【死者数は増加】先月の交通事故 1万件減少も、東京、大阪などでは去年の同じ時期より死者数は増加 [うずしお★]
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先月、全国で起きた交通事故の件数が去年の同じ時期よりも1万件以上減少したことがわかりました。
新型コロナウイルス感染拡大による外出自粛が影響したとみられます。
中略
ただ、東京や大阪などの一部の都府県では、去年の同じ時期よりも死者数が増加しており、警察庁は「都市部では、普段渋滞している道路がすいていて、スピードが出しやすくなっていることや、ドライバーの緊張感の低下が重大事故につながっているのではないか」と分析しています。
https://www.news24.jp/articles/2020/05/15/07643897.html コロナに怯えて電車乗りたがらないジジババが車で移動すっからだろwww さすが愛知
千葉には負けられんってことで今年はかなりのハイペースだな 都会に出てくると近隣県のアホゥは何であんなにイキって運転してるんだ?
真面目な話、あれは何のアピールなのかサッパリ分からん
地元ならあんな運転しないだろうに ペーパーの中でも、更に酷い奴らが運転してる。
普通に信号無視していて焦った 普段クルマ乗りなれてない人が運転すると飛ばすって聞くけどそれなのかな 1位 愛知61人(前年+15)
2位 神奈川58人(前年+13)
さすがだな コロナ肺炎は増えた(日本全体)
交通事故は減った(日本全体)
交通事故死亡者は増えた(東京や大阪などの一部の都府県)
死亡者は減った(日本全体)
受診者は減った(日本全体)
社会全体としては良かったんじゃね? 前年比で死者が10人以上増えてるところはあかんだろ
香川三重愛知石川神奈川 車めっちゃ増えてるよね
みんな電車に乗らなくなったせい >>8
それは関係ないな
単に道が普段より空いてるからかっ飛ばしてるアホが多いだけ >>15
車両の保有台数や通行量を全く考慮せず件数だけを持って小馬鹿にするなら
東京は一日も早く感染者数ゼロの連続記録を達成してみろよ >>22
前年より増えてるのがおかしいだろって話な
少しは頭を使えよ >>6
田舎は人通りが少ないから多少荒っぽい運転しても事故は起こらない
その勢いのまま都市部に来てしまうだけではないかと
声でかい奴多いのも田舎は人口密度的にスカスカだからだと考えてる >>20
80年代はそういう事故多かったらしいな
死者1万超えてたとか信じられん 先週に都内で出張ペーパードライバー講習受けたんだが、講師の人いわく、
緊急事態宣言後に明らかに運転下手な車が増えた。
ペーパーだった人が電車避けて運転始めてる。変な動きする車多い。
との事。
ペーパードライバーがいっぱい死んでるじゃない?w 日本の交通事故による死者の統計は
事故後24時間以内の死亡者数のみを算出しているため実態とは掛け離れている。 相変わらず事故を起こしてるのはウーバーイーツのチャリカスだけ 環八の近くに住んでるけど歩行者は少ないがクルマはコロナ前より増えた印象
物流網がフル稼働してるわな >>29
そうなんだよね。事故後24時間以上生かす事ができたら、事故死じゃなくなるんだよね。
コロナに手をとられて、延命治療に手が回らなかったか。 >>35
それ30日基準値してもせいぜい2割増程度だよ こういうのがコロナの超過死亡扱いされるのはどう考えてもおかしいよな 中韓、左派の工作員なら
コロナの死者を事故に見せかけていると言うぞ 田舎は、車が飛ばしてるから、自転車乗りはかなり警戒してる。
東京は、普段渋滞してるから、車は自転車よりものろい。
すいてると、遥かに遠くにいた車があっという間に来るからな。
速度を見誤ると事故に遭うぞ。 日本だとコロナ、インフル、交通事故で去年より総死者減少ってことか >>1
毎年恒例の規制中の交通事故が無いからな
コロナのお陰で亡くなるはずだった人や家族が今も生きている
そう考えるとなんかすげーな 事故が1万件減少というと事故の際の罰金も減少になり、罰金金額はあらかじめ予算に組み込まれているので
その分不足になる。一件1万だとしても億単位の不足。これから取り締まりの強化が予想される パチンコップは大変だね。
ノルマは達成できないし、朝鮮玉転がしからも銭を貰えないんじゃないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています