【福岡】フォークリフトの台に乗って作業中の男性(75) リフト運転の作業員がアクセル加減を誤り、壁に挟まれ死亡 福岡市 [Lv][HP][MP][★]
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16日、福岡市中央区の工場で、鳥を防ぐ網を修理していた75歳の男性がフォークリフトと壁に挟まれ、死亡しました。
16日午前8時半ごろ、福岡市中央区那の津にある家畜用の飼料を製造する工場で、
鳥を防ぐ網を修理していた男性が、フォークリフトと壁に上半身を挟まれました。
男性は病院に運ばれましたが、約6時間後に死亡が確認されました。
亡くなったのは、福岡県大野城市に住むアルバイト・小野利治さんです。
警察によりますと、小野さんはフォークリフトの台に乗って、倉庫の壁に網を取り付けようとしていました。
この際、リフトを運転していた別の作業員がアクセルの加減を誤り、小野さんが挟まれたということです。
警察は、作業員から話を聞くなどして詳しい状況を調べています。
以下ソース：RKB毎日放送 5月17日(日) 01時00分
https://rkb.jp/news/news/52915/ ＞修理していた75歳の男性がフォークリフトと壁に挟まれ、死亡
７５歳が働いてると言うのにお前らときたら 「あああああああああああ！あああああああああああ！ああああ！」 いけるいける！
やれるって！って、感じがエスカレートしたな リフトって後輪が曲がるんだよな
普通車でやったらどうなるのかね どうして
フォークリフトに人を載せようとするんですか？ 工場で働いてたとき、リフトの上に乗ったらダメって言われた。 でもちょっと前に
高所作業車の箱と天井か何かに挟まれて死亡というニュースも見たぞ
それは自爆だったけど 75って普通年金で生活してる歳なのにね
なのにフォークの爪にのっけられて死亡とか哀れとしかいいようがないね 爪が刺さるか台がぶつかるだけだと思うが
台と壁に挟まれたんだよね？ >>16
脚立じゃ届かない、高所作業車はレンタルしなけりゃ・・・ってとこだろ。
安全管理に厳しい大手や公務員以外じゃ、日常的やってる事。 運転手がいるのに台の上で作業とか信頼関係あっても嫌だ 普通の殺人事件だから
取扱説明書に禁止事故として書かれている 高齢者が現場で活躍しててこの後年金も受給せずに死んで
安倍は二重に嬉しいだろうな。 フォークリフトの台の上にのってて、なんで壁との間に挟まれるんだろう？
座ってて脚があれで出血多量？ どうせ爺がちょっとフォークの上に乗るからとか言い出して
ああしろ、こうしろ、違う！そうじゃないよ。とかやってたのが目に浮かんだｗ フォークリフトあるある作業なんだろうけど
後期高齢者はねぇだろ これも禁止事項だけどフォークの爪に直に乗らないでパレットを噛ませてたら足場が安定してるしワンチャン助かってたかな？、 >>25
ローリングタワー買うか借りるかしろよ
高車より安く上がるだろ フォークに人を乗せるな
作業時にはインチングペダルを踏め この前は一人でゴミ収集車運転してゴミ収集してた78歳のばあさんが
作業中に収集車と壁に挟まって死んでたり、日本いろいろ終わってるな 爪の上から落ちてその爪で股間を強打した奴とかもいるらしいな >>1
フォークリフトの台ってどこだろ？
爪？パレット？ 75歳でもバイトで働いてるというのにお前らは50代で無職のこどおじ… >>40
壁に挟まれてるから謎
台ってパレットなんじゃないか？ あー75か
全盛時にフォークのマストよじ登って蛍光灯変えてた世代やな 国は高齢者の定義を７５歳以上くらいに変えようとしてるからな
そうなると７５歳くらいは働いてても何も不思議じゃないってことになる パレットの上に人のせて高所の電球交換あるある
高所作業車あるところのが少ないでしょ >>41
これも怖んだよなあ～
爪を下に向けたらパレットが滑り落ちますがな。 >>5
欧米じゃ５０歳で現役リタイアして老後の余生に入るんだぜ
リタイアメントビザが設定されてるのも５０歳からだ
７５歳でも働かないと食べていけない異常な国が日本なんだ ぱれっと無しの仁王立ち作業で爪で壁を突き破って挟んだんだよ たぶん 働かず楽して金儲けしてるジジイにカッとなって殺したんだろ
情状酌量の余地あり リーチで手首アクセルできないような素人に運転させてたんだろ
そんなやつに命預けるのも馬鹿 悪い事だと判っていても
根拠の無い、自分は大丈夫だと
やってしまうのが人間
もしくは
やって死んでも
アホな事故と思われるとアクセル踏む >>52
それを踏むと、エンジン動力がタイヤにいかなくなる＝作業部のみが稼働する
けど、それでもフォークリフトの爪の部分に乗ってたりしての事故はあるから、あんま意味のある対策ではないな 定年退職までフォーク一筋だったんだろうな
７５歳でもフォーク乗れる人（経験豊富に限る）は、マジでいま貴重な人材だからな
お前らもフォーク乗れるのなら、とりあえず食いっぱぐれの心配ないぞｗ
自動運転でフォークが不要になるのはまだまだ先の話だから 今はLEDだから電球の交換とかは少なくなってるだろうけど防鳥ネットか
これもAIでできるようにしないとな オレじゃない
アイツがやった
シらない
スんだこと 高所作業車レンタルしたら高く付くので
既存のフォークリフトでやっちゃえ
いけるいけるって感じだったんだろうな >>52
フォークリフトのエンジン動力をすべて荷役部分に振り当てるペダル
これを踏むと前後進できなくなり、ブレーキを踏むことで静止状態になる
そして最大の力でフォークをリフトできる 位置を移動しようとしてバックした際に前のめりで落ちて慌てて
前進させたときに挟んでつぶしたって感じだろうか？ 若いときアルバイトで
届かないならフォーク持ってくるよ
と農協関係者がいた
足場ないし揺れるし命綱無し保険無しで乗せられた 75歳のおじいちゃん
ニートを養っていたんだろうか
合掌 これ上乗るの断れないのよね
若いやつにやらせようとする 台はパレット
工場か飼育場の出入り口、または横のシャッターの上
リフトの爪にパレットを差し込み、入り口の上の窓に網をかけたかったんだろ。リフト本体は出入り口から出れるがあげたパレット付きの爪は上の壁に引っかかる 現場で無免許フォークに両足ぶった切られて死んだ爺さんのニュース思い出した >>15
車のバックが前進て感覚。ホイールの位置さえちゃんと把握できてたら狭いところでも
自在に動ける 日本の工場は安全を度外視だからなぁ
下請けに無茶に注文投げるカス会社多すぎんねん 75歳のアルバイトが社員の若いやつから危険な仕事させられて死んだのか
どこの会社？ 経団連会長の企業名を冠するグループ会社でも嫌がらせのようにすぐ骨折だの全治未定だのしてくるから別に特別に珍しいわけでも
50超えたらデスクワークしとけ、下らないきっかけで死んだ方がマシな体になる あと、工場ではよくシルバー人材センターをつかう
そこの老人はアルバイトね >>41
これも今は使用禁止の企業が多い
上げたまま走り回るバカがいるから 爪乗りはマジ危ないって高所作業車が何であんなにゴツく出来ているかってこういう意味なんだよね >>17
ダメとわかってるけど
てっとり早いからだろ、楽だし
ただ前進したとして
どこにはさまれたんだろ？ >>118
安心してくれ、現実はもっと酷い
経団連会長の企業が確証してやる >>107
工場が安全を度外視してるんじゃない。
現場の人間がが「そうは言っても仕事になんないじゃん」精神だからだよ ≪問題≫
この死亡は何死？
①放射能関連死
②コロナ関連死
③春の風物死 漁港でよく見るなフォーク事故 見てると無茶苦茶な使い方してるから 運転手よりか危ないのでやっぱり若い方が回避出来そうではある。鳥も変なとこ入ってきてアホなんだよな ダブルチェックで指差し確認してれば事故は起こらなかった！ フォークリフトの台ってパレットに乗っかってて、オペレーターが急アクセル踏んで急上昇させちゃってパレットと天井に挟まれたって事？ >>10
さらにコラされた方しか見たことなかった… 絶対わざとだろ
普通ならどんな理由であってもリフトの台に人は乗せない フォークの爪が壁を突き抜けて
壁とフォークの支柱に挟まれたのかな >>41
これも安全とは言い難いんだよなあ
フォークリフトには高所作業車のようなアウトリガーはないからね フォークリフトの講習はウン十年運転してきて引退するから、自分の人生の証明と記念に受講する爺さん達がいる
ヨシ！ >>92
大手だけど今会社に現場猫の安全衛生ポスター貼ってあるわ
社員応募の入選作だけど、知ってて選んでんだろうか？w ただのネット設置やろ？
そろそろドローンで出来る時代やん？ >>104
世間が自分くらいだまされるバカばっかりだと思ってるんじゃね >>140
低い次元のネタ出すと、指示を出してもいないどころかそもそも時間にすらなってないのにジュースを買いたいとかいう人をバカにした理由で勝手に施設内に侵入し、勝手に使ってはいけな所を通過し勝手に一人で転んで骨折しても労災だ
大企業ってやさしいだろ？ オレは某大手飲料の倉庫でリフト乗ってるが
工場長が蛍光灯交換するときとかにパレットの上に乗って
ゆっくり上げて～もうちょい前もうちょいとかやってるからなｗｗｗ 大体の現場での事故って起こるべくして起こってる気がする。 75歳アルバイトか・・・
せめて運動神経の関係ない仕事、清掃とかやりなよ どんなに安全基準作成した所でこれですよ
作業する人間次第ですわ >>65
バックレストにチェーンで固定すれば大丈夫。 意外と繊細な動き無理だからな
これ免許いるかってくらい >>139
いやリフト上げた状態で作業可能なところまで壁に近づけようと前進してたがうっかり踏み込みすぎて爺さんを壁にめり込ませたんだろう フォークリフトのツメやパレットに乗った死亡事故は多いよね 他人を信じれば… うちの工場も
天井の蛍光灯交換するときは
フォークの爪に乗って交換してるよ まあぶっちゃけ俺も免許取る前に乘らされてたからな
事故でも起こせば営業停止だろｗ 検索すると、安全教本みたいなのがいっぱい出て来たから読んでみたが、
これ正しく使わないとめちゃめちゃ怖いわ。
人を乗せちゃいけないってこれは最低限守らないと。 >>157
壁って横に？何かイメージしずらいけど。台に立ってて壁に挟まれるってあり得ないけど？台から落ちて挟まれるなら解るけど。 しかし 皆さん よくフォークのこと知ってるなァ。
おっさん 感心したわ。 誰かが言ってるように ローリングタワー
使ってほしかった
フォークの運転手が作業指示したか
フォークの爪に乗った死亡者が指示したか
あるいは別の指示したものがおったか
いずれかの安全配慮義務が 問われるやろな。 リフトの大きいの乗ってたけどアクセル踏みすぎたなんて無いな
ふざけてスピード出したんかね 高校時代のクラスメートが同じパターンの事故で亡くなった 天井近くの壁が出っ張ってて、その下にフォークを潜り込ませたってことか？ フォークリフトなんてうっかり安全確認を忘れてうっかり人をパレットごと突き落としたりする危険な乗り物だ
健常者は動作中近づかないように 一般の感覚だと「操作気をつけろよー」なんだろうけど
ちゃんとしてる所は完全な禁止事項なんだよな
蛍光灯が結構な転落災害の理由 >>15
今はF多いがちょっと前はFRもあったぞ
スポーツカーに多かったな いろいろな死に方があるんだなあ
今日を精一杯生きよう フォークは荷物の移動に使うものであって高所作業に使う物ではない
裏技つうか、パレット数枚重ねたものの上に作業者を置き、パレットごとフォークに運んで貰えば転落の危険はあるものの壁に挟まれはしない
マストが有るから天井に挟まれもしない
組み立て式の移動可能足場をレンタルするのが一番だが 落下するならともかくなんで挟まれたんだ
爪があるからかべに本体が当たるとは思えない 軽自動車高所作業車っての流行ってるな
従来型の高所作業車が入れん所でも長梯子使わなくて良くなった
NTTがいっぱい買ってた フォークリフトは実質、試験で落ちるやつはいないからなー
資格取得できないやつは試験に受からなかったのではなく4日間の講習中に自分から合わないとか面倒臭いとかで辞めちゃうやつがほとんどって聞いた
学科１日＋実技3日で学科はほぼ皆、クリアするから問題ないが実技は個人差や相性はある
ただ3日間はみっちり実技講習で同じことの繰り返しだからどんなやつでも最終的にはギリギリ合格レベルにはなる
合格基準はかなりの激甘なんで
ただフォークリフトは皆が思ってる以上に現場での事故も多く毎年、死亡事故も起きてる
表沙汰になってない事故まで含めれば相当数起きてるとか
だから今後はもっと合格基準を厳しくするとかいう話は常にあるらしい
今の金払えば誰でも取得できるは自分も問題はあると思う
本当に凄い(酷い)レベルの人も取得しちゃってるから >>21
最近の高齢者は年金もらえないほど貧しいからな 75歳で現場作業員とは元気だな
ご冥福をお祈りいたします >>10
フォークはトヨタ製だが会社は日本か？
日本なら安全義務違反とかに抵触して営業停止もんだろ。 >>63
免許でなくて講習修了証な。
金出せば取れるよ。
今は密になるからダメか。 >>163
競合するからな
70代10tトラック運転手とか今じゃ普通だし >>206
フォークリフトって軽く考えてる人は多い
慣れてない人とか技術的に未熟な人は正直、舐めてかからないほうが良い
自信がないひとは資格持ってても使わないほうが良い >>209
見た目的にインドかとうなんあじあでしょ 前の勤め先は会社はこんな危険作業だらけだった
熟練した現場猫だらけで
今のところ骨折以上の怪我をしたのは２名ぐらいしかいないｗ
もちろん、自転車でこけたということにするので、労災は無い >>198
この疑問多いけど普通に爪が壁を突き破ったんだろ これ、あへちゃんの政策 一億総活躍だから
文句言う奴は全員売国奴な >>202
学科は先生がここ試験に出ますとか教えてくれるもんな
寝てなければうかるｗ 資格取りにいった教習所だとカウンター使用だったから、
いざ現場で使ったのはリーチだったので慣れるまでめっちゃ怖かったわｗ
振り落とされるかと思ったｗ パレットに乗ってたのかな
しかし、アクセルの加減でどうやって挟まれた？ 挟まれる画ってのがまず解からん。
やったことあるけど、真っ先に思い浮かぶのがフォークリフトにパレット差してそれに乗るってこと。
記事の様子だと一番単純なのが爪と壁の間に挟まったと解釈しそう、ほんとにそうなのかも知れんが
＞作業員がアクセルの加減となってるから、リフトの上下動作ではなく
アクセルの前進後進となるのだがこの台の上に乗っていた場合はたして挟まるか？ってことになる
一番マトモそうな解釈したらパレットではなく何か箱状の台の前にいて箱と壁の間に挟まったのでは。
191の猫が箱の上ではなく前に居る図となる 倉庫の天井のライトの交換とかリフトでやるよな
それが当たり前 ブレーキと間違えてアクセルを踏んだのかな。爪が壁を貫通するほどにぶつけないと、
即死まではいかないだろ。 >>63
普通免許もってれば学科・実技講習３１時間約４日で費用約３万円 前ヨシ！後ろヨシ！地切りヨシ！
って教わるけど、現場でそれやってたら殴られるよなｗ
うちの現場は後ろヨシだけは徹底しろと厳しく言われてるけども これって照明会社の新しい取り組みにならんもんかね？
LEDでもいつかは変えなきゃいけないわけだし 土人国家みたいな事故で死んでんじゃねーよ恥さらしが なーにリフトの重心さえ誤らなければすぐ終わる
人生がな 国は現場猫の数分なアニメを製作して、事故を減らす活動やるといいぞｗ トムとジェリーではよくあるよな。はさまれたのが、紙みたいにヒラヒラヒラーと 穀物系、飼料系って昭和初期のままの意識ばかりだからなぁ 運転手が逮捕されないのか
これは意図的な殺人がし放題だな >>15
リフト操縦して面白いと思った事
ハンドルを目一杯回して後退した場合と前進した場合で
最小回転半径が変わる
なにを言っているか分からねえと思うかもしれないが
重心、操舵輪、駆動輪と遠心力（それが進行方向のタイヤに及ぼす荷重など）が組み合わさって
このような現象が発生するんだと思う
アクセル開度によっても半径が変わる
まじで
ヒマな人は動画撮影でもして
自分で考えた適当な理由をコメントで貼りつけてアップしてくれ 結局は乗る人次第になるわけだが、物流大手は一応安全教育的な物がある程度浸透してるけど、中小の街倉庫みたいな所だと、メットも被らず運転も荒い人も多そうだから危険だよね。 壁突き抜けたというか
出入り口のシャッター付近だと
車体本体付近は壁なかったのかもよ >>251
本気でそう思ってるなら働かないでずっと引きこもっててくれ 町工場なんか、よくパレットの上に
人乗せて高いとこの作業さてるよな。
天井ならわかるが、何で壁なの？ >>245
たしかに状況的に符合しそうな場所だな
その左側のシャッター付近がまさにそんな感じ
踏み板に使ってるパレットがギリギリ通過できるくらいの高さにアップしてその上に乗った爺さんが網の端を持った状態、それでリフトを前進させて壁に近づいて網を固定しようとしてたら行き過ぎたみたいな >>251
お前はこの先一生働かなくていいよ馬鹿だから。 >>41
使用例ｗｗｗ
まぁ１枚目は良いとして２枚目アウトやろ
固定してないと台車滑って死ぬ うちの会社は10年ぐらい前に
客先工場で作業中に労災死亡事故が起きてから
色々クソ厳しくなったが良いことだと思う
産業設備機械売ってるとわかるが
アジア製の機械と欧米製の機械では
根本から設計思想が違う
アジアは効率優先で安全度外視
欧米は徹底して安全が先
アジアの人間使い捨て思想もあり
昔はジャップ機械が断然優位だったが
最近は欧米の機械が安全性を確保しつつ
かなり使い勝手が良くなって来ているので
一度峠を越えたらもう見向きもされんかもな フォークリフトが走ってるのをこの間初めて見たけど
あれ速すぎるだろ
リミッターつけろよ 労災が適用外になるケースかな。会社が全負担になる。 最近はこういう商品を売ってる。
https://youtu.be/Z_MXwAUcNx0
これすら買えない(買わない)で高所作業させる会社はブラックってこと。 鳥避けのネットを付けるって事は部分的に壁に穴がある構造って事だもんな
前に進み過ぎてフォークが穴を突き抜けちゃったんだろうな >>263
恐らく労災は適用される
但しその費用は国から会社にいく 定年を引き上げて高齢者使うからこうなる
人間は60ぐらいで隠居すべきなんだよ フォークの爪に跨ってて壁とキ○タマ挟み死したんじゃね？ >>263
おまけに厚労省の監査が入って使用者責任を他の件まで取られる ある職場で爪の上に乗れって言われて持ち上げられて作業させられた
やるとしてもパレットの上だろ 冗談でリフトの爪で挟まれて持ち上げられたことがある >>268
あれ…ガスは消してから○にしたっけ…？ 運転者が高齢とは限らんのでは？
爪に乗ってるのは若者でも死んだでしょ 75歳で工場勤務はしんどいなあ
俺は40歳で現役引退しちゃったわ アクセル操作っていうかね
クラッチの静かなつなぎと上下のゆっくり移動ができなくなるんだよ
高齢者になるとさ
ドン、っとつないで、ドンっと荷物を下ろすんだ(´・ω・`) ＞フォークリフトの台に乗って作業
これって、法律違反にならないのか？ フォークリフトって無免で乗ってたりするとヤバいよな
会社の命令でコマツに取りに行ったことがある2日行った気がする 絵面が想像できんのだがw
75歳にもなって働いてるのは立派だけど >>21
年金貰っても引き籠りレベルが低いと発狂するから、わざわざ働きにでる老人多いぞ
人と話さないとボケるらしい youtube見てたらフォークリフトに近寄れない
危険すぎ >>10
すごいなwww
パレットに載って電球交換どころじゃねーw >>1
75まで働かさせんなよ安倍…
危険な仕事しかない年寄りを皆殺しにするつもりやろ。知らんけど 上に載って運転手に上げろ、下げろ、右だ、左だ言いながら網付けたら
アクセル踏みすぎてフォークリフトと壁に挟まれて死亡か
面倒でも地道にやらないとこうなるんだな 自営業とかでない限り高齢者にまわってくる仕事って結局は3Kなんだよね 「フォークリフトは乗り物じゃねぇよなぁ」(ﾋﾞｼｬﾓﾝ ｽｨｰ) 男性（75） アルバイト
ジャアアアアアアアアアアアアアアアア >>10
すげえ
フォークリフトでフォークリフト担いで二倍の高さに上げるとか
下のフォークリフトの方が重いからできる事だな >>77
単純に、サイドブレーキにニュートラルじゃいかんのか？ フォークリフトの禁止事項だな
免許剥奪でいいよ
もしかして無免許？ >>41
これも、実際はやっちゃいけないんだよな。 フォークリフト足場にして高所作業
建設機械のバケットにしがみついて高所作業
工場ではよくあること
女も同じくらい危険な作業してから男女平等とかほざけ >>294
フォークマン休まれたら仕事になんねぇって言って取ったよ。
二人までは休むの想定してるけど三人は㍉ >>312
自殺行為だな。
パレットは、5段くらいまでじゃないと不安定になる。
もちろん、プラスチックじゃなくて木な。 フォークリフトで持ち上げられて歌ってる歌手の写真見たことある うちのは、ハイマストとフルフリーでどちらも4mくらいまでまでは上がる。 どんな近距離でも、フォークを上げたまま移動したらいかん。 >>10
クレーン車とかトラックのもあったよな
中々センスあるコラだった。 落下とか轢かれるなら分かるが、挟まれるってなかなかないと思うんだけどな 底辺がイヤなのは仕事内容ではない
集まる人間が危険なんだよ 危ないよと言っても
大丈夫だからやれ！って怒られるんだろな
毎年毎年死者が止まらない
殺人だよこれは >>121
トテツもない下手くそが運転してたんだな。
普通挟まって死ぬほど押さないよ。
免許だけ持ってるような使えないヤツ。 >>5
60超えたら後進に席を譲れよw
只ででも後がつっかえてんのに居座ってんじゃねぇwww フォークリフト運転してるやつで安全確認とかしてるやつほぼいないからな >>202
フォークの講習をどんなに厳しくしたって
実運用が糞だから
会社は口先では「安全」言いながら
結局「コスト」「効率」が先にくるからな
安全のために金かかる提案しても
「金を使うな頭を使え」って採用しねえ
で、面倒だから手抜いて人が死ぬ どういうシチュだとパレットの上に載って
壁に挟まれるんだ？？？
理解不能なんだが・・・ >>341
免許は持ってるが経験が足りない下手くそばっかだからだよ。 >>314
オートマ車にしかない。クラッチの代用やな ちなみに現場猫のポスターはほんとに販売されてる。
ttps://www.jisha.or.jp/order/poster/index.php?mode=detail&goods_cd=31809 下手くその言い訳。
カウンターは余り乗らないから。。。
リーチは余り乗らないから。。。
こんなのばっか。 >>341
ベテランになると、パレット１２両編成で押してひきずって運んでたりするなｗ
１２両先の死角から人が飛び出したらアウトやで >>346
なるほどな。
MT車なら、クラッチ操作で楽なのにね。
フォークリフトのAT車って、なんか怖い。 しばらく前にフォークリフトの免許取ったけどもう完全に忘れた >>44
今はそんな便利なもんがあるんだ
ずっとハンクラで操作してたよ これ講習のビデオで見せられるやっちゃいけないやつだよな。 >>344
急バックして台から落ちたとこを急前進で挟んだんじゃね 講習受けた時ATやったぞ
MTなんてもう製造してないんじゃねえの？ >>351
いやいや
上手くて危険回避できるなら危ないことしてOK
じゃないでしょ
そもそもやっちゃダメでしょ >>355
アルバイトの方は75歳って書いてあんだろ >>346
あーブレーキ二個あるヤツあるな。
左足ブレーキのオートマ野郎の為かと思ってたわ。 やるなら、車止めをしてサイドブレーキを引く。
もちろんニュートラルにしておいて、フットブレーキはベタ踏み。
そして、作業中は両手をレバーから離しておく。 >>105
ヘタナヤツは爪下げたまま移動する
最小半径で回るときは、マストの高さとかを見ながら
爪を上げ下げして旋回する ７５歳まで働いていたことは賞賛すべき
働いていたから税金も払ってるわけだしな >>367
実務ではそうだけど、高さの程度ってもんがある。 うちの工場は手すりをつけたパレットをリフトで上げて蛍光灯換えたりするよ
なかなか面白いわ 何で上半身人の形してないのに病院で死亡確認に6時間かかるんや？ >>361
そんなの電線弄るバケットと差別化する方便だろ。
利器は応用してナンボなんだよ。
そして下手くそが真似してできなくなる。 >>381
そういう考えなら
まあ、ご安全にぃ。。 フォーク免許持ってるがな 最後に運転してからブランク15年だな 75歳でも働かないと生活できない現実
よくコンビニとかでも
驚くほどジジイがレジうちしてたりするけど
動きがとろいからイライラするんだよね >>375
こういう仕事するのに高所作業の資格持ってないのかこれｗｗ それなりの会社のリフトマンはしっかりメット被って確認してるんだよな
うちの会社はない >>237
意外と前輪でなんか踏んじゃうっていうのは多いんだよな
最近はそうでもないが、昔のはマスト幅より前輪の方がはみ出していたからな
それと爪を上げて車体を回すときに電線ひっかけちゃう事故も多い
慣れないウチは、慎重にやった方がいいわ 9桁の大文字小文字アルファベットはパスワード強度が低そうだわ >>33
多分だけどインチングペダル全く踏まずに爪を上げようとしたけど上がらないのでそのまま吹かしすぎて天井とパレットの間に挟まれた 講習が簡単すぎるんだわな
金払えば貰える修了証なんてやめればいい
建機系の資格にもいえる >>339
お前この仕事やるんかコラ
現場作業と見下して働きもしないクズが
youtuberでも目指してろトンマ リフト上げたまま走ってドッカーン！
あると思いますw >>396
うちの会社の先輩がやってたわ
慣れてる人ほどやるんだよね
俺はやったことない >>238
昔からワイヤーでするする下りてくる照明器具はあるよ
ただ設備投資が余計にかかるから、やりたがらない会社が多いだけ
電球取り替える手間を考えたらやるべきだとは思うけどね
会社によっちゃ、移動式クレーンから電球キャッチャーだして交換しているところもあるけど
もう曲芸だよな、そうなると フォークリフトで安全上やってはいけない事は全部やった気がするが、幸運にも事故は無かったな >>388
ガキが殿で年寄りの働く時代だな
ガキといっても40代の英一郎みたいなクズだけど >>242
デッドリーフォークリフトをドコの現場でも標準で見せればいいんだよ >>10
どこだよこれ
こんな事する会社では絶対働きたくないな >>390
若い頃、名のある立派な会社で
リミッター無しのフォーク、事故や荷崩れ皆無だったのに
ある日危ないからって5キロになったとたんイライラで即荷物ひっくり返したわw
意味がないと思うね。 >>248
わりと重心が高いからドリフトはむっちゃコワイしむずかしいぞ 75歳の種もみじいさんがヒャッハーの爪と壁に挟まれちゃったのか
なかなか修羅だな >>399
そんなもんだよ
こうやってすぐ死ぬから回数こなすまでは
慎重にやらないとまずいけどな。 どういう死に様を迎えるかはある程度コントロールが効く まして操縦ミスのリフトに潰されるとか嫌だな >>394
資格系は何もしなくても金入るシステムだからね
やめられないよ こんなん「やらされて」死亡じゃん
バイトだし
この工場潰れるぞ >>375
フォーク+ナンバー無+一人作業
台風の被災地かなんかみたいだけどちょっと凄いな
手持ちのフォークでやらないと間に合わないぐらい件数が多すぎるのかな？ >>260
安全性最優先なら棒端子なんかつかわねぇよ
欧州規格で作ると、制御盤がやたらごつくなって困るんだよ
モーターにしてもやたら重くてごついだけで、安全性とかは二の次だよ
ま、日本だけのガラパゴス仕様っていうのもあるけどな
電線とかは日本はホント優秀だよ
汎用機械だと欧米の方が優秀かもな
わりと細かいところまで調整できる機械が多いからな こういう作業時は相互に声掛け合ってエンジンは切っとくわ >>283
荷物下ろすのはタダの開放だからな
油圧かかっているわけじゃねぇぞ リーチ式で怖いのがハンドルを目一杯切ってあるのを知らずにアクセルベタ踏み。
肩輪が浮いて何度キンタマ縮み上がったことかw >>352
ATならまだいいんだよ
どうしても乗り慣れねぇのはバッテリー
慣れちゃえば楽なんだろうけど、最初から最大出力でるからね
坂道で止めるとかマジでこわいんだよね
エンジンブレーキねぇからね >>423
オレの知ってるリーチって手で前進後進するタイプなんだけど足で進むやつもあるの？ 屋根の修理とかやってる場合、落下しないように作業延長線の下にフォークリフトでパレットを置く。
命綱をすれば良いんだろうが、現場ではやらないことも多いからな。
実際、うちの工場を修理してくれたスレート屋は落下事故で亡くなった。 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://bmkio.eeveefriends.jp/yd?jph473/64ltdsw5ri3.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://bmkio.eeveefriends.jp/lr?4c736oeuu7/z2uvg4i3 l lklk po 仕事柄、いろんな種類のフォークリフトリフト乗るけど、カウンターリフトとリーチリフトは分けて講習した方がいいと思う >>425
書き方が悪かった ごめん
足はブレーキだよね
ブレーキ解除で手でアクセル全開だわ 積み荷の安定ヨシとか暫くやってないな
引き籠って3年経つ 初めて５トンフォーク乗ったときは、でかすぎて怖かったわ・・・
こんなんで人ちょっと掠めたらそれだけで殺しちゃうな、、と
メインは１トンのリーチばっかりだから・・・
あと、製紙工場なんかだと２トンとかのロール紙専用のフォークもあるんだろ？
あれ怖そう・・・ロール紙が転がってきたら即死やん >>428
金かかるからやらないところが多いけど
サイドシフターは楽だぞ
アレに慣れてしまうと、普通のは乗れなくなる ちゃんとした現場だとあからさまな禁止事項だけど
個人の倉庫とかだとついこういう無精は起こりがちだよな
にしても普通は伸縮の長梯子とか使うんじゃなかろうか >>434
だけど、下手くそになるらしいな。
切り返しは腕次第。 >>388
大企業勤めは年金退職金、企業年金もあって働かないけど
自営だった人は頑張っても国民年金だからな。
ピンキリなんだよ。現役時代よりは年金収入は落ちるけどさ。
やることないとお金使うばっかりになるから働きに出る人もいるし、
健康のために働いてる人もいる。
昔は24時間働けますかで趣味がない人もいるんだよ。 >>434
うちの会社は古紙関係だから、サイドシフターフォークも多いよ
引き取り先でフォーク乗ったり、会社のフォーク乗ったり、ベールクランプやロールクランプも乗るし フォークリフト乗りは高齢でもできるって思われてるけど、実際はなんだかんだ積荷作業を身体を使ってやるからな。 >>10
もう一台フォークが載っていたら満点だったなw 株価を上げるために7兆円の年金を使い込んだ安倍が75歳でも働かないといけない世を作った >>442
社員から言われたらアルバイトは断ることはできない 75歳・・・ せめて畳の上で死にたかっただろうに
糞運転手のせいで・・ (´；ω；`) カウンター式のクランプフォーク乗れって言われて上手く乗りこせなかったな リフトなんて簡単な操作で誰にでも扱える
倉庫作業で手際よくきちんとやるにはそれなりの経験が必要だけど
労基違反作業だけど、よくやる事で、ドヘタだったから起きた事故だよね
これは雇い主が問題なんだろうな
世の中には信じられない程間抜けが居るけど、そんな者を雇う、75歳に危険な作業
させるとか
経営者がクソ過ぎなんだよ >>68
俺の知るアメリカは
50までに多くが死ぬ… この住所で飼料製造工場って一ヵ所しかないから調べたけど、結構でかい工場っぽいね 明日の朝礼で安全衛生主任者の話が長くなるなこれは… >>1
台に人を乗せたまま動かすとかｗｗｗ
殺人か自殺幇助じゃんｗｗｗ >>447
70代以上なら便所掃除とかガードマン、交通整理がほとんどだから工場勤務ならまだマシなほう 運転手の責任というより違反な作業をやらせた経営者の責任 確かにブルドーザー並みに大きなリフトを乗ったことはあるが
あれと普通のリーチとじゃ全然感覚が違うし、爪も足で蹴った程度じゃ動かない
重機として扱うべきだし特殊免許を必要にすべきだわ 爪に乗ったり無理矢理ヤッターマン乗りしたりは結構見かける フォークリフトは無免許(資格取得者)多いからな
ホントは違法なんだけど工場によっては１人でもフォークリフト資格取得者がいれば無免許(資格取得者)でも乗っても構わないとか勝手な解釈で乗せちゃうところも多い
あとは会社によっては資格手当付けなきゃならないところもあるからフォークリフト講習受けたくとも受けなくて良いよ、と言われるところもある フォーク乗れるのなら時給１３００円くらいは貰えるだろう
７５歳でこれだけ貰えるバイトなら条件かなり良いな
ただ、募集かけても経験そこそこあるフォーク乗りがまったく集まらないエリアなのかね >>463
多分、そうだと思う
フォークリフト必須って会社は資格取得しても未経験はよっぽどセンスあるやつじゃなきゃまず使いもんにならない
採用もされないから高齢でも経験者のが有利な現実はある どうやったら壁に挟まるの？全然想像できない
爪に直接か、爪に載せた何かに乗ってた状態だとして
どんだけアクセル踏んでも壁に爪が当たったとこで止まるから乗ってる人は挟まれないと思うんだけど… また安倍しぐさか
俺は労災案件を安倍しぐさと呼んでいるからな >>463
別に75歳の人が運転してた訳じゃないけどな フォークに乗って作業してたんだろ
よくあるけど古くてバカでかいフォークでチョークもついてる系のやつは錆びついてて
何とか動くけど定期点検も行ってないっぽいのを見るんだよな
ああいうのって雨ざらしになってて本来の用途とは違う使い方をして事故ったパターンじゃないのかね Ｌ字方フォークの＿に乗ってたんだろ？どうやったら挟まるんだ？ >>67
高度の柔軟性を維持しつつ臨機応変に対処した結果だな >>59
よく見たら、1台目からしてパレット重ねた上に乗ってるじゃねーかw じーさん：おい若造、お前あそこにあるリフト動かせるか
若造：んぁ？俺に指図しやがってちくしょう やってやらぁ
じーさん：よし、わしが座席の後ろの出っ張ったところに乗っかって作業すっから
調整しろよ
若造：速度の踏み込みが弱いのかな 動かねーぞ ブワーーン！う・う・うわぁぁぁ
こんな感じじゃねーの >>471
ちょっと前までは還暦過ぎてまで・・・だったんだけどな
もう少子高齢化は避けられないからそれが当たり前になる >>478
お前あそこにあるリフト動かせるかは草
誰でも動かせるだろｗ >>466
>>245とか見てみろ
例えばこれの左側のシャッターの上の壁面に網を固定しようと人載せて上げた状態のフォークリフトを接近させる感じ
壁面ギリギリまで近づいて作業したいから爪の高さはシャッター口上端より下に合わせる
だがフォークリフト操縦してた奴がうっかり踏み込み過ぎて上に載せてた爺さまを壁面にめり込ませて殺した >>469
爪の先に刺さるって意味？
降りてたの？ならわかるけどのってたんだよね？
何にしろ乗ってる状態でどうやって挟まれるのか全然わからないよ… >>479
交通誘導員も事故に巻き込まれるケースは多々あるからどっちがマシかと言われたら
75になっても働けるってのがまず幸せって見方もできる >>483
リフトって二本ツメ（棒アイスの棒みたいのん）あるやん
そこに両足乗せて立つやん（もしくはパレットの上）。リフト動くやん。壁に当たるやん
止まらず壁ぶちやぶって進むやん。壁とツメの間にいる人間は圧死する スレタイはリフトの台に乗せてって書いてるけどな
爪なら爪ってかけや ややこしい記者やのぅ >>482
あーなるほど
車の屋根に乗ってたらトンネルで飛ばされる原理か
サンクス >>486
壁ぶちやぶると思ってたら疑問に思わないよお
ぶち破るわけないから意味わからなかった
>>482でわかった >>489
いや全然ぶち破れるぞ
ツメだから壁に穴あけてそのまま突き進めるんや
俺工場の壁に穴あけたことあるからな >>462
うちもそうだね
俺自身が乗らされている会社の朝礼で何度かフォークの運転する人は気を付けて下さいと言ってはいるが
そもそも乗ってはいけない人を乗せている時点でどうなのよ?って話はしてるんだけどね
ちなみにフォークの資格取るには普通免許が必要なん? >>431
そんなん0.5ｔだって掠めたら死ぬぞ
>>463
首都圏だって1200円だぞぃ・・・
>>478
インチングペダル踏んだつもりが浅くて
早く上げるつもりで噴かしたら 前後にも動いちゃったんじゃね？ 現場猫スレかと思ったら案の定なスレ
スレタイ見て「『ヨシ』とかいってはしゃぎまわってる
ネトウヨどもなんかがいたらやだなー」と思ったが
さすがにそこまでひどいスレ民はいないようでなにより。
で、本件、なんでフォークリフトを高所作業車の代わりにしてんのさ。
散々スレで云われているだろうがまずそこが問題だろうね。
しばしば労働安全絡みで言われる禁則事項ってのは
無駄に定められているものじゃあないんだ。 >>224
学科試験中にも頭抱えてそうな人に答えをさりげなく教えてたりしてたぞw >>491
資格取るだけなら無免許でも可能
但し、教習所のリフトは大抵マニュアル車だからマニュアル車操作出来ないと辛いぞ 作業員が死ぬ事故多いよね
しかもだいたい高齢
いたたまれない これ絶対やっちゃいけない使用法なのに、やっちゃって人殺してる
オペおそらく無資格だろ？
有資格でこれやったんなら、わかっててやってるから重過失
会社の安全担当と車両管理者がごってり絞られるな
死人に口なしだから、誰がやれって言ったのかわからんよな >>494
「だってめんどくさいんだもん！キミ、倉庫で働いた事無いでしょ？」
ってASKULの人に言われたわ >>486
爪だけならともかくも
プラパレの一番柔いのでも破断するのは結構大変だぞ
ましてや側面側じゃ一番強い部分だからな
木パレなら建物押しつぶすくらいの勢いがねぇと破断しねぇよ
腐ってりゃ別だけどね >>10
こういう訳分からん作業は現場は盛り上がるんよね
上の方にある時計の電池交換とか 工場なんかどうせ至るところで使う必要出てくるんだからローリングタワーを1式買っときゃいいんだよ
必要に応じて高さ変えられるし横移動だってできる プラパレットを30枚くらい重ねて括ってリフトで持ち上げて
その上で屋根の修理してるのを見たことがある
自分ならそのパレットが地べたに置かれてても上に登るなんて絶対無理 >>491
基本は普通免許所持前提で講習日程組んであるから、無いと講習時間伸びて多少めんどくさくなる。
後は原付除いて小型二輪以上の免許無いと、緑ナンバー付きのフォークリフトで公道走行出来ない だいぶ前だけど紅白歌合戦の舞台裏みたいな番組で、
ラックに保管してある小林幸子の衣装をスタッフがフォークの爪に乗って取り出しているのを見てのけぞったわ
しかもコメンテーターが職人芸ですね～とか言って称賛してるのw >>209
ベトナム、フィリピン、インドネシアかタイらへんやろ >>5
なんで75にもなってフォークの上に乗ってんだよ
ダメな事ぐらいわかるだろ 「本当に後悔しないんだな？」
「ハイもう75年間生きました、辛いだけの日常に疲れ果てました!妻のもとに送ってください!もちろん約束のものは差し上げます」
「では行くぞーー!!!!」
「ハイッ!!!」
グシャビチャビチャー >>501
今時倉庫でそんな使い方する馬鹿いるのか？
物壊すよりも安全確認怠った時の方が怒られるぞ 職人さんにこういう話すると、自分が危なかった話を武勇伝みたいにして、事故るやつは鈍臭いみたいにいう奴がまじでいるからな >>512
爪にパレット刺し込んでそのパレットの上に乗って作業したって事
もちろん禁止されてること禁止項目は血で書かれてる以前それで怪我したり亡くなったから禁止になったんだ
だから守らなきゃいけない >>494
じゃあ、あなたはいちいちサイドブレーキ引いて作業してるのか？ >>75
ここに乗ってネットを張れと言われたんだろ
ただでさえ足腰の弱って不安定な老人がフォークの爪に乗って
高所作業なんてするとは思えない こんな感じかなぁ
>>520
75は今までやってたからでやるよ
禁止されてるでもうるさいで終わらす >>483
上半身とあるから柱に網つけようとしてるときにリフト前進して
柱とバックレストに上半身挟まれたんだろうな >>521
だからさ、正しいとされる作業方法は爪の上げ下げの際はいちいちサイドブレーキを引くことになっているだろうよ。
フォークリフトの技能競技会なんかそうだぞ。
実務でやってるやついるか？
サイドブレーキなんて、降車の時くらいしか引かないぞ。 前木パレ30枚重ねて電球換えてたってニュースもあったな
信じられんわ このフォークリフトのやつはやるなよと必ず言われるけど
どうしてもね
まあそれじゃいけないんだけど >>518
やっちゃいけないのは分かってるけど、人を爪の上に乗せて作業する時はサイド引きながらやるよ 「フォークよし！」
「フォーク上昇よし！」
とか、やってそう・・・
ＫＹシートの事例に・・・
てか！この案件！ＫＹシートの代表的な事例じゃん！
バカなのか？？？ああ？ >>530
YouTubeで、なんぼでも見つかるよ。 >>518
オレはサイドは必ず引くよ
気休め程度にしかならないのはわかっているけどね
停車時にエンジン切った後でサイド引かないのをよく見るけど
フォークの爪って上方向にしか油圧かからねぇから、チョット浮けば簡単に転がって逝っちまうんだよ
ま、爪が傾くヤツは別だけどね
下がコンクリやアスファルトならともかくも、下が鉄板でそれやっているのを見ると
ナニ考えているんだろなってよく思うわ >>529
それなら、俺がさっき書き込んだ。
車止めもするよ。 >>536
エンジン切るときはつめをじめんにしてサイドかけるのは常識
荷下ろしは別にニュートラルで良かったはず リーチだと止まった時は必ずサイド引いてる状態になるよね 壁に挟まれて脂肪とか恥ずかしいっすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
75歳になってもアルバイトしてる奴はどうしようもないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>540
荷下ろしするときの地面が平らという保証はねぇよ フォークリフトに乗ったことがないやつは、
爪やパレットの下を平気で通るからな。
どんな機械でも、絶対に安全っことはないのにさ。 俺がリフトの講習に行った時は
学科2日で実技はやった記憶がない フォークの上よし！
了解！フォーク上昇よし！
了解！前進よし！
了解！作業開始ヨシ！
了解！さらなる前進ヨシ！
え？ええ？いや？ちが！ちｇぎゃあああああああああああたしうえおｊｔじゃえｋｌんｇｌｂ；えんｔ
作業者圧縮人体圧壊ヨシ！
とかいってりゃ安全って神話か・・・・・
どんだけレベルの低い事業所だよ・・・・
ＫＹシートの死亡事故例の代表作じゃんｗｗｗｗ 原付乗ったままパワーゲートの下を通ろうとしてクビチョンパもあったな。 体重の軽いやつだと、ちょっと腰を浮かしただけで操作不可になるんだっけ？
うちのは旧型だから、そもそも警告装置ついてない。 田舎なんでフォークリフトさえもMT車しか乗ったことがない。 >>515
高所の蛍光灯換えとか、業者呼ぶと時間かかるし面倒って言ってたわ
２年前だけどw パレットに載って、パックレストに手をかけてたらマストの上げ下げで指ちょんぱの事故も聞いたことがある。 >>557
それ、よくあるんだよ！
しかもパレットの上に乗って作業してる
の常態化してる事業所ｗ
そういうのに限って運転者が若造だったりする フォークリフト用のドラレコを検討したけど、トヨタ純正だと10万他メーカーでも5万するので諦めた。 うちの工場なら爪に人乗せただけでクビだよ。
ちなみにバック時後方確認しなかっただけでその日フォークおろされたよ。 >>558
俺は、とにかく手は気を付けろとしつこく注意する。
そもそも、やっちゃいけない作業だけどさ。 >>560
そう思ったら大間違い
キチンとしている期間が５年もすぎたら
やらかすよｗ
ベテランが絶対に違反行為をしない事業所は
フォークで事故をおこさない。 >>518
フォークというのはあれは何気に荷役車両であるから詳しくないがｗ、
そういうルールと荷台に人のせて昇降しちゃいけないってルールは
同じルールでも重みってもんが違うだろうとおもうがね。
そういやルールはルールで思い出したが
建設現場とかに乗り入れるトラックならざる普通の社用車、
まあコンパクトカーでも軽でもなんでもいいけど
場内では平地の駐車場でさえも駐車時はタイヤに輪止めしるってルール、
あれ別に根拠は法律とかじゃないはずと思うんだけど、あれもなんだかなと思うけどね。
で、往々にしてそういうことをのわざわざやってきて、ご指導たまわる方は
なぜか輪止めとかやってないんだよなあｗ こっちは何も言わないけどさｗｗｗ ﾋﾟｺｰﾝ!!!
「フォークリフト用アウトリガーアダプター」 ://uproda11.2ch-library.com/e/es002824244215874411224.jpeg
とりあえず免許あったから貼るこれで語でないことはわかるだろ >>561
さっきも言ったが、大手だとそもそも前進禁止もあるらしいね。
まあ、前が見えないほど積んで前進なんてあり得ないが。 リフトの上で作業するとか75にもなって何やってんの？
爪で押しこんだとか停止時擦り付けるように下げながら止めたとか言うレベルじゃないじゃん 配達に行った先でいろんなリフトマンと接する機会が多いが、
リフトマンはなぜ愛想がいい人と悪い人の差が極端なんだろう？
「お疲れ様です！」ってニコニコ近寄ってくるタイプと、
話しかけたら殺すぞオーラが全開のタイプ。 カゴ車に乗ってたら助かった？
高所作業はカゴ車で作業しましょう こうやって殺してくれって頼まれたんだろうな
最後に金を残して死にたかったんだろ >>565
別に車止めなんか意味ないと把握してるよ。
必要ならイオンで１０万件１００万件以上の事故おきてるわｗ
意識付け、習慣付けのためにやってる。
とくに新規外注さんにはほんと効き目がある。
「あれ？ここちょっとヤバくね？うるせえよココ？やべえｗｗ」
と思わせるだけで十二分の成果 >>375
危険運用はもちろんだけど、これナンバーなし。
市街地走っちゃダメだろ。 尻が持ち上がって、慌ててカウンターに載ったおばちゃんの動画があったな。
結局落下して、下がったフォークリフトの後輪に踏まれてた。
たぶん、liveリークスにはある。 そういえば、公道を爪を2mくらいまで上げて走り回っているやついるけど、何なんだろう。 踏み間違えじゃけん
フォークリフト運転手（85）談 >>375
ヨシ！！
安全ヨシ！
フォーク上昇ヨシ！
まあね・・・いつかやらかすよｗ
なんとかの法則だっけ・・・
この事業所いつかあっさりなくなるか
死亡事故おこすかｗ >>579
サイドブレーキを引かないやつもいるからな。
タイヤ留めは習慣化した方が良い。 台ってパレットに乗ってたのか？
柵無しとか危ない事するわな >>580
良く気が付いたな！
アウトだｗｗ
通報事例だな。
うｐ主よくやった！
早速通報しろ うちは、木のパレットだな。
プラスチックは滑り易い。 >>590
だからって乗るなよ。
まあそういう事業所は必ずこの世からなくなってる。
ほんと、関連の仕事しててそう思うわ
統計とかそんなんじゃねえ。ガチの鉄則だ。 そういやサイドブレーキって話題と>>516 くんのベテランあるあるネタで思い出したが
未だによくわからないのが、これはフォークじゃなくて一般的な自動車の話なんだが
ある種の、なんつったらいいのか、ＤＱＮ系の人っていったらいいのかなあ
一部彼らの文化に、駐車時にサイドブレーキかけるのはダサいイナカモノって嘲る
そういう文化ってか蛮習がどうもあるっぽいんだよなｗ 普通に意味が分からないがｗｗｗ
さすがにね、駐車時にサイドブレーキやらないのは
多分違法だろうしそれ以前に危険極まりないんじゃないっすかって気がするが
そういう趣旨で何度か無駄に煽られたことがあるねｗ
もちろん聞く耳持たないし、必要とあらば極めて丁重にご指導いたしますですけどねｗ 75になっても労働が待ってると思うと胸があつくなるよな 小型特殊仕様のフォークリフトが欲しい。
うちのは、変更できないくらい旧型。 >>593
車も機械だからな。
パーキング機能学術壊れないとは限らない。
だから、きちんとサイドブレーキもすべき。 >>593
コンビニでの買い物くらいならエンジンかけたまま店に入っていっちゃう イノリフト調べてみなよ。
便利だぞ。
やたら高額で手が出ないが。 >>594
それなんだけど引退しても引きこもってたら
心身ともに衰え早くなるらしいよ？
地場の大手運送会社の会長やってた人が引退したんで、
悠々自適ですか？って聞いたらいんや、軽でチャーターやる、と。
ちょうど月～金の仕事があったからお願いしてるんだけど、
毎日決まった時間に起きて、ちゃんと外に出て天気を見て空気を吸って
人と話をして仕事をするのが一番だよ、と。
ちょうどこの記事の亡くなった方と同い年だけど
はつらつとしてるし、将来見習いたいなといつも思ってる、 フォークリフトでの死亡事故って大体二人一組での片方の不注意で亡くなるパターン多い気がする。
運転していた人には腹が立つわ人乗せてんだからいつも以上に気を遣えよと言いたくなる。 >>602
近所の70歳の人は、ヨボヨボだったのにシルバー人材センターで働き出してから元気になった。 フォークの免許持ってるけどこれはやるなって書いてる！
会社の社長は刑事事件です こんな事故を起こすと、業務停止で雇用主も刑事罰に問われるからな。 >>598
ビシャモン
工場行った時 たまにやるわ >>579
まあそうだろうという気はするよｗ
「いってやったいってやった」ってねｗ ためにするようなもんだ。
さすがに建機みたいな重量車だったりトラックのような運搬車だったり
或いは駐車地が傾斜していたらね、逸走事故の発生確率は極めて低くても
結果が甚大すぎるからＫＹＫ精神にのっとってｗ やらにゃいかんとは思うけどねｗｗｗ
まあそういう事例でもなければ貴見の通りなんだろうな。
だから指導担当者（社内外をとわず）も、
そういうことを言いに来る反面、自分は決してやろうとしないんだろうなｗ
ルールを定める。しかし自分は適用除外ってのは
これはあきらかに上下関係を明白に内外にしろしめているわけでね。
今風にいえばマウンティング、かｗｗｗ https://www.google.co.jp/url?sa=i&;url=http%3A%2F%2Fwww.tekizai2.nishio-rent.co.jp%2Fsikoku%2Fproduct%2Fcat5874%2Fcat5879%2Fgs2646.shtml&psig=AOvVaw3GXadKU8iYEM3QXrwH1UhY&ust=1589800681552000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCMDDkZnjuukCFQAAAAAdAAAAABAI >>610
サイドブレーキを引いてないタンクローリー車が大炎上した動画があるよな。 やっちゃダメなやつだがしょうがなくこっそりやる場合は
速く操作しようとせずゆっくり操作しなきゃダメだよ フォークに乗せたパレットの上じゃなくて爪に直接乗ってたのか？
パレットの上なら挟まれないと思うけど 20年前は一人がパレットに乗ってピックするのが普通だった物流倉庫 こういう危険作業を平気でやらせる会社なんて、ド底辺の零細企業なんだろうな 大手だと、高所作業車の一台くらい持っているだろうしな。 零細の派遣へフォークで入ると、派遣先が安全意識が低くて驚くわ
派遣に平気で段引きや人乗せをやらせるし
半径1m以内に平気で入ってくるしな 鉄製のカゴを使って作業するけどなぁ。
パレット直乗りだと、パレットが壁下になると乗っている人が挟まれるよ。 >>615
状況によっては挟まれるだろ。
鉄カゴでないと。 >>615
想像だけど、
①一人がパレットの上で高所作業。
パレット先端と壁の隙間はほぼなし。
②パレット上の作業終了。
「終わったよー。」「あいよー。」で、エンジン始動。
③爪を下げながらバック開始。
しかしアクセルの踏みすぎでバックの勢いが強い。
パレット上の人間がバランスを崩す。
壁とパレットの隙間に人が落ちるほどの隙間発生。
悲鳴とともに壁側に転落。
④焦ったオペレーターが壁とパレットの隙間をつぶそうと
とっさにギアを前に入れてアクセルを踏む。
パレット上の人間は中途半端な形で壁とパレットの間に上半身を
思いっきり挟まれた。
こんな感じと思いますがいかがでしょう？ 一度、マストのボルトが破損して下がらなくなったことがある。
修理屋が来て噛み合わせたら、爪がガクンと落ちた。
油圧で勝手に落ちることはないみたいだが、何が起きるかわからんからな。 >>1
２人とも本来なら年金もらって悠々自適のはずなのに >>1
確か免許とるとき教育されるよね？
や る な って 台に乗る
壁に挟まれる
全然イメージできない。
フォークの爪はどうなってんだ？
記者が馬鹿なだけか？ うん、普通に労働安全衛生法違反。ま、海外ではフォークにフォーク載せて荷揚げとかするのが凄腕らしいしw エンジンフォークなのか
人を乗せたら余計に複合はやっちゃいかんし
状況がよく分からないけど、爪を上げたまま移動もまずいな ちょっと違うが、フォークにパレット挟んで壁の塗装作業したことはある。
確かに不安定で危ない。 >>631
あったなー。
これ4トンあるから生きてないだろうな。 労基署の調査が入るね
この事業所は他にも違反行為が摘発されるんじゃね 他山の石で勉強になる
百聞は一見にしかずってこのフォークリフトのこと 爪が先に当たるだろう
記者が理解してないからこんな文章になる >>610
ちょまてやｗｗｗ
やるにきまってるだろ。
自身の習慣づけがないと
次は自分の番って性根がはいってるから
くだらないことでもエラそうにやれるんだよ。
たしかにテメエ自身は横着してたやつがいるが
結局テメエ自身が自滅してたよ。
だが、先端のプラントと自称しようが
危険なものは危険なものばかりであふれている場所は
なんとかの法則ってあるだろ？（ここは調べろ）
その確率を自分自身が下げるわずかなひとつと思ってるわ
目の前でいくにんが惨いことがおきてたところをみたらな。
とけていくにんげんとかみたくないだろたすけようがないでもとけていく >>613
ああ失敬、>>610の話題は安価をたどるとわかる通り車止めの話
そこんところは改めて書けばよかったな。失礼した。
で、まあやっぱりね、ｳﾘは駐車時は車止めはともかく
サイドブレーキは毎度毎度励行するね。坂は勿論、平地でもね。
初手からそういうもんだと思ってるから。
>>616
死亡事故だからねえ、載るかもねえ。
ある意味典型的な「やってはいけない」事例だからね。目的外使用。
教本の事故事例とか案外安全教育資料のこさえる参考になるんだが
まあやっぱり頻回指導されるような安全規則って
それなりの前例的な理由があるんだよな。 腕の悪さが原因で死ぬんじゃなくて頭の悪さが原因で死ぬんだよ。 >>645
多分、バックレストと壁に挟まれたんだな。 >>1
運転講習でやるなって言われてることをやってたのではあまり同情出来んかなｗ >>621
倉庫ってすごいよなぁ。いかなる現場労働より環境といる人種がひどい。 >>637
消防がこんな危ない事しないだろうし
高所作業に使えるもっと安全で適切な機材だって有るだろう >>31
下請けの倉庫とか大半やってると思う
電球や蛍光灯の交換ですら使ってる >>639
思いっきり同じじゃねえかw
プラパレの爪穴2穴タイプだと脚立より安心感ある >>659
本っ当にフォークリフトって、乗らない人には軽く見られがちなんだよな
物流業界だと一番死亡事故が多い荷役機械なのにな >>10
下がコマツFD50、5トンあがる
上がトヨタFD15、自重で2トンちょっと
現場としては余裕っしょって気分なんだろな >>667
守ってくれようとした人は事故が大きい場合は最終的に敵対になる。
それを理解した上でうっかりミスで始末できるタイミング内で素早くとどめを刺した。
ハッキリ言っておくが、常人には無理だぞ？この判断の早さは。
常に勝ち組を意識していないとできない、
実に優秀な隠蔽工作（死人に口無し）だ。 フォークリフトに乗って作業の時点で普通にアウト
そしてフォークリフトに挟まれて死亡してるって事は運転に慣れてない新人に操作させてた可能性が高いので2アウト
その上「挟まれて死ぬ」状況を認識してて作業させてるから3アウト
多分この会社は社長逮捕&契約解除で廃業確定やろ >>670
おや、あんな所に綺麗な円が描かれているぞ？ >>675
1枚目は安全。何故なら死んでもノーカンだから。
2枚目は大変危険。事業者責任を問われるレベル。 >>675
まさに
荷物は守って命は失う
おそろしい、
まるっ！！じゃねーな >>418
フルオーダーの億の機械売ってたけど
回転体とか欧米に売るなら
絶対触れないようにせんといかんし
防爆仕様とかも滅茶苦茶厳しい
アメリカに機械売るために商談してたが
パーツリスト全部見直しの上
機械の設計も安全対策について滅茶苦茶厳しくて
ほぼ利益度外視で見積もったわ
MRJが飛ばないのも結局キカク全部握られてて
その上で根本的に日本メーカーの思想と違うから
うちの機械でアレなのに飛行機とか白目だわｗ リーチフォークでパレットを持ち上げてその上に乗り、安全帯して上の棚とかの棚卸しやった事はある
それはでも合法だったような 元工場員だけど
リフトはいろいろやってたわ
もちろんパレット山積み電球交換なんて普通
天クレの上に脚立立てて交換とか
まあ、ニュース以上に事故はおおいよな >>1
人の区画て防護されてるんじゃないの？
これどーするのが正しいの？ フォークに安全柵設置しないと法違反
これは会社で散々議論した案件だわ
作業中は運転席に人がいてもダメ 10年前ぐらいに日雇い派遣の倉庫でフォークリフト乗せられて作業させられた事あるわ。
あらって違法なん？訴えたら勝てる？ そもそも油圧ホースでも切れたら終わりじゃん
一気に落下だよ
あぶねぇ >>631
なんで無意味に荷物上げたまま走ってるんだよ
人をウエイト代わりは論外だが移動時に爪を床から20㎝位にしておけば防げた >>690
証拠はあんのか
しらんでおしまいだわな
罰則もそんなん厳しくなさそうだし リーチフォークは接地感と、ハンドルのおを回したときの節度が感じられないからなあ 俺も昨日フォークで止まれなくてぶつけた
近くに人いたけど怪我なくてよかった
ほんと気を付けないと 最悪だ。絶対やってはいけない事をアルバイトの老人にさせてる。 >>395
若者がやらないから年寄りか外人が働いているんだよな… >>396
フォークリフトの講習ではやるなと言われることなんだけどな
やるなと言われている理由が理解できていない馬鹿が必ずやらかして事故を起こす シャマラン、メルギブソンの笑える映画あったけど、あれの中で奥さんが車と壁に挟まれて死んでた
あんな感じかな
あれって会話してる時は上半身切断されて生きてるって解釈したけど違うんだろうか >>666
見た目大した事無いけど、人間なんて豆腐みたいなもんだからな。
フォークが小回りするのに巻き込まれただけでも死ぬ >>696
地方は老人しか求人応募こないよ。
60代で若手。 普通の脚立は12尺までだからフォーク使うわな
高所作業車は小回り効かないし >>631
ちょっと重い部品落とした時でも壊れてもいいから逃げろって言われるのに
フォークなんてクソ重いもの人間がどうにか出来ると思うのか？ この手の防鳥ネットって、専門の業者にやらせるものじゃないの？
安く上げようとして社員にやらせた会社の責任が問われるんじゃね？ パレットの上に乗ってフォークリフトで限界一杯の高さまで上げられるとかなり怖い
しかも作業で踏ん張るとパレットが微妙に動いただけでドッキリする >>701
そもそもフォークの爪の部分に人のせちゃ駄目。
労働安全基準で禁止されている と思ってたけど、調べると安全性がきちんと確保されていれば良いみたいだな。
すまん。
でも原則は禁止な 75歳でも働かないと食べることができない…
あぁ、情けない国、日本 フォークリフトなんて、乗ることも触ることもしない人間からすると、重量なんて大した事無さそうに見えるからな >>559
ただの12Ｖなんだから、自分で取り付けちゃえよ
そんなもん、業者呼ぶ必要がどこにあんだよ 地方？お前らは外国人と競争してろとなったし。
誰も言わないだけで完全な植民地ですよ。 >>582
爪が定位置だと前が見えなくなる車種がある
とくに日産とトヨタの古いのはムゴイ
>>584
マーフィーか？？？
どうでもいいような仕事の時ほど事故が増えるとか だよな >>593
ださいとかじゃなくて 北国じゃ凍り付いちゃうカラなんだよ
だからわざとひかねぇやつはいる アスクルの最新倉庫を全焼させたフォークマンはその後どうなった？ 危険性を感じたら動作を止めればいいだけってのをわかってない奴が多い
止まれば事故にはならないんだよ オマイラ、これみて勉強汁
https://www.youtube.com/watch?v=g-hz1GpFpXA&;list=PLOmklGl5BlZ2D4GOLews2Lgbi09D6bH8g >>692
まともに教育されてないってことやろ
つーかなんでフォーク事故のGifはシナばっかなんだ？ >>631
フォークの位置がどうとか乗っかるなよとか以前に適正重量無視すんなよ >>675
一枚目って、最終的に燃やすどっかのお祭りだったっけ >>675
パレット余ってるならうちの会社に欲しいわ >>661
フォークリフトの上に一杯パレットのっけてその上に乗ってやってたら…
って事故あったよね。 >>233
大特（限定なし）持ってたら教習時間は一気に減るよな。 >>312
そもそも、どうやって上に乗ったのかと考えると、滅茶苦茶怖い >>734
実技が減るだけ。
練習時間が少ないから、試験ではなかなか受からないらしい。 フォークが殺ると見せかけて釘打ち込むやつで顔面に連射されたファイナルデッドコースターだったけど現実にはそんなフェイントは無い >>375
高さもだけど。電線に引っ掛かりそうで怖い >>375
貧乏人住宅の総二階はこうやってメンテナンスするのか まあ、やるけどな
鳥よけネットもやるわ
まんま事案だ >>312
よく乗ったなぁw
こんなん乗れ言われても拒否るわ
手前から段々にしてならやるわ >>737
フォークの実技で落ちるって身体に障害でもあるの？ >>312
こんなことしなくても、ピッカー一台用意すりゃいいだけなのにな
ピッカーなんて安いのに 現場のおっさんってこういうのが粋と思ってるからな
大卒の管理職が見張って厳しく懲罰与えないと治らない >>253
すまん去年から管理職なってしまった
仕事できないのに何故か出世させられる >>747
昭和脳の職人さんて危険をおかして働いてることを自慢するんだよな
これ周囲が迷惑極まりないだけなんだがね >>534
イメージ掴めなかったけど上下でペシャンコになったんか >>754
鳥防止ネットの施工中だったらしいから梁みたいな柱とマストに？ >>536
そうじゃなくて、作業中にいちいちサイドブレーキを引くかってこと。 >>737
あれで落ちるようならフォーク運転しないほうが
良いわw
そんくらいあっという間に終わる。
こんなんでいいのかよって言うくらい >>760
ピシャ起きとかやらされるじゃん
あれ、初乗りリフトだと激むずだよ。 >>760
あくまでも、自動車学校の講師の話だからな。
初乗りも厳しいけど、自己流で実務をやってたやつも悪戦苦闘する。 大型二種の一発試験でも「いつも通りにすいすいと」こなしたから落ちた奴がいた。 安全を重視するなら、教本通りにいちいちサイドブレーキを引いた方が良いわけだ。
だけど、実務でそんなことはやってられん。
身体で傾斜を把握して荷崩れしないようにある程度は爪を上げ下げしながら前後進するわけでさ。 >>312
これどうやって乗ったんだ？
全く想像できん >>765
人が載ったパレットを、別のパレットの上に重ねる、の繰り返し >>312
これをやれ！と言われたら、即辞めるわ
仕事より自分の命が一番大事や >>765
10枚重ねのパレの上に人の乗ったパレを載せる
それを10枚重ねパレに載せる
それを繰り返せばいくらでも 6トンフォークで10トンダンプ持ち上げたこと何度もある フォークリフトも極めれば一生食いっぱぐれないって無職の叔父が言ってるんだが本当なの？ >>771
資格をとってれば、会社も雇い易い。
実務は、慣れだし。 >>771
その無職の叔父が食いっぱぐれて無いなら彼が最強 >>765
0.15×37≒5.5メートルだよな。
二階建ての屋根の高さに匹敵するパレットをフォークリフトに乗せて
その上に立つって考えるだけで戦慄するわ。 >>774
外国なら絶対拒否するけど、日本だとこんなやばい上司の命令も拒否できないで乗る人結構いそうだよな
本当に空気が支配する怖い社会だわ… >>775
外国の場合、俺が乗るぜ！っていうアホが複数いる >>776
アメリカの積極的なチャレンジャー精神と日本の奴隷精神の違いか… >>747
じゃー
ダメダメ言ってないで
大卒さんの賢い頭で同じ時間で作業を提案してよ
賢いんだろ？
ダメダメ言うのはバカでもできんだよ 免許取るときやっちゃいけない危険な作業やんけ・・・
自業自得かなー フォークリフトのパレットに乗って5mくらいある棚の商品を出し入れしていたけど、
リフトが動くときは手すりになる部分に掴まっておくよう言われてたな フォークリフトの台に
人が乗ってもいいなんて教わったこと無い フォークリフトにパレット乗せての作業、人生で３回ほど経験してるわ
ハシゴかけてよりは安全で作業はやりやすかった。 あーでもわかるな
高車もはしごも微妙な高さってあるよな ジャップは死ぬまで仕事しようとして殺されるのが大好きなんだな >>787
お前みたいに怠惰で怠け者でナマポ貰って家でゴロゴロしてるゴミクズ朝鮮人とは違うんだよなあ
日本人は働き者だから >>1
労災事故報告にものすごいよくある典型的なやつやないか >>747
死亡インシデントの報告書書いて、労基と県庁と警察に行くのか。ざまあ you're the only の人、なんでフォークリフト作業なんかやってたんだ
いい声してたのにもったいない >>78
フォークリフトの爪に乗るのは別に未経験でもできるよ フォークはメーカーや機種によってレバー位置や動かす方向が真逆だったりして危ないんだよ。フォークの業界団体が無策で頭に来る。 >>800
トヨタとコマツを使ってるけど、まさに逆。
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