【静岡】リニア未着工問題「工程は切迫」 静岡県とJR東海、トップ会談実現するか [爆笑ゴリラ★]
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5/25(月) 9:30
毎日新聞
リニア未着工問題「工程は切迫」 静岡県とJR東海、トップ会談実現するか
川勝平太静岡県知事＝静岡県庁で
未着工のリニア中央新幹線静岡工区を巡り、静岡県の川勝平太知事とJR東海の金子慎社長のトップ会談が実現するかが注目されている。2027年に品川―名古屋間の開業を目指す金子社長は「工程は大変、切迫した状況」と準備工事について直接、説明する機会を望む。川勝知事は「面談はやぶさかではない」との姿勢で、次回の第3回有識者会議（事務局・国土交通省鉄道局）の終了後に会談を受けるかどうか判断する。【山田英之】
静岡工区は県や大井川流域10市町などの理解が得られておらず、着工の見通しが立っていない。県とJRの協議も難航、27年の開業は極めて厳しい状況だ。川勝知事と金子社長との関係は良好と言い難い。金子社長は過去に3度、トップ会談を申し入れているが、いずれも断られている。
良好と言えない関係は、4月の有識者会議の初会合で露呈した。金子社長は「南アルプスの環境が重要だからといって、あまりに高い要求を課して、達成できなければ、着工も認められないというのは、法律の趣旨に反する」と県の姿勢を厳しく批判した。
これに川勝知事は猛反発。島田市などの流域10市町、大井川土地改良区などの利水関係団体と連名で「水資源や自然環境へ影響を与える事業を行う者としての自覚と責任感に欠けている。地域としては受け入れがたい」と国交省に抗議文を提出する事態になった。
国交省や有識者会議も金子社長の発言を問題視し、反省を促したため、金子社長は5月20日、「申し訳なく、重く受け止めています。会議に真摯（しんし）に対応し、地域の心配の解消に取り組みます」と川勝知事に文書で謝罪。27年の開業に触れて「目標を何としてでも達成する必要がある」とトンネル本体工事に入る前段階の準備工事について直接の説明を申し入れた。
会談の実現は、リニア工事による大井川の流量減や地下水への影響を懸念する流域10市町の意向も鍵を握る。川勝知事は流域10市町や利水関係団体との関係を「ワンチーム」と表現する。トップ会談について金子社長に返答した文書で、次回の有識者会議で発言を謝罪、撤回することを前提に関係者と相談して返事をするとの考えを示した。
◇リニア有識者会議の経過
1月 県と国交省が有識者会議の設置に合意
3月 国交省が有識者会議の委員案を県に提示
県は「中立公正性に疑義がある」と国交省に回答
4月 県が公募で選んだ2人を有識者として国交省に推薦
有識者会議の初会合。県推薦候補は不採用。JR東海社長が県を批判
5月 県と流域10市町などが社長への抗議文を国交省に提出
第2回有識者会議で座長が社長の発言に苦言
社長が文書で知事に謝り、トップ会談を要請
知事が第3回有識者会議後に返事をすると社長に返信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200525-00000006-mai-soci リニアなんて、赤字が確実の不採算事業になるに決まってる 運賃いったいいくらになるんだろうなw
もはや元なんて取れないレベルで完全に負の遺産 テロワークがこれから定着するとリニア需要が飛躍的にたかまるぞ 必ずくる、南海トラフ三連動巨大地震が起きた時
各地が壊滅的な被害を受けて物流が停止したら
静岡県の復興は後回しになるだけのこと
リニアが静岡を助けるバックアップとしての役目も
否定してるのだからしかたがない 27年開業は絶対無理
早くて30年、実際には35〜40年になるだろう 人は記憶型と思考型に大別できる
人と物を運ぶのが道
人だけしか運べないリニアなんて作る意味ねーだろ
そこで貨物新幹線よ もうやめたら？静岡は県議や消防もマスク転売で儲けるぐらい金に卑しいから
リニアでもカネカネ言ってそう メッセージ動画 「 地方こそ、成長の主役。／ 安倍晋三 」
http://youtu.be/aoXBPmTStpc 静岡空港駅作ってやれよ
これだけで今までの遅れ取り戻すかのように
協力してくるぞw 豆知識
静岡には国鉄のヘマで水が枯れて滅んだ村がある。 >>5
運賃は変わらず特急料金が+1000円予定で試算されてるよ リニア必要か？
税金の無駄使いとは思わんか？
JRがJRの金だけで作るのなら自由にどうぞ 先っちょだけかすめてＮＴＲ間男みたいなことしようとするから
こうなる。 新幹線静岡空港駅作らないからゴネてんだろ
ＪＲは新幹線の静岡駅廃止チラつかせばいいんだよ
目糞鼻糞作戦だ 大体、静岡ルート必要ないじゃん
誰も降りないんだから リニア必要だろ
新幹線でも長時間乗ってるのは辛いぞ
かといって空港へ遠回りするのも面倒だし 静岡県は本当に大変だよな
リニアで水が枯れて
富士山が噴火して
浜岡原発がメルトダウンして
地震で数十メートルの津波が押し寄せる
それが静岡 日本の官が民間の足を引張る体質どうにかならないのかね
そんなことだから、中国に経済でも科学技術でも負けるんだよ
悲しいわ コロナのせいで今までの利益はもうでないよ。
リニア作ったら最悪会社潰れるぞ？
今までの常識は捨てた方がいい。 >>17 の続き
リニアそのものは金持ちの道楽みたいなもんなんだ
特別な作りだろ
金が掛かるんだ ここで損切りできるかどうかは、日本にとって大事だわ
しぞーか県民なのが誇らしい
川勝を徹底応援 次も投票して応援だ 北陸新幹線でも、大丈夫と言ってたくせに農地や湿地で水枯れて、後からすげえ費用出してんだろ
大井川でそれ起きたら農業工業がやべーから全量の保証と補償しろってだけの話だ
その本筋から目をそらさせるための静岡ガー川勝ガー工作なんだろうね >>25
それじゃあ黒字転換は厳しすぎる
年間リニア維持費は新幹線の1.5倍 コロナでスケジュール見直すから打ち合わせも先送り
そんな感じでいいんじゃないか 棚上げ >>2
ボーリング調査してルート決定済み
もうルートは変えられませーん
>>3
それはあなたの感想ですよね？
談合は関係なし！ 神様が見たってリニアはいける
「JR東海の天皇」、葛西名誉会長インタビュー
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/081600006/
>>5
と、情弱のバカが申しておりますｗｗｗ
>>6
それはあなたの感想ですよね？
>>7
それなりの階級ｗｗｗ
１万も出せないとかタクシーにも乗れない貧乏人かよｗ
さすがニュー速ｗｗｗ >>10
インバウンドは当面回復しないだろうけど、ビジネスは早々と復帰するよ。オフィスも復活。
テレワークはと言うと、従来の分に増してテレワークの分だけ仕事が増える。
資本主義・自由経済とはそういうもの。
各々がこっちのがいい、楽じゃん、なんて思う事なんてなんの力にもならんよ。 コロナとリニアを合わせたまったく新しい新幹線を作ろう！
名前はコリア 地下水止まるけど保証は期間限定なって言われて、ハイ分かりましたって静岡は言えないだろw >>26
国の補助は見込めないんで自前でやりますわ
って5年くらい前に決定した気がする >>9
日本の発展を破壊するパヨク活動家など不要
>>11
変えられませーんｗｗｗ
>>13
んなことはない
>>17
お前がお荷物なのはよくわかった
>>18
むしろアフターコロナの経済対策にリニアはもってこいだろ >>47
ルートはJR東海によって変えられる
国交省が認めている
嘘しか言わない人間はもう書き込む資格なし！ >>45
リニア単体では赤字と東海も認めてるよ
だからリニアできたら新幹線がローカル線化するって言ってる奴いるけど無理 >>52
JR東海の金だけでできたのに
国が遅ればせながら少し金出したので
下請け契約が談合とみなされちゃいました。 【静岡にリニア】対立が激しすぎて状況打開の目処が全く立たないことのたとえ。
転じて平和的解決が絶望的で戦争秒読みの状態。
もう辞書に載せろw >>52
見込めないんじゃない
ルートや駅の設置等や自由に決めたいから、国や自治体の支援を最初は断っていた そりゃ国予算もらわなあかんから引き伸ばすよ。年年伸ばすわな。
再調査再会議再予算編成会議再総会決議、やっぱあかん。もう一年伸ばそ。次年度予算ドバー。なんかあれやから理由つけてもう一年伸ばそ。
次次年度も予算ドバー。なんか理由ないかな。あ、ゴネたろ。反論プロあつめー。新規理由なんか取ってつけられんやろか。あー一年たったは。予算編成の時期やでー。ドバーッ >>21
作っても停めないとかなｗｗｗ
>>24
むしろコロナでダメージ受けている時こそ動ける企業が勝ち組
>>26
JRがJRの金だけで作ります
>>27
先っちょかすめてるだけなのにゴネる静岡が悪い
>>31
よくない >>41 の続き
リニア 時速500ｋｍ
東京-大阪 100分
貨物新幹線 時速200ｋｍ
東京-大阪 150分
計算がおかしい？
貨物新幹線は途中の駅がないのよ リニアは物流とは関係ないからな。ただの乗客輸送だけだし、地震で東海道壊滅しても役に立たない。
そもそもコロナで出張の意味薄れたからな。需要も減るだろうし 79歳の葛西が死ぬ前に作るのが至上命題だから大変だよなwww 利益九割減で金策に走り回ってる
東海にリニア投資する余力あんの？
年内は新幹線乗車率半分程度だよ
三密になるほど乗るわけがない >>17
人間の移動は価値がなくなるな
逆に貨物専用リニアは価値が高いと思う 静岡県側に水を戻す細い排水トンネルを掘ればいいだけの事。
そのコストを嫌ってJRがゴネてるだけ。 >>33
それはお前の感想ですよね？
>>34
たくさんいますが何か？
ニュー速は社会の底辺だからリニアどころか電車すら乗らないニートだらけだろうがｗ
>>40
それはあなたの感想ですよね？
リニアは数人乗っても黒字になるレベル
会社が潰れるなんてのはデタラメにも程がある
>>41
と貧乏人が嘆いております
>>44
リニアができると東京大阪で飛行機が飛ばなくなるから工作員がネガキャンに必死なだけ ＪＲ東海に必要なのはリニアではなくて第二東海道新幹線。現在のと並行して走る。
山側をトンネルを掘って通すのじゃ。 工事が行われる静岡市は既に
JR東海と井川地区の生活道路整備200億円で手打ちしたから
静岡県、大井川流域自治体も
こっちにも誠意見せんかい
誠意とはカネやカネ
とゴネてのが現状 >>45
そもそも新幹線の維持費が低コストだということはスルーする環境ゴロサヨク活動家
新幹線の1.5倍だー！と数字のロジックだけでリニアは赤字だと決めつけ反対する
132 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
東京ー大阪1両あたりの電気代1.7万円ぐらいだから
1両に2人乗ってりゃとりあえず動かす電気代は回収できるでしょ
https://news.yahoo.co.jp/byline/kandatoshiaki/20141002-00039589/
ソースはケンモメン
ケンモでも知ってるようなレベルの知識すら知らないのが反リニア活動家のサヨク
>>50
リニアは国策ではなく東海の民間事業ですが何か
>>54
と、嘘しか言わない人間が申しております
>>58
認めるどころかきっぱりと否定していますがなにか？
談合は関係なし！ 神様が見たってリニアはいける
「JR東海の天皇」、葛西名誉会長インタビュー
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/081600006/
嘘しか言わない人間はもう書き込む資格なし！ >>21
静岡空港駅を作るという言質を得るまでゴネまくるぞ！ >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 ＪＲ東海はコロナのせいで開発資金枯渇だろ
働き方も変わって利用者も激減するだろうから
開通延期でいいよ 鉄道ファンやこれに望みをかけてた自治体住民の一部は残念だろうけど、
これ、止めないと。
日本全体に負担が大きすぎる。東京五輪と同じ。影響はさらに大きいかも コロナで少しは学んだと思ったが。。。
人の移動なんて今更流行らんだろｗｗｗ採算取れんわｗ
方針転換案件な >>73
乗り換えなんて面倒だからしない
飛行機の方がいいだろ
ゆっくり行くなら新幹線 >>67
サヨク活動家は葛西氏を目の敵にして本当気色悪いな
いじめっ子の集団いじめそのものｗ
サヨク活動家は学生時代にいじめられたことを根に持ってネットで誰かに復習しないと気がすまない元いじめられっ子だからなｗ
コンプレックスの根がどんだけ深いのやらｗ
>>68
むしろ新幹線の乗車率が半分も回復するなら御の字
東海を見くびりすぎ
>>69
決まってないだろ
>>70
それはあなたの感想ですよね リニアをやめても良いが、
リニアを通すお題目に
「東海道新幹線の線路の大規模補修が必要なため、代替路線が必要」
ってあるんだよね
北陸新幹線がそれを考慮していれば
そっちでもなんとかなったかもしれないが
考えてなかったので
どうにかする必要がある
静岡県は県職員を新幹線保線要員として採用して
JRに出向させるべきだと思うわ
水もかれずに、新幹線も運行停止させずに、雇用も創出できて
win-winだと思う これ以上ごねるなら得られる予定だった経済波及効果の分を静岡県に支払ってもらうってことよろしいだろ 長野県民「最初から諏訪ルートにしていればこんなことには」 >>76
リニアは１時間に速達が最大７，乗員１０００程度、かつコストが1.5倍
品川ー名古屋開業だけでは客数は増えない利益を２倍以上にする方法を語ってみろ リニア要らんわ。
電磁波の人体影響テストちゃんとやってんのか？ >>81
＞開発資金枯渇だろ
＞激減するだろうから
〜だろ〜だろの連呼
まさにあなたの感想ですよね
枯渇どころか資金にはゆとりがありますがなにか
>>82
民間事業のどこに日本全体の負担があるんですかね？
ババアはネットで遊んでないで掃除洗濯でもしてろよ
>>83
と、万年自宅ロックダウンのニートが申しております
コロナでも全く働こうとしないヒキニートｗ
自分の人生は方針転換できずｗｗｗ
>>89
・リニアは飛行機の需要を奪うので名古屋開業時点で利用者は２倍以上
はい論破 牛歩戦術だから普通に延期すれば？
焦らされれば負け 新幹線作ったときは人口増だけど今は人口減でこの先の需要無いだろ
というかJR東海は現在の手元資金の心配せな >>86
北陸新幹線を全通させた方が意味はあるし、工期も短い。 >>65 の続き
遅かれ早かれ日本全土に高速鉄道の物流網が作られる
東西を結ぶ線は3本
中仙道、東海道、北陸道
この三本を相手にしてリニアが戦えるはずがなかろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
