【神奈川】横浜の環状2号線で通行止め中 道路陥没と110番通報 [Lv][HP][MP][★]
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12日午後2時50分ごろ、横浜市港北区大豆戸町の環状2号線で、道路が陥没したと110番通報があった。
港北署によると、新横浜から鶴見区方面に向かう3車線を通行止めにしている。
写真:横浜市港北区の環状2号線で道路が陥没。3車線を封鎖して復旧工事が行われた。
https://www.kanaloco.jp/archives/001/202006/large-f69c5de45a4b246567dbfca239a454cb.jpg
以下ソース:神奈川新聞 2020年06月12日 17:00
https://www.kanaloco.jp/article/entry-379580.html 休業補償とやらでバンバンばらまいてるので、道路補修も今後は行われません。
覚悟しておこう! >>1
要するに手抜き工事がバレたわけな。
ゼネコン中抜き現場監督なんてザル検査しかしねえ。 横須賀等での異臭騒ぎから、近く相模湾で?
大地震が来ると予想してる人もいるし
備えるにこしたことはない! ダイプリ
ヒアリ
大地震の恐怖
神奈川民よ、南無南無 ドンキのあるところか、
たまにしか通らないけど
あんまり工事してるイメージないけどな
ここ、鶴見川がウネウネしている先だね
もしかして。。。 >>10
大豆戸で「まめど」らしいな。大はどこへ行った >>10
大豆生田っていう苗字も読めないな。
北関東の人は常識かもしれないが。 >>32
トレッサ横浜も災難だったね
近年は大にぎわいだったが、スポーツジムのコロナ騒ぎで一時休業に追い込まれた
最近再開したようだけど この辺りはもともと水がすぐ鶴見川で水没する地域だったんよ 大豆戸なんて横浜に40年住んでるけど読めないな
鉄町と同じくらい読めない 写真の奥に見えるのは、市営バスの港北車庫だな
大豆戸町というから交差点あたりかと思ったら違った >>52
もう少し新横浜駅寄り
どちらかといえばアリーナに近い 関東の大震災トリガーは何になるのだろうか
前回の異臭騒ぎ? 今回の地盤沈下? 今後の予震? 横浜は地盤ズブズブで関東大震災の時も東京の内陸部以上に壊滅してたからな >>34
この辺はもう東横線近いから、道路直下から外れてると思うんだか、、
もし地下鉄工事関連だったらヤバイね 新横浜駅付近の地下ずっと工事してるからその影響かな? 道路陥没は世界中の主要都市で起きていることなんだが日本はその復旧が異様に早い
日本は1日から7日で復旧させるが他国は1ヶ月から半年かかる 東急新横浜線の工事の影響か?
あるいは首都高のトンネル工事のせいかも。 あー
これに落ちて死んでも、アクロバット自殺あつかいかなぁ
神奈川県警だし 看板に『港北営業所調整池』と書かれておるね。国土地理院の1961〜1969年の航空写真見たけど畑かな。ただし、現在の太尾新道は昔水路だったみたい。 ttp://www.chokutsusen.jp/construction/shinyokohama_tunnel/const/con05.html
これ見る限り真下が新横浜トンネルじゃないか? 川の様に見えるが、もしかして地下水脈が出来てて脱落してるなら、大規模な修理 上水道の漏水ではなさそう。
水吹いてないし、漏水特有の渦巻くとかいうのも見当たらない。
多分、歩道にガスの黄色い低圧管と並んで入ってる雨水のヒューム管の腐食による破損。
分流式だろうな?あの辺り。 水自体は溜まってるから、地下鉄とかの影響ではない。
浅すぎる。 >>1
大豆戸町の環状2号って、横浜アリーナから新幹線ガード(菊名ドライビングスクールのとこ)のすげー短い区間だぞ。
あんなとこ穴開くのか? 昔の土管と言われてた類いの鉄筋コンクリ製のヒューム管だと、ままある事だ。
継ぎ目破損部から周りの土が流れ出て空洞化するのな。 シールド工法で真下に相鉄線・東横線の連絡線掘ってるんでしょ >>71
こりゃ完全にやらかしたくさいな、ただでさえ遅れてる東横線乗り入れがもっと遅れるな。 >>80
土管ってジャイアンリサイクルやるところか? 相鉄東横の地下工事区間
ドンキの下は首都高環状北線が通ってる >>81
市バス港北営業所のところだね
>>71の通り新横浜トンネルの影響の可能性高そう 地下鉄新線だけじゃなく首都高もこの付近通ってるのか。
ヤバイな 都市部一般道の道路規制渋滞なんていくらでも逃げれるだろうに、黙って巻き込またまま待っている車が結構いるんだよな。
電車なら止まった時、そのまま待つか、迂回するかの判断は難しいけど。 >>93
ここ新幹線東横線と環2の交差や鶴見川住宅地の一通で逃げ道少ない 大体、下水入れてから50年経ってるから、寿命だろ。 上の図の「首都高 横浜環状北線」の「横浜」の辺りから真上に線引いて青線にぶつかる所が、ちょうど陥没した箇所やな そろそろ地盤沈下による大地震がくるな
この前、臭いって言ってたのも天然ガスが噴き出してきてたんだろ つべの動画で、横浜の中心部の地面が地震で揺れまくってるのを見て背筋が凍った。
豆腐の上にビルが建ってるのかと思えるような揺れ具合だった。
あんな地盤に高層ビルとか建てたらヤバいだろ。 思いっきり北線の側だな。
工事で地下水の流れが変わったのか。 元は鶴見川の常時氾濫域の沼地を埋め立てた場所で
低い土地で鶴見川水位の地下水が常時あるところですよ >>32
横浜アリーナ『綱島街道より東と一緒にするな』 >>101
みなとみらいは埋め立て地だから驚かない
横浜市民ならみんな知ってる 横浜も金ないみたいだからな
これからこんな事が日常茶飯事だろうよ >>31
英彦山と書いてひこさんって読む山もあるし
最寄り駅は彦山なのに >>109
金あった頃でも市はこの辺シカトよ
住民税だけ持っていって行政サービスは最低限あるかないか程度だ >>108
みなとみらいどころか横浜駅周辺も埋め立て地だが >>112
それどころか関内のずっと内側お三ノ宮よりずっと南区まで江戸時代の埋立地だからなあ 横浜市で平たいところは
埋め立て地か一部の河川「流域」だけだよね 首都高横浜環状北線からは結構ずれてるな
やはり相鉄東急直通線の影響だろうか 動画に我が家写ってるほどの近所。
夜でもまだまだたくさん働いてくれてる。
工事の方、警備の方、お巡りさんたちに感謝。
さっき砂が運ばれてきた。
提灯みたいに周囲を照らすライトが、眩しいくらい明るい。 >>121 見てきた。
車椅子マークのついたノンステップバスだった。 市営バスの港北車庫の前だろ
バス出れるのか?
路線バス、明日運行出来るのか? >>121
クルーズ船送迎用のバス
ダイヤモンドプリンセスの客が下船した時に使われてた 夕方通ったけど側道の渋滞酷かったよ。
事故かと思ったら道路陥没とは。 保土ヶ谷=マンコのような谷
大豆戸=クリトリスのような谷間 相鉄東急線のシールド工事の影響であろう。
陥没箇所は鶴見川氾濫で形成された緩い砂礫が存在する地盤。シールドマシンが岩盤と砂礫の境界部を掘進した際に、地下水とともに過剰に土砂を排出し地盤を緩めた。地盤の緩みにより玉石層へ細粒土砂の流入および地盤上部の地下水流動層への細粒土砂の流入を誘発した。といった感じかな? 東横線はカオス過ぎてもう終わった
桜木町行きたいのに海老名?大宮?飯能?森林公園?西高島平?全然分からん… >>109
あまりに金なさすぎてカジノに手を出そうとしていたのに
ポシャってしまったからなぁ >>124
0時頃見てきたけど戻ってきたバスが入っていった
バス車庫だけ通れるようになってたから動くんじゃね
並びのローソンはかわいそうに出入り禁止状態だった >>135
報告乙
明日バスに乗るから心配だったけど安心したよ
サンキュー よくわからんけど新横浜のあたりって湿地なんだろ
地盤ゆるゆるだからどこが陥没してもあかしくないのかも たぶん書かれてると思うけど地中の送水管(水道管)から漏水して土砂を流して空いた空洞が陥没したっていうパターン >>121
市バス港北営業所調整池ってのと関連がありそう
新線工事ならあんな浅いとこで泥水がたまってたらもっとおおがかりに現場まででっかくへこむだろう 時々「おおまめど」とか読む人いるけど「まめど」
ややこしくてとんまてん 通報した「近くで工事していた関係者」というのがやらかしたんだろ 諸所の地震前触れ現象から、
次に地下水に関する異変が現れたらいよいよリーチだなと持ってたんですけどー?
リーチというからには翌日翌々日にはXデーとういうことなんですけどーっ!? 環2は横浜の大動脈
ここが止まると結構きつい
逃げ道はほとんどない
(鶴見川を渡れない) 真下の工事のせい。
ついでに、
舗装面の下の土が乾燥しまくってるのも原因。 横浜の道路はすぐボコボコになる
みなとみらいですらボコボコ >>149
??
圏央道は横浜市南部では?
首都高の横浜北線ならとっくに開通してるけど…ついでに北西線も開通済 >>131
いま史絵(鉄子上がりの鉄道ジャーナリスト)の新刊読んでいるが、都メトの代言人って感じだ
シールド工法の利点を褒めているが、開削工法についてはその功績は知らぬふり 少し前の東戸塚の2号線の橋の上の車事故の次の日みたいに
迂回路が大混雑しそう 1998年にこの道路がほぼ全通した時、凄いのが出来たと感動したが
今じゃ雑草ボサボサの迷惑施設
うちの近所に中原街道があるが管理の方針が判らない
先々週に植え込みのある所だけ刈り取っただけ
植え込みのない旭警察署ひかりが丘交番の脇はなぜか人がひとりしか通れない状態に また警察が道路管理をおかしくしている所がある
中原街道を中山方から登って来ると上白根入口交差点で「50qここまで」の指定が終わる
この先の速度指定が判らない、だって標識立ってないもの
この先道は峠になってサミットに上白根病院やらCVSやらがあって沿道からのアクセスが頻繁だから40qなのかなと思ったら
路上に「60」と書かれている
おかしくね〜かw 陥没地点の下で相鉄線の工事をしてた?
博多駅前で陥没があった時もその下で地下鉄工事してたよな? 陥没箇所の真下にシールドマシンがあったらしい
首都高の宣伝によると「工事による地表面への影響はほとんどありません。」 >>1
看板に大雨のとき水を溜める港北営業所調整池て書いてあるけど まだ一車線塞いでるな。
この様子だと単純な漏水とかではないな さっき通ってきたけどまだ凹んでたよ
時間かかりそう 泥水シールドではなく泥土圧シールドでは土被りの浅いところを杜撰な管理で施工するからだよなあ >>164
リニアで話題になってるよーに水脈が絶たれたり、数年前博多で陥没あったり30年くらい前には御徒町で陥没あったりしてきたのに、「ほとんど」とはいえ影響ないと言い切っちゃうのはなあ… つか、相鉄の工事で地下水の流れ遮ったからみたいだな。本当に。
地下水が流れてる層に、突然、壁みたいなモノができた訳だから、当たり前か。
遮られた地下水が溢れ出て来るとか、普通にあり得るし。
家の近くでも、塀の壁から水出て来る某市立の看護師寮がある。 大雨降ると外塀の壁際から水がピューピュー噴水みたいに吹き上げる。 あけみ
みさよ
よしえ
えつこ
こんやはかえさない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています