同じ「新宿から40分」でも行ける距離はこんなに違う 首都圏アクセスの東西格差を考える [首都圏の虎★]
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首都圏に住み、東京都心に通勤している人にとって、その所要時間の差はどうしても気になるものの一つだろう。山手線の内側を都心として、その西側と東側では、なぜかかなり格差があるような気がしてならない。
2020年6月2日、次のようなツイートが投稿され、話題となっている。
これは、「新宿への所要時間格差」と題した図である。東京都の副都心・新宿への所要時間40分で行ける距離を示しているようだ。
投稿者のきょむ（＠kyomu__c）さんは、続くツイートで、「新宿から東京圏の東側に行くのに距離に対してえらい時間がかかるのが一目瞭然」と解説している。
このツイートには1万3000件を超える「いいね」が付けられ、今も拡散中だ。ツイッターにはさまざまな声が寄せられている。
「おかしい......距離が倍近くあるのに所要時間に変化がない？」
「郊外民からすると乗り換えが多くて近いよりも、乗り換え無しで少し遠い方が便利に感じてしまいます」
「ほんとこれなのよ。新宿で飲もうとか言われた時の絶望感たるや。大した距離ないのに駅数多いわ乗り換えあるわでマジめんどい」
「これは都心が東西で分断されてるということでは。 私も反対側に行くと山手線のどっちに乗るべきか分かんなくなる」
この地図を作ろうと思ったのは、いったいなぜ？ Jタウンネット編集部は、投稿者・きょむさんに話を聞いてみた。
「東側だけが新宿アクセスから取り残されている」
この所要時間格差について関心を持ったのは、何がきっかけだったのだろう？ きょむさんはこう答えた。
「僕自身が23区の北東部在住ながら新宿や渋谷の方面に行く機会が多かったので、その際の東側の不便さを日頃から感じていました。
山手線西側の副都心から23区東側に行くのと通勤圏の西端付近の郊外に行くのと同じくらいの所要時間を要してしまうことが多く、副都心アクセスにおける東京圏東側とそれ以外の地域の格差を感じていました」
現代の東京では、都市機能において新宿・渋谷・池袋など、西側の副都心が主要な地位を担っている。
東京23区において、西側と東側にははっきりとした格差がある。この地域格差は、西側副都心へのアクセス利便性の差と大きな相関があると言える。
きょむさんは、「現代の東京において、新宿へのアクセス利便性の地域格差は重要であると思い、今回のような図式化をしようと思うに至りました」と語る。
所要時間格差を実際に調べてみて、どんな感想を持ったのだろう？
「元々中央特快で新宿アクセスが便利な西側はさておき、南北方面へも湘南新宿ラインの開業により新宿に直結し、飛躍的に利便性が高まりました。新宿発着及び副都心線直通の私鉄各線にも同じ事が言えます。
しかし東側だけが、(都営新宿線を除き)ほとんどどの路線で新宿へ行くためには乗り換えを要し、都心付近の東西移動でも、通過駅ゼロの山手線や地下鉄各線を利用しなければいけないことが多いです」
きょむさんは、「やはり東側だけが新宿アクセスから取り残されている」と力説する。東側から新宿へのアクセスにおいては、乗り換えの多さのみならず、都心付近の列車の表定速度の遅さも伴って時間ロスが多くなってしまうのが現状だ。
新宿など西側副都心が都市機能の多くを担う現代の東京において、東京圏東部から西側副都心へのアクセスの改善は、今後きわめて重要となってくる、というのが、きょむさんの実感だ。
6/4(木) 11:00配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/2de4d374f6320413211fd2ceb02435527b669abf 千葉県は本当に遅れている
電車も道路もダメ
ただ人口が多いだけで、コンプライアンスや禁煙がされておらず
パワハラ・セクハラ・アルハラも罷り通っている
東京西部・北部よりも明らかに遅れている >>6
俺はなんとなく山手線貫く中央線の真ん中の駅四谷ってイメージ電車の場合。 そやろか？新宿なんかもう時代遅れとちゃうん？？？
アキバはよく行っても新宿なんか行かんもんね
個人的にはロマンスカーの起点ぐらいにしか思わない だから、なんなのと。。便利なほーがいいなら住めばいいんじゃないのー 短時間で一気に移動できるのって、要するに、「その地点との間には重要なものがないのですっ飛ばせる」ということでは でも東側の人は銀座や丸の内や有楽町に行きやすいじゃん
俺も新宿みたいなきったねー街より銀座のほうがいいわ 東側の住人は、東京駅・銀座・日本橋があるからそもそも新宿なんていう山手線の向こう側に行かなくても事足りる。
羽田も成田も西側の私鉄沿線民より格段に便利だし。 >>5
これな。
大手町勤務だから東側に住みたかったけどハザードマップ見たり色々評判を聞いて東側は止めた。 なんで西側の新宿拠点でだけ考えるのだろう
東側拠点の上野・東京あたりで比較すりゃええのに 東の方の人は、新宿や渋谷、池袋よりも
銀座や新橋とかによく行くイメージがある。 常磐線は130km出せるから短時間でキロ稼げる
東海道線や京浜東北線は速度遅いからあまり距離稼げない そりゃ西側は新宿駅に早く着くことを目的に整備されてるのに対して東側のターゲットは東京駅なんだからしかたないだろ わざわざ新宿に行かないといけない用事がどれだけあるんだよ？ホストクラブとかキャバクラとか風俗とかか？ 結局追い詰められたホストの最終地点だろ新宿って
コロナウイルスにとって居心地のいい環境というだけで10年後 20年後どうなるかわかりそう
副都心ピルも耐震補強じゃもう保たず建て替え時期 でも予算なし >>14
千葉県に住むと、いちいち東京横断しなきゃいけないから疲れる。
でもそれ以外は結構いいところだと思う 東側 ニューヨーク
西側 サンフランシスコ
って感じ 芸能人や有名YouTuberは港区とか東側に住んでる確率高い 大阪は東側だけ梅田へのアクセスから取り残されているような。 >>25
アンデルセン公園行って帰りにビビった。
これがスプロールかと。 東京から40分あれば宇都宮や高崎にもいけるだろ、圧勝じゃね? 茨城から直接新宿なんか行ったら
いきなり身ぐるみはがされてしまうべ
まずは上野で装備を整えるんだ 埼玉穴場だよなあ
北の桶川蓮田は上野も45分以内だろ 湘南新宿ラインで南北が便利というが、東側とは昔から総武線、中央線が乗り入れして直通だよね わかるわ。立川民だけど上野やら北千住やらで飲もうと言われるとメンドクセってなる。 新幹線や飛行機に仕事で乗る用事のない人の言い分だな。
新宿中心発想。。 >>14
新宿の代わりに東側近いんだからそんな悲観する必要ない 新宿なんて行かなくね？
日本橋銀座で足りるよ。
なんか貴重な店あったっけ 中央線京王小田急と綺麗に放射線状に伸びてるからね
そら西側のほうが効率いいよ 駅の停車頻度じゃん
八王子や横浜方面には快速があるので駅を飛ばして走れるが
千葉方面に向かうときは古くからある街を横切るため各駅停車となる
快速使用不可にして比較すれば距離に比例するよ >>35
銀座、新橋はババアとオッサンの街
新宿、渋谷、池袋は若者の街
新宿が東京の中心と見て間違いない >>62
東側に住むと、郊外の住宅地からいきなり日本橋や銀座になって、
なんか調子狂うｗ 東側に住んでると新宿に用事があるとき以外特に行く機会ないわ
上野から有楽町で十分 新幹線に乗るために東京駅等へ出るのなら
左程差がないんじゃないの？ 20代までは新宿渋谷行けるほうがいいかもだが
年取ったら東京駅や新橋なんかのほうが近いほうがいいと思う 密度の濃い場所を通るときは時間がかかるのは車でも徒歩でも言えることだな
例外は音くらい
この人は電車で新宿に行くこと以外しないからわからないのだろうが >>59-60
山手線の円の中だと、東側じゃね？南東というか おまいらの大好きなデビルガンダムも新宿根城にしてたんだぞ >>1
東京市部に住んでて良かった！
立川なんか19分で新宿に行ける 千葉から山梨に出張する時、いつも東京を
東西に横断するのでこの話はとても実感する。
新宿に出るまでが時間かかるししんどい >>5
中央線は東京駅終点だから便利だし早いよ
帰りは始発で座ってけれるし 西にも東にも便利。
大宮・浦和・川口・赤羽
>>43
離陸時から着陸時までなら600㎞は余裕。 新宿 名前の通り新たに作った町
歴史がない分、街づくりが自由度高かった >>73
新宿とは所詮それ
いつまでも昭和から抜け出せない 30歳ぐらいになると、
新宿は汚いから行かない、銀座によく行くとか言うババア結構いない？ 副である都心なんだから偏心してるの当たり前だろ…
東京起点で作った地図だと均等だったろ >>30
ハザードマップ？
清澄白河辺りの10Fに住めばいいだけ
評判？
それはあなたが上げればいいじゃない！見捨てないで東側を！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
