランプ点滅させてる車
クルコン使っててこの手の車に引っ掛かると高確率で解除されたりブレーキ作動するんだよな
３０万出して買った機能なのに全然使い物にならない 片側二車線で信号のないところでいきなり右折しようとする馬鹿とか何なの
サンデードライバーじゃなくてもいるから、結局運転する人のレベルなんだろうなとは思うが スムーズに合流出来ない奴は死んでくれ
危険運転だからクラクション鳴らすよ >>25
あるな
自転車もだが、自分の運転が周りからどう認識されているか？という感覚がないんだろうな 「遅いから」速度上げて追い越ししようとすると速度上げる素人ドライバー 平日は、車で通勤してるから、休日は出来るだけ乗らない。
休日は、平日と違って、車線変更できるように車間を開けてやっても、してこなかったり、逆にウインカーを出すと車間を詰めてきたり、未意味に速度を増減したり、前方の信号が赤なのにダッシュして加速したり変な挙動の車が多い。 週に1回の運転を何年も続けてたら十分上手いと思うぞｗ >>1
まっすぐ走れないヤツは大抵ハンドルシコシコやってる 最近タクシーでサンデーな動きするヤツ増えてないか？都内 休みしか乗らないけど
コロナでますます乗らなくなった
県外ナンバーはイジワルされるんだろ
どこも行くとこない 通勤する平日と比べて
休日は明らかに動きがおかしい
どんくさい、周りを見ていないバカ共がたくさん テンションが上がってんのか、やたらと車線変更するやつ とにかく周りを全然見てない
だからすぐに覆面パトに捕まる
ざまあ、です サンドラの動きを見切ってこそ上級者
俺もまだまだ甘いわ サンデードライバーをけなしてるけど、職業ドライバーの運転も怖いんだけど。
妙な自信から安全マージンが異様に小さいやつが多すぎる。
横断歩道に歩行者がいても減速しないタクシー運転手、とかな。 中央斜線からいきなりウインカー出して左折した奴がいたわ フラフラ追い越し車線に出てきて、追い越しが終わっても元の車線に戻らない
後ろがどんどん詰まってきても全く気づかない >>44
田舎でもそう。
明らかにレベルが落ちてる。 >>56
名古屋？
あそこは左折レーンは左折に有利なレーンでしかないらしい 運転の酷い奴に限って【後方録画中】とかデカデカとステッカー貼っててイラつく >>31
ウチの市のパトカー転がしてるのオマエか！ 高速道路で大型トラックを追い抜いたらすぐに車線に戻る
少なくともルームミラーにトラクター全体が入るぐらいまで距離（70m〜）離してから戻るべき
重い車は簡単にはスピードが落ちない事を知れば、すぐに戻るのは危険 >>55
けなしてる人の半分は、自分がサンデードライバーと気付いていない >>42
ピアノの練習を週に1回ずつ練習してもなかなかうまくならないよ
技術は総練習回数で決まるものではなく、連続して行うことで、階段状に技術レベルが上っていく。
決して直線状に上がっていくものではない 自分は不慣れなサンデードライバーだと自覚してるならまだいい
上手なベテランドライバーだと思い込んでる高齢者の方がよっぽど質が悪い サンデードライバーは問題ない問題は連休ドライバー。
普通の日曜日には湧かないような奴等が運転してる。 >>60
【前方ナンバー録画中。携帯触ったら通報】で対抗 >>2
車通勤もいるだろうけど、多くはカッペだよなw
>>34みたいな笑 >>5
（‘人’）
よう無免許(笑)
もし免許餅なら返上しなよ(笑) 乗りなれてないからな
昔から言われてるぞこれ
運転慣れてるやつは配慮してやれ サンデーでもマンデーでもいいからまわりの流れに乗れ、それだけ >>28
あのフェイントは非常に危険。減速もするから左がわのチャリ直進してるとヒヤっとする後ろから見てて。 コロナ自粛で自動運転車の機運が高まるかとおもったが、全然そんなことはなかった。
買い物、親の通院くらいなので出来れば運転したくない。 同じ道を同じ時間に走ってても休日は何か異物が混ざってるような感じなんだよなあ 年間走行距離1000kmいかないやつは免許証取り上げるべきだよ
連休しか運転しない馬鹿が多すぎて事故渋滞を誘発するし >これは、基礎的な運転技術が欠けているために起こる現象で、
>ドライビングポジションが適正でない、視点が近すぎる、ハンドルを力いっぱい握っているなどの原因が考えられます。
サンデーじゃなくてペーパーだろこれ 片側2車線で左の路地に入る左折のトラック
ケツが大きく振るのを考慮して減速すると後ろから『早く行け』のクラクションを鳴らすバカ（ワンボックスに多い）
オーバーハングを知らないのか？ >>15
（‘人’）
信号無視対策に青でも止まる時は有るよ(棒) >>66
わかる
交通量が少なく見通しも良い場所で謎の事故を起こす高齢者 今は墓参りの時しか乗らないな
よく乗ってた昔はなんとなくヤバさが検知できたけど… >>1
サンデードライバーってより若葉マークつけたトレバーフィリップスが増えたな
高速の料金所とか直前までETCレーン進んでたのに合図も出さずに急に進路変えて2レーン横の一般/ETCに突っ込んで来やがったからな
しかも普通にETC作動させて出てんの
何がしたかったんだよド低脳が どんなに低速で走ろうが違反じゃないから問題ないという意識
制限速度を守ってるから道を譲る必要はないと同じ論理 >>64
そもそも運転免許を持ってない可能性が多々
運転したことなくても知ったかはできるからな >>86
自分の為に道路があると思ってるあいつらは一時停止も安全確認もしないから 右折が下手くそ、対向車を待つバカもんのおかげさまで大渋滞
サンデードライバーが連なると、一度の青信号で数台しか進めない
平日では一度の青信号で倍進める、よって大渋滞
あー思い出したら頭にきだした 4月なんざ自粛でサンドラばかり
全てのサンドラで自分ルールの運転
走ってて疲れたわ 休日しか運転しないからサンデードライバーか
自覚無かったw 右左折するとき膨らむの止めて
レーンに余裕あるなら右折レーンに入ってからブレーキ踏んで
横断歩道で歩行者が渡るために待機しているなら一時停止しろ 連休が始まると笑えるのは必ず伊勢湾岸道路で事故渋滞してることかな。連休は仕事だから励みになるよw 右折は下手なのはイライラするくらいでさほど実害はないが、左折巻き込みが危ないやつはマジで怖いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
