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【懐古】自由な発想で可愛さ全開！ 2代目 キャロルは女子ウケ抜群の軽パイクカー [自治郎★]
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0001自治郎 ★垢版2020/05/23(土) 19:39:30.40ID:6oGlxqOC9
かつて存在していたマツダの販売チャンネルであるオートザムから、1989年に19年ぶりの復活を果たしたマツダ キャロル。プラットフォームはスズキ アルトと共有していたが、独自のデザインが与えられデビュー。丸を随所に取り入れたスタイルは、特に若い女性からの支持を多く集めた。そのスタイリングの可愛らしさから、ミスタードーナツのノベルティにも採用された軽自動車のパイクカーだ。

■「丸」を多用することでポップでカワイイを追求

「楽しいスニーカー」をコンセプトに開発された2代目 マツダ キャロルの魅力は、丸を基調とした個性的で愛らしいスタイリングだ。

全長を切り詰め全高を高くすることで、コロンとした丸みを強調。ヘッドライト、メーター、インパネまわりなど随所に丸を取り入れることで、室内にいながらもキャロルに乗っていることを実感できる。ベースである四角くボクシーなスズキ アルトとは対照的なデザインをまとい、若い女性を中心に一定の人気を獲得した。

■オートザム店専売車種第1号

かつてマツダには、「マツダ」「アンフィニ」「オートラマ」「ユーノス」「オートザム」という5つの販売チャンネルが存在していたが、2代目マツダ キャロルはオートザム店の専売車種第1号である。

また、1990年に行われた軽自動車規格の変更に合わせ、ボディサイズのアップとエンジンが547ccのF5B型から、660ccのF6A方に変更。1992年のマイナーチェンジでは、フェイスリフトとターボモデルを追加。その他、キャンバストップの追加や特別仕様車をリリースした後、1995年に3代目へフルモデルチェンジした。

■スペックや価格

◇サイズ：全長×全幅×全高=3,190mm×1,395mm×1,415〜1,435mm

◇エンジン

・直列3気筒 547cc SOHC F5B型
・直列3気筒 657cc SOHC F6A型
・直列3気筒 657cc SOHC ターボ F6A型

◇トランスミッション：3速AT／4速AT／5速MT

◇駆動方式：前輪駆動／四輪駆動

◇価格：69万8000円〜119万8000円（1993年式）

2020/05/21
https://autoc-one.jp/mazda/carol/special-5007333/

2代目 キャロル
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0005不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 19:45:10.30ID:r2NKZD7/0
丸いライトの自動車を見るとホッとするようになってしまった。
0007不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 19:48:47.10ID:+/rc812o0
ふっつーの吊るしの車をパイクカーって言うんだっけ？
0010不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 19:54:32.78ID:VtB1ZAkA0
>>5
自分も。
つり目、やぶにらみの目はいやだねえ。

なんとなくそれ以外の方向に向かってるところもあるね。
スズキの車とか相対的にそういうのすくないね。
マツダはだめだけど。
0012不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 20:00:03.70ID:gBa5njQK0
>>4
そそり立つ逆バンクリアウインドがアミ8ぽくてすこ
0013不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 20:00:40.41ID:JJJNExJ20
AZ-1再発売はよ！
0014夏厨垢版2020/05/23(土) 20:06:40.41ID:bMaHAQcD0
キャンバストップが可愛かった。。
0016不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 20:09:14.51ID:IiqF8hxJ0
>>4
かっけー
ヨタ8とかああいうデザインを復活させて欲しい
0020不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 20:21:58.53ID:Z6VQP6nO0
>>8
オートザムレビューはパイクカーっぽく見えて実は結構真面目に作られたコンパクトセダンだった。
0021不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 20:25:04.36ID:ndlubikM0
F6Aエンジンが結構元気で楽しかったが
あの形だったので高速だと後輪浮き気味が嫌だったからオプションのスポイラー付けたわ
0022不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 20:32:11.64ID:KmSODOG/0
>>4
リメイクすればバカ売れなのにな。
0024不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 20:41:07.00ID:qgr+oVIX0
リーゼントの前はキノコヘアーだったらしい
0025不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 20:42:10.27ID:TO0jVilx0
>>22
モトコンポをリメイクして欲しい
0026不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 20:43:42.23ID:BbHQMh/C0
何よりクリアテールでないのが良い
レクサスですらアレだけど安さが際立つ
0032不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 22:05:16.66ID:NN1g8VKe0
雨漏りしそう
0035不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 22:15:01.50ID:QTNkmWAa0
マツダのキャロルも日産のBe-1やフィガロも
今見てもかわいいし良いデザインしてる
0036不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 22:22:41.76ID:O5Ypm/th0
ミラ・ジーノとか当初は(旧)ミニのパクりなんて笑われてたけど
今はDQN系が改造して乗ってたりわからんもんだね。
レトロ系だと最初はヴィヴィオ・ビストロになるのかな？
「ビストロ〜」「シフォン」
https://youtu.be/UOifFTDzA4c
0038不要不急の名無しさん垢版2020/05/23(土) 22:45:36.63ID:01xJRLCq0
ほんと、最近の車はオラってる
軽は遊んだデザインもあるけと
セレナとかアルファードとかでこういうデザインが出ないもんかな ガラ悪い顔ばかりの中売れると思うんだけど
0042不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 00:12:46.23ID:cY5jzZyq0
意外と居住性も悪くなかった
0043不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 00:12:51.35ID:rE7jdCI/0
これが「デザイン」てやつ
この頃はまだデザイナー健在だった

今の車はまるで美術学校の習作みたいなもの
まともなデッサンもできない偽者デザイナーばかり

デザイン上の重心も取れないんだからシロート同然だよ
0044不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 00:20:15.37ID:n0Wl51390
ラシーンかパオに乗りたかったけど、いざ自分が買うときにはもう新車がなくて、
じゃあカクカクしたキューブ、と思ったら丸っこい2代目しかなくて、まあそれ
買ったけど、やっぱり昔の車のデザインのほうが圧倒的によかったよね。

この2代目キャロルは、鼻の穴ふたつ目立ちすぎ。
0045不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 01:38:35.37ID:um3f8OZY0
OEMになって以降はアルトの節操の無い路線変更に振り回されて全然キャロルでも何でもないからなあ
つか何で今更こんなネタ？
0046不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 09:01:50.29ID:cY5jzZyq0
>>44
フォグ選ばなきゃこんなんじゃないよ
0050不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 16:53:52.24ID:NETWj+IH0
>>4
マツダレビューに少し似てる
0052不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 17:02:33.17ID:WAstxnhk0
>>4
こっちの方が断然可愛い
中身が現代のクオリティで外側がコレなら買い換えるのに
0055不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 17:47:33.57ID:Yoqeg0rW0
>>53
スズキもモトラ作ってたんやなあ・・・
0056不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 17:51:13.59ID:42M1mI4n0
懐かしいな昔これ乗ってたわ
エメラルドグリーンのMT車でw
金無くてCD付けれなくてカセット付けてた
0057不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 17:52:14.58ID:h7Spfhme0
まんまダックスの２ｓｔ版やな
0059不要不急の名無しさん垢版2020/05/24(日) 22:18:48.87ID:Ggeo+ASe0
え、ちょっとよくわからない
>>1が二台目で今販売するの？
こんな古臭い車を・・・今？
0061不要不急の名無しさん垢版2020/05/25(月) 00:24:32.39ID:9fUMvDmp0
この頃はキャンバストップ結構流行ってたな。オートザムキャロルにオートザムレビュー、フォードフェスティバ、カローラ2にもあったっけ？
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