巨額赤字の日産 株は急反落、スペインでは抗議デモ [蚤の市★]
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29日の東京株式市場で、前日の取引時間終了後に構造改革費用計上による巨額赤字決算を発表した日産自動車の株価が急反落し、前日比48円50銭(10・8%)安の400円90銭で取引を終えた。28日の株価は、三菱自動車、ルノーとの日仏3社連合として27日発表した協力計画が好感されて上昇した。だが、その28日に日産が発表した令和2年3月期の赤字額が大きかったことに加え、生産能力削減などの計画が今後の業績への警戒感を招いた。
内田誠社長が28日発表した2年3月期決算は11年ぶりの最終赤字で赤字幅は6712億円と、前会長のカルロス・ゴーン被告が改革を進めた平成12年3月期(6843億円の最終赤字)に次ぐ規模。同時公表の新中期経営計画で、海外工場閉鎖をはじめとする生産能力2割縮小など固定費削減を掲げた。
一方、日産が閉鎖に向けた協議を公表したスペインのバルセロナ工場をめぐり同国で28日、工場の従業員ら数百人がタイヤを焼くなどして抗議した。地元メディアが伝えた。
スペインのゴンサレス外相はロイター通信に対し、日産の方針は「遺憾だ。見直してもらうよう、あらゆる努力をする」と述べた。
日産は1980年代に同工場で操業を開始し、現従業員は約3000人。閉鎖により、関連企業など地元の2万人以上の雇用に影響が出るとみられている。
日産は世界での人員削減規模について「労働組合や政府機関と個別協議が必要で現時点では控える」(内田氏)としている。(今村義丈、パリ 三井美奈)
産経新聞 2020.5.29 17:37
https://www.sankei.com/economy/news/200529/ecn2005290051-n1.html え?
コロナよりもゴーンの方が金を使っていたのか
それに驚く ソフトバンクなんて赤字でも抗議ないし
イギリスとかヨーロッパの工場閉鎖したら
人件費や土地代いらなくなるから
とりあえずヨーロッパの工場閉鎖しましょう 日本のメーカーってことごとく終わってるのに
なんで日本人がまだそれなりの生活できてるのか分からない
できてないのかな ゴーンさんに頭を下げて戻ってもらえよ。
日本人経営者は能無しだから無理。
多少不正があっても、会社が無くなるよりはマシだろ。
東芝の経営者なんか不正会計やっても捕まってないんだから、良いじゃないか。 >>1
ん〜……でもスペイン人って、あんまり働かないんでしょ?
だから働き者の中国人がスペインで商売すると、みんなそこに客を取られちゃうとか。 ゴーンが戻っただけで6000億の赤字が消えるの?w
それはどう考えても不正してるだろ
ゴーンがいなくなっただけで急な大幅赤字どういうカラクリなんだ
いくら日本人経営者があふぉだといってもおかしい >>13
おいおい。ゴーンは日産を裏切って売り飛ばそうとして、それで斬られたのに。
戻してどうすんだよ。 売れないんだから仕方ない
スペインEUもっと買ってやれや 日産って名前、日本相手にしないならいい加減変えてよ。 スペイン産のミストラルとかちょっと人気だったような >>10
生産性の爆発的向上が本来であれば人々を労働から開放しているはずなのに未だに奴隷労働に終始している。
とはいえ外国と比べてそんなに悪いわけではないのだから文句を言うな状態。 >>17
能無し日本政府と日本人経営者は、結局日産を中華企業に売って終わりだよw
東芝がそうだっただろ。 ゴーンはただのコストカッター
あの時と今では
状況が違うだろ 株なんか全然わからなかった頃に1株1000円で買った
もう潰れてしまえ ゴーンが離れた時にお買い得だと買わなくて心底良かったわ ゴーンのいない日産なんて、松下幸之助を失ったパナソニックのようなもの >>17 あのときゴーンに高値で売ってもらった方が良かったってならなければ良いけどね >>16
一番の理由はコロナでの不振だろ
1月中には販売に影響出てただろうからかなり大きな損害になってるんじゃね? もう良くなることはない。日産のせいじゃなく消費増税してから車が売れなくなった。 スペイン語圏は、底脳ばかり。生産部門の法人を、清算。 中国ならともかく、潰す場合に政府 裁判所 労働組合に、それを妨害する法的手段はない タイヤ焼くって、黒い煙だしまくりじゃないのかよ。
日産も通報して捕まえろよな。もはやたんなる労働問題じゃないぞ。 車種をながめて、欲しくなるクルマがないからな
単純な話
ゴーンが残した負の遺産が効果を発揮してるから、今からどうこうならない >>10
だよなー時代は世界5位の現代自動車だよな! >>16
ゴーンが居なくなって、小学生みたいないがぐり頭のイエローが突然社長になったら
外人にはどういう心象を与えるかとかわからんのかな
企業はイメージが何より大切なんだよ
車なんてどの日本車もそれほど差はない
不透明な会社ほど世界の消費者は嫌う こうやって経済はどんどん崩壊してるのに自粛はまだまだ続けるつもりなんだよな
意味わからん
自粛してる人は日本を崩壊させてるって自覚がないのかね 新型セントラが出て、来月ローグが出るから、アメリカ中国で回復できるかだな。 >>10
経営実態の悪化は大企業だと露出するまで10年以上かかるからね
まあ日産はほんとにその影響出てきたのでおしまいでしょ
メーカー以外の大手も運良く今回のコロナ関連特需で下請け丸投げ大量中抜きゲットで延命しちゃったけど
10年後には大手で生き残ってるのは3割くらいになってるかもしれない ちょっと前まで950円で買って1000円で売れば往復で毎回儲かってた銘柄 >>3
ゴーンが来る前の赤字な
それでゴーンが赤字立て直しでリストラした >>39
それ西川が邪魔した
売る方が良かっただろ 日産、三菱は、本来の商売、経営以外に
パワーを取られすぎた。
もう、誰も必要としない。 しかし国内の日産の動きが遅い。
加えて三菱との商品のすみ分けができてないのか、三菱も独自開発せずに既存車のビッグマイナーでしのいでる状態が長く続いてる。
ノートをモデルチェンジして、シエンタみたいなスライドドアのモデル出さないとディーラー死ぬよ。 日産、三菱、そして東芝は
経営陣が一番いらない子。
開発、生産、販売の足を引っ張ること
しかしていない。 もう潰れたらええねん
1999年辺りの車は全車種欠陥だったしな
ずーっとその設計思想のままから抜け出せてないこれが年功序列の害悪
あるエンジンは吸気ポートにネジが落ちる欠陥、高速で突然エンジン止まったのはノートで家族死亡
初代ステージア全体に雨水でサビ、隙間風
天下りのご子息がリンチ殺人事件起こしたのもこの年
ずーっとおかしい企業だよ 日産は見る車ないから20年ぐらいディーラーに足運んでないわ 数年前乗り換えのためにいろんな自動車のディーラー見て回ったけど
日産だけダントツで対応ひどいな。あれってどういう教育してるの? EU離脱の英国工場を残して、スペイン工場の閉鎖は疑問だ
ルノーのために自社生産能力を下げて、ルノーに作ってもらうのか
どっちみち日産からの配当が無ければルノーはもつまい
中華思想の中央集権官僚国家フランスでは企業経営はできないだろう 東芝も日産も神奈川県。
どちらも昔からユーザーそっちのけで、「技術の〇〇」とオナニーしてた。
神奈川県の大企業はおかしい。 トヨタはMAZDAのクリーンディーゼルほしかったんだっけ? 日産は国内のリストラしろ。
40歳定年にしろ
半分にしろ ゴーンさんを追い出すのにどんだけの金と時間を費やしたんだよ >>24
不買して撤退と言う形だからザマーと
言ってるみたいでだからそこで働いている韓国人も
抗議デモなんか出来ないみたいだ。 Z=11、二代目キューブ17年目だけどまだ乗ってるぞ
四角くて広々している
あのサイズのクルマがないからな
最近のコンパクトカー、幅が1695ミリとか1700ミリギリギリで
うちの駐車場にはキツイんだわ
次乗り換えるとしたら軽自動車になるけど
日産以外が候補だわな 日産は国を巻き込んでクーデターやってしまったから
リスク取って助けてくれるところはもう無いんだよな 工場建設に携わった銀行や企業が儲かったが
日産はそれ以上に儲かると判断したから投資した。
一転儲からないと判断したから減損した。
日産の損は投資価額を回収するくらい車が売れなかったから。
裏返せば日産の車を買わない人たちが原因。
スペイン政府が検討すべきはそれが日産単独の問題なのか自動車業界の問題なのか
或いは世界経済の問題なのかを議論することで、
単純に慰留を迫るのは無能なんだと思う。 アベ自民がほんの一部の大企業を喜ばすために
お金ジャブジャブ刷りまくり、市場に流しているから株価が上がっているだけ。
まさに、イルージョン株価やってるわけ。
こんなことして、後で副作用に日本がマジ、死ぬのでは? ゴーンの時代に開発怠ってたからな
昔のアメ車開発みたいな世界
古いのを使い回し使い回し
2世代変わると違いがはっきり分かる乗用車の世界で20年間それやり続けた結果が、今
多分日産は長期的には潰れる方向だろうな
これだけ長期的努力を怠るともう回復は無理 >>51
ゴーンの後の社長は見た目が悪すぎた。
築地の仲買人かと思ったもん
あれで東大でたというんだから ゴーン戻ってこいって言うけど今の魅力ない車を作らせたのはゴーンだぞ ソフトバンクより健全なのに、ソフトバンクは底打ちして上がってるぞw >>83
SBGは自社株買いという確実な買い手が控えてるし、
なによりもアリババが支えてる。 日産キューブなんてチェリーのボディを使ってたんだもんな。
チェリーの初代なんて1970年の発売で、50年前だぜ
キューブは販売中止にしないで育てるべき車だと思うけどな。
ほんともったいない。 ゴーン! グループとしてはルノーが売れればそれでいい 日産撤退はグループとしては当然だろ ヤフーの日産株掲示板みて草はえたわ
木曜日の勃起上げは売り豚の決算発表前の手じまい上げなのに買い煽りwwwww 今回はコロナで仕方ないとこはあるにせよゴーンの前はなんでこんなにヒドいんだ? >>22
インフィニティ、ダットサンブランドで売り出してるところあるのに >>35
松下幸之助→孫正義
パナソニック→ソフトバンク 「こんなことならゴーンがいた頃の方が良かった」と嘆く社員
みたいな記事がゴシップ誌に載る日も近い >>81
日産を建て直した実績があるからなぁ…
現に失敗してる、謀反人の西川や現経営陣、経産の役人より遥かに優秀だ。 >>51
トヨタと日産では差があると思うがな
表層上でしか物事見ない典型的文系の意見だな。
>不透明な会社ほど世界の消費者は嫌う
それがゴーン在籍中の日産だったわけだし。 トヨタは豊田家がにらみきかせてるから
章男も無茶なことはできない。
潰したり傾けたりさせれば、
豊田家の墓にも入れてもらえない。
日産は魑魅魍魎が蠢く伏魔殿なので、
トヨタが手にいれても持て余す。
だからトヨタは日産を買わないと思う。 日産はもうダメなんだろうけど
コマツのフォークのエンジンが往年の名機A型エンジンなんだよな
取引先でなんとかするとか、しか ないんだろうね 手抜きダサ日産を擁護する定番の嘘
「日産はエンジンだけは素晴らしい」 日産はもちろん、三菱にもルノーにも欲しいと思える車がない。
あえて言えばアルピーヌだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています