【東京】ルーレット族の男書類送検、首都高暴走疑い [爆笑ゴリラ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5/28(木) 11:02配信
共同通信
警視庁は28日、緊急事態宣言中に、首都高速道路で法定速度を大幅に超えて車を運転したなどとして、道交法違反の疑いで、「ルーレット族」と呼ばれる男4人を書類送検した。「自粛疲れの気晴らしで走りに行った」などと供述している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200528-00000064-kyodonews-soci 夜中の首都高ではプレスと書かれたステッカーを貼ってる青色の後輪駆動車のチームも
ルーレット族だと思う。あいつ等速ぇもん。 あっさり記事だけど、トンキンとしては事件が記事化されただけマシか 気晴らしってなんだよ、真剣勝負する場なのに(´・ω・`) 一人ポエムを呟きながら首都高を暴走したり語尾をカタカナにすることのどこがクールなんだヨ それを得るために 何を失うのか選ぶのはいつだって自分自身だ 気づかなかったなんて通用しない こんな奴らはショボい雑魚
俺の新型NSXは無敵の速さを誇る >>14
見つからない程度にちょっとぐらい走るならいいよ(´・ω・`) 醒めちまったこの街に
熱いのは俺たちのdriving… >>29
そう、俺は前科者....
誰かがそう教えてくれた....... ルーレット族書類送検へ 自粛中、首都高でスピード走行「気晴らし」
2020.5.28 07:00
社会事件・疑惑 https://www.sankei.com/affairs/news/200528/afr2005280001-n1.html
首都高速道路の法定速度を大幅に超え走行したなどとして、警視庁が道交法違反(速度超過)の疑いで、東京都内の大学生の男ら4人を近く書類送検する方針を固めたことが27日、捜査関係者への取材で分かった。首都高
を周回して速度を競う「ルーレット族」とみられ、新型コロナウイルスの感染拡大による緊急事態宣言で外出の自粛が要請される中、「気晴らしに来た」などと容疑を認めているという。
捜査関係者によると、男らは緊急事態宣言が発令された4月7日以降、首都高環状線で法定速度を50キロ以上超えて走行するなどした疑いがもたれている。
警視庁の事情聴取に対して、緊急事態宣言で外出自粛が呼びかけられ、「首都高が閑散としていると聞いて走りに来た」「自粛の気晴らしにきた」などと
供述しているという。昨年後半から同様の違反走行を繰り返していた可能性があり、うち1人は80キロ以上超過して走行していた疑いもあるという。
ルーレット族は、法定速度が時速50〜60キロの首都高を高速で周回して速さを競うなどしており、時速200キロの猛スピードで危険走行する車や、違法改造車なども存在するという。
外出自粛要請を受け、国土交通省によると、首都高では今月10日、交通量が速報値で前年の44%まで減少した。交通量が減りスピードを上げる車が増えた
とされ、警視庁は2日、東京都江東区の辰巳第一パーキングエリア(PA)を拠点に取り締まりを行い、ナンバー隠蔽など11件の違反を摘発した。
捜査関係者によると、緊急事態宣言解除に前後し、首都高周辺で車の騒音を訴える通報など増えており、ルーレット族の活動活発化を警戒している。警視庁幹部は「ルーレット族にあおられるなどしても法定速度を守り、冷静に走行してほしい」と呼びかけている。 >>11
登録ってどういう意味?アレな人たちに目を付けられるって隠喩? やっぱりね感、大あり。
首都高スカスカの記事が出てああ〜ぜーったいこいつら現れるなと思っていた。
しかし、首都高をチャリが走るなんてのは想像もしなかったがねー。w >>32
車検の時だけ車検通るように戻すからなw
そもそも認証工場の指定持ってる整備屋がグルだったりするし 140キロ位でマジで34GTRを抜いた
それだけでも個人的には大満足です アホで幼稚なかっこつけw
レーシングカート乗せてみろよw 小学生のガキにも負けるレベルだからw >>35
こないだ筑波サーキットで見たよ(´・ω・`) 首都高バトル97だったかな?プレイ後のアドバイスでドリキンが「ダーメだよ、全然ダメ」とか説教動画かますの
ソフトソッコー売ったわ >>23
貴様のなんざ俺のカワサキZ1000の前では糞雑魚やん >>56
オフィシャルって文字の
黄色いハイエースがあちこちに 大阪の南港エリアを封鎖してF1GPを誘致する案はどうなった? GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>42
そうそう、車検通す時だけ純正に戻しときました。
なんて言って工賃も請求されるけど、パーツを取り外した形跡がなかったりw 免許取り消し5年間
その間に運転したら10年追加
それでもやったら永久免許許可しない ポルシェ911は逮捕されたし千葉くんは死んだからな
湾岸ミッドナイト世代か >>35
ブラックバードのモデルになった人は逮捕されたよ カミナリ族
↓
暴走族
↓
サーキット族
↓
ルーレット族
↓
ウーバーイーツ族 >>40
芸能人に卸すディーラー
芸能プロダクション、医者、ユーチューバ ルーレット族ってなんだよ
志村けんのルーレットマン的なやつか? 自家用車の税金を大幅に引上げるのは大正解ですな! クルマが異常に多すぎるww >>39
善良な市民は1周だってしないのに、
2周するまでまってあげるだけありがたいと思いなさいよ >>1
首都高をゆくルーレット族の爆走シーンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
首都高をゆくルーレット族の爆走シーンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇ >>40
結構前の新聞記事には医者、公務員などの安定高収入層だったとをあった。 GT-Rをダウンサイジングした3.0L400馬力のスカイライン400Rが発売された
さらにダウンサイジングした1.8L300馬力シルビアはよ >>11
仲間カーナビ無い頃長野からデェズニ行くの迷ったらパトカー出てきた初代RX7 >>87
スカイラインをダウンサイジングしたら禁断のラングレー。 首都高をガンガンやってるチンピラは学生だったのかよ
名前と大学名を報道しろよ >>86
それくらいの職についてないとグルグル仲間に入れるような車買う金作れんしな 一方、お前らは車も買えずに雨の日も暑い日も寒い日もすべて電車w >>48
それ、なんだっけ?
なんか頭の奥底に薄っすらと記憶があるみたいなんだが、どうしても思い出せん・・・ >>38
刑事事件として検挙されると全部の指紋とDNAを警察のデータベースに登録されるから、次に事件を起こしたら忽ち捕まる ルーレット族を検挙したら、メンバー全員がロシア出身だったとかないの? GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 日本にもニュルブルクリンクみたいなコースがあるといいな、あるじゃん…東京の真ん中に… 空いてるときくらいちょっとくらい飛ばしていいだろ
日本橋から下って一気加速してブレーキで、銀座S字にはいり… 日本のメーカーも
日本じゃ売らない車種大杉
昔は国内専用とかあったらしいが
嘘みたいな話
アキュラええのうw
https://i.imgur.com/ooq39aA.jpg
3リッターターボでホンダセダン
最速らしいからM3あたりの
クラスを狙うのかな
アコードターボも国内で売らないし
軽かコンパクトばかり 友人の兄もこれやってて300キロとか出したとかで自慢気に車載カメラの映像見させられた
何度も首都高で自爆してたし接触事故起こしたりもしてた
さぞかし他人に迷惑を掛けただろう
最後は一般道で車に轢かれて死んだ
あぁ、因果応報だわって全然可哀想に思えなかったな >「自粛疲れの気晴らしで走りに行った」
普段から走ってたくせにw >>82
昔と違って今はドライブレコーダーあるからね・・・・
ワイも当時はフロントナンバー外して(当時合法)、湾岸オービスバシャバシャ撮られてたわ
今は軽ワゴン乗ってるオッサンやけどw >>119
ダッシュボードにナンバーおいてて
走るときは隠すアレ? 昔ルーレットに磔になってぐるぐる回されるテレビあったよね これって、空いてるときの首都高を普通に流れてる速度くらいじゃねーの?
250キロオーバーのを捕まえてみろよ。 速度を見ると105kmとか普通じゃね?
コロナ関係なく21時を過ぎると普通に100kmで走ってる車は多い
オレゴンも溜池山王の現場で仕事してた時は21時過ぎれば
霞が関から入って外回りで錦糸町まで100km以上、江戸橋周辺は80kmで走ってたよ
溜池山王の駐車場から亀戸の自宅まで一番早くて15分だった
50kmとか60kmで走るのもいいけど
空いてるんだから別に100kmでもいいと思うけど?
基本的にこの平日の時間帯は慣れたドライバーしかいないから
遅い車は左車線を走って右車線は空けておいてくれるし ブルーレットを袋に入れてスーハーしてる奴らのこと? 初めて走った時に本線って所にいれば良いと思っていてグルグル回ってたわw
同じ場所を回ってると認識するまでに何周したかすら覚えていない
まぁ今はカーナビあるからそんな奴いないだろうけどな… ベテラン本気組は平日夜中3時から4時に全開で一周してそそくさと帰ってくからパクられないんだよなw >>100
ユーチューブで見れるよ
ルーレットの針にされてるおじさんがルーレットマン >>130
高速にせよ峠にせよ22時や23時とかに飛ばすから捕まるんだよなw
分かってる奴は午前4時頃に走ってる 醒めちまったこの街に…熱いのは…
俺達のDRIVING… C1外回りのほうが内回りより走りやすく感じるけど
タイム的には内回りの方が周回時間は速いな
そりゃ距離的に短いんだろうけど 300km/hの世界か。
湾岸ミッドナイトは名作だった。 >>33
公権力による私有財産接収は憲法違反だから。 こいつ、マツダロードスター如きでルーレット族wwカプチーノでも乗ってろww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています