【速報】中国テンセント社、レクサスNXのハッキングに成功 OSの管理者権限を奪い遠隔操作 [スタス★]
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レクサスNXをハッキング 管理者権限を奪い遠隔操作
中国テンセント最新報告から（上）
2020年5月18日 2:00 ［有料会員限定記事］
日経クロステック
中国ネット大手の騰訊控股（テンセント）のセキュリティー研究チームが、トヨタ自動車の高級ブランド、レクサスの多目的スポーツ車（SUV）「NX300」のハッキングに成功した。近距離無線経由で、ボディー関連部品を遠隔操作できるものだ。トヨタは車載基本ソフト（OS）「Linux（リナックス）」の管理者権限を奪われるなど、かなり厳しい脆弱性を突かれた。セキュリティー開発に力を注ぐトヨタだが、一朝一夕に技術
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https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58983430S0A510C2000000?s=5 中国で売るには技術を教えないといけないのでハッキングとは言わないだろ >>2
ジャパンリスクだよ。
車なんて命に関わるものに、脆弱性あるんだから。 中古で買ったオレのデミオも心配だ
ちょっとレクサスディーラーに文句言ってくる マイコンのUARTに端末を繋いだらログインプロントが出た、とかじゃないだろうな。 犯罪じゃないの？
中でもチャーハン作れるようになったりして >>3
あれバイクでもハックできるのよく考えたら謎だよな linuxてリアルタイム制御に向いてんの？燃料噴射コントロールとか。 >近距離無線経由で、ボディー関連部品を遠隔操作できるものだ。
オートロックが破られた！
盗難車増えるぞ 映画やアニメではよくあるシーンだ
なんてことはない
てかCIAのような情報機関でもやろうと思えばできるんじゃね 車の制御系は無線でアクセスできないよう別系統で切り離せばいいだろ。 なに朗報みたいに報道してんの？？？
それ脅しに使うんじゃなくてちゃんと穴教えてやれよ テンセント セキュリティーホールあるでー
トヨタレクサス あざっす なにやってくれはるん
将軍様にお買い上げされなくなってしまうやん >>22
技術力アピールしてセキュリティー業務を請け負いたいんだろ 犯罪者が乗ってるのがわかったら、
ドアに自動でロックかけて警察まで送迎することができるのか！？ これって何のOSなの？
カーナビとかその辺？
エンジン制御とかはトロンでしょ？ 【悲報】ネトウヨ、技術力不足を嘆くより中国を叩いてしまう >>1
お宅んとこはハッキングできますよ
気をつけてくださいね
ってことなんだろうけど
これでお仕事になるんだからなあ だって、ソフバンと組んだりするから、このザマｗｗｗ こいつらもう燃やしちまえよ
地球に要らない奴等じゃん 中国で違法ライセンスはびこってるのも
リバースエンジニアリング技術によるところが大きい
そうことは気合い入れてやるんだよなあ ハッカーみたいな商売につなげるのかな？
メーカーに穴を情報提供料として売ったり、解決手段の相談に乗ったりとか？
今回のは宣伝材料だったり？ >近距離無線経由で、
整備工場にしかないような機器で
アクセスするまでアレコレ外したりしなきゃいけない場所に
優先専用の口を1個だけつけておけよ。
無線でやるから簡単に入られるんだ。 >>22
親切か
もう、おまえは死んでいる
のどちらかだね フィクションとかに出てくるハッカーのイメージから悪い事だと思われがちだが
ハック自体は別に悪い事じゃないんだよね 対抗策は頻繁な
アップデートかな
すぐに窃盗グループに
脆弱性は使われそう ぶっちゃけ車に通信機能いるかね？
自動運転用かな？
OSから作った方がセキュリティー強化するよりもはやそうだけど。 >>45
5Gスマホ持って素通りするだけで鍵自動で開けてそのまま走り去れるアプリとか開発できそう 中国で売ろうとして技術資料を提出するとこうなる
あの国に「技術が重要な産業」で進出するのは自殺行為っていつになったら理解できるのか 遠隔操作できるものがこうなるのは当然のことだわ
気にする必要がない 中国は泥棒国家なんで、中国人を入国させてはいけない。彼等の野望は日本を植民地にすること。 obd2の共通規格とかこういうのの前振りだったんだろうな
その気になれば全部いけるように それよりスマートキーにメカニカルなONOFFスイッチ付けてくれよ 車のセキュリティもアップデートできるようにする？
もうそうなってんのかな >>81
トヨタのセキュリティ大丈夫ですか？って記事 機械的な方法でオフラインに切り替えて運転できるようにしておけ
スイッチでオンオフじゃなくてLANケーブル引っこ抜くような物理的な方法で >>64
>近距離無線経由で、ボディー関連部品を遠隔操作できるものだ。
だから、
オートロックの鍵を無くして開錠できなくなった時用のヤツだろ スマートキーなんて簡単にハッキングできるのに放置されてるからな
自動車会社のセキュリティ意識の低さは異常 >>1
ボディー関連だから
右のドアを閉めたら左が開いたり
左を閉めたら右のドアが開いたり
二人で同時にドアを閉めたら
ボンネットがバンって開いたり
ボンネットを勢いよく閉めたら
バンパーが落っこちるってのを遠隔で制御できるのか。 >>78
いや、相当ザルな作りしてないとこんなことにはならんだろ。
つか車体制御？のプログラムを遠隔操作できるようにしてるってのが・・・ で
何ができるん？
ロック解除したりドアミラーパカパカするぐらい？ ダイハード4で遠隔操作でエンジンかけたシーンあったけどあの当時実際にできる車あったの？ ここの人達って世界ランカーのテンセントも知らないの？
底辺すぎないか？ 勝手にウインカー点いたり、ミラーパカパカしたら怖いな 集近閉の悪口を言うと崖先に自動転落するとか？
トヨタもヤクザのフロント車屋になってきたのかもなあ 不正アクセス禁止法で訴えて取引やめろ
全部撤退して資金も引き上げろ
役員「確かなものを開発してくれ」
開発責任者「分かりました」
開発責任者「確かなものを開発してくれ」
部下１「分かりました」
部下１「確かなものを開発してくれ」
部下２「分かりました」
部下２「確かなものを開発してくれ」
部下３「分かりました」
部下３「確かなものを開発してくれ」
・・・・・・・・
・・・・・・・・
・・・・・・・・
部下１０「確かなものを開発してくれ」
派遣「分かりました、全力でやります。」
これは甘利の秘書も交通事故死しただろうな
【政治】甘利氏元秘書「レクサス買って」 民主党が音声データ入手★５
https://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1455693659/
57 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 17:04:58.61 ID:RHo+rjk60
甘利の元秘書 清島健一 ってのがググったら出てきたけど、
家族ごと友愛ってなんじゃそれ。
ゲンダイでも記事が1/23に出とる。
なんでマスコミは秘書の名前を隠すんだ？
江田憲司の秘書だったってのも出てくるが、これ嘘なの？ なぜ車にパソコン積むんだよ
エンジンを車体に載せれば良いだけ つーか宣言ってアホかよw
被害があったらそのシナ企業が一番に疑われるぞ 宣言するってのは余りに脆弱だからだろ。うちしかハッキング出来ないってならいくらでも裏から教えてコンサルとかやるだろ。 まさか撃ち合いゲームのチートツールも開発してねーよなぁ？ 中国批判してる奴いるけどむしろこれは中国の優しさだろ
セキュリティの脆弱性あるよ直してねって
何でも中国憎しなのやめろよ 日本の技術、研究成果を盗もうとする中国の蠢きは止まらない
日本は本腰入れて対策せんとな
国も企業も
まあ 中国人とみたら疑ってかかるべきかも ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' これリコール案件やろｗ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,ざっまああああああああああああああああ！！！
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ トヨタざまぁねえなｗｗｗ
また中国に工場作るとか言ってただろ、ほんと懲りねぇ馬鹿だよ
中国に工場作る売国企業は滅びてかまわん 走行記録に会話記録、ドライブレコーダー映像も全て中共に送られてるね
自殺だけじゃなく他殺にも応用するだろう
中国の外交戦術なんて秦の始皇帝の時代から
金で寝返らない人間には刺客で殺せが基本だから
アメリカでも結構消されてる どいつもこいつもクソ。
まず中国をネットから切り離せ。 勘違いしてる人多いけど善意の報告だよ。
過去にも同じ研究所がトヨタ車の脆弱性を指摘したことに対しトヨタが、
サイバーセキュリティ性能を高めようとする取り組みに敬意を払うと言っている。 なんで他社の製品を勝手にハッキングしてんだ？？
トヨタは訴えろよ >>131
黙れ工作員
おまえらの狙いはバレてんだよ 豊田に許可を得ずにhackingしたのならこれは犯罪ですね 中国共産党が車兵器として
いろんなところに突っ込ませることが出来るってことなんですか？ >>102
そのくらいなら50年以上前でもできた。
リレー使って無線でスイッチ入れるだけ。 危ねえ話だ
トヨタのIoTカー見たら、中共の鉄砲玉と思えな時代が来るかも
ここでキンペーの悪口なんか書いてるやつなんて、道を歩いてるだけで
中共にクラックされた車が顔認証カメラで補足して突進してきそうだwww >>135
かわいそう。
間違いを指摘されて逆切れする人ってこういう思考なのか。 ファーウェイの５G導入したら１０年後、
中国共産におまえんとこの自動運転車遠隔で事故に会わせてやるとかいわれて
何も言えなくなって乗っ取られるんだろ デバッグモードに入る方法チックですね
モビリティにはやはりスタンドアローンな環境は必須ですね
ハッカーに生殺与奪権与えるのと同義 トヨタはソフト関連弱いからな。
弱いくせにウチが最高と思ってる裸の王様。 こう言うのはトヨタ的にもありがたいんやで
窃盗団に狙われ前に対策出来るからな >>122
can busハックされたら終わりよ
レンタカーとかマジであぶねぇ >>101
こそっとアクセルとABSとかをいじる。
あとは分かるな？ ちょ、ハッキングしたことを自慢してる？
犯罪自慢？10セント 元記事見る気もねーけど、ハードウェア攻撃無しに陥落したの？ 中国は輸入製品のソース公開要求してて問題になってたけど
これ公開したのかな 俺セキュリティとか全く知らんからわからんけど
これ違法ではないの？それともシステムの脆弱性を見つけてくださいみたいな試験でもやってんの？ むしろお金払ってハッキング試験を依頼してる企業も多いくらいだぞ ナイト2000 だって子供にハッキングされてただろ まあトヨタが売れなくなれば
日本経済に影響出るからな 日本のITの脆弱さが露呈しまくり？
天下のトヨタですらこのレベル、日本って危機的状況なのでは あらゆるIoT機器にはこの種の危険がつきまとう
車なんて殺傷にも使える媒体をネットに繋いだら
サイバー秋葉原テロが頻発するだろうな
中共の殺しって大雑把だから、車ごと炎上させれば確定証拠残らないくらいに思ってそう >>153
中国人がプログラム組んで
中国人がそれをハッキングしただけ
日本人技術者がやってたら
そう簡単にハッキングなんかされないよ アメリカの軍事関連とかさえFBIにハッキング仕掛けるな警告をされたりしているのだから
民間なんていくらでもやれるでしょうよ
知的財産をパクることで成長した国だからな。アメリカからこれから制裁されるがな 記事を読んでみた。
・中国仕様と日本仕様で今回のハッキングに関わる部分で仕様が違うようだ。（マイコン？）
・今回の検証で一番大きな壁は車載マイコンのリバースエンジニアリング
→トヨタは「通常恐らく今回の脆弱性を突いた遠隔操作は、極めて困難で実現性は限定的である」としており、恐らくここのこと >>15
どのクルマもみんな使ってるわボケｗ
Javaも入ってんぞ 要らん事に必死過ぎ
天安門事件を再度世界中に拡散したら褒めるわ クラック技術を高めることよりOSをオープンソースで提供して中国独自のゲーム用基礎システム作ったほうがよさそうなものだけど
それが出来ないっていうのは世界にとってよかったのかも ,.-ｰ .、 ,.-- 、
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i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' OSの部品ユニット総入れ替えｗ放置はできんわなぁｗ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,新ユニットの開発とリコール含めたら幾らになるんだろｗ
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つヴァカが安全に金かけないからこの様よｗいい気味ｗいい気味ｗ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ざっまああああああああああああああああ！！！ これは善良なハッカー
悪用される前に脆弱性教えてくれるのは親切だ 2020年03月30日
Tencent Keen Security Labの自動車サイバーセキュリティ向上への貢献とトヨタ自動車の取り組みについて
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/32120597.html タップオン的な手法をハッキングとか言っちゃう男の人って ハッキングされないOSなんて、この世にはない。
OSは、ハッキング覚悟で構築する。 >>91
プログラマにまともな金払わねえゴミみたいな国だしな >>168
ソフトバンクとAIで提携したとか言ってたような
アリババのとかが機密を持ち逃げしたのかもねw
中韓関係企業をIT関連に採用するのは、コロナ後にはますますリスク高まるだろうな 自動運転もろすぎだな
クレジットとか電子マネーもそうだけど
現金最強 金持ちほどイモビなし、くるくるハンドル窓にでも乗ったほうがいいかもな 盗難防止システムを構築する
スマートキーシステムが突破された
いままでは、中小企業程度でもできたけど
テンセントクラスでようやく突破できた
というふうにしか見えんけど 「ハッキングは悪」と勘違いするメーカーがいまだに存在する中、テンセントの「キーン・セキュリティー・ラボ（Keen Security Lab）」による「ホワイト（善意に基づく）ハッキング」に対して、
トヨタは「セキュリティー研究者と協力する方針」をニュースリリースで発表した。
“歓迎”の意向を示したわけだ。
攻撃を受けたことに“感謝”するセキュリティー開発の“作法”を身に付けたといえる。
テンセントがNXのハッキングに成功した結果をトヨタに報告したのは、2019年10月のことだ。
セキュリティー業界で「責任ある開示（Responsible Disclosure）」と言われる行動を実践した。
脆弱（ぜいじゃく）性を発見したときにいきなり公表するのではなく、まずは開発者に報告して対応を促すもの。
開発者の対策後に公表することで、悪意のあるハッカーによる攻撃を抑えられる。
ホワイトハッキングに不慣れな企業は無視することがあるが、これは最悪である。
トヨタはテンセントの報告に迅速に対応した注2）。約2カ月で分析し、19年12月には対象車両のソフトの修正に取り組む。
20年3月末までに対策を終えたのと併せて、テンセントが脆弱性の概要を公表した。
数年単位が普通の自動車の開発期間を考えれば、わずか半年間で対策ソフトを開発したのは見事だ。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03963/ あんなに中国を愛してくれてる企業になんてことをするんだ >>171
むしろ日本人プログラマーなんてマジでゴミだぞ
オリジナルプログラムなんて組めない ホワイトハッキングって書いてるやん。
やられる方が脆弱性あるよね、大丈夫か？と指摘される事例 テンセントは子会社のライオットで脆弱性見つけた人に賞金！
とかやってたからセキュリティ意識と技術が高いんだろうな
これで中国批判してるのはむしろ売国奴だろ…
そんなにトヨタの脆弱性を残しておきたいとか日本人じゃないな >>171
日本からロクなIT企業が出ない時点で日本人のプログラミング能力はお察しやろ なんで営利企業のテンセントが関係ない車のハッキングしてんの？？ >>175
日本にIT技術はぶっちゃけ皆無だぞ
すべて中欧米のもの使わせてもらってるだけ
何もできないしその能力も無い IT後進国の日本と日本企業はこれかも災禍が降り掛かって来る。地獄やな 有事の際は日本中の車を暴走させるというカードが使えるな
あ、その前にこれで外交圧力してきそう テンセントはトヨタどころか日本の全企業を敵対買収しても屁でもないほどの資金力がある
現実問題、もう負けてるのよ、日本は >>200
やっぱ賞金出すとモチベーション上がるんだろうな
日本はそういうとこスゲーケチ 日本の場合上に居座ってるゴミどもにこの手の方面への危機感というか
こういう事されると何がやばいのか？
ってのをちゃんと理解してるのが一匹も居らんからなあ
この手のは無駄に金掛かるがそこも解ってないからアホはすぐに経費経費とわめいて小金惜しむし テンセントって小島監督の共同創始者が移動した会社じゃん
日本人がハッキングしてんのか？ ちゃんと教えてくれてるじゃない。
修正前に攻撃方法を公開したわけでもないし、これは協力に感謝するところだぞ。 >>182
ハッカーなんて犯罪者だぞ
善も悪もあるかよ
トランプ大統領にガツンと言われてこい
第三次世界大戦のきっかけはこういうところから始まる まじ、ＬＩＮＵＸなんて、バグの固まりじゃんかよ。
こっちのバグが直れば、新たなバグが増えているし、
こんなんを自動車に使うとかクレイジーだぜ
池袋の件も、まれに発生するバグじゃねーの？ 自業自得だな
大好きな中国にハッキングされて嬉しいだろw >>194
ヤクザに弱味を握られたようにしか見えませんが
疫病ばらまかれてからマスクもらって喜ぶ赤字国家のようだ
もっと本質的なセキュリティか経営資本のほうを人質に盗られただろうね スマートキーをリレーで
あっさりやられた
前例があるだけに笑えん こういうので自動運転叩いてる奴アホでしょ
そもそも車上荒らしがいるわけで
GPSで盗まれた車が分かる自動運転の方が安全だろ 中国で物を売るには中国共産党にパスワードやら暗号化方式やらセキュリティ情報いっさいを開示しないといけないからそりゃ侵入できるだろ。 >>203
テンセントは車載ソフトの開発にも着手してる >>196
じゃあプログラムも出来ないお前さんはゴミ以下じゃん >>219
アメリカ政府機関なんて元ハッカーがいっぱい雇われてるぞｗ >>1
中共「今日から中国内の工場と施設全て接収な」
チャイナリスク むしろ脆弱性を見つけてくれて
トヨタとしてはありがたいだろうな
近距離無線ってBluetooth経由か？
これから車をネットにつなぐとかいっているんだからプログラムの脆弱性は命取り ハッキングされてもいいように
データはオフライン端末にしろよ >>22
日本が欧米側に付いたらこうなるぞって脅しやろ
アホはお前だ いや
普通にテンセントクラスの企業がハッキングしなければ
当分破られていなかったスマートキーシステムは
評価して良いと思う >>223
弱味握るつもりなら脆弱性があることを公表しないだろ
裏でこっそり取引する 定期的なファームウェアのアップデートで対応するしかないな
中国向けとそれ以外でアップデート内容変えて >>1
プリウス暴走の真犯人もこういう中華企業だったりしてな >>16
漏らしたんだろうなぁ。
やっぱりWTOから除名しようよ。
同じ制度になると言って、結局無視してる土人を追い出そう！ >>212
トヨタ出してるよ
セキュリティー研究者を“仲間”と見なす開発姿勢は、海外メーカーを中心に自動車業界で徐々に一般的になりつつある。トヨタもかねて取り組む。
例えば脆弱性を見つけると報奨金などを支払う「バグバウンティープログラム」13）などに参加し、セキュリティー研究者と熱心に連携する。
自動車メーカー間の協力活動にも力を注いでおり、脆弱性情報を業界で共有する組織「Auto-ISAC」14）や「J-Auto-ISAC」15）に参加する。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03963/ rootのパスワードがrootだったとか
あり得るな １０年くらい前からプリウスのハッキング遠隔操作の実験立証を色んな団体がやってるからな。
何の驚きも無い。 日本の優秀な技術者が、大金積まれて中国企業に雇われてるからな ハッキングやウィルスばら撒かれたら崩壊だよなぁ…自動運転 なんで遠隔で接続できるんだ？
有線のみで整備や車検の時に更新するようにしればいいんじゃない？ 公表しているからこれは善意のハッキングだからな
勘違いするなよ チンピラヤクザに技術を与えてしまった人類の失敗だわ 日本はソフトウェアの技術力はゴミレベル
日曜プログラマに毛が生えたアホみたいなコーダーやコードすら書けない上に設計方法すら分からないSEに営業もどきのマネージャーだらけ レクサスって黄色いセンターライン跨いで道幅目一杯使って走っても
道交法順守して走ってるアルト振りきれないんだなw >>208
そうならない様にわざわざ公言してくれてるんだよなぁ ハッキングした事実をわざわざ教えてくれたんだから
テンセントのフェアプレーを賞賛すべき
恥かいたのはトヨタ（つうか日本のハッカー全体） >>251
入力と出力の信号を奪い取って横槍通したんじゃないかな
ある意味これは避けられないのかもしれない >>252
そうだよ、教えてくれたので感謝するところ。 やっぱＵＳＢ知らないぐらいが最高のセキュリティー知能だわ。 ハッキングされる方が悪いトヨタは自転車でも造っとけ 御見事だのう もう日本のＩＴ技術なんて糞みたいなもんなんだろな ハハハ >>229
>ああいうバカがいるから やくざは食いっぱぐれねえんだ
>オレが「いい人」のわけねえじゃねえか・・・・・・！
遠藤勇次 - 賭博黙示録カイジ
こんなのが中共の善意だと主張する根性には恐怖を感じる
まあ平和ボケの日本企業が食い潰されてくのも運命かもしれんがね よくわかってないバカが一部いるようだが
レクサス脆弱性ではなく、Linux側の脆弱だろ
なんでこんな簡単なこともわからないんだ？？
オープンソースなんだから
コードくらいを読めよ iOSの脱獄アプリを出してる所だよね？
まあ、ハッキング大好きな人達が多数いるのは確かだろう。 >>225
兎に角、危険って分からんか、？
事故運転手は皆飯塚答弁する世の中になるんだが？ >>250
日本の中でも自動車産業はまだマシな方なのか 有線なら脅威じゃなけど
無線で可能はやばいな
ありがとうテンセント 現実にスパイ行為してる中国に対し日本政府もトヨタも親中で馬鹿丸出し おれハッキングの技を鍛えてあの娘の部屋のエアコンをつけておいてお風呂入れておいてあげるんだ。 具体的には何が出来るん?
リモコンカーのリモコンが乗っ取られると考えればいいの 教えてくれてよかったな
こんなんだまってハッキングされてたら損害賠償大変なことになるぞ >>268
テンセントは圧倒的に格上なんだから別に恥じる必要はないよ
アメリカのITメジャー以外でテンセントと勝負できるIT企業なんて世界にないだろうから >>255
ランサムに乗っ取られて
ビットコインを要求されるぞ… >>257
レクサスからプログラム補修のお知らせ来てないならパチモン何じゃね お前らが使ってるPCやスマホの網弱性もこう言う報告を元に修正されてるんやで 近距離無線経由で、ボディー関連部品を遠隔操作
,
近距離無線とは数センチのことな、高電圧でクラック破壊して動かしただけやろ >>50
コスト厨のヨタがそんな事するわけないだろ
セキュリティ上の危険があろうとコストカットきるならワンユニットで済ませようとするだろう 日本が好きな中国人に人気のエロ漫画
カラミざかり 桂あいり
doudoujin.blog.jp/archives/1076805624.html
この作品はインターネット上で中国語に翻訳したものが出回っている
しかし・・実はコレ中国人が勝手に翻訳して勝手にアップロードしているのだ
なんて恥知らずなやつらなんだろうか…中国人はモラルがないため平気でこういう事をします。
こんな民族だから周囲の迷惑を全く考えず観光旅行に行き、世界中にコロナウイルスをバラ撒いたのです。
トヨタのレクサスへのハッキングに成功したやつらは
現在世界中のコロナ特効薬開発施設に国家レベルのハッキングを試みている
中国共産党はとことん腐っている 日本人が大好きな「弱い奴が悪い」の教義に従って思う存分やったらいい
弱い奴が悪いそうだからなこの国では >>223
逆、逆。
バグ発見したら報償金払うっていうプログラムにトヨタは参加してる
テンセントはそれに応じただけ
自社でバグを発見するよりはるかに効率がいい >>284
ダイアナベンツ事故車で実験も欲しいところ 業務提携してセキュリティの基礎でも教えてもらえばいいのに 中国のIT企業は技術力つけているな
日本もなんか頑張らないと次の時代で稼げる産業が無くなるぞ トヨタの車をハッキングして遠隔操作って、前からあちこちでやってなかったっけ？ >>29
＞ 豊田章男社長、
マネトラは効かないだろうが
ハニトラは効いてるかもなｗ
最上級のハニーちゃん
日本の政治家、官僚、社長さん 律儀に出世払いかよ。 タヒね。 近距離無線経由でドアミラー出し入れできたりするんだろｗ IT後進国の日本はなすすべなし
アメリカと中国に尻尾振りながら様子見るしかないなｗ また油圧パワステMTワイヤースロットルの車作ってよ 中国でもっとコロナ流行ればいいのに
すごい頭にくる すげぇな
組み込みでよくやるallow list方式は反応速度が遅くなるから入れてないのかな？
この方法でもallow listの起動前にプログラムを動かされるとダメだけど・・・
メモリにロードされた不正プログラムの検出って難しいんだよなぁ >>285
このままでは日本も同じ共産主義陣営による捏造と
不正と欺瞞が蔓延る国家に成り下がる
このスレにも大量のチュチェ思想団体が集まってるみたいだね
チャイナハッキング集団による集団スパイ行為を許してはならない
官僚、財界、媚中韓政治屋を駆逐するところから始めないと
いつまでたってもこういうスレに騙されるバカが続出するんだよ 近距離無線経由でって元々トヨタがネットワーク経由で入れる所をつかれたのか 24時間 頭の中でナニカが. Danceしている人 なんだから 24時間 瞳の奥でナニカが. Danceしている人なんだから テスラでやったらトランプがキレるからとりあえずトヨタを潰そうとしてるのかな
で、テンセントがハッキングできなかったって触れ込みで中国車売るんだろ どの程度までできるんだろね
車動かせるなら中国から窃盗団やってきそう つまりあれかい？
ロシアンルーレット的な工作されたバグ車が仕掛けられてると >>320
お花畑満開だな 誰かこの馬鹿阿蘇山の火口に捨てて来いよｗ >>250
サイバーセキュリティは防衛でも侵略でも最重要分野なんだがな
スパイ防止法も無い日本のボケ会社じゃ、一緒に金儲けできればお仲間かもしれんが
軍事込みで政治外交してくる中共にとっては、ただのカモネギな獲物だ
本来なら国家が技術者（ハッカー）を囲って軍事機密として国内か同盟国だけで共有すべき情報なはず >>290
いぬやしきみたいに車をぶつけ合って大惨事遊びができる レクサスとかオヤジ臭いクルマハックして面白いんかなw 問題は本体ハッキングもそうだけど、通信間の障害テロだな。将来は予測がつかない。
ありとあらゆるものが高度通信体になると、ありとあらゆるものがアダルトサイトに登録されましたとかありえるｗ 普通、ハッキング出来たこと自体を隠すと思うけどな。
日経にすら漏れるなんて
マウント取ってる気分で自慢して言いふらしてるのか？ >>297
うんじゃ尚更、狙ったターゲットだけ葬れる優れものだな まじで中国は滅ぼしておかないとやばいで
あいつらガチで世界征服狙ってるからな
トランプ再選してくれないと尖閣も時間の問題やろ
ぬるま湯に浸かったアベちゃんでは無理やわ 欧州車もテスラも突破されてたし、
そもそもはるか以前からネット接続の車は危ないと言われ続けてたし何をいまさら >>22
技術的優位性のアピールやね
トヨタのセキュリティを上回っているということだから アメリカ 車番付 なんと15位まで日本車独占ｗ
https://news.livedoor.com/article/detail/18037444/
1位:トヨタ ハイランダー
2位:トヨタ シエナ
3位:トヨタ タコマ
4位:トヨタ タンドラ
5位:スバル フォレスター
6位:トヨタ RAV4
7位:ホンダ パイロット
8位:ホンダ CR-V
9位:トヨタ プリウス
10位:トヨタ ハイラックスサーフ
11位:ホンダ オデッセイ
12位:トヨタ カローラ
13位:トヨタ カムリ
14位:ホンダ シビック
15位:トヨタ ランドクルーザー 自動運転なんてギャングがいる限りやめておいた方がいい >>300
日本人は、誰もそんなこといってない
責任ある行動を取れ！
ウソやハッタリ、他人依存はやめて、発言したらやれ！
さすが！中国人は低能 今の車って安札に使えちゃうレべルでラジコンだから怖いんですけど >>324
テスラは日本ではレア車だから
あとは察してくだされ >>315
同じく元東京地検エースのレクサス暴走殺人裁判やってるけど
トヨタのシステムが欠陥だっという争点だから無罪確定だわ トヨタは怖くて乗れない
踏み間違いも嘘だったのかな・・・ >>307
トヨタの技術者が糞みたいなコードしか書けないんだもん 今ってナビの通信経由でエンジンかけたりドアロックや簡単な走行なんかの車の操作が遠隔で出来るんだろ
そこに別ルートから入られてんの？ セキュリティテストみたいなもんか？
わざわざ公表するなんて
意外にオープンだな。
アメリカ国務省だったら例の盗聴や
ハッキングと絡んで
こっそり対日攻撃に使いそう 俺も子供の時、１本の細い金属棒でいろんなカギを開けて遊んだもんだが
大人になったらやめたな
まともな行為ではない >>344
人間もハックされたらパヨクみたくテロ起こすぞ うちの２ストジムニーに死角はなかったがアイスの棒でセル回るｗ ハッキング対策で詐欺自動ブレーキｗ
ボッタクリだろ？？？？？？？？？？？？？？？ そりゃまあネットワークに接続する以上、ハッキングはされるだろ。
完全に防止できるんならWindowsがとっくに実現しとるわ。 世界で一番悪賢い死ﾅ人が、
さらに得意競技の盗みとくれば独走状態、ダントツ世界一
ちょっと前の田舎でカギ閉めない日本人なんか周回遅れで追いつくのがやっと。 >>317
危険な日本の製品を無料でデバックして危ないよと教えてくれてる中国にチャイナリスクと言い張るお前
頭が悪すぎて日本語も読めなそうだな 車がますますシステム依存していると
ハッキングが致命的な事故になるな
自動運転が進む世の中のこわい所 技術じゃ中国人に勝てないだろ
ベンツもBMWもボルボも中国人技術者がいないと作れないし ケーサツはオレコロより優先事案があるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 五毛は支那クラッカーに出世するのが夢だから擁護してんの？
敵国とサイバーセキュリティを共有するなんて、国防上の自殺行為だ チェロキーとかもハッキングの実験でリモートで操縦できてたね まぁプリウスもハッキングできるしな
恐ろしい世界になったもんだよ
兎に角ブルートゥースが駄目なんだろ しれっとライブラリに中華コード混ぜてくるからな
自社ガラパゴス以外は危険 >>1
何のためにハッキングしてんの？糞犯罪国家が 情報・通信で勝てないと自動車も滅びるな
GNSS使わせんとか言われも終わりだろうし
もっと言語そのもの 先の大戦では暗号解読されて負けたが
次の大戦ではハッキングされて負けそうだな これはIIZUKAシステム
免罪だったのは確定だわ
操作されてたんだから暴走も仕方ない むしろ遠隔でどこどこまでお運びしますとかっていう商売やりなさいよ。 日本って、ハッキング行為は法律で禁止してて、
こういうハッキングの技術が育たないとか、あるんかね？ >>363
れいわや共産の連中の布教活動がハッキングみたいなもんや。 トヨタの国内生産台数は300万台程度だが、中国は3,000万台
人口1,300万の巨大都市深センを走るタクシーは全てEV
上海にはすでにレベル４自動運転のバスとタクシーが公道を走ってる
アプリで呼べば目の前に自動運転タクシーがやってくる、これがすでに実現してる
日本はもう周回遅れ、存在感が無い 中国のせいでセキュリティに金がかかり、どんどん製造コストが上がってしまう >>371
無料じゃないだろ
報奨金出るよ
世界の大手企業はもうほとんどどこでもやってる
「うちのセキュリティ突破できたら10億円！」とかね テンセントが
スマートキーシステムの開錠を
トヨタ管理者コードでできると言ってるだけ
要するに車泥棒のイモビ解除装置を作っただけ ハッキング対策で詐欺自動ブレーキｗ
補助金を出す意味がないだろ？ >>374
車以外も何でもIOTの方向だし、
ますますハッカーの黄金時代到来だよな まぁレクサスはパーツ外すとディーラーから電話飛んでくるらしいからな
最初から訳のわからんものがいっぱい仕込んである まあしょせん民生品とはいえトヨタでもコレだと、他の資金力のないメーカーは推して知るべしだな ハッキングに会ったらシナの仕業だと思えばいいんですねｗ
テンセント、わざわざ公表するところが何ともいえんわ・・ 犯罪ちゃうの、攻撃というか‥なんか成功を祝ってるような書き方に反吐が出るんだが‥ >>355
大半は老人だったしあの初代プリウスのシフトが紛らわしい
俺もこのタイプ乗ってるけど一瞬頭で考えるくらいシフト操作に慣れない >>347
パスワードさえ分かればいいんじゃないの？ 車にネット回線積むとそうなるわな
コネクティッドカーって現段階ではそんなに利点あるのかね 自動車もあっけなく滅びるだろうね
日本市場が小さいというハンデが大きすぎる >>7むしろ親切に教えてくれてるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ だからTRONにしとけと
国産OS「TRON」 組み込みOSで60％のシェア
https://news.yahoo.co.jp/feature/1686
H2Aロケット、GoProなど多様な機器に ある程度高度なことをやりたいとき、Linux以外にどんなOSが選択肢に入るというのか…。 >>168
日本のIT企業って欧米や中韓に比べるとメッチャ低レベルなのよ エンタメ系だろ？走行中に突然最大音量でAV再生始めてびっくりさせ事故を誘うってできそうだな >>399
そういう試験のために企業内にハッキング専門の人居るはず！
え？いないの？ T-Connectかな
レクサスだけの話じゃねえな チャイニーズは最初から人類に不要だった
日本が前大戦でチャイニーズをコントロールしようとしたのに、白豚どもの嫉妬が邪魔をした
白豚は全人類に土下座して責任持ってチャイニーズを殲滅しろよ 馬鹿の世界ではセキュリティホールは存在しないらしい 走らせたらLANケーブル抜けるなんてことはないよな レクサス用の解錠装置とか出てきそう
シンプルにハンドルロック推奨 >>412
まじかｗ 気持ちわりいｗｗｗ
バイクで良かった ターミネーターもLinux 4.1とか古いカーネル使ってるから乗っ取れるぞww すげえ喧嘩売ってきたな
むしろ警告とか脅迫ってあたりかな 老人を踏み間違いと叩いたメーカーと関係者は謝罪しろ！
裁判のやり直し賠償もしろよ！ >>305
凄いよな。
テンセントのCEOの馬化騰は中国の最高のエリート・ビジネスマンだ。
中国共産党が国有化に乗り出したらすぐに引退して走狗煮らるフラグを回避した
ジャック・マーの上を行く天才実業家。
>>1のニュースはレクサスのセキュリティホールを見つけて能力の高さを見せつけた。 >>439
日経クロステックとかいう専門誌やでこれ 政府、中国から日本へ工場を移転したら費用を最大75％補助する
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1586830305/
中国などに生産が一極集中している製品や部品について、
国内に回帰させたり、東南アジアに移転させたりする企業の費用を補助する方針です。 >>371
虫入りマスクもらって喜んでそう
もしくはクラウドファンディングで集めた金で支那製マスクを配る中国籍みたいな
ヤクザの善意なんかを一度でも受けたら一生奴隷なんだわ
日本のバカさ加減にも呆れるが、米国の下請けで犬してたほうがまだ食われないだけましだね >>219
善意によるハッキングってあるんだよ
プログラムには開発者の意図しない脆弱性は必ずある
それを見つけるためにあえてハッキングを試みることがある。今回の場合はこれ。
逆に悪意によるハッキングは「クラッキング」と言われている >>210
中国のIT企業はアメリカがマジで安全保障上の危機感を感じてるくらいのレベルまで成長してるからな ひんぱんに盗まれてる時点でセキュリティーなんて無いようなもの トヨタ「できるものならやってみろ」
テンセント「ほい」
トヨタ「」 >>2
なにがチャイニーズリスクだよ
日本のIT技術が低すぎてハッキングできてしまうって警告だぞ
利用する気なら教えてもくれねえよバカが セキュリティホールの指摘なんて当たり前なのにファビョってる奴ってこどおじ？ｗｗ くだらん付加価値つけるより
雨風しのげて走る止まるの最低限の機能で三十万円くらいで売り出せよ。
無駄な機能いらんねん 俺のクラウンもT-Connectついてる
遠隔操作されたら困るな >>458
今シナがやったらクラッキングだよなぁ いつも空気が読めないわ、あの人達 こういうのは良いだろう
悪用される前にセキュリティの危険性指摘してくれてるんだしな いつも思うんだが、ハッキングしにきたら逆に攻撃するようなソフトは作れないだろうか？ まあ防御するより破るほうが簡単なので(´・ω・｀) >>1
飯塚上級国民「ワシのプリウスも実は・・・」 >>1
キーレスエントリーのことかな、
キーレスエントリーの電波を受信して増幅して発信して制御する、 だって、セキュリティーソフトのノートンが、
セキュリティーソフトは入れても意味がないと言ってただろｗ やっぱ、１分間にコードが変わる二重認証４ケタ番号いるんじゃ・・？
いきなり安っぽくなったなｗ ACCとか使うと、わりと変なところで
ブレーキパカパカさせてるみたいね。
私がアクセルワーク下手なわけじゃないのよ。 >>473
オートクルーズ勝手に作動したりできるんかな >>235
元CIAエージェントでロシアに亡命したスノーデンなんかもハッカーだしな
大学中退して独学でプラグラミング学んで日本やらあちこちでウロウロしてるうちにリクルートされてCIA入り
日本って純粋培養の人材を好むから、大きな組織にはスノーデンみたいな人材がいないよな
せいぜいフリーのエンジニア程度 もし日本が中国と戦争したら
軍事データベース全部ハッキングされて
瞬殺されそうだな 何勝ち誇ってるのか意味不明。
犯罪推奨して何がしたいんだか >>463
チャイナリスクではなくチャイニーズリスクってところが多分ポイント
中国人を開発チームに入れたらセキュリティガバガバにされる、と
まあ産業スパイ多いしね 攻撃先がアメリカ車だとまたトランプのカードにされるので、何も言わない日本をターゲットにしたんだろ
集金payの来日再延期を言及したりすべきなんだが 自動運転装置レベル3発売するホンダさんは大丈夫なのか。
いきなり電脳ハックされてタチコマになったら怖いお そういえばAndroidもLinuxベースなんだよな
iOS/MacOSだって元になったNEXTSTEPはUNIXベースだし トヨタって東大とか早慶出た人が就職するに値する会社なの？ 電子制御車とか怖くて乗れんな
いつ人殺しにされるかわからん ハンドルロックの防犯グッズって長いからかさばるよな。
アクセルペダルの下の隙間にはめてアクセル踏めなくするような防犯グッズって無いの？ スマホでガレージに入れるところが中国に向かう船の中へってことか この後半の記事は載せないの？
トヨタすごいって結論になってる イスラエルの小さな会社がプログラムを担当してるから、ハッキングは簡単だろうと思ってた
トヨタは自前主義を捨てたせいで、終わったんだよ >>465
まあ、普通に考えればそうだよな
セキュリティの欠点を指摘してくれたわけだから
ただ中国企業だからどーしても色眼鏡で見ちゃうんだよねｗ
まあ、さすがにテンセントみたいな超大企業がこんな事で変な真似はしないと思うけど だから、ネットワークになんか繋がないのが一番かつ唯一のセキュリティなんだよ 国がやらないなら桜井がやる！
桜井誠（日本第一党）は、コロナを拡散させた支那に損害賠償請求を起こします。
今、生放送中です。日本第一党公式 で、検索して視聴して下さい。 インテルもAMDも致命的なセキュリティーホールは有るからな
だから？ｗ って 話だろ？ メーカーはハッキング対策で詐欺自動ブレーキｗ
効きもしないボッタクリシステムｗｗ 経路に「天安門」ってワード置いとくだけでハッカーの電脳焼かれるから意味ないぞ >>477
あんなに暴走されてたのに対策しとらんとか 中国 中国の自動車市場を支えてきたのは「日本のエンジンだ」
自動車にとってエンジンとトランスミッションはまさに心臓部と呼ぶべき重要な部品だが、
中国車には日本メーカーが製造したエンジンやトランスミッションが搭載されている。
日本のエンジンこそ、中国の自動車産業を成長させた立役者であると指摘した。 安倍「コロナが来ようがハッキングされようが春節ウェルカム」 士農工商とかいって技術者を最下層に分類してきた結果である、俺はとっくの昔に脱出したわ
あ商人は金の力で一番上な 改修済だから公開されたのか
＞トヨタは脆弱性の存在を認めて、対策したソフトウエアを開発したと発表した
これは中国向けは仕様が違うということか？
＞なお日本で販売した車両に脆弱性はない。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03961/ >>2
もう中国人は日本に入れたらダメだし、断交した方が良さそうやな。 >>1
なんか中国自分から尻尾踏みに行って自爆してない？
こんな泥棒国と取引するメリット全く無いじゃん 普通の人は今こんなの読んでも「シナ、最低」って思うだけだよね・・・ >>458
そういう善意の脆弱性に関しては直接企業に脆弱性の連絡をする。
そして、3か月とか一定期間経てから広報する。
テンセントは中国車の相対的な評価を上げるためにやっている可能性が高いので、
善意のハッキングでは無いだろうな。 中国いい加減にしないと世界中から国交断絶されんぞ
欧米と日本とインド 東南アジア諸国 が協力すれば中国無しでなんとかいける てかroot権限奪われるってどんなだ
組み込み系だとSUDOとかは使わないもんなのかな >>514
だから中国は電気自動車化を急いでるよな
モーターは作れるけど中国はエンジンとか無理っぽいらしいな これ善意の報告だろ
kali linuxが有名だよな 日本の車屋他のITレベルが最低なのは分かるが
支那畜の偽善を有り難がるのもまた人非人レベルのチンピラ行為だ
理系の技術以前に文系の倫理が腐りきってるから
あんなヤクザ国家と金儲けしようとなんて外道連中が政治にも経済にも増えたんだろうね
国家の行きつく先はウイグルチベットじゃなきゃ南北朝鮮だよ >>433
操作系のフライバイワイヤ化が進んでいることを考える
恐ろし過ぎる
以前より現代の車の惰弱性は言われてきたところだけど
もうここまで進んでしまったのかというのが正直なところ 交信してる高級車のハック耐性なんて横並びだと思うけどな
システムの堅牢性ランキングなんて存在するのか？ >>534
セキュアブート無効の設定にしてて、ブートストラップをつかれる形 >>477
簡単言うならおまえが先に脆弱性見つけてこっそりトヨタに教えてあげればよかったじゃん出し惜しみとかあっちの味方かよ でもエンジン起動したら、勝手に通信して
地図更新してくれるのは便利なんだがな これだから通信機能なんていらないんだ
30〜40年前の装備に、abs、エアバッグ、ドラレコ、自動ブレーキ付ければ十分なんだよ
あとはお好みで、ナビ、後側方監視、全周囲モニタ辺り 日本から技術を買っても中国車が日本車に追いつけないのはなぜ
基幹部品や基幹技術はやはり日本から購入する必要があるため、中国車は結局のところ、
日本企業に依存することになることが分かった。しかも、日本メーカーが中国に提供した技術は
すでに枯れた技術で、基幹技術は売らなかったと論じた。
手抜きやパクリが横行して、携帯でも時計でも見た目は正規品そっくりに作っている
自国のメーカーには期待できない （ ｀ハ´）チャンコロくん
「ウイルス開発は我が国の得意分野アル」 これで事故防止用のセンサーに値ぶちこんで急停止とかできるの？ hao123ってテンセントだっけ？
あれすげーうざかった 車のハッキングなんてやろうと思えばできる奴いっぱいいるけど実際やる奴いないでしょ
やるメリットがほとんどないもの >>546
これは、去年に脆弱性が判明してトヨタに通報、そして去年のうちにトヨタが改修して安全になったから公表したの なぜ中国では「車に詳しい人ほど、トヨタ車に乗っているのか」
中国の自動車市場は不調が続いているが、日本車だけはプラス成長を続けている
燃費の良さ、コストパフォーマンスの高さ、実用的で、耐久性に優れ、故障も少ないからだ 個人的にはホワイトハッキングが悪い事だとは思わない。
トヨタを狙ったのも、
トヨタが世界一の信頼性を誇るメーカーだったからだろうし。
日産やホンダを狙ってもつまらないよ。 中国は技術に関してはモラルがないからなｗ
ハッキング能力の高さを自慢げに宣伝するのも
技術の高さを示すために殺人ウイルスを開発するのも同じ LXRXNXUX
LSGSESIS
LFALCRC >>127
中国人が大量に入り込んでから
この国おかしくなったもんな
今の政権は中国の傀儡だよマジで
ここまで酷い売国集団が保守気取りだから
中国から見たら笑えるだろう 中国の自動運転システム技術は日本の半世紀先いってるもんな。
これもそのうちアメリカと対決しそうな勢い。
日本は中米どっちの技術採用するか決断を迫れてる NXハッキングしてなんか良いことあるの？
LXとかLSとかやれよ >>546
いやな顔されるだけで礼すらないぞ
そのくせちゃっかり直すんだわ
日本人も中国人もいまやアジアの黄色い猿だ 2017年からテンセントのラボでLexusの車載APIテストをしてて
そのセキュリティがダメダメという報告が上がったって話みたい やっぱ車はMTがいいな
ギアやクラッチまでは乗っ取られない >>565
長年アメ公にいじめられながら頑張ってきたからな
次元が違う 暴走事故起こしても自己責任国ですし、もう旧車しか乗れませんね 俺のカローラスポーツもDCMとかいう車載通信機付いてるから不安だわ
遠隔でナビ設定とかできる Linuxだとルートキットでも仕込まれたとかかな？
どちらかというとこれでヒューミント仕掛けられて
ハニトラから技術と技術者が盗まれる警戒したほうがいいかも
このスレにも中共の五毛みたいなのいるし
ノンポリの理系なんて実験施設と研究待遇を厚くして、科学上のデータだけ誠実に渡せば
腹の底の悪意なんて見抜けずに釣れるだろうからな テンセントまともな企業だからなあ
穴あるよって教えてくれるだけめちゃくちゃありがたいぞ
普通だったら隠して悪用するから でもトヨタは中国ラブだから
またまた大金出して工場作成なの >>474
今まで何もされてなかったと思ってる花畑か 自動運転で乗っ取られるとか言ってる奴は頭悪いと思う
90年代半ばにネットが出始めた時もコンピューターウイルスがあるから普及しないとか言ってるアホいたわ 何でもコンピューター化するのは危ないわ、車屋の宣伝ののぼりに「ウイルスから
守ります」と書いてるのを見た時は、何のことか分からなかった。
車にPCのようなアンチウイルスソフトが必要になるなんて！
車なんかはアナログの方が安心できる、データによるとMT車の方が事故は少ないってよ トヨタのドル箱のレクサスは危ないですから買わないようにしましょうとの
間接的な妨害工作みたいなものだな
それか中国でトヨタがいう事を聞かなくなったから報復の見せしめとしてだしてきたとか
いずれにしても、これが広まればレクサスの売れゆきは激減するだろうし
トヨタの自動運転技術は危ないとのイメージがこびりつく ＞近距離無線経由
＞ボディー関連部品を遠隔操作
これが現実的に重大な脅威になるようなものだったのか
何にせよITで遅れてる日本は頼みの自動車まで衰退しかねない重大局面ではあるが これもし事故っても警察も事故の原因がわからないだろ
オワタ バイワイヤブレーキの車には死んでも乗りませんし、ラックの無い電動ステアリングも恐怖しかないですね >>419
お前さんの車にはrootパスワードの入力画面があるのか トロンじゃなくてリナックスだったの？ｗｗ
愛国心が足りないからハッキングされんだよ >>593
セキュリティホールなんてどこにでもあるわ 中国に指摘されると怖いよなw
レクサス乗りは悲惨だな 九州のプリウスタクシー運転手さんの執念が実りましたね トヨタや日本憎しで頭の悪いこと書く子がいっぱいで頭痛い…
というかどっかの半島の国の手先か
テスラとか他のメーカーもされまくってるっていうの エンジンスターターの横にオフラインスイッチをつけないと、ハッキングし放題だよな 具体的にどんなリスクがあるの？
真冬にクーラーを入れられたり、真昼にライトが点灯させられたりのレベルじゃないよね。
ハンドルやアクセルやブレーキとかも外から操作されちゃうの？ チャイナテックが凄すぎるというよりトヨタがザルすぎな気がする
いずれにせよトヨタの株価終わったな 人工ウイルス開発でもアマゾンで書籍出すような国の連中だからな
ハッキング技術も自慢したくてたまらないんだろう
その中華意識につけいる隙があるのかもしれんがね テンセントってさ、
欧米のゲーム会社を買収している
悪の秘密結社のイメージ すき家の端末
タクシーの端末
タブレットみたらみんなファーえ〜い
民間企業のネットワーク占有率はどこまで下の企業に侵食されてるのか政府はデータ公表しないと >>607
メーカーが入れるバックドア入れてる段階でAUTO まあ基本的な対策はしてるんだろうが遠隔メンテナンスの為にリモートでスーパーユーザーになれるってのは問題だなぁ
せめて暗号キーかなんか差してからじゃないと弄れないとかにしないと ヒュンダイ車はハッキングされずとも突然暴走してたな >>1
これで5G入れたら、
自衛隊のシステムもハッキングされるんじゃないの?
怖すぎ。 >>611
トヨタは媚中だから、自業自得だろ
ざまあみろと笑ってるだけ トヨタのIT開発はNTTデータだろうからその無線wifiネットワークシステムが穴だらけということらしい まさかトヨタは自前でソフト作ってるんじゃないよね？ セキュリティは守るほうが圧倒的に難しい、というか常に更新され続けて完成がないんだよな ネットで通信するとすぐ悪い奴がハッキングするんだろだから日本はみんなＦＡＸを使ってるんだよｗ >>203
そりゃハッキングできたら賞金が出るから
あと技術力のアピールだな どんなにセキュリティ対策したところで、遠隔操作の可能性残した設計にしてること自体が頭イカレとる。せいぜいナビくらいにしとけ。動力部分にリモートさせるとか、人殺しし放題じゃねえか トヨタが中国から狙われているのは周知の事実、今更驚かない。
コロナ後、トヨタは骨抜きにされて(社長以下大勢がハニートラップの餌食に)衰退していきます。 >>628
じゃあ負け犬らしく全員さっさと自害してくれない？ >>43
そんなもんはFI単体のチップにさせるんじゃないの？ >>22
超利益率と成長率でアニプレックスすら土下座する企業なんだけどな >>628
日本、ハードはいいけど、ソフトはてんでダメダメだよな >>637
中国工場向けはLinuxでじゅうぶんでしょ 開発用のポートとかも使っているから真の意味で脆弱性を突いたとは言えない面がある
極論すると物理的に基盤を交換すれば乗っ取れるぜとも主張できる
セキュリティの仮面を被ったネガティブ情報喧伝が真の目的であろう 鍵無くしたからエンジンかけてってベンツに電話したらエンジンかけてくれるもんな IoTとかなんとか騒いでるけどこれもあんまり広がらずに終わりそうだな
自動車、エアコン、自宅の鍵とかをネットに繋ぐなんて自殺行為だろ Windowsもアップデート繰り返すし車も同じようになるだろ
全体的に見たら事故減るし四六時中自動的に輸送できれば生産性は数倍になるだろ >>632
LEXUSは繋がってるな
てか自動運転とかシグナル受信が必須になるからどの車でも繋ぐ予定だろう >>630
ヒュンダイなら勝手に止まるんじゃないの？ >>649
トヨタに中国では売るなって言ってみろよｗ いっそトヨタが本籍を雨に移して米中開戦の引き金になってしまえ。 テンセントからハッキングの仕方をまとめたソフトが窃盗団に流出したりしないだろうな？ >>604
フォートナイトで中国人プレーヤーと戦ってるんじゃね？ >>1
OSの管理権限奪われると書かれている以上
レクサスのではなく、レクサスも搭載していると考えたほうが良いね
ボディー関連部品としているので ドアキーやら車載スピーカーとかなんだろう
流石に駆動系とか自動運転ところやられるとまずいと思うが
それは別OSだし こういうのは別の会社の車でもあって
リモートでコントロール出来たぜ〜って話題になってた
あれから5年くらい経つけど
塞げないものなんだな
動いてるからヨシ！の精神だとこうなる ひょっとして飯塚爺ちゃん次に乗る車の候補に入ってたりして >>611
中国に工場を移設したトヨタがやられるのは、はじめからわかってたこと
見えてる地雷を踏んだマヌケ そのうちアプデあるとして
その時はディーラー行かないと駄目なのか？ >>656
マジかよ。セキュリティの考え方としてキチガイだな。
技術力とか高級とかそういう次元の話じゃない >>29
そのうち逃げ遅れて中国で人質に取られて国に泣きつくんじゃね >>589
BPSみたいに、PCを熱暴走させて爆発させるテロはまだ起こってないからな
衛星落としとか中華は派手好きだから計画しそうではあるけどw
車は日本じゃあ結構な凶器扱いだから、民間の野良クラッカーでも狙うのは出てきそうだ >>210
あるわけねえだろ
東証上場企業の合計はGAFAM合計よりもちょっと下くらいの企業価値だぞ
GAFAMクラスを全部買収できるわけあるか トヨタはやっぱりダメ
自動運転とAIの時代になったら終わるな
所詮、下請け搾取とすり合わせがうまいだけの会社だ 中国内は共産党が集中コントロールできればいいのでハッキングできないと逆にまずでしょ 便利な社会目指すのもあれだけど、悪意が増長しちゃあなぁ。近未来の漫画設定だと、
ハエ型ドローンがやってきて勝手に通信設備に取り付いてアクセスとかするからなぁ。
トランスフォーマー実写版でも実現したらメンドクサイｗｗｗ トヨタは自動車メーカーではトップだろうけど、
グーグルやマイクロソフト等に
ソフトウェアの面で勝てるとは思えないからねえ。
グーグルの自動運転車より
トヨタの方がセキュリティ緩いんでしょ。 >>661
リスク含めての価格設定だろうから
まじで中韓いらねー 共産党員の臓器移植が必要になったときに、臓器ドナーを事故死とかにできるな。
もちろん軽く怪我させる程度で、病院内で脳死マシーンでガツンとやって、臓器だけいただく。 これで対策しせざるを得なくなったから、より強化できるな >>663
日本と台湾と香港でアメの新しい州になるとかな 車はできるだけシンプルな方が安心できる、ホームズの時代の幌のついた昔の車なんか
壊れたってすぐに直せそうだ、複雑にすればそれだけ管理、維持に手間も金もかかる テンセントなんて世界中にブルートフォースしてるし知らん奴が居るのが驚き
あとなECUなんて日本の部品メーカーが作った振りして中国人が作ってるの当たり前でハッキングとか今更間抜けな話よのう これってトヨタの管理下の元じゃないのか
あえてワザとハッキングさせてんだろ >>642
マジレスすると防災対策でわざとアナログ技術残したりはするぞ >>679
NTTデータは中国に現地法人作って中国人を雇ってる 無人野菜販売所は、国民が盗みをしない民族性である前提でやってる トヨタ社内にチュンのスパイがいる
子会社のデンソーはチュンにデータ根こそぎ持って行かれたし ECUにネット側から入力できるシステム設計自体が犯罪行為 太平洋戦争の時にネットあったら
「アメリカは今のうちに滅ぼした方がいい！」とか「アメリカは世界の嫌われ者!世界各国と断絶されるぞ！」
って絶対書いてたろうなバカがｗ >>1
「レクサス」はなぜ暴走したのか＜元特捜検察のエースvs.トヨタ＞真っ向から対立する言い分
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1589603421/
は、トヨタのソフトのバグのせいだろうけど、こういう
遠隔もありうるということ >>632
トヨタの新型車はだいたいそうだよ
おととしの新型クラウン、カローラからコネクティッド時代が始まり、プリウス、RAV4も
今度でる新型ハリアーも >>598
無料で見れる部分から読み取れる限りだと、ボディECUの不正操作に成功してるからパワーウィンドウ操作したりライト類点けたりサイドミラー操作したり出来るって感じじゃね 中国はもともと中国国内で商売するならプログラムソースを譲渡しろって国だったような
カンニングでもしたの？ ここの書き込みみてるとそりゃ技術遅れるわって思う
ハンセン病患者差別してた頃とやってること一緒 >>688
だからトヨタは連携強化に走ってるんだよな
OSありきになったら下請まっしぐらだな 内燃機関がモーターに変われば
完成品のハードルはグッと下がる
トヨタは21世紀を勝ち残れる企業じゃないね >>20
のスターレットがハッキングの被害に遭ってる
恐ろしい ネット繋げなくても今の一般的な車でもOBD2端子から何らかの制御は乗っ取りはできないのか？
信号の読み取りとメモリークリアだけなのか？ 日本のIT企業でBATHに対抗できる企業がない時点で何周遅れなんだよ… いやらしいわ。
TOYOTAが他社のハッキングに成功しても、そんな事は言えないからな。 自動運転カーがハッキングされたら大変な事になるな
犯人も特定できなさそうだし >>689
いらねーと言っても無くなるわけじゃねー
結果的には自衛できない国がゴミなんだよ Linux(笑)
こんな大事とこに金ケチるからだろｗ >>695
懇意にしてるディーラーの営業さん、昔は整備が楽しかったけど、今はコンピュータばかりで手が出せなくなったって言ってた 共産党の指示なんだろうがあいつら他国の製品出たらまずはハッキングするからな(´・ω・`) 売ってるのがいるだけだろ
この国の車盗難はずっとおかしかった >>699
それは無いだろう。
もしそうだったら、自動車メーカーとして無責任すぎる。 レクサスは知らないがトヨタは主力工場を中国に移してるから
技術流出は起こるだろうな >>716
なんか頑張れば中国に勝てるらしいぞ ネトウヨを信じろｗ トヨタでさえ組み込みソフトをケチってんのか
linuxはオープンソースだからっていちいちセキュリティホールがないか調べるなんて無理だ
万が一、バックドアがあったって気付けない
たぶん真剣に調べてる奴なんて世界に一人もいないだろう
トヨタだったらTRONのライセンス料っても一括の契約とかできそうだし、
TRONの宣伝にもなりそうだから一台当たりのライセンス料は下げられそうにも思えるけど、
TRONはTRONでがめついのか、あるいはトヨタがTRONを信用してないのか？
だったらトヨタなら自前で作れそうだけどなぁ どうせ中国工場で中国向け商品だからどうでもいいんじゃね
中国内工場には秘密も何もないんだし
次世代も中国と組むとは限らないし こういうのがあるからIoTなんか普及しなくていいよ >>723
ケチってねーよ
金かけてもこの程度なんだよw ID:root
PW:toor
みたいなのだったりして まあほどなく官憲が車両の遠隔stopなんてのは
普通にやるだろうな >>730
ネトウヨはどこのファンタジー精神世界に住んでるんだろ
幸せなんだろうなあ ハッキングは犯罪でやっちゃダメな事なんだけどその犯罪を一般化させるのは
大体中国人とか海外の中国系で日本人がハッキングする場合はその中国人が一般化させたものを
利用するだけで日本発のハッキングとか聞いた事がない
日本人と中国人で倫理観の違いでそうなってるのかも知れないが
犯罪犯す奴は人種や民族は関係なく犯罪を犯すから単純に能力差もあると思うな ブランドwww付加価値ｗｗｗ遠隔ミサイル乙ｗｗｗｗｗｗ 中国からしたら俺たちはTRONでもハッキング出来ると自慢してる。 全てのセキュリティ情報を中共に渡さないと
そもそも中国では車売れないんじゃないの？
そんな非常識な法律の強化版が通ったとかも聞いたけどね >>573
歩道だ点字だガードレールだ
とか無意味で馬鹿げた存在の時代になるな
事故る＝全方位全開激突
動力伝達＆制御機関はマニュアル機械式機構を残してないと
事故処理さえできん >>719
余計な心配しすぎ
やろうと思えば信号機や電車もハッキング出来るけどやるメリット無いからやらないと思う 東芝の量子暗号に期待するしかねえわ
もう実用化されるんだろ テレワ進んで日本企業の情報中国にハッキングされまくりだろうな セキュリティエンジニア100人雇わないと
シリコンバレーのセキュリティエンジニアの年収5500万円
https://www.youtube.com/watch?v=2IdUuyB5Cfs 自慢したいと思ったのか知らんけど中国がクソだと世間に知らしめただけだったな
これで中国製電子製品の排除がより進むよ >>721
言ってる事はわかるが
泥棒の思考回路だな >>2
脆弱性を実害出るまで黙っておいてればいいと？？ >>716
そもそもBATHの一角を知らんようなヤツがいる土人国家なんてどうしようもないだろ どうせ深センの電脳街や電子城とかでトヨタ車種別窃盗用ハッキングツールとか売りさばいて儲けてるんでしょ 野良でスーパーハッカーがいる中国はヤバイけど凄いと思うから
日本も負けずにスーパーハッカー出て来てほしいわ 重ステ重クラキャブ車を運転手雇って運転させる近未来 中国はハイテクで人民支配しようとしてるから、ハイテクがポンコツだと支配が揺らぐｗ
世界統一の規格になっちまうとこれまた得体の知れない支配層が地球の支配権を獲得してしまう。 車個体ごとに完全一意のキーとかを認証に使えば
ハッキングなんてされないもんじゃないの？ 盗まれる位ならわかりやすいけど
暗殺にすら使われかねないリスクだろうな 中国やばいなぁ
賢い人には投資しまくった成果がよく出てる
日本は？日本は賢くても反自民党なら解雇される >>751
そう。保険屋って、トヨタに肩入れして、絶対車の欠陥認めない。 っていうか
トヨタは早い話このハッカー雇えばいいんじゃねーの ハッキングが心配な奴は原始時代に戻ればいい
それがお前にとって一番安全な生活だろ 物理制御は別なんじゃねぇの？
それでもLinuxかぁ >>759
でもテロリズムにはすごく有効だと思うけど >>776
日本の賢い人は日本から出ていくからwww 電子キーの車上荒らし防止に車キーを缶詰に入れておくのが
原始的だが有効のセキュリティー 逆に古い車ならそういう事されないですむの？
どうも車のOSってイメージしづらくてどういうものなのかよくわからない >>168
ソニーとかしょちゅうハッキングされてるイメージ
何年か前にもユーザーの個人情報1億件だか漏れてたし 中国に工場を作ったトヨタの自業自得だけどこれでも中国に工場を増設するのかね
殆んどが購買力のない貧乏人ばかりだから１３億人の市場は幻に過ぎないのにバカだね >>774
具体的な方法は？
その一意なキーが破損したら廃車ですか？ >>787
でもネット選挙で投票までしろと言ってるお前らは？（笑） テンセントの能力なら中南海を粛清して
欧米に迎合、せめてシンガポール体制程度にできないのか？ 日本でレクサスハッキング大会やって成功したらプレゼントくらいやったらよかったんだよ >>729
主力工場って別に最高峰の技術は移してないぞ 誰一人としてこの中国のハッキングを叩かない不思議（笑）
五毛だらけじゃんwww そもそもあの池袋自動車事故バグやろ
福岡タクシーも もともとトヨタの水素燃料では次世代生き残りが難しいんでは いやこれハッキングの問題解決しない限りもう無理だろ
あるいは乗っ取ろられたら物理的な制御に変わる機械のスイッチつけるとか レクサスの暴走事故がアメリカで多発してる
もしかしてこれが原因？ >>790
テロは宗教的な側面持ってるけどハッカーの大半は無宗教あるいは宗教を嫌ってる
相性悪いからデジタルテロみたいのは起きないと思う トヨタがしっかりしなさいよ
中韓はIT関連が すごいようで
アメリカもかなり警戒している
日本はあまいのですよ
アメリカの企業に中国人を入れないようっですし >>760
理論上ハッキング不可能とか言われとるやつだっけ トヨタは中国人と縁を切らないからこうなる
韓国と中国とは関わりあっちゃダメなんだよ >>807
テンセントのラボでトヨタのセキュリティテストを請け負ってるので トヨタの社員でもないのにこのスレでムキになってるやつってなんなんだよ笑 >>801
日本だけじゃなく海外の自動車メーカーもやられてるしそもそもIT大国アメリカなんかハッキングされまくりだぞ
だからアメリカが制裁に動くわけで 特攻隊のパイロットの気持ちを体感できるな
ハックされたら靖国で会おうぜｗ 相当に頑張ったハッキングなんだろうが、国産の自動車や家電でもこう言う危険がある
まして最初から会社謹製の盗聴ハッキングツールがハード・ソフト双方に換装済みだと
自社で公言した中華製品をスマフォやＰＣ、家電と買う人はもう言うまでも無いね。
しかしハッキングなどしてその成果を何故堂々公開するんだろうか？この中華犯罪企業は
企業間の承諾の上でやった実験ならまだ分かるが、海賊行為をやったんだろう
これではコロナウイルスで世界中から損害謝罪賠償を要求されている中国の立場は
ますます悪くなるだけだろうに >>810
このハッカー集団を潰せばいいだろ。何故そんな事さえ考えられないの？（笑） アメリカの企業はよくホワイトハッキング大会みたいなの大々的にやってるよな
日本じゃ聞いたことないけど 経団連は共産党が邪魔になったやつを轢き殺させる気だな レクサス買おうと思ってたけどやめてジャガーにするわ テンセントの時価総額は日本１位のトヨタの数倍
トヨタなどがかなうわけなかった >>783
よくわからないおじいちゃんの持論、思い込みが登場。 >>569
イタリア見たろ？ｗ
コロナで死にすぎてるイタリア
あれ 人口の２割はすでに中国人だからだからな 海外に工場を移すて事は外国人を雇うということで
パソコンもサーバーで共通化する。情報タダ漏れ ソースコード解析、ハッキング、後はやりたい放題です まあ対策も中国人に金積んでやらせるのが手取り早い、とトヨタは思っただろうなw これって両者合意のもとでやったセキュリティテストか何かか？ >>825
日本政府もホワイトハッカー募集してなかったっけ？ >>820
中国人でもないのにムキになってるお前は？w トヨタは以前から車の操作を許しすぎ
ハッキングの効果を最大限誇示するのに触れるところの多いレクサス選ばれたんだろ
たぶんプリウスにもやってるだろうが大衆車で宣言したら非難ばかり喰らうから言わないだけ だってブレーキ踏んだらアクセルがかかるようｂなソフトだもん これ、プリウスとかで既にやられてんじゃねえの？
あんだけ暴走するのおかしいだろ >>824
お前そんな簡単にいかないぞ、単純な引き算みたいな訳には行かないからなｗ
ハッカーなど相手のセキュリティーを突破して足跡も残さないように出てくのが
以前から普通だ。会社でやったなんで発表してるが、実行犯はもう中華社会か
どっかに消えてるだろう普通 >>793
ハッキングってのは物理的にエンジンかけたり盗むのもハッキングの一部
コンピュータ制御されてない旧車の盗難技術は既に完成してる >>765
なぜよくモノを知らないのに偉そうな事を言ってしまうのか
セキュリティ研究で他社製品をハッキングするのは普通にやる
つーかハッキングとクラッキングの違いも知らなそうだな 遠隔操作でブレーキとアクセルの制御をチェンジ出来るならヤバい 自動車の制御にLinuxとかトヨタが悪い。update地獄とかWindowsの比じゃ無い。fedoraとか驚くレベル。netbsdを使え。 >>812
セキュリティホールでっかいの作りすぎ
入り口がでっかいから侵入される まーた糖質の妄想が加速するような話だな
事故ったらすべて中国のせいとか言い出すぞ まぁ日本に入らない大企業の筆頭はトヨタと日産だしな カネで雇える最高クラスの技術者とっくに雇ってるだろトヨタは
問題はカネで雇えないクラスの技術者だよｗ あの糞高い車もハードオフで買ってきた３００円のゴミルーターみたいにリナックスで動いてるのか
トヨタとかなら独自のOSとか作ってると思ってたわｗｗ ボディー関連部品ってエアコンが突然最高温度になったりとか >>806
いや、脆弱性は無いに越したことはないけど、少なからず存在するから
自分で見つけるだけじゃなく、こうやってそれを他者に突き止めてもらい、ひとつひとつ潰していくんだよ
実害の出る前にね
で、修正後に発表するのが行儀の良いやり方 こんなゴミつかまされてホルホルしてる馬鹿いてワロタ >>1
これ、トヨタがサクッと対応してセキュリティホールを潰してるのを後編で書いてるんだが、
なんで前編のさわりしか載せてないんだ？ そもそもトヨタみたいなハード作る会社はソフト開発者が大嫌いだからなあ ライフライン乗っ取り、攻撃型ドローン、特殊部隊侵攻
攻撃側はほとんど無傷 中国はこういうことをやりたがる。
しかしスマートキーの時点で
どんどん盗まれてるしな いまいち信じられないなあ
うちのLinuxはWANにポート開放しているが公開鍵認証かけてて秘密鍵とパスワードが揃わないとssh接続出来ないのだが組織で掛かればroot取れるの。秘密鍵もないのにどうやって 物理的に中国韓国からのケーブル切ればいいじゃない。素人考えですけど 海外じゃハッカー雇ってIT強化してるのになあ
日本はやってないの？ >>1
こんなシナに超の付く入れ込みをしているトヨタはバカ なんだよただの協力会社じゃねーかよ
テンセント・キーンは、自動車メーカーに対して、コネクテッドカーの技術開発の助言を通じてセキュリティ機能の強化をサポートしている。 >>1
レクサス行った？
レクサスは凄いよ。
ほかのトヨタ系列は、もう知りません。 >>881
多分中国のレクサスディーラーからメンテナンスツール盗んで調べたんだと思うよ センターと通信させると俺の名前で
確認してくるから個人情報は漏れてるな
でも盗難の時追跡してくれる >>15
インフォマティク系は使ってるかも。
ECU系は使う必然性が無い 最高刑を死刑とする、スパイ防止法を制定し、この種の犯罪を取り締まるべき。
韓国などによるメディアに対する情報工作や、技術情報や政策情報の流出が異常に多い。
イチゴ、サツマイモ、シャインマスカットの苗や、マグロの人工養殖技術、半導体や鉄鋼の
製造技術などが、韓国に盗まれた。
強力なスパイ防止法を作り、諸外国のスパイ行為を取り締まるべき。
現時点では、日本には、スパイ行為を罰する、スパイ防止法がないから、やり放題だ。 >>605
普通に運転してて管理者権限要求されることはないでしょ？
管理者権限要求される状態になったらパスワード聞いてくるんじゃないのる 日本のチームはハッキングに成功していないと何故考えられないんだよ、お前らw >>881
別に正攻法で鍵を用意する必要はないってこと
セキュリティ少しでもかじってるならわかるやろ？ ホンダのASIMOのOSはVxWorksだったな確か
NASAとかでも使われてるOSだけど、ライセンス料がバカ高だった気がする >>46
今はドアロックとエンジンスタートぐらいだけど
自動運転が可能になったら、多分、そこまでやられる >>785
対策てなんだ
盗む気失せるさらにダセえ車に
すんのか？
かなりの困難が予想されるが
あくなきトヨタの挑戦は続く。 車載ＯＳ自体がＡＩ化して免疫プログラムが自分の領域内の怪しい動きを監視排除切断できるレベルまで
すぐ来るんだろうが、それを乗り越えてくるんだろうなｗ >>876
テンセント研究所にテストを委託したので >>1
>近距離無線経由で
どういう無線？ カーナビのbluetoothかな？
そうだとしたら「ボーディ関連の部品」って、、空調ぐらいじゃね？ >>390
悪用されないために研究してて脆弱性の内容TOYOTAにきちんと報告してTOYOTAも対策済みって記事なんだけど 運転中に管理者権限要求してくるような車ってどうなの >>896
レクサスは運転中にエンジン止まったらサービスセンターが遠隔チェックして直るならエンジンまでかけれるぞ >>20
つか、個体そのもの狙われるかもなｗ
人気のレトロ車ならかっぱらわれて船に乗せられてしまうぞｗ レクサスは余計なシステム付けるなよ
シンプルイズベストだ >>635
この手の脆弱性は未知のものが利用されたら危険だから発見者が誰であれまず猶予を与えて該当企業にだけ通知し
該当企業はその猶予内に対策しないといけない
このどちらが欠けても利用者に被害のリスクがあるという事
今回はまだ開発段階だからこの公表は色々な意味が考えられる 売れてない車に乗るのが一番のセキュリティだぞハイエースじゃなくてキャラバンに乗るとかな まぁ逆に中国にサイバーテロかけれるようにならないといけないということだね 中国に首根っこつかまれて運転してるようなもんだ
こういった類の車には絶対乗りたくない ヨルムンガンドで遠隔操作で車動かしてるのは見たが現実でもできるのかｗ トヨタがパーソナルシステムズを買収していれば
世界のVOSはTRONで統一されていただろうに。 >>887
そうだよ
このスレは妄想激しい奴らが好き勝手言ってるだけだぞｗ どこの誰が今どこを走ってるかもセンターで
把握してるからな >>90
そやな
盗難を出来るだけやりにくくしないと 中国って国は他国に嫌がらせするのが生きがいなんだろ 中国でハイテクな自動運転の車が、街の道路のど真ん中でアップデート始めて
アップデート終わらないと動かないらしいんだな。って事件あったときは近代国家だわｗっておもた。 隠さず公表しただけでも、中国にしては良心的だ
いや、いずれ破られるプロテクトだったんだろう
なら、個人や暗殺に利用しかねない期間が密かにやるよりマシだ
市場に出しちゃまずいレベルで、ぬるいセキュリティだったってこと エレベーターとか天気予報とか出るし遠隔メンテナンスとか怖いよね
あれもlinux多いんだよね 共産国に売るのは勝手だけどコンピューター周りは違う仕様にしろよ 自民党や財界って、
支那を援助した挙句に支那に全部乗っ取られて、
こんなことを目指してたの？ で、こいつらマフィアはいくらぐらい脅し取る気なんだ？数百億はふっかけるだろ トヨタ車の突然の暴走の一因もこれなんじゃないの？
中国朝鮮の犯罪組織ならやりそうな事ですからね。
これ、トヨタにとっては最悪のニュースだな。
というか、何でそんなセキュリティホールがあるんだろうね。
制御系と情報インフラ系のモジュールは分けないとこうなるよ、そりゃ。 >>230
彼がプログラマーじゃないかもしれないじゃない。
今ので君はプログラマーに向いてないことはわかったよ。 アホなセキュリティリスク教えてくれてありがとうやで 元々ＴＯＹＯＴＡは機械屋で内燃機関やハイブリッド、EV、と車に関しては
ハードやソフトも世界一だ。ただネットと絡むIOT時代のソフトプログラミング
などに関しては世界の他の自動車会社同様専門家では無い。要するにベンツやBMW
ルノーなど世界の主要自動車メーカーは勿論、話にもならない
中国企業や韓国企業の自動車メーカーも含め、こう言うセキュリティ関係に関しては
まだまだ脆いって事だろうね。
TOYOTAは自動運転を巡ってソフト開発や通信設備などソフトバンクとも協力する
あとセキュリティ部門で世界でもトップクラスなESETをてがけるキャノン系の
セキュリティエンジニアでも雇ってセキュリテイホールを塞いだほうがいいんでないか。
またＯＳでリナックスを使う事にも問題があるように思う。ＷＩＮよりは安全とか
言うけど実際はセクリティーホールがあるもんね。もう日本製ＯＳのトロンでも使っとけよ リモートイモビライザー設定の要請＊1
オーナー様の要請により、エンジンの再始動とステアリングロックの解除を禁止します
リモート確認＊1
ドアやトランク開閉やロック状態、オートアラームON/OFFなどが携帯電話から確認できます。さらに一部の車種では、ボンネット、ウインドウの開閉も確認できます。
リモート操作＊1
携帯電話から、ドアのロック、ハザードランプ消灯、ウィンドウを閉める操作を行うことができます。
iPhoneのアプリとかあるっぽいからBluetooth経由っぽい。
元々LinuxののBT経由なんてそんなに強い権限を持つわけでないからトヨタが載せたLinux側ソフトに大穴開いてたんだな そんなのハッキングしている暇あったらワクチンの開発情報でもやってた方が金になるのに・・・ >>939
いまだにWindows XPが動いてる機器も街中にあるしねえ 日頃から、技術盗用にハッキングばかりしているだけあるわ。 コードグラバーに狙われたら手はないので
原始的なハンドルロックもかけてる レクサスのドアを開閉できるだけでも、それらの情報がいずれ窃盗団にわたり
日本のレクサスが簡単に窃盗団に盗まれて海外に輸出されて足取りを終えなくなって
泣き寝入りとなるからトヨタのレクサスは買わないとなるので
トヨタとしてはこういうニュースがでただけで大ダメージとなるので
中国による日本企業潰しみたいなもんだね リナックスだったのか。
よく知らないけど、オープンソースだから、セキュリティーには向かない気が
するけど。 今すぐディスプレイオーディオのレスオプションを付けろ 防がなきゃいけないのは
もっとシンプルなリレー方式でしょ トヨタもIT系の開発者はしょぼいからね。
まあ仕方ないですが、これからトヨタもおかしな人選の報いを受ける事になるんじゃないの？ >>949
実際問題、原告がハックされてなかったことを証明しなきゃいけないのかな
被告は推定無罪だから立証責任ないよな >>188
役所がオフィスコピーしまくってた国に何を期待してんだよ ハッキングされたのは自動車用のウワモノandroidのところじゃないのけ 日本企業だから知らぬ存ぜぬで対策なんてしないだろうな
つまり、中国は犯罪行為を拡散したことになる 自動車OS、この分野の技術移転は推進せず日本は先進国であった
ついに本格ハックされ
リバーステクノロジーも可能と見られる
アキュキュキュwww >>960
UNIXしかり、オープンソースだからこそ、脆弱性が見つかりやすく修正しやすい 中国は世界に産業スパイを配置している
内部からダダ漏れも理由のひとつなのだろう お互い弱点を暴き合うのは良いことだわな
完璧なシステムなんてないんだから
ただこれをどこぞの覇権国の様にバックドアを仕込んでたとか言い出すとややこしくなるけど >>960
オープンソース環境って開発改善には便利だけど
危険性もあるよね。ユーロファイターもそうだった YouTube、中国政府に批判的なフレーズを自動的に削除
https://www.epochtimes.jp/p/2020/05/56620.html
中国のネットユーザーらがによると、YouTubeは、中国共産党を批判する際によく使われる
中国語のフレーズを含んだコメントを自動的に削除している。
このようなフレーズを含むコメントは数秒で削除されるので、YouTubeのアルゴリズムによるものだと思われる。
大紀元は両方のフレーズを異なるYouTubeアカウントや動画で繰り返しテストし、毎回同じ結果が得られた。
コメントは約20秒で削除された。
YouTubeを所有するグーグルにコメントを求めたが、回答は得られなかった。
グーグルの最高経営責任者（CEO）を務めるSundar Pichai氏は以前、同社は中国に何年も投資しており、
今後も投資を続ける計画だと述べていた。
トランプ政権は、特にテクノロジーとサイバー部門において、中国共産党に対抗することを非常に重視している。
マイク・ポンペオ米国務長官は1月、「私たちは、競争相手の軍隊を強化したり、
その国の一部における政権の抑圧を強化するような取引を、
米国の企業が行わないようにする必要があります」と述べている。 米中摩擦で、日本のトヨタは中国のトヨタになりそうだな
つーかもう中国から撤退できないだろう 日本もいい加減にまともにハッカー養成しないと
どんどん置いていかれちゃう。 中国から大打撃になる嫌がらせを受けても
マゾ日本企業は中国に投資する。 >>965
リレーアタックは手元のキーをオフにしとけは
大丈夫だが、コードグラバーはお手上げ どうせパスワードがToyota1234とかなんだろ？ 制御系のOSはスタンドアロンに決まってるだろうに何でこんな設計にしたんだろうね。
自動操縦の関係か？ いずれにしても、設計者がしょぼすぎるね。
制御系のOSが提供している外部インターフェースのセキュリティに期を使わなかったのかも
知れませんね。多分、構造上はセパレートになっていても
情報系のOSからAPIを呼び出し放題だから意味がないんでしょうね。 高級車のくせに量子コンピューターじゃないのよ(*￣∇￣*) Linux使ってるって社内にデバドラできるエンジニアいないってことなのかな テンセントって中共軍需の一部門じゃん
そこが手を出して脆弱性とか
知ったかぶりジジイが沸くこと沸くこと
これを対処しようとすると単価羽上がるんだけど
セキュリティに魔法はなくて、単価なりだからな
それを理解できないの大杉 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 34分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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