【JR東日本臨時ダイヤ】新幹線4～5割減便　中央線、常磐線特急は2割減便 [孤高の旅人★]

**孤高の旅人 ★** · 2020/05/13(水) 15:21:30.76

JR東日本臨時ダイヤ、新幹線4～5割減便
2020/5/13 14:31 (JST)5/13 14:43 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/4807110.html

　JR東日本は13日、各新幹線や中央線、常磐線特急の28日以降の臨時ダイヤを発表した。需要激減を踏まえ、新幹線は4～5割、中央線、常磐線特急は2割減便する。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:23:15.48

わざわざ密を作る意図はなんぞや

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:23:26.59

全部止めろ
自粛中やぞ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:24:02.42

ぶっちゃけ常磐線の特急は品川～いわき（平）までで良いんじゃね
需要が無いのに無理して仙台に行く必要は無い罠
不要不急の最たるもじゃん

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:24:26.27

あ～だから自殺減ったんだ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:24:34.08

8両編成にすれば乗車率は回復するぜ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:25:12.58

>>1
減便するJR東日本の新幹線・特急列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:25:25.72

ほらな、日本人特に都民があんまり死なないから焦れて殺しにきたわ

2020/05/13(水) 15:25:29.67

>>1
減便するJR東日本の新幹線・特急列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:25:31.12

遅くない？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:26:04.17

北陸新幹線なんとかしてくれよ
あれの東京軽井沢間でどんどんコロナ行き来してる

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:26:55.09

JR東日本は赤字になってしまったからな

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:27:04.49

一流企業ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)

で、立ってろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:27:16.18

JRもそろそろ業態考え直したほうがいい
電車に人詰め込んでビジネスは終わる

各駅のホームにサテライトオフィス作るとか、もっと柔軟な考え持ったほうがいい
電力供給でもいいし、線路の土地あるんだからネット回線もいいだろう

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:27:27.67

>>12
赤字になってたっけ？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:28:11.96

なんで一部解除が見えてきてから減便するんだよｗ
タイミングがおかしいだろｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:28:13.55

減便したら濃厚接触の危険が増えるのでは？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:31:50.83

E2系10両をE5系１０両に置き換えたら
定員足りなくないすか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:32:31.26

この際あずさの停車駅も減らして3密にならないようにしないとね
新宿、立川、八王子、甲府、上諏訪、岡谷、松本だけで良い
新宿～甲府の主要駅はかいじで救済で良い罠

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:33:10.35

>>16
東管内利用客の8割ぐらい解除されないんだけど・・・
東京神奈川埼玉千葉茨城の人口と長野新潟群馬宮城福島山形秋田岩手青森の人口考えてみ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:36:14.47

>>14
正直言うとリニアはいらんよな。
戦艦大和か万里の長城かというレベル。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:36:46.78

電車減らしたらむしろ混むってやつは何なの
ブラック企業とその社畜の面倒まで社会は見れんよ
物流医療緊急事態に必須な人たちの移動だけで満員にはならないし

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:37:33.90

ＪＲ東日本もぬれ煎餅を売らなきゃならんな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:41:27.12

>>23
ここ若い女社員いっぱいいるで

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:41:44.24

これで指定席の予約状況によって臨時列車（といっても運休になった列車の復活）
で対応するのではないかな？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:42:58.00

>>4
牛タン食べに行く茨県民の需要がある

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:43:12.43

>>10
公務員様の許可がいる

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:45:27.76

4週連続で週末あずさ・かいじに乗ってるけどいつも一人貸し切り状態

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:53:15.94

>>1
もうリニアも無理やな
鉄道事業も終了や

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 15:58:31.18

>>4
あれは復興の象徴みたいなものだからな
震災前いわきで分割する話もあったようだし
しかも本数少ないから減らしてもかわらん
観光列車は全部止めてるし
不要不急とか地元のこと考えてない人間の言い方だね東京の自己中さんみたい
沿線の人にしたら必要なんだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 16:00:56.78

減便っていうか、ほぼゼロベースでダイヤを組み直したんだな。
ようやるわ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 16:07:58.97

>>16
政府の判断というか発表が遅すぎるからな
すでにGW明けには利用者激減して厳しくなってたから減便するのは決定してたし
それなら九州みたいに全特急運休すればよかったんだけど政府や東京都と企業から止められたんだろうな
解除されてもすぐに利用者が戻るわけでもなく
しかも東京周辺は一番最後まで解除遅れるだろうし

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 16:13:17.18

今日の東京の感染者は１０人だって
もう収束解除の段階に入ってるのに
今までずっと空気を乗せて頑張ってきたのにｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 16:16:04.07

>>31
東海道新幹線もそうだけど、白紙改正に近いよ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 16:46:13.55

常磐線仙台特急さえ残っていてくれればOK

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 16:58:28.17

>>19
塩尻は停まって差し上げて。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:04:17.94

スカスカで走らせることに意義ができてるのになぜ混ませる？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:15:14.59

今週往復した東京～大阪で自由席5人とかだったし

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:17:18.78

定期の新規は止めて回数券にしようぜ
金かかるのに儲らない定期を止めれば鉄道会社も儲かるだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:19:50.95

減便して密作り
ちょっとでも利益増やしたいから仕方ないね

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:27:15.32

通勤で使う東北新幹線が大幅にダイヤ変わってた。
ダイヤ変更に合わせて、子どもを保育園に預ける時間も、勤務時間も5月28日までに変えなきゃならない。
全部テレワークで定期解約したい。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:37:19.32

鉄道は施設維持等の固定費が多いからあんま変わらん説あるけど
航空に比べて対応遅いな

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:39:04.76

>>30
工事で通ってる人もいるし、その移動なら車より簡単だよね

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:40:08.42

>>22
それはやってみないと何ともなんだが

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:41:07.08

>>27
ちょっと意味分からんww

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:42:24.75

自分のことしか考えてない典型的な金沢人
https://twitter.com/westnozomi/status/1260480779861274627
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 17:42:34.41

JR東日本は良い会社だ
新幹線と並行しながらもしっかり在来線特急も走らせている
JR東海なんて新幹線と並行する特急列車なんて皆無だぞｗ
JR西日本も並行する特急は少ないし

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 18:04:36.01

>>42
航空はパイロットや管制官がその場で設定したりコントロールする要素が大きいが、
鉄道ってのは事前にシステム一式の設定が揃ってはじめて機能するものだからな。
信号とかポイントとか、設定変更しなきゃいけない要素が航空とは桁違いに多い。
この規模のダイヤ改正なんて本来は1年以上掛けて計画するもの。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 19:11:57.66

>>42
飛行機は機体以外の滑走路や航空路等のインフラが国におんぶにだっこだからなあ。
鉄道は全部自社で担ってるし、通勤は一定需要あるわけで。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 19:20:07.73

>>18
定員は減るけど今は乗客が少ないから
E2系を使っていた列車にE5系を入れても問題ないだろう

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 20:53:52.72

>>45
公共交通機関の減便は公務員様の許可がいる、書面に判をついて提出しても担当官は在宅勤務だから許可が出るまでに時間がかかる。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 21:12:00.28

>>49
おまえバカ杉
新幹線なんかJRは建設費一円も払って払ってねえわ
航空は会社も利用客もその都度インフラ使用料払ってるわ
飛行機に乗ると空港利用まで別に徴収されるがお前は無知にも程がある

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 23:21:22.80

>>2
4割5割減らしてもまだガラガラだから

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 23:24:25.66

>>52
施設使用料を払ってると言うなら、JRは新幹線に金を払ってるだろ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 23:25:41.05

>>52
それに空港使用料と違って運休したら使用料が安くなることもない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 00:04:51.24

富士回遊なんて明らかに不要不急だろ
インバウンドがいなくなってガラガラなのに

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 00:47:48.35

>>33

検査までの高い高いハードルを超えてきた方々だ。
一般人なんて、なかなか検査すら受けられない。
意味のない数字だよ。

気密性の高い密閉空間の新幹線、危険だね。
隣に無症状保菌者とかいたら終わり。

やっぱり自家用車かレンタカーかな。
ハイブリッド車はガソリン食わんし。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 00:57:30.37

>>1
三密がダメだって言ってんのに本数減らしたら混むだろバカ！
頭にウジ湧いてんのか？
逆に増便して増やせよ間抜けが！

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 01:27:54.42

新幹線は危険！！！

気密性の高い密閉空間

窓が一切開けられない(´д｀|||)

デッキと客室に仕切りがありドアを開けたところで外気が入ってこない

空調でウイルス拡散・循環

不特定多数の人が乗車

隣に山梨55号みたいな行動的な保菌者がいたら終わり

すでに新幹線車掌(ＪＲ東日本）で感染者発生

取っ手や窓、座席にウイルスが付着してるかも

新幹線は危険。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 01:30:42.41

おまいらが心配しなくても、この会社は
ＩＴ・Suicaや首都圏の一等地の開発で
ボロ儲けしてるから、何の問題もない。

こんな状況でも社畜で通勤電車は３密だwww

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 01:46:38.66

>>21
リニア建設の真の目的は葛西の願望だからね

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 01:55:01.75

>>61
日本国民の夢でもある

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 01:56:46.35

5月末で全て解除なのに
28日から減便とかアホとしか言い様がない

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 01:59:19.76

接待研修でおいしい思いしてきたんだろうざまぁみろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 02:03:48.30

>>48
ダイヤが乱れたら瞬時にやってるよね

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 02:07:05.75

これ、本数減らしたら、
実質的には「蜜」が加速しそうだけど
どうなんかな？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 02:07:46.99

新幹線の特急だし

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 02:08:44.62

>>47
とんでもない
新幹線できたら特急どころか在来線そのものを廃止する会社ですよ
しかたなく地元が３セクで存続させたりしている

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 03:05:38.58

>>14
業務回線の空き容量で携帯電話事業を始めたが身売りした
乗務員携帯が半家なのはその名残

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 07:55:17.71

減便して来月に解除したらどーすんの？3密だぜ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 08:02:18.80

都心の電車も通常の半分くらいまで戻ってきてるし
テレワークなんて言うほど進んでない

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 08:15:39.08

>>70
多分、外出控えろはそのままなんだろうな

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 08:28:41.15

>>62リニアは電車に人詰め込む仕事から脱却するためでもある

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 08:37:01.60

そりゃ、人と濃厚接触したら、アソコから蜜はあふれるだろうな
うちの県でも、道路の表示板に「蜜」と表示されてたなあ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 09:19:02.02

>>70
７月の都知事選終わるまで
東京都の完全解除は無いだろうな。
テレワーク要請、出張縛り要請は続くだろ。

小池にとっては、ここで感染再拡大したら
落選につながる

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 09:20:55.20

>>1
水害で大量の新幹線が浸水してたから、ちょうどいいな

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 10:24:55.07

>>2
乗車率ゼロの列車さえあったらしい