【経済】苦境続く金券ショップ 売り上げ戻らず 期限前に「たたき売り」も [みんと★]
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新型コロナウイルスの緊急事態宣言が解除されても、神奈川県内の金券ショップは格安チケットなどの売り上げが回復せず、経営者らが頭を悩ませている。有効期限が迫った新幹線チケットを正規価格の4割引きでたたき売るケースもある。新型コロナの終息が見通せないなか、出張や旅行、スポーツ観戦の自粛や買い控えは今後も続くとみられ、厳しい状況は長引く可能性がある。
横浜駅（横浜市西区）近くの金券ショップは緊急事態宣言が出された後、新幹線や航空券、百貨店の商品券、映画館、ライブ、サッカーなどのチケットを中心に売り上げが激減。客が持ち込む買い取り商品もほとんどなくなった。
現在、新横浜―名古屋の新幹線指定席チケット（正規価格10640円）を9600円で販売しているが、有効期限が迫ったチケットを7900円まで値下げしたこともある。
5月25日の宣言解除以後、周辺の百貨店やショッピングセンターは少しずつ通常営業に戻ったが、この金券ショップの売り上げは3割ほどしか回復していないという。
店主の男性は「とにかく、あらゆる種類の金券が売れなくなった時期があった。外出や出張、イベントの自粛はまだまだ続くので、しばらくは厳しいでしょう」とため息をつく。
別のショップは有効期限が数日後に迫った新横浜―名古屋の新幹線チケットを4割引きの約6000円で販売していた。一時は新横浜―新大阪（同14390円）を3割引きで販売したこともある。店員は「詳しくはお答えできないが、有効期限がギリギリになったものから、価格を下げて売っている」と話している。
毎日新聞 2020年6月7日 08時59分
https://mainichi.jp/articles/20200607/k00/00m/040/020000c 冷静に考えたら名古屋行くだけで片道一万近くは高すぎる設定だよ
ビジネスモデルを見直せ ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz 金券ショップといえば肉欲棒太郎を思い出す
自分のことしか考えてない >>1
高く売りつけると転売だと叩かれる
安く買い叩くと金券ショップ デパートの商品券とかいつ潰れるかわからないから
持ってる奴は急いで売りそうだな >>1
格安航空チケットや高速バスより安くならないと叩き売りとは言えんな えー
安くチケット買えて便利だから無くなると困るわ
株主優待券とか簡単に手に入るし 安く買い叩いてぼったくり価格で売ってるクセに何言ってんだw 近所の金券屋の投げ売り切符買った方が定期より安い事に気づいた。 >>14
そうか？
車内サービスとか指定席とか見直せばもっとやすくなるんじゃない？ 金券ショップって使ったことがないけど、リアル転売ヤーの認識でいいですか？
だったら世の中に必要ない ぐるなびギフトカードをまとめ買いする予定
餃子の王将くらいしか使い道ないから、
2021年12月31日までに「取り扱い終了」にならないか心配だが、
100枚＝100回利用で2,000円安くできるのは魅力的 十分高いじゃないかｗ
遊園地の1000円とかたたき売りだけど 中国の新幹線は東海道新幹線より乗り心地良くて3時間乗って3000円とかなんだよなぁ
ぼったくり過ぎなんだよ 今時バナナでさえ叩き売りやらない
あのハリセンが近所迷惑だそうで
格安チケット名乗るなら正規の値段の9割引から騙ってほしい
3割引でいい気になるなw 緊急事態宣言の期間中だったが、東京ー大阪の新幹線チケットが9000円で
叩き売られていたのには驚いたｗ
正規運賃の6割引なんて、恐らく二度とお目に掛かれないかもしれんｗ うちなんか クオカードや ギフト券買って買い物してるわ 金券ショップは転売屋の御用達ってだけでもない。
株主優待券とか金持ちからのおこぼれもも貰える。 夜の商売なんかもそうだが胡散臭い業態の所まで
救済するなんて言わないでくれよ？ 東京-名古屋
3席独立タイプの高速バス、先週なら3300円であったわ 大阪の駅前ビルの金券屋で近鉄の券が900円でたたき売られていた
昨年冬は1900円もしたのに アマギフとビットキャッシュが80％で買えたので買えるだけ買っといた
今は85％ぐらいになってる 金券屋行って買う面倒するなら行かない方がマシだし
そもそもろくな券売ってないし
高いっつーかめっちゃセコ割引数百円の為に行くだけ労力が惜しい
つーか新幹線はボリすぎこれまじ 是非とも生き残って欲しい
上手く利用すればこんなに有りがたいお店はないよ 日本中の全ての不採算ラインを全部潰してよければ新幹線の費用は安くできるかもな。 >>14
JR東海が殿様商売
東と西は色々割引キャンペーンとかやってくれるけど、間の東海は通らざるを得ないからそんなことやらなくても客は来るって意識 >>27
でも中国は脱線したらそのまま埋められてしまうぞ 演芸や美術展は格安でチケットが出回ってることがあるから
店頭をチェックする癖はつけといた方がいい こういう中抜き業者は絶滅していい。
自ら何ら生み出さず、他人の褌で相撲を取る様な連中に生きる価値無い。
安く仕入れて高く売る詐欺行為に罪悪感は無いのか？ 金券屋の最大のマーケットは年賀状
そこが下り坂なのだからどっちにしろ泥舟よ もう二度と戻らないんだろうな。
「株主優待券」も、以前の価格ではとても売れないよな。 >>6
新幹線で、原則、ライバルの飛行機路線が無い区間は高い。
東京〜名古屋・仙台・新潟あたりが割高。 >>6
嫌なら歩け チャリでも良いが、、一万円で行けるのかどれだけ安上がりか体験してみろ >>52
客側がリスクを負わず、不要チケットを売り買いできる実店舗はありがたいぞ
ネット経由とか詐欺とかトラブル多いし 株主優待を現金化したり商品券の現金化とか転売屋オンリーではないよ。 ここ10年行ってないな
昔は
・出張の新幹線回数券
・はがき、切手でプレゼント応募
・図書カード、図書券で本購入
・新宿高島屋は1万円の百貨店商品券で安いもの買って駐車場無料にしていた
今はいろいろネットでできるから不要になってしまった >>13
関東にはIC割運賃が有るからなw
なんで関西はIC割運賃導入しないんだろ？ >>52
JRは値引き出来ないらしい
だから間に指定業者が入る
制度の問題で、要は議員の怠慢やねん ダフ屋と金券ショップの違い？
屋根がないのがバルコニーで屋根があるのがベランダ >>6
ならバスで来い
おれはETC夜間割引で有明往復したが >>6
18切符で安く移動しようとすると とんでもなく披露する
新幹線はそれだけ価値のある値段 >>1
新幹線ってほとんど値段変わらないのに
あれでニーズあるんだろうか
あるからあれなんだろうけど >>27
物価が違うだろ
前中国でタクシー60キロ乗っても千円行かなかったわ たたいてるのは売値じゃなくて買値だろ
誤： たたき売り
正： 買いたたき >>27
中国の和階号は、川崎重工の東日本はやてタイプと設計が同じだから、東海N700より座席の間隔が狭いのでは？ もともとが商売としておかしいからね。
個人的になくなっても構わないと思う。 わりと手堅いビジネスと思ってたが（腐らないので）こういう落とし穴があるとはな
てか誰も公共交通機関利用しなくなるとか想定外だわな >>6
海外行く格安航空料金と比べたらめちゃ高いよね
往復8000円でいいだろ 仕事で行く人たちは経費扱いだから正規金額でいいし、金券ショップって結局個人利用者が私用で使うアレが多いんでしょ？
地方への移動はまだしばらく元には戻らない気がする >>76
不要なチケットを即現金化してくれる存在はありがたいぞ >>6
嫌なら使うな
交通手段は他にいくらでもある >>78
欠航や遅延でもろくなサポートがないLCCと比べるのがおかしいだろ お得なのは飛行機の株主優待券かな
俺は使ったことないけど
今はコロナでどうなってるか知らんけど 金券ショップってどこも生意気なんだよな。
売ってやってる買ってやってるって態度がでかいんだよ。
こんなクソ生意気なショップなんか消えて無くなれば良い。 >>52
中抜き高値とか言ってるが実際に使った事ないだろ
正規の値段より安く買えるから便利だぞ 新幹線はすごい技術なんだから高くて当然
日本はなんでも安くしすぎ >>88
なんせ客も「一円でも高く買い取って欲しい」とシビアな現場だからニコニコだけではやっていけない
盗品や偽物の持ち込みも多い現場だから 産経がくれたハイヤー券あるんだがいくらで売れるのかな >>6
＞冷静に考えたら名古屋行くだけで片道一万近くは高すぎる設定だよ
＞ビジネスモデルを見直せ
なら、車か飛行機でどうぞ。 >>27
中国では上海のコーヒーショップでは
日本のコーヒーショップと同じぐらいの値段ですね！？ >>90
利用した事ないのか？
そこそこ良い価格で買い取ってくれるぞ
何より「ちゃんと税金」はらってる
ネットの転売ヤーの問題は古物商の許可取ってなかったり、脱税してる事だろ 情弱の馬鹿は古本屋や中古ゲーム屋のイメージで語ってそう シダックスの優待が6月末で期限だわ、どうしたものか >>88
普通の人は不要不急の業種だから行かなきゃ良いだけでは？
クズ相手の商売だから普通じゃやれないんだろ。 >>6
安くしろ言うと味方のはずの庶民どもからこれだけ叩かれるとは
やはり日本というのはなかなか不思議な国だのう >>71
船や高速バスなら寝てる間に着いてるけどな >>99
行きたい友達に格安かタダであげなよ
今からじゃ売るにもタイミング遅すぎるし、それこそ期限切れたら紙くず >>6
旧国鉄債務返済分が有るから、しょうがないね。
無ければ5割は厳しいが6割位には出来るそうだ。
ただリニアもやってるし、安くしたらしたで運びきれないし
大幅値下げはしないだろう。 なんか金券ショップ憎んでるやつ多いな、なんでだ？
人畜無害な商売だろうにw >>102
＞>>6
＞安くしろ言うと味方のはずの庶民どもからこれだけ叩かれるとは
＞やはり日本というのはなかなか不思議な国だのう
母集団が勤労者か無職の差じゃない？
何でもかんでも無料が良い！て喜ぶのはガキと無職だけだろ。 >>103
高速バスは今でこそ客が減ってるけど、基本的には予約しないとダメだろ
新幹線は駅に行ってそのまま乗れるだろ >>108
＞なんか金券ショップ憎んでるやつ多いな、なんでだ？
＞人畜無害な商売だろうにw
ダフ屋とネット転売ヤーどもじゃね？
「自分達は叩かれるのに！」という低能がある程度いそう。
法律ガン無視な自分は棚にあげて。 >>31
飲食店の株主優待券きたから、売りにいってみた。
半額で買い取りだった >>108
イメージだけで叩いてるやつが多いと思う 今はメルカリやネットでやりとりするから
金券や需要がない。
自分が利用するときは野球やコンサートの
イベント系が多い。たまに掘り出し物がある >>18
必要なんで黙っててくれない。
使わない金券貰って処分を代行する会社なんで。
おまえのほうがいらないから、しね。 コレが現実。解除したって、仕事はありませんよ。
結局は、知事の責任ではなく、『安倍晋三の責任』 >>113
いま買取額が渋いのは「使える場所がまたフルオープンしてない」のと「需要がまだ戻ってないから客が買ってくれるか不透明」だから >>108
うまく利用すればけっこう便利で
良いと思うよ。嫌なら利用しなければ
良いだけ 金券ショップはパチンコ屋や焼肉屋と同類がやっている印象 そういえばJRもこの春青春18きっぷ売れなかっただろうね
季節がいいから時々春のやつ買ってたけど今年は考えることもなかったわ 昔、金券ショップなんて無かったからビールの券とか全部捨ててたよ
くそお >>108
便利なのにね
展示会のチケとか株主優待とかもさ 先月の通勤定期、株主優待券150円たたき売りあったおかげで払い戻しした。初乗り以下って普通あり得ないだろ。
途中で降りて寄っていくところもない状態だったし、通勤費半分以下になった。 >>123
JRとしては18切符の利益はたかが知れてるから、いつ廃止されてもおかしくない
廃止されたらムーンライトも終わり メルカリだの
販路が増えりゃ
商店はダブ付くはね
新商品に魅力が無けりゃ
モノも売れん ライブチケットの転売とかで生活してたやつって
今何してんだろ 1000円くらいなら買いに行こうと思ったが普通に高いじゃないかw 金券屋ってそんな悪いイメージなのか？
転売ヤーと違って数量限定特価品を買い漁ったりしてないが 期限間近だとそれぐらいにはなるやん、特に叩き売りという感じがしないけど、、、 >>129
金券ショップはともかく、
出張とかで購入してた人は困ってないのかね >>136
質屋からのイメージを引きずってるんだと思う
現代でもそのままの人は使った（お店に行った）ことが無いんだろう 航空、鉄道の株主優待ももうとっくに底打ちしてだいぶ戻ってるぞ。 かわねーよばーかWWW金券探す時間が無駄だわWWW >>131
あれ、売れたぶんだけまるまる利益みたいなもんだろ。普通列車の乗車率上がるだけで追加経費なんてまずない。 >>141
いやいや
新橋とか吃驚するほど綺麗で広い店もあるよ >>18
券種にもよるけど、
額面の95%で買って98%で売るとかだよ これくらいを定価にしろよ
国内旅行は北海道、九州、沖縄ばっかりだわ
新幹線しか手段のないところは
近場なのに高くつくからアホらしくて行く気にならん >>148
流石元祖悪夢の支持者
頭の出来が違うｗ 我思う、故に我あり
か
どーだろうね
生きていくのに不要なモノが
多すぎるのでは >>145
18切符は、普段旅をしない人の需要は掘り起こせるけど、本来収益を出せる客層の損失も生じさせる
正規運賃稼げるのに18キップ買われちゃうから 金券ショップは、店側よりも大量にチケットを売りに来る連中が悪いことしてるイメージ
横領とか >>6
新幹線はタダで動いてるんじゃないんだぞ
運転手車掌スタッフ含め会社全員の人件費は
もちろん、電気代もメンテナンス代も
新型車両の開発費も入ってる
事故・事件が少なく安全に乗車できるのは
そのおかげだ
自分も貧乏だが、何でも安くしろというのは反対だ
安くしろと言ったあげく、製造拠点が海外に流れて
コロナ禍で国内回帰とか言ってるくらいだろ
国内回帰してきたら値段は上がるだろうが、
それを支える方が後々のためにはなるよ >>102
利用客側の人間でも販売を生業にしているやつはたくさんいて、何でもとにかく安くしろがどれだけばかげたことかわかってるんだよ
そういう立場じゃなくても、物の価値というものを理解しているか、あるいはどう捉えているかで違う
時間を金でかいたい人間はいくらでもいる 犯罪に絡んだものを安く買い取ってぼろ儲けしたりしてたんだろうし、ざまあみろやな >>72
少しでも安くという需要はずっとある。
マネロン的なグレーな部分もあるけど、社会の隅っこで庶民に必要な店だよ >>162
換金性の高いものや大量の持ち込みは身分証の提示が必要だぞ
古物商だから警察もうるさいし これ、買取価格も下がってるってことか、、、
しばらく売るのやめよう 新幹線のチケットは原価割れしているので名の通り叩き売り
ぼったくりに見えるのは原価が高いからで金券ショップが悪いわけではない >>155
いやいやそういう人は単に正規キップを買わずに
旅行しないだけだろ >>142
ANAもJALも戻ってない、以前の半値 >>29
ゴールデンウイーク前後は東京新大阪の回数券が7500〜7000円だった。
5/20頃期限の回数券がまさに投げ売りだった。
利用不可期間の前後にありがたく使わせてもらったよ。 >>124
金券ショップがない昔っていつなんだよ
１００歳超えてて田舎に住んでたおじいさんとかですか？ なんかネットの買い占め転売ヤーと混同してる奴が多すぎだな
古物商許可持って税金キチンと払ってる真っ当な商売なのに
これがダメならリサイクルショップとか古本屋とか中古車販売全否定じゃん >>155
企画切符は、全てそれは仕方がないだろ。それでも、定期外で一万以上の収入あるんだし、文句はないだろ。
あと、北海道や四国への分配による事実上の支援の意味合いも含まれてきているし。 まさに虚業の典型だからなぁ
令和はこういうどうでもいい業種がどんどん淘汰されていくだろうな
その前に消費者が賢くなってくれるのが一番良かったんだが… 金券ショップが暴利とか都市伝説だからな
実際は薄利多売でなんとかやってるとこが多い 必要なんだよな
で。大阪は来月期限くる私鉄の株主優待切符が安いんだなあ
近鉄なんかうまくやりくりすれば伊勢まで格安で行けるし
南海は半額で和歌山に行けるで >>131
そのムーンライト用の185系も廃車やろうから、ムーンライト廃止は必然的やろう
後継のE257系元あずさはムーンライトにするにはグレード高過ぎるし
西日本でもホームライナー用の国鉄車が新車になった途端に廃止or特急化した 転売か
所有権の移転が転売だとするなら
この世のありとあらゆる業務は
転売ヤーだよ 全然安くもなってないし
日常も普通に動いてる奴が殆どになってきた
んだから大丈夫だろ 金券屋を叩いている奴いるがもし無かったら自爆年賀状やレターパック、商品券の現金化が大変になって困る人が増えるわ 糞穴と糞JALの優待券はラクマ頼りだわ
1枚3800円の領域にきてしまってるけど >>186
その現金化が不要って事だろ
何だよ困るって
そんな生活やめろよ 昨日、越境自粛解除から初の週末で移動が増えると思ったら、京都や奈良の観光地は軒並みガラガラやな
せっかくインバウンドいなくてゆっくり観光できるチャンスなのに、勿体無いと思う 運輸収入の9割が新幹線なJR東海はどうなる？
赤字路線の廃線ラッシュが始まりそう 少なくともここで誹謗中傷してる底辺よりは、世の中のためになってるわなｗ >>187
そんなに高いのか
通常時と変わらないね >>188
だから>>186をよく嫁って。自爆と書いとるやろう
業務上仕方なく買わされたヤツを少しでも現金化したいのは、人間の心理
でも、金券屋無くなればオクやフリマで売るか、一層のことそんな仕事辞める手もあるが 一番困ってるのはクレジットカード枠で新幹線回数券買い金券屋に売って返済に充ててるチャリンカーだぞ 東京の金券ショップは困ってないの？
わざわざ隣県まで来て取材記事化している意味は？
ネガ記事は全国から、イベント等ポジ記事は東京からの
トンキンマスゴミ共通のいつものポリシーですか？ >>187
そんな高いのかヤフオクと相場違うんだな
ヤフオクだと１枚２２００〜２４００ぐらいだぞ >>199
1ヶ月くらい前に池袋のショップ寄ったら在庫が殆ど無かったな
異常な状態だた これを転売とか言っている馬鹿。
生きている意味ないよwww >>14
東京ー大阪は6000で黒字。15000円でもみんなのるから、ぼったくってるだけ。 5月に自由席乗ったら車両に3人くらいしかいなかったわ 無くても困らないしな。
コロナで政府が補償しろって言ってる人たちって、こういう店も補償しろって言うのかな？ ワンオペバイトが10万20万扱ってて凄い
なぜ強盗に狙われないんだろうか 新横浜でトイレ行って戻ったら知らんオッサンが座ってた
なんでだろ >>207
3人くらいだったら車内も静かだし
コロナ感染の心配もなさそう。 新幹線は東京と大阪区間で儲けてるからな。実質５倍以上、その利益で他の区間と
リニアに投資する構図 >>52
そんなに安く買いたいならネット上で安く売ってくれる人探せばいいやん >>205
韓国のKTXの値段ってそんなもんだよね
日本の公共交通機関は高過ぎ
タクシー、高速道路などなど
国土交通省の天下りやめれ
官僚に現業をやらせてはいけない。経済合理性がなくなる
安全のための規制だけすればいい >>167
期限あるよ。迫れば迫るほど安くなるよ。 そのための持続化給付金だろ。
秋になっても変わらなかったら騒げよ。 金券ショップのおばちゃん、やたらと肥えてる人が多い印象 新幹線は競走激しくて、利ざや数%だったのを、損切りで2-3割引で売るのは辛かろうよ
もう新幹線はほとんど値段戻ったけどね
1番悲惨なのはJR東日本株主優待
期限が5/31で8割引で投げ売りされてたけど、まさかの一年延長。
投げ打ったやつ大損
俺は安く大量に買えてウハウハしてしまったけどw >>211
自分だったらてめえ勝手に座るなと言って
追い出す >>126
普通に金を払う事を考えれば
5%、10%でも得するしな。
金券を売った側は買い叩たかれて面白く無いかもしれないけど。 >>210
お、おう。１０万、２０万がすごいのか
強盗さんも大変ですね、、、 それでも大黒屋の株価あがったなあ
ヤバいときは20円割っていたのに >>27
中国の貧困層と呼ばれる人の月収って1500円だよ
２ヶ月分の給料分とか物凄く高くね？ チケット売れなくなって困るのは多重債務者
女なら岡村システムがあるが男はどうする？ >>133
＞ライブチケットの転売とかで生活してたやつって
＞今何してんだろ
それ系って主婦やお水の小遣い稼ぎやニートかナマポだから心配するまでも無いだろ。 >>6
んなこと言ったらタクシーなんて山手線２駅くらいで3,000円だろ
日本は交通費が安すぎんだよ
１万も払えないような貧乏人は高速バスにでも乗ってろよ >>229
買い叩かれるのが嫌ならフリマとかで捌けば良いのにな。
そういう手間を惜しむから搾取される。まあ手間賃ぐらい払えって話だが >>48
はあ？JRの運賃は各社ほぼ共通だろうが
東海だってぷらっとこだまやらツアーズの宿泊プランとかでいくらでも新幹線に安くのる手段なんてあるだろバーカ
>>130
キモヲタの東海叩き乙ｗｗｗ
電車はお前みたいなキモヲタのおもちゃじゃねーんだぞバーカ >>48
殿様商売って、鉄道会社が普通に利益を上げてるだけなんだけど何がおかしいの？
しかもJR東海はその利益で国鉄の借金を返済したり、リニアに投資したりしてるよね？
他の会社は地方のローカル線はどんどん廃止するし新幹線だって税金で作ってもらってるし
そうやって鉄道会社が儲けることを非難するから結局そのしわ寄せが自分たちに来てるって何で気が付かないんだろうね
>>205
その理論だと地方のローカル線は一人100万くらい出しても赤字な路線とかどうなるの？
高校生が学校に通学するのに赤字の全部を押し付けられても文句言えなくなるんだけど >>48
新幹線の他に高速バスや飛行機という手段もあるのに新幹線が選ばれるってことは客はその価格で納得してるって事やろ。
まあドル箱の利ざやをわざわざ減らすなんてことはしないわな。企業としてはカネがあった方が設備投資やらサービスの開発やら出来るんだから。 >>219
＞日本の公共交通機関は高過ぎ
全然高くないでしょ
海外のタクシーなんて安いのは強盗にあっても知らん顔だし
エクアドルプリケツ事件を知らないの？おじさん
なんでもかんでも天下りガーとかそれっぽいこと言って
水と安全はタダで手に入るなんて世界では日本だけだよ
アメリカですら地下鉄に夜中に乗れないくらい治安が悪いし
そもそもおじさんの稼ぎが少ないだけじゃん
もっと働いてちゃんと稼げるようになりなよ
いい年こいてネットで遊んでばっかりでだらしない 非常事態の時代には、高額仕入れの
差額を儲けとすることしかできない、
このような隙間産業は痛手ですね。 あらゆる移動手段を経験した人ならわかるだろうけど新幹線の快適さは格別だよ
金のある人は絶対選ぶ
貧乏人にはそれ相応の移動手段があるのだからそちらを選べばいい 逆に今がリーズナブルに旅行するチャンス
って考えないのかな 新幹線の切符のたたき売りで、相当たすかってる
17000が12000円とか、マジ嬉しい >>157
水と安全はタダで手に入るって思ってるバカが多いからね日本は
他人の苦労が分からない平和ボケした脳天気ニート
それで事故が起きれば安全神話の崩壊とか言って騒ぎだすし
本当にバカばっか
>>170
そもそも新幹線はボッタクリでもなんでもないし
悪いのはおじさんの稼ぎが少ないだけ
>>183
静岡の373とか神領の313-8000とかやろうと思えばまだできるけどね
>>195
大阪名古屋の金券ショップは稼ぎのアーバンライナーが電子化されちゃってヤバいからね
そろそろ新幹線も回数券を電子化するんじゃないかな？ 最近はそうでもないが以前は使用方法なんかの質問一切受け付けないという横柄な店が多かった
それにどんなに高くても正規で買わないと気が済まない層はいるから
そういう層だと新幹線や飛行機の各種割引すら嫌う事がある、常に正規運賃 叩き売りにしては高いな。せめて1/3くらいにしないと叩き売りという言葉を使うのは厚かましい >>73
それ相当前だろ
60キロも走ったら100元超える
>>96
皮肉のつもりなんだろうが上海のスタバとかは日本より高いよ
パチモンコーヒーでもスタバよりは安いがそれでも高い >>239
所要時間が倍もかかる割にこだまは高い。ぷらっとも大して安くないし 新幹線の料金をTGVやユーロスターのように予約時期によって変動出来ないものか
早売りは今の6割位にして当日は1、5〜2倍にするとか
航空券も早く買う方が安いのが当たり前なのにいつ買っても基本的に定価というのは如何なものか 東京新大阪が1万切ってたから今思えば狙い目だったな >>211
上りの指定でしょ
新横ぐらいまで来て空いている席は誰もいないって勝手に判断する奴らいるからな >>258
倍は言い過ぎ
せいぜい1.5倍くらい
３割も値下げしてるんだから十分安いだろ
それより割引率の高い新幹線なんてそもそも需要がなさすぎるだけ ビジホや格安チケット屋が安いのも今月まで
お前ら安値覚えするなよ
モノには適正な値段というものがある >>23
金券ショップは古物商免許持ってるだろ。
転売ヤーみたいに買い占めして値段を吊り上げてるわけではなくて持ち込まれた物を買い取ってる分けだから、中古買い取りと同じだぞ。
乗車券はJRのぼったくりより若干でも安く買えるから助かるを >>23
資格持ちと無資格を一緒にすんな
白タクは悪だからタクシーは全て悪と断ずるような暴論 これからコロナが収まってもワクチンができない限りずっとソーシャルディスタンスを取る必要がある、
そうなれば飛行機やバスも席数を減らす必要があり、運賃は値上がりする
覚悟しておけ >>155
残り3回分とか欲しい層は正規の5回分を買うことはないから損失にはならないと思う
そいつが移動することにより移動先で買い物したら本来発生しなかったはずの消費も発生して地域貢献になってる GEOもブランド品買い取り屋も金券ショップも変わらないのに何で叩かれてるんだ？ブックオフやハードオフもやってることは変わらんぞ。
いらない株主優待売ったり、入場券安く買えたりで、買う側にもメリットあるんだが。叩いてるやつは遠くまで出かけろよ。 成田行く時東京駅の1000円バス乗り場の近くの金券屋でチケット買うと900円くらいになる
真似していいぞ、うわはは まだ不況続いてるの？
ウチはすげー忙しい・・・
溜まってた仕事が全部一気に来てトイレで吐きながら泣いちゃった
土曜出勤しないと追いつかないと思ってたけどもうむりぽ 金券ショップは狙うなら美術館とか博物館の特別展のチケットだな
元がタダ券の買取だったりするんで期限近いと捨て値みたいな値段で買える 俺の母親は
節約家だったが
絶対に金券ショップで近距離の
ちょっと安い切符を買うなって言ってたな。
なんかあれはミジメな人ってイメージが
あるらしいwww この、”値下げしたこともある”って書き方は大きな値下げは殆どしてないなこりゃｗ 今、不況は、金券ショップだけじゃねーだろ？
毎日は、金 貰ったのか？ >>276
ケチくさい人間は金運も落ちてしまうんだよな >>198
今はクレカの現金化と言えばアマギフだけどな >>270
いえ、家でおににぎりと作っていって
買い物もしないので一銭も使いませんが >>279
じゃ悠々自適のお金持ちさんなんだね。
いいなぁ〜 会議とかオンラインで済んじゃう場合が多いって分っちゃったから、出張自体が減っていくだろうね >>282
品格までなくしちゃいけないよね
大阪人みたいに 新幹線は高い。
7000円ぐらいで東京〜大阪を往来できるようにしてほしいな >>6
新幹線なんであんなに高いの？
無事故の人件費？ こんなの需要と供給やからな
お前らが下手糞なせいで高くチケット買ったのが悪い
想定しておけばかたれども 新幹線作るのにどれだけ資金がかかったと思うんだよ？
償却費考えたら高いのは当たり前だよ 成田からだけど新千歳までのLCCのチケットが5千円で買えるからね。やっぱり新幹線高すぎだよね 高いとか言ってるやつは新幹線に乗らなくて結構
替わりはいくらでもいる >>241
国鉄の借金を返すのに何で客が負担しないとならんの？リニアはそもそも必要？
JR東西に分割してればJR北海道、四国、九州は赤字路線まみれで、経営苦しむ必要無いでしょ。公共交通機関なんだから、一人勝ち状態はおかしいでしょ。 >>10
業者に印刷代ボラれそうになって
出身高校行って印刷機借りるくだりは
いかにも関係者全員大阪人っぽいセコさだったよな。
今はネットで印刷業者探せるからいい時代だ。 新幹線高いと言っても、鉄道は赤字路線が多いんだよな
飛行機と競合してるんだから、そことの兼ね合いで決めてるんだろう コロナ渦における新幹線の乗車率やチケットの再販事情を
スーツ君に分析してもらいたい。
サンライズの乗車率も気になる。 自粛中に中国人が金券で爆買いしてたってニュース見た記憶 期限当日のチケットをタダ同然で配ってくれよ。
数時間後には紙くずになるんだから、廃棄物が減るだけでも儲けもんだろ？ 批判してるの多いけど金券屋はありがたい存在だけどな。
貰った図書券やらビール券やらお米券とか処分に困ったもの買ってくれたから。
店も俺も客もお互いにメリットじゃん。 ┏( .-. ┏ ) ┓【世界の頂点／怨霊プログラム】
*世界を動かしてる頂点とは
日米政府、ペンタゴン、お台場フジテレビ
Apple、Google、Microsoft、Amazon、他
を操っている
【量子サーバー】である
--
*この量子系サーバーの中身には
安田のクローン体が
IT企業一社に付き、3,000体殺傷されて
微生物にされてる投入された時期もある
各企業、政府機関のサーバー群を操作しているが
量子サーバー内の安田微生物（超エリート）が
怨霊になってしまい
全世界の人類に総復讐を立てて居るのが
今回の自己自滅プログラム（黙示録）の過程である
tr3
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1269204964057833472
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>288
当たろ前のことを書くけど、
乗車券＋特急券 だからだろｗｗｗ 自粛期間中に近所の金券ショップ潰れちゃった(´・ω・｀)
レターパックとか買ってたのに困る 紙券の発行が無くなれば真っ先に無くなる業態だしなあ >詳しくはお答えできないが、有効期限がギリギリになったものから、価格を下げて売っている
ちょっとワロタ ヤフオクでGWあたりに五月末や６月頭期限をほば在来線価格で手に入れて
宣言解除後にヤフオクで売って名古屋東京２往復分儲けたわ
コロナ様々 >>1
金券ショップで販売している回数券で乗車できる新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>285
草
ここの大阪人見てるとほんとそう思うわ >>288
高いと感じるのは乗車券だね
特急券は在来線の水準とほぼ一緒
１駅までなら在来線よりも安いし
在来線の２倍のスピードで走るからちょっとの時間でもすごく移動するから高く感じちゃう
>>294
東西２分割だったら北海道や四国や九州なんてさっさと廃止して今より酷くなってただけ
なんで儲かってる会社が儲かってない会社を助けてくれるって決めつけてるわけ？
公共交通機関なんだから、お金を払っている人がお金を払っている区間に優先的にお金を使うのは当然じゃん
なんで誰も乗らないような赤字路線のために横取りされないといけないんだよバーカ >>294
＞国鉄の借金を返すのに何で客が負担しないとならんの？リニアはそもそも必要？
客が負担しているのは運賃であって国鉄の借金を返しているのはJRというだけ
国鉄の借金は本来税金として徴収することになっていたから
まだ鉄道利用者だけが負担するのは鉄道に乗らない人間から税金を取るよりはよっぽど良心的なんだが
そしてリニアは東海道新幹線の利用者の利益で賄うから当然必要
税金ではなくJR東海の民間事業
新幹線に乗らない人間が口をはさむ権利はない
＞JR東西に分割してればJR北海道、四国、九州は赤字路線まみれで、経営苦しむ必要無いでしょ。
JR東海がその分２兆円も余分に国鉄の借金を背負っているのはスルーですか？
北海道四国九州の赤字は２兆円と比べたら誤差みたいなものですがスルーですか？
＞公共交通機関なんだから、一人勝ち状態はおかしいでしょ。
勝ち負けってなんですか？
需要があるからそれだけ利益が上がっているだけじゃないんですか？
なんで需要がある部分のお金を需要がない部分に回すことが正しいんですか？
誰も乗らない鉄道のためにカネをドブに捨てて何が楽しいんですか？ >>294
すごいｗ頭悪そうｗｗｗ
そもそもそうやって儲かってるところで赤字を埋めようとして失敗して破綻したのが国鉄だよね？ｗｗｗ
国鉄が失敗したことを民営化した会社がまた同じようなことしたら失敗するだけじゃんｗ
それに儲からない会社が助けてもらえることを前提で運営していたら
自分から努力して儲けようっていう努力をしなくなると思うんだけどｗ
それってもう民間企業である必要がないじゃんｗ
キミの言う一人勝ちって学校の仲良しグループか何かと勘違いしていない？
跳び箱ができなくて泣いてる子を助けてあげましょう！みたいなｗ
世の中ってそんなに甘くないよ？
だってキミのこと誰も助けてくれないでしょ？
>>301
お金のない貧乏な鉄道マニアが静岡に新快速を走らせて欲しいからってゴネてるだけだねｗ
そもそも東海道新幹線は東北新幹線とかよりも安いし
北陸新幹線なんて２社跨ぎでさらに割高だね
>>317
それだとGWやお盆なんて３倍くらいになっちゃうけどいいのかな？ｗ >>294
＞JR東西に分割してればJR北海道、四国、九州は赤字路線まみれで、経営苦しむ必要無いでしょ。
ていうか国鉄時代は東海道新幹線がそうやって地方の鉄道の負担してたから赤字まみれだったんでしょ
え？国鉄時代は地方だけで赤字路線をなんとかできてたとでも思ってんの？
東西２社になったら全国１社でできなかったことができるようになるの？
どっからその余分なお金は沸いてくるの？
バカは黙ってろよクソガイジが 切手とか記念切手を郵便局で普通切手のシートに換えてから売ったりしたし、
商品券やビール券交換しにもよく使ってるからなくなると困るな。 金券屋はマネーロンダリングの温床のイメージがあるな。何かあったら叩かれてもしょうがない。パチンコと同じジャンル。 西友で買い物する時は
クレジット系の商品券を
金券屋で買って使ってる >>263
計算したら名古屋で1.7倍、大阪で1.6倍だな 総務課や出張リーマンが小銭稼ぎで売るイメージしかない >>1
色んな商売で不景気の波だね
本当の地獄はこれからだろう >>329
深夜はもっと早いよ
追い越しが無いからね >>294
こういうバカは地方の鉄道が東京や大阪の都市部の税金で作られたことを全く無視して
その癖都市部の税金でまた同じように維持してもらって当然とか思ってるからな。
どんだけ面の皮が厚いんだか。
それともあれか？地方のローカル線は地方の税金だけで一生懸命作ったとでも言いたいのか？
まったくもって論外だな。薄っぺらい上っ面だけの正義感を振りかざす人間のクズが。 使用期限間近のものを割引くのってコロナ関係なく普通じゃないのか？ >>321
なるほどね。普通乗車券の延長だから値段は距離に比例してて別に高くないと。
長距離乗ったら割引してほしいわ >>323
＞GWやお盆なんて３倍くらいになっちゃうけどいいのかな？
本来そうあるべきだ ３決企業の株主優待の期限切れが痛そうなタイミングではある 株主優待ってほとんどのところが
期限延長してるよね 西日本なんだけど、去年か一昨年？JR在来線の昼得切符が廃止になってから
JR近くの金券ショップはみんな閑古鳥だわ >>326
出張で使う新幹線切符とかを持ち込むのかな
今はどうか知らないけど、自粛期間中は新幹線の払い戻し手数料が無料だったのね
だから金券ショップ行かずにみどりの窓口で払い戻し
再度、今度は金券ショップで3割引きとかに買い直すと得したらしい
自分にはそこに費やすエネルギーが理解できないけどね、めんどい >>344
いいこときいた！と手持ちの優待券調べたけど延長されてなかった・・・残念。 今後、不況になりそうだから
各社の株主優待は縮小廃止になりそう >>345
今後は電子化が進むから金券屋も斜陽だろうね
もともと反社のシノギだったから鉄道会社も手を焼いてたし
副業で転売屋とかやってるやつがほとんどだよ ＡＮＡ優待券の買取値が１枚千円で、アホらしくて売らないままだが
すこしは値上がりしたか？ >>6
鉄道事業、売上1.5兆、利益6000億だもんな
舐めた商売だよ 転売と言えばそうかもしれんがネットで転売ヤーとか嫌われてるあれとは違うだろ。
金券やチケットをオフィシャルから買い占めて品切にしてから定価以上につり上げて販売してない。便乗で転売ヤーを擁護するんじゃない マクドナルドの株主優待券の買取もコロナ禍で半年前より1500円ぐらい下がりやがった
15000円ぐらいだったのが、13500円
でも、今月もとるぜーーー 高速バスや新幹線のチケットもめちゃくちゃ高くなるだろな
乗る人いないんだもん 近所の駅前の金券屋コロナでずっと閉まったまま
ちょくちょく利用してたからこのまま無くならないか心配なんだが >>356
四月から急に閉めさせられて、五月末期限の株主優待や有効期限の短い新幹線回数券が紙屑になったからなあ。。
普段から薄利でやってる業界なのに1店舗だ数百万の損害出たって聞いたわ。 >>298
彼らは免税があるし外貨保有のために換金もしたいだろうから >>18
数がまとまると向こうからレート交渉してくる
流動性のある券種は利益1%2%の世界だぞ
それだけキャッシュが動いてるということ 自粛すればするほど破綻していくんだから当たり前だ
まだまだ自粛してるバカが多いからこの先経済的にホントにヤバくなる >>358
別に、大義名分は立つんだから、
ネットで売ればよかったんじゃね？
やれることやらずに潰れました？
そ う で す か 。 >>353
もってなんだよもって
潰れるのはお前だけだぞバーカ >>362
小規模な個人商店がいきなりすぐにネットショップ立ち上げられる訳ないだろ。
しかも元が薄利だからどこかのモールに入る訳にもいかない Google Playとか楽天ギフトカードとか
全然叩き売りしてない >>44
JCBギフト券 強気すぎ
普段９８３円だったろ 中抜きだなんだ言ってる奴がいるけど
日本なんて中抜き企業ばっかりやんけｗ 4月も5月も全然値下げなんてしてなかった
誤差程度 >>364
そう云う意味ではなく、
損切りが遅すぎると云う事。
有価証券をなめすぎてるとしか言えないよ。
商業簿記2級ですら、
有価証券の失効や保障問題は習うから、
知ってて失効するまでただ見てたのは
店やる人間としては、どうかと思う所なのよ。 >>373
船便はアレだが、競合なら航空便があるんじゃねーの。
東京-名古屋間だって羽田-名古屋空港があるだろ。 相変わらず、たけーな。
叩き売りっつーのは10分の1くらいを言うんだよ >>375
この時期、航空便はたくさん運休するから、航空券は値下がりしないんだわ。 >>373
いや、東北新幹線は東海道新幹線と熾烈な競争をしているだろ。
いまのところ東海道新幹線の圧勝だけどな >>364
今時ネット買取りしてないような所は規模に関係なくどのみち淘汰される
大手の傘下になったところがほとんど このスレ見てると芸スポってカッペが多いんだなあってよくわかるわ
地方都市にもあるにはあるが、東京や大阪の金券ショップは田舎とは次元が違う >>349
> 反社のシノギ
へぇ、そういう背景があったんだ
知らなかったわ 株主優待券の買取価格が今回ものすごく低くてびっくりした >>385
こんなスレにまで沸いてくるな
需要があるから作るだけであってお前が心配することではない >>351
その分国鉄の借金を返していますがなにか？
それだけ日本経済に貢献していますがなにか？
舐めてるのはお前
他人様によくそんな偉そうな口の効き方できるよな
お客様は神様とでも言いたいのか？
客は金を払うから神であって金を払わない奴はただのクレーマーだ馬鹿野郎 お金ない会社にはリニアは理解不能だろうから
黙って見てればいいんだよ >>389
舐めてると思うけど
お人好しのおバカさんかな 有馬温泉の入浴券、コロナの緊急事態宣言中に期限切れ (´･ω･`) >>346
新横名古屋ですら往復3000弱は浮くんやで？
山本屋でおしんこ瓶ビール、帰りのホームでキシメン食えるやん >>224
１つ１つのコストがわかれば出せるよ。
例えば東京〜新大阪を一回走らせる電気代は700円とか自分も聞いたことあるし >>241
それとは別に公共交通機関としての使命をみたいに言うから言いたくなるんだよ >>1
浅見知広が盗んだ旅行券２９万円分を換金した金券屋はどこでしょう？ 叩き売りしたら良いじゃない
ゴミ買って転売してんだ。
ナニ言ってんだコイツラ 今金券屋でチャンスなのは表記上はもう期限来たかギリギリだけど
使用期間延長された優待券だな
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