【リニア】静岡県が着工を認めず…JR東海社長「来月中に準備入れないと2027年の開業は難しくなる」 ★10 [ばーど★]
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静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、ＪＲ東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。
リニア中央新幹線は、2027年の東京・名古屋間の開業を目指してＪＲ東海が各地で工事を進めていますが、静岡県内のトンネル工事は水資源への影響に対する懸念から県が着工を認めず、協議が難航しています。
これについて、ＪＲ東海の金子社長は「静岡工区は非常に切迫した状況で一日も早く工事の準備を再開する必要がある。6月中に準備作業に入れないと2027年の開業は難しくなる」と述べ、本格的な工事に入る前の準備作業を来月中に始めなければ、開業時期が遅れるおそれがあるという認識を示しました。
一方、この問題をめぐっては国が設置した専門家会議で水資源への影響の課題解決に向けた議論が進められていますが、先月の初会合で金子社長が着工を認めない静岡県の姿勢を批判し、県側が抗議しました。
これについて、金子社長は「静岡県知事には、書面などでおわびと発言の撤回をしたが、地元の市町や関係者の皆様にも同じ趣旨でおわびします」と謝罪したうえで、「今後は、地元との信頼関係を大切にし、有識者会議の議論にも真摯（しんし）に対応して問題解決を図りたい」と述べました。
静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、ＪＲ東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。
2020年5月29日 17時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200529/k10012450651000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200529/K10012450651_2005291748_2005291752_01_02.jpg
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【静岡】リニア未着工問題「工程は切迫」 静岡県とJR東海、トップ会談実現するか [爆笑ゴリラ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590369298/
★1が立った時間 2020/05/29(金) 22:03:35.11
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590912985/ 工事日程を決める前に、地元との間で行うべき話し合いに
漏れがあったんだね？ 新幹線のぞみ・ひかりは静岡全通過
静岡空港への新幹線は静岡県の全額負担で敷設
これなら妥協の余地がある コロナで人の移動の重要度が落ちたし
だったら当面利益をもたらす水源のほうが大事 工事で出た水、工事後に地下に出る水を全量川に戻すって話だったのに工事始める段階になってやっぱ無理ってほざいてきたのがJRだろ もう、リニアなんていらんだろ。
旅行終了なんだから。仕事の移動なんて飛行機か新幹線で良いよ。 >>6
＞静岡空港へ
は茶畑の斜面にSL走らせたほうが喜ばれるぞ 国交大臣も相当感情的になってるし
水源問題の解決は見えないな
つまり開業も見えない やめちゃえよ
少子化でコロナ時代だし
インバウンドも見込めない
それより赤字路線を
なくしてこいバカか 静岡県の水を一滴でも減らしたら許さない。
ということなので、絶対に着工は永久に無理だね。
リニア廃止で良いよ。
出張会議なんか、テレビ会議やればいいわけだし。
もし着工しても、２０３０年までに震災発生率が８０％だから
そうなったら、いよいよ遷都も本気で考えなきゃならないので
東京発着の必要がないだろ リニアは、静岡県の北の端の山奥をちょこっと横切るだけ。
駅を作って欲しかったのだろうね。 >>16
おじいちゃん、もう国鉄は無くなったんだよ〜♪ 静岡県内の新幹線の駅が、１つ閉鎖されるなんて事にはならないよね？ >>19
その「ちょこっと」の部分に水源がある
国交省もJRも丹那トンネルから何も学んでいない
学習能力のない低能にリニアの建設も運営も無理だろう >>3
静岡県の要望を倒壊が完全無視したからなあ
とにかく大井川の水を減らしておいて知事を罵倒するとか話にならん >>19
その北の端の山奥が静岡県なのは
下流の静岡県の水源だからなんだよ
県境はそうして引かれてるの >>6
全く妥協になっとらん
新幹線税払うか新幹線の線路剥がすか好きな方選べ 最初の数レスをとる工作員の手配だけは用意周到な国交省＆JR
そんなことに小さい脳みそ費やすヒマがあるなら静岡をなだめる策を講ずるべき 自然環境は壊れてから守ればいいんだよ
壊れる前から守っても意味ないだろ リニア開通したら両端の駅でペットボトルの水いっぱい買って静岡の駅に置いていくって繰り返せばいいんじゃね？ 定期的に静岡リニアのスレ立つけど解決したらスレ立てればいいよ。ここでレスしてる奴の意見なんて糞の価値もないし 憎しみを煽るようなスレ立てんなよばーど >>34
それじゃあ永久にスレ立ては不可能と思われw >>19
トンネルが残り600mから20年掘り続けてやっと完成って例もあるわけで
みんなトンネル工事舐めすぎ
まず掘れるかどうかが不明なのに水の話とか早すぎるわな
最低でも水平ボーリングで4〜5k調査して
水がどの位出そうとか破砕帯とか色々調査してからだろ
現状1k位しか調査してないメクラ状態なのに
何故水の議論なのがわけわからん >>39
だからまずは垂直ボーリングやれと静岡県にも専門家にも言われてる
これに対して倒壊はとりあえず掘らせろだからなあ
話になっとらん 最初から出来もしない事をやるって言ったJR側が悪いだけだろ。これから年間50万人ずつ人口も減るのにこんなもんいらんだろ。 >>44
鉄道局長とJR社長があれほど未熟な性格なので
名古屋大阪間でもいろいろモメそう >>36
国が仲介に入ったからそのうち纏まる話しでしょ
こんなスレ憎しみ煽ってるだけじゃん >>39
掘った距離がマイナスなんてこともあったらしいな すべての静岡県の駅を閉鎖してもいいけど静岡県を通さないから何なら今すぐ実行してほしいわ
JR東海は倒産待ったなしだ 大規模建設工事をしないと
2021年の日本の景気が最悪になるぞ
失業者急増、2021年大不況 1921年と同じだ。 >>44
政治的な理由で品川-名古屋間が開通しない限りは着手出来ないらしいよ スーツの解説見た限り枯れるね
あいつは鉄オタらしく東海擁護してたけど >>46
その国からして静岡県との約束を守らず、まるで隠しカメラのような粗悪な動画＆音質で
誰が何を発言しているかもわからん状態で「公開してます」とか言っとるわけだ
国がやっていることは仲介ではなくJRとの共闘
こんなんで水源問題が解決するはずはなく
したがってリニア開業もありえない >>4
違うぞ。生活の基本である水が静岡県中部の数十万人から奪われようとしているからだ。
JRはそのことを全く最慮しないで計画を立てて、強引に押し切ろうとしているから知事が
立ちあがったのだ。大規模河川の最上流部で水を他県に流しかねない計画を立てて国から
認可されているというし、国交省は認可済みで通そうとしている。生活の基盤の話だよ。 人は記憶型と思考型に大別できる
日本全土に貨物新幹線を敷くのじゃ
鹿児島-東京 10時間
1日で端っこから首都圏に荷物が届く >>17
アントーニオ：静岡県
シャイロック：JR東海
こうですか?(´・ω・`) >>1
2027年に開業なんて出来るわけないやろ
今すぐ着工でも2040年でも無理や
工事に25年、開業準備に3年やろ
まあ2050年あたりにモノは出来るが
トラブルだらけで更に15年 ジャンプ台とか作って静岡県の上を飛び越えるとか出来んの？ >>50
リニアでなくてもいい
どっちかというとリニアやめて他に金回した方が吉 >>45
鉄道局長は糞だと思う
佐賀県でも喧嘩売ってるし とりあえず今は、有識者会議でJR東海の資料に色々指摘が集中している状況だから、
JR側が少なくとも有識者会議で納得の得られる説明をし直さなきゃならん段階
それなのに、こんな風に早く着工させろとごねるのは、有識者会議を軽視していることに他ならない >>19
じゃあそのちょこっとを迂回すればいいのに >>46
>>54の通り
国交省鉄道局は倒壊の味方だ
>>64
ていうより有識者会議の意見にも答えられさそうw
元々は国交省鉄道局が倒壊を助けるために有識者の意見と称して静岡県に圧力かける目的で作ったのに
倒壊のやり方があまりにも稚拙すぎたのでふるぼっこされてるw リニアも乗ってみたいが ホンダジェットやオスプレイのほうが乗ってみたいな だいたいリニアの切符おいくら万円なのよw >>56
中部、下部ならともかく最上部なら全体の水量のごく一部だろ。違うか？ >>44
東京は中心だからあれだけ横浜駅を作らず時間を遅らせ大阪中心の関西潰しのリニアだからそれは無理だ
ライバルの横浜大阪を排除したら今後名古屋の一人勝ち
4番目に入る静岡の工業を潰せば 2021年、路頭に迷わないために
「東京オリンピックが終わるとすぐに大きな不景気がやってくる」というのは、ほとんどの経済評論家や学者が確信していることです。しかし、今は2020年の東京オリンピックに向けて建設・土木を中心に需要が増加し、労働者の確保に困っている企業が大半です。
はっきり言います。2021年は不況の年となるでしょう。大企業の利益は激減し、中小企業は軒並み潰れます。
「いや、多少景気が落ち着いたとしても、不況にはならないだろう」とお考えの方もいらっしゃいます。しかし、過去20年ほどを振り返ってみれば、その考えが単なる願望であることがわかるはずです。
2020年の秋から始まる大幅な需要の減退はわかり切ったことです。東京オリンピックの経済効果は約30兆円と言われています（みずほ総研による試算）。日本のGDPが年間約500兆円ですからその規模の大きさがわかります。それが泡のように消えてしまいます。 リニアスレでありがちな書き込み
・リニアいらない
・川勝は酷い
・東海は高飛車
・静岡県内新幹線を通過させろ
・空港駅を作ってやればいいんだろ
・静岡を迂回しろ
リニアが出来たらこんなに便利になるという書き込みは記憶にない‥ 金子社長は「静岡県知事には、書面などでおわびと発言の撤回をしたが、地元の市町や関係者の皆様にも同じ趣旨でおわびします」と謝罪したうえで、「今後は、地元との信頼関係を大切にし、有識者会議の議論にも真摯（しんし）に対応して問題解決を図りたい」と述べました。
今後は だとよ。
今までは何だったんだ？ >>68
ならばJR東海が素直に全量補償すればいい
それを死んでもやらないから紛糾している 工期が間に合わなくなるって言う Ｊ Ｒ の言い分を信じるかどうかだな。 ウソばっかりついてる Ｊ Ｒ だからな,
この話も取って付けたウソだろ。 川勝はガン無視でいいよ。ここからがチキンレース。 >>68
そのごく一部でも地域には大問題
倒壊が有識者会議に提出した資料では、大井川の河川維持流量を維持するためには東電が持つ
田代ダムから勝手に放流するので大井川の水量は減らないなどと訳の分からんことを言い出して
会議で問題になった
そりゃそうだわな、東電の水利権の侵害だし JR東海はいい加減な仕事をしていたのだろ
リニアはもちろんアメリカテキサス新幹線も見直すべき これだけ静岡県に嫌がらせされたら、JR東海の浜松工場や三島研修センターを撤収することも考えるだろう 事前の約束通り、国交省は専門家会議を公開すればよい
県の有識者会議だって傍聴自由だし
原子力委員会みたいにライブ中継とかできるはず
あんな盗撮映像みたいなので公開と言えるのは大臣局長とJRだけだろう
静岡県知事が激怒し局長を叱り飛ばすのは当然の話
水源問題解決の入り口にも達していない >>15
この大臣はもともと偉そうに構える癖があるね。
前にも舌禍を起こしたぞ。 間に合う必要ってあるの
一企業の都合で水問題をおこされてもね リニア、あまり速さを追求してもね
飛行機のコンコルドみたいな存在にならないかな つくば新線も77年かかってるのに、これから7年で開業って逆に出来たら危なそうｗ 言うまでもなくリニアなんかより
水利権の方が遥かに大きな金が動く巨大事業 >>71
それな
便利になるのは名古屋の人が東京にすぐ行けるぐらい
東京の人は名古屋になんか行く用事ないし
誰得なんだ >>79
それがいいわ、JR倒壊は名古屋に
ばっか投資しすぎ。
中部の他県が歯軋りするのも
わかる気がする。 富士山噴火して
東海道新幹線が土石流に埋もれたら
世論変わるかも >>7
だったら静岡は通りませんくらい言えよ
新幹線は止めないけど線路は使わせてもらいますよとか虫のいいこと言ってんじゃねえよ
朝鮮人みたいな奴だなお前 いずれにしても地権者である東海フォレストを怒らせた時点でリニアは終了してるけどなw
もう静岡県の同意がないと準備工事すらできなくなってしまった
しかし林道の復旧工事すらしてない倒壊に対して、知事が面会してくれるかとなるとw >>80
土地の有効活用ができるから
歓迎されるんじゃねえか。 そんなにリニア作りたいなら補償を確約すればいいんだよ
それを頑なにしないから話が進まない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
