【自動車】休日しか運転しない!? 「サンデードライバー」にありがちな危険運転に要注意★2 [あずささん★]
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GWやお盆といった長期休暇では、普段あまりクルマを運転しない「サンデードライバー」が増え、事故やトラブルが増加します。久しぶりに運転するときに気を付けるべきことや、普段運転する人がサンデードライバーに遭遇したときの対処法を紹介します。
休日しか運転しない「サンデードライバー」の特徴とは
「サンデードライバー」とは、読んで字のごとく、日曜日（休日）ぐらいしか運転しないドライバーのことを指します。
転じて、「運転機会の少ない不慣れなドライバー」という意味で使われますが、もちろん日曜日しか運転していなくても上手な人もいれば、逆に普段運転していても怪しげな挙動をするドライバーも少なくありません。
サンデードライバーの特徴とはどのようなものなのでしょうか。運転に自信のない人が注意すべき点と、そうしたドライバーに遭遇した際の対処法をチェックしてみます。
●まっすぐ走れない
直線の道路なのに、左右にフラついて走行しているクルマを見かけることがあります。
蛇行運転は、車線内に収まっていても十分危険ですが、車線を飛び出してしまう可能性があり、対向車や中央分離帯などに当たって大事故につながりかねない非常に危ない運転です。
これは、基礎的な運転技術が欠けているために起こる現象で、ドライビングポジションが適正でない、視点が近すぎる、ハンドルを力いっぱい握っているなどの原因が考えられます。
まわりのドライバーは、このようなクルマとは普段以上の車間距離を確保し、万が一の際に対処できる状態でいましょう。
ベテランドライバーでも、携帯電話やカーナビの操作に夢中でフラついてしまっているケースがあります。
これは危険なだけでなく、道路交通法違反で取り締まりの対象です。「ながら運転」は絶対にやめましょう。
●適切な速度で走れない
速度が出るのが怖いのか、あるいは低速なら安全と過信しているのか、極端にゆっくり走っているクルマを見かけることがあります。
もちろん制限速度を大きく超えるような運転は禁物、速度が遅すぎて交通の流れに乗れていないのも逆に危険です。
また、サンデードライバーは、速度が安定しないのも特徴のひとつです。上り坂や下り坂で気づかず減速や加速してしたり、割り込みを嫌って急に速度を上げたりと、一定の速度で走れず、まわりのドライバーに不安を抱かせてしまうことが多々あります。
不慣れな運転で余裕がないのは仕方がないことですが、運転しながら周囲の流れやスピードメーターを確認できる程度にはリラックスすることも大事です。
高速道路ではクルーズコントロールを利用するのもひとつの方法で、近年進化の著しい追従型ならさらに安心です。
ゆっくりな速度で走行するクルマや速度が不安定なクルマに遭遇した場合に、もっともやってはいけないのが「あおる」という行為です。
あおられることで余計に焦ってしまい、急ブレーキを踏んだり、無駄に加速してしまったりと、操作ミスを起こしやすい状態を誘発しかねません。車線変更をするなど、距離を取るのが正解です。（以下省略）
※以下の部分はソース元にてご確認ください。
ソース/くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/251186
前スレ（★1の立った時間 2020/05/10(日) 11:26:27.77）
【自動車】休日しか運転しない!? 「サンデードライバー」にありがちな危険運転に要注意 [あずささん★]
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589077587/ >>935
それも違う
進路変更禁止なのは追い越しのためと黄色の車道境界線の場合だけで
それ以外は変更しても問題ない 道を歩いていて、近くにチンピラや酔っ払い、明らかにおかしい無法者がいたら距離おいて避けるだろ、離れるよね。
それが車になると、その無法者に挑んで行く人が多いんだよね。
そうすると、もう元々悪いとか関係なく危ない車が一台増える形になるよね。
事故が起これば、自分が悪くなくても面倒だし、怪我をしたら自分が悪くなくても痛いのは自分だし。
なんでそんなにイラついて、危険に飛び込び込んで行くのか理解不能。 >>898
法は万能ではないし完璧でもない
現実にそぐわない・不備がある法でも守らなくてはいけないが
足りない分は運用でカバーするしかない
合図は意思表示が目的なので目的を達成できない法は論外 毎日仕事で運転してるんであろう業種の車がおせじにもいい運転をしてるとも思えないんだけど >>957
やっぱり経験なんだと思うね
職業ドライバーと言っても一年目の新人もいる。
安全な運転って面倒くさいし退屈な物だから。 >>956
＞合図は意思表示が目的なので目的を達成できない法は論外
問題は、誤用されたハザードが差す意味は「マイルール」だって事。
法の指す意味は別でそれを変えることは出来ない。
また「マイルール」は統一ルールでは無いから、それをそのまま法には出来ない。
法が悪いんじゃなく、マイルールでの意思表示は、突き詰めるとそもそもできないんだよ。 >>958
経験以前に人となりだ
自分が交通社会の一員だって自覚が有るか無いかの違いが運転に出る >>960
人間性や性格ってあるんだけどね、それ以上に経験は大きいんだよ。
大きな事故、道路で血を吐いて死んでる人
運転経験が長いとそんな光景も見る
自分が悪くなくても危なかった経験
大丈夫だと思った運転動作が間違ってた。
こういう経験を積めば積むほど、運転は変わっていく。
荒っぽい人が、運転だけは丁寧なんてのも職業ドライバーにはいますよ。 >>963
経験なんて別に重要でも何でもない
とにかく考える習慣が無いバカは何やらせてもダメなだけ >>964
まあ、理解出来ないかもね。
運転能力や性格、人間性では回避出来ない事故もあるんですよ。
上手い人の方が重大事故起こすんです。
30年無事故でも31年目に人を殺したら終わりですよ。 >>959
世の中には明文化されていない常識というものがある
お前の言うところのマイルールが大多数に知れ渡っている習慣であればそれは常識となる
マイルール言って暇があれば少しは常識を身につけな >>965
回避出来ない事故の例を挙げたところで何の意味もないな >>967
そうなんです、まさにそれが理解できないって言うのが経験の無さなのですよ。 >>969
そんなカリカリしてると事故るよ。
一回読み返してごらん。
君の方が危ないから。 >>971
その言葉そっくりそのままお返ししておきますね！ >>908
交差点の信号待ちでノーウインカーだから直進と思って後ろに並んだら発進直前になって左ウインカーを出してきてさらに青になっても横断歩行者に引っかかってて
しかも左寄せしてないから直進側も大きく塞いだままみたいな車には怒りを覚えるというか頭を抱えるわ >>966
だがな、法は法なんだよ。
「ハザードランプ」は本来緊急時などに使うもの。
実際の緊急時に使用して、「危ないから離れて」と言った意味で使ったのを
他の誤用の意味でとらえられると、逆に危険が悪化する事すらあり得る。
結局、常識とか言ってもマイルールでしかない訳で。マイルールで法を否定する事は間違いなんだよ。
法に反する常識、法に反しかねない常識は常識であっても、正解と出来ない。
法に背くんだからな。 >>915
細い路地とかならともかく
普通車が40キロですれ違えるレベルの道路なら普通に寄せれるやろ >>917
外国行ったら意味が変わることもよくあるからな
パッシングとか こんなとこで他人とカリカリ言い合ってストレス溜めてる馬鹿共。
暇人か。 >>915
>>975
って言うか「既定の寄せ幅」ってそもそも、内輪差を考慮した話なんだがな。
法の条文自体がもともとそれを含んで作られてる。 >>908
直前は法的にもアウトだが
ブレーキかける前に出せとか言うバカが居るからな
普通に運転してれば30m前で十分だわな >>915
普通車の内輪差を理解してればよっぽど特殊状況じゃないと膨らまんわな >>933
基本的に一般道で車両通行帯の示された道路はない >>981
反論に成ってない。車両通行帯を示す表示なんて道路に元々ない。
台帳を確認しないと有無は判らないんだから、有ると見なして20条を守るしかない。 >>982
公示されてないんだから指定されてないんだよ >>983
大きな間違い。
結局、公安委員会の台帳で車両通行帯指定の有無を確認しないと判らない。
確認して、実際に指定されていなかった場所は除外されるが
指定されていれば当然除外されない。
だが、確認できていない所は「指定されている」とみなして20条を守らなければならない。
砕けて言うと、信号が逆光で見えないので青だと決めつけて突っ込んじゃダメってのと似たようなもの。
考え方は教習所の模擬テストレベルだぞ。 >>984
横から
それって取り締まりとかの運用はどうなってるの？ >>962
な？具体的な回答はないだろう？
そしてそういう時にちょっかいを出してくるのはお察しの単発君という 家の前の一方通行
連休が来るたびに逆走してる車発見するよ >>984
じゃあ具体的にどこが指定されてるんだ？
道路標識ですら客観的に視認できない状態なら無効になるのに >>985
高速とかは警察が事前に有無を確認してるらしく取り締まってる。
（実はスピード違反に次いで2位の検挙件数）
一般道では、道路状況の複雑さからか、警察もおそらく把握しきってはいない。
また、滅多に摘発はしない。
注 実は摘発してない交通違反は山ほどある。
だが、摘発されないのと合法を勘違いしてはいけない。 >>989
事前にも何も高速は対面通行以外は適用されるんだから道路見ればわかるよ 国道のバイパスとかは高速みたいだけれど、走行車線とか追い越し車線とか指定されて無いことがあるんだ？ >>978
含みでよければ、ルール遵守君のほうが圧倒的に間違っていることになるわけですが
というかあなたもルール遵守君のようですが、都合が悪いところだけは拡大解釈okになるのはなぜ？
>>989
歩行者の違反などまったく取り締まられていないのですが、だからと言って合法と勘違いしてはいけませんね
で、悪いのは警察ですか？きちんと答えてくださいね 黄色信号で全力急停車
いつまでも横断右折が出来ない
ルールを全く理解せず常にハイビーム
取り敢えず前向き駐車してバックで出られない
巻き込み確認に気を取られて反対側から来る自転車見落とし
よく見る光景 ダブスタ野郎は、マウント取りたいだけでその実は筋が通ってないから、最後まで必死にスレにしがみついてダブスタし続けることになる
その結果が、オーバー30レス このスレッドは１０００を超えました。
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