【緊急事態宣言恐慌】JR四国の4月の鉄道収入が「過去最低」 社長「長期戦を覚悟する」 [砂漠のマスカレード★]
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JR四国は4月の鉄道収入が、過去最低だったと発表しました。
大型連休後はやや回復傾向にありますが、半井社長は「長期戦を覚悟する」と語りました。
JR四国の4月の鉄道収入は、前の年より77パーセント少ない8億3700万円でした。
これは過去最低だった今年3月の半分以下です。
定期を除く5月1日から6日の速報値は前の年より92パーセント減少しましたが、大型連休が明けた5月7日から14日は利用がやや増えて86パーセントの減少でした。
半井真司社長は、四国4県が国の緊急事態宣言の対象から外れたことなどを受けて「出口が少し見えてきたが、まだ、気を引き締めないといけない」と語りました。
（JR四国／半井真司 社長）
「以前のような形に回復するのはまだまだ時間を要するのかなと。長期戦を覚悟して取り組まなければならないというふうに思っております」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200518-00010008-ksbv-l37
5/18(月) 17:07配信
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/6000/img01.jpg
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/7200/img01.jpg そりゃ徳島の知事が県外から来るな！って言ってるんだもん 税金を投入する前に本社で踏ん反り返ってる中年世代をリストラしろ >>5
四県合同三セク移行か廃止かどちらか
財務省は見棄てた 徳島駅
表
tps://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b1/Tokushima_Station_Station_Building_1.JPG
裏
tps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/Tokushima_Railway_Station_%28platform%29.jpg
そりゃ高速バスに負けるわ(´・ω・`) 四国は同情するわ
JR分割の失敗
東日本と西日本の二分割でよかったんだよ 四国は駅から目的地までの足がないからなぁ。駅でレンタカー借りるくらいなら
最初から車で行ったほうが楽。 四国に電車なんか需要なさすぎだろ
旅行するにしても飛行機ｏｒ高速バスで現地入りでレンタカー
通学する高校生ぐらいしか必要性がない
会社員はマイカー通勤だしな >>16
2分割だと四国には琴電、伊予鉄、土電しか残らないからJR四国設立したのに 老人医療にはジャブジャブ血税注ぎ込むのに鉄道にはサッパリ 最近は四国の悲鳴だけで、北海道から悲鳴が聞こえてこないのが気になる
突然死はやめろよ 一応他社みたいに副業もやってるんだぜ、パン屋だけど(´・ω・`)
tp://www.jr-shikoku.co.jp/willie/ >>23
JR西日本になったら四国全線廃止喰らってもおかしくなかった >>8
その世代が居ないから技術の継承ができないって泣いてるのがＪＲ四国なのに JR四国とJR北海道
どっちが経営しんどい？
北海道？ >>28
そんなのどこのJRも同じ
JR東海も東日本も、やはり中間年代の社員が少ない
旧国鉄末期からJR誕生の時期に採用を絞ったことに起因するものであり
すなわち、JR四国に限らず全国のJRが同様の問題を抱えている 確かに、四国新幹線開通したら、赤字の在来線を、第三セクターに押し付けることが出来るから赤字が減るかもな >>16
当初は東西二分割案
↓
東北の議員「大阪に東海道新幹線を渡すな！」
↓
六分割に
↓
北海道と四国が窮地 >>1
稼ぎの大半が本四備讃線だからな
岡山県ってコロナ禍が軽微だったんだっけ？
それなら泥沼を抜け出すチャンスもなくはないな >>35
中国と東北が分離しなかったのはなんでなんだろ >>26
おかわりもらうつもりだったのにコロナでオネダリ出来る空気じゃなくなってどうしていいか解らなくなってる状態 >>36
本四備讃線は橋の使用料値下げでようやく黒字に
だが老朽化で赤字転落は必定 >>27
三江線でもあんだけ頑張ったんだぞ
生かさず殺さずするにしても廃線にはしねえよ >>37
東北新幹線と山陽新幹線の分け方で揉めて諦めた
(車両整備工場は山陽は博多、東北は仙台のみ)
車両整備工場の位置のせいで九州は稼ぎ頭を西日本に持っていかれた >>43
山陽新幹線と鹿児島本線のガチバトル
おかげで博多〜小倉間の特急がくっそ安い >>41
次の補正予算に盛り込めなかったら死亡
財務省が拒否しているから駄目でしょ >>43
山陽新幹線の一区間（小倉〜博多）だけJR九州を目指してたのか・・・ 徳島が悪いイメージ作ったからしばらく観光もダメでしょ 四国とか北陸東北は数十人乗りのプロペラ機でさっと移動できればいいのに >>27
全体で利益出してたらさすがに全廃は衝撃的すぎてできないと思うわ
高知県撤退とかならありえるけど >>14
長崎新幹線って誰に需要あんのかな
大阪から直通で行けるようになるけど
大阪からなら飛行機、うーん新幹線使うか微妙だな
福岡からなら特急でも大して変わらないし >>38
四国と北海道って実質いまだに国有みたいなもんだけど超大赤字垂れ流したらどうなるんだろうな >>52
制度設計始めた頃の勢いだとそうなっておかしくなかった >>54
愛媛県人だから元々JRに乗る人はほとんどいない
車のほうが圧倒的に便利だもん
あまりにも不便すぎる >>33
つまり >>8 は、その少ない貴重な世代をリストラしろと主張しているわけだな。 JR四国は消えていいし、全路線廃止でいい。
LCCが充実したら困らない。 >>46
な
長年引きこもって気が狂ったヤツはすぐ分かる >>65
チンたら岡山駅まで出る時間で、あっさり羽田や成田に着く方が有意義だがなあ。
出張した事ないのか。。（呆然） そもそも車社会だしな
電車なんて不便すぎる
駅周りなんもないし たまに運転するのしんどいから乗ってたけど
さすがにコロナでそこまでリスク犯してまで乗る必要はなくなった 四国は地形がなー、富士山より西で一番高い山々が真ん中に
もうほとんど山、ほとんどが駅を無視した街づくり、バスも不便
基本車無いと生活がままならない リストラや手当廃止だな
赤字会社なのにおかしいわ
ただの様な地価の田舎で住宅手当とか 北海道と言い、あまり過疎化すると他国に侵略されかねないぞ JR四国大丈夫か？
というより四国大丈夫か？ってレベル
あまりに島内の地形が過酷すぎる
本来は海面が穏やかな瀬戸内海や海岸沿いを中心とした海運で栄えた地域
ゆえに交通手段の主役が海運から陸運に代わって一貫して
過疎化が進んでいる地域 >>35 三塚運輸相がサントリーの熊襲発言にキレたとか？ 地元の人間が使わないのが悪い
廃止しようとすると大反対するし
どうしようもない奴ら 高速もできたことだし
長期戦に持ち込むためにはもう土讃線をくろしおに譲渡するしかないのでは 瀬戸大橋が完成するのが遅すぎたのよね
そもそも讃岐鉄道（予讃線、土讃線）は山陽鉄道（山陽本線）との接続を前提に建設されてる
明治の時点で本四架橋を見越した設計になってた
これの実現が遅くなったのが四国が発展できなかった要因
先の大戦でも四国の防備体制は遅れており、米機動部隊は土佐湾を拠点化してしまう有様だった なんでJR西日本の一部じゃないんだ
四国はNTTは西日本、全国紙は大阪本社管轄だろ 東海も急に新幹線乗らない世界になって傾いたし、
西日本は東海と四国と九州合併で >>73
いらない。四国に元々用事がないのだからリニアあっても赤字の原因が増えるだけ。 >>16
出た出た二分割ガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
西日本なんかが東海道新幹線運営してたら台車が吹っ飛んで何千人死ぬんだろうなｗｗｗｗｗｗ >>16
おじさん四国のスレが立つたびに何度同じこと書いてるの？
ボケ老人か何か？
【コロナ不況】JR四国に突きつけられた「残酷な処方箋」…哀しき赤字路線の行方 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587965685/13
13 名前：不要不急の名無しさん[sage] 投稿日：2020/04/27(月) 14:39:18.47 ID:VB70vy1g0
再国営化しかないだろうな。
民営化の分割方法が誤ってたのでは？と橋本龍太郎がJR東日本の松田に悔しそうに言ったという逸話もある。
JR西日本とJR四国は一緒で良かった。
JR九州は奇跡的に副業に活路を見いだせたのと、新幹線によりローカル線の切り捨てできただけで、鉄道事業が抜本的に改善案したわけではない。
【金失】連休中 乗車率０％の列車12本・JR四国 [水星虫★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588891752/29
29 名前：不要不急の名無しさん[sage] 投稿日：2020/05/08(金) 08:15:09.09 ID:Y+IsCiX/0
>>25
JRってNTTみたいに西と東でわけるべきだったよなあ
もうJR北もJR四もヤバイんで、JR北は北海道が三セクでJR東にカネ出して委託
JR四も各県の自治体が運営してJR西に委託するしかないなｗ 【鉄道】厳しい経営続くJR四国に国交省が指導 「2031年度までの経営自立」を目指し経営改善ヘ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585654073/188
188 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2020/03/31(火) 22:58:19.20 ID:OF3/r2Qp0
JR西日本が四国を受け入れてJR東日本は北海道を受け入
JR東海は東西で分割すればいい
JR東海はやりすぎた
238 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2020/03/31(火) 23:58:51.56 ID:bGDCMSbu0
>>83
NTT東西と同じく二分割で良かったと思うんですよね。
301 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2020/04/01(水) 12:37:02.70 ID:SDuFDtCk0 [1/2]
分割の仕方がおかしいんだよなあ
三島会社と同じく大赤字の東北・中国は分割せず都市部の黒字で補っているのに
最初から赤字路線を黒字路線で補填するなら東海は作らずに東日本・西日本で分けるべきだったし
黒字路線の補填はしないなら東日本はJR関東とJR東北、東海はJR東海（愛知周辺のみ）とJR信越、西日本はJR関西とJR中国で分けるべきだった
304 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2020/04/01(水) 12:47:00.62 ID:oaaimG8T0
そもそも分割の仕方がズルいんだよな
せいぜい東と西で分けるくらいでよかったのに
どう考えても赤字になりそうな所を切り捨てておいしいとこ取りだもんな 徳島の知事のせいだろ
県外から四国に来たらボコボコにされるんだろ >>84
たかが一過性で何言ってんだお前
東海が傾いたら東海以下の西日本が無事で済むわけねーだろバーカ
それともあれか？未だに103系が走っているようなオンボロの大阪の在来線の儲けで新幹線その他が維持できるとでも思ってんのか？ばかｇあ >>87
だから？
東西二分割なんかにしたら名古屋が大阪の中古ゴミ捨て場になるから断固反対だよね
だいたい四国なんてどうでもよくて東海道新幹線の利益で大阪の在来線にもっとカネよこせって言ってるだけじゃん
四国の鉄道なんて乗ったことすらないのに自分たちの利益のために利用してるだけで本当にセコいよね大阪人って >>16
二分割だったら四国の経営がうまく言ってたっていう証拠はどこにあるんスか？
大きな分割だったらさらに儲かるところに集中して末端のローカルは廃止されるだけだと思うんスがｗ
本音は大阪の会社がもっと儲かって欲しいってだけの願望で四国なんてどうでもいいッスよね？ｗ
北陸新幹線ができたら在来線ポイ捨てするような会社に四国jを助けることなんて不可能ッスよｗｗｗ >>91
新幹線抜きだと西日本のほうが収入いいぞ
名古屋は車社会だから通勤以外鉄道乗らない
まだ関西は車なしがある程度いる >>27
そのとおり
西厨なんて大阪の新快速だけで西日本は在来線を大切にしている！とかホザくような18乞食だからな
自分が在来線の恩恵を受けているだけで北陸や岡山みたいな冷遇されている地域は完全スルー
四国まで大阪並のサービスができたはずと思いこんでいる
>>35
なおソースはない模様
アンサイクロペディアのデマを必死に5chで拡散する鉄道ガイジｗｗｗ
>>39
なお鉄ヲタも自分からはカネを出さない模様ｗ
>>42
あんなので頑張ったとか西厨の自己満足にはヘドが出るなｗｗｗ >>63
西厨の自己紹介乙
二分割の西日本なら在来線を大事にし四国や九州も救えるはず！
大阪人のニートのキモヲタが言いそうなセリフｗｗｗｗ
だったら下関まで新快速走らせてみろや大阪の新快速だけの一発屋の癖にｗ >>95
ねえねえ、なんで鉄ヲタってすぐ「新幹線抜いたら」とか在来線だけでマウント取ろうとするの？
コロナ前なんて名古屋でも通勤以外にも鉄道利用者多かったんだけど
そうやって自分の都合のいい妄想だけで行ったこと無い名古屋のことあれこれ決めつけるのやめろよ気色悪い >>95
だから君みたいな在来線大好き鉄道マニアにとっての在来線っていうのは「大阪周辺」でしかないんだよね
中国地方とか行ったことすらないような場所は西日本の在来線が走ってることすら頭にないし
ローカル線がどれだけ西日本の経営を圧迫しているか知らないのかな？
もしかしてコロナの影響を受けているのはJR東海だけとか思ってそう
それに君って名古屋の鉄道利用者が年々増え続けていることも知らないのかな？
東海道線なんて昔４両だった快速が昼間でも８両になったし
名古屋は車社会だから鉄道に乗らないなんて未だにそんなこと言ってる人なんて珍しいでしょ
だいたい大阪の鉄道がそんなに儲かってるなら103系みたいなオンボロを未だに使い続けてないし
東海みたいにどんどん車両を置き換えて新車にするんじゃないの？
どっちがお金に余裕があるのか考えてみなよ
大阪人が名古屋に負けるのが悔しいんだろうけど、君が思っているほど大阪はすごくないんだよ？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
