【JR東海】新型新幹線「N700S」が報道公開 Sは「最高の」を意味するSupremeから [ばーど★]
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7月1日にデビューする東海道新幹線の新型車両「N700S」が13日、東京―新大阪間を走り、車内の様子が報道関係者に公開された。JR東海はまず4編成を導入し、2022年度までに40編成に増やす予定だ。
東海道新幹線では13年ぶりのフルモデルチェンジ車両。現在主力のN700Aに比べると、先頭車両の両側が角張ったデザインが特徴だ。Sは「最高の」を意味する英語「Supreme」から取った。
全席にコンセントを備え、背もたれを傾けると連動して座面が沈み込む仕組みを採用。デッキには鍵付きの荷物置き場があり、喫煙ルームも設けた。
客室の防犯カメラは1両2台から4〜6台に増やし、緊急時は画像が指令所に送られる。営業運転の最高時速は285キロで、N700Aと変わらない。床下には新たにリチウムイオン電池を搭載し、停電しても自力で走れる。（一條優太）
■年間の平均遅延５４秒 進化の歴史
東海道新幹線の車両は1964年のデビュー以来、速度、安全性ともに進化を続けている。
東京―新大阪の開業は64年1…残り：970文字／全文：1404文字
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200613000868_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200613000871_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200613000727_comm.jpg
2020年6月13日 10時57分 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASN6F35CFN6CUTIL064.html すみません、立ってました
【JR】新型の新幹線N700Sが報道公開 「最高」の名前持つ(朝日) [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592014126/ なるほど。リニアは諦めたんですね。
良かった、良かった。 最近のは新型になっても何が変わったのかよく分からない
みんな同じに見える なぜ新幹線は無駄なマイナーチェンジを繰り返し続けるのか まだ 「座 席 倒 し 問 題 」も解決できてないの？、バカなの。 さいこうですかぁぁぁ。
喫煙ルームなんて要らんぞ
タバコは薬物だ
それと臭いと掃除が大変だろ
元、タバコ吸いより 0
100
300
500
700
N700
N700A
N700S
700台に入ってから足踏み状態 歴代では300系が１番カッコいい
700系が記憶にない あとはモニター付けて東京〜新大阪を１時間５０分切ったら
飛行機に勝てるやん 最近の中・高級車に標準の動揺防止装置
グリーン車だけでなく一部普通車にも付くよ。
フルアクティブサスペンション 航空会社の倒産さ始まってるが
アフターコロナで新幹線も客は減るだろうな 700番台もいつまでも使えないだろ
1000番台とかに出来ないのかよ？ 同じSなんだから、「最高」のSって事にすればいいのに。日本人だし。 しかしH2ロケットほどじゃないがチンポみてーな面構えだな
空力とかが最優先だと仕方ないけど 1980年代の新幹線
・二階建て車両
・個室グリーン車
・食堂車で暖かい食事
現在
・平屋建て、天井低い
・個室もグランクラスも無し
・コンビニ弁当持ち込み、カフェテリアも無し
どこがスーパーなのか小一時間問い詰めたい >>42
そうだよな、一言かければ済む問題を自分で解決できない奴は無能だよな 新しい生活様式を知らずに設計したもの
もう右肩上がりの輝かしい業績は二度とありません
旅行や出張族が激減する時代にリニアも需要はありません
ＪＲ東海が北海道みたいになるなんて長生きしてみるものですね 13年もたってるのか。
なんかもっと高頻度に更新されてるように感じるなぁ。 N700Sってドクターイエローの機能も持ってるんだっけ？ ザクの量産型と同じで
だんだんレベルアップしていくパターン
やっと今はザクキャノンの段階 >>7 名前：ばーど ◆/XNCuogwOHlx [sage] 投稿日：2020/06/13(土) 11:14:48.05 ID:W4uMWlIq0
>>すみません、立ってました
まあいやらしい！ >>27
コロナで出張者激減しているから、その内考え方変わるかもね >>49
いやー、最高って言うからさ、トラブルが絶えない「 座 席 問 題 」もJRならサクッと解決してると思ったんだよね。
けっこう、みんな困ってるじゃん。 のぞみ1時間最大12本ダイヤにしたけど
そこまでの需要に戻るのは厳しいだろうね
さらに5G普及でリモートワーク・オンライン会議で出張需要は益々減るだろうし
盆正月の帰省も実家側のお年寄りもスマホに対応できる人が増えて
普段から動画でやり取り出来れば交通費掛けての帰省の習慣も縮小するだろうしな Supreme 最高 の次は
EXtreme 極限 だな 東海道新幹線はいつ見ても屋根が汚い
洗車機で洗えないのか
なんとかしろ それより５列シート止めろ。
日本人の体格は２割大きくなってる。 透明ビニールカーテンで席毎に仕切るのがニューノーマル S=スーパーフリー。
このネタも、もう誰もわからんようになってるやろ。 >>1
＞床下には新たにリチウムイオン電池を搭載し、停電しても自力で走れる。
最近のは積んで無かったのか？
１００系とかバッテリー積んでたはずだが コロナと共存時代の車両に求められるのは、空調で再循環させる空気をなくすか、エアロゾルを除去する装置を付けることである。
新型は、全車禁煙になってから低下した車室の換気機能を、乗客が喫煙していた時代以上に増加させているのか？ 基本旅行じゃなく通勤路線だし
しかもグランスタに美味い弁当惣菜飲料がありすぎて敵わない
東京〜名古屋だと席ついてちょっとスマホ弄ったら居眠りする暇もなく下車 >>26
意地でもC*系にはしたくないんだろうな。 ２階建て車両が4両あった100系以降は劣化しまくりじゃねーか 適度なスピードがいい。
どこかの高速鉄道みたいに
生還の保証が無いのは嫌だ。 >>68
それは思う
このコロナ禍前にいかに大量に移送するか思想のまま更新したのが裏目に出たね
四列にした方が今後には良かったたろう N700Aで東海道・山陽新幹線は完成の域に達したが
継ぎ接ぎ的な部分もあるので今度のSで決定版になるんじゃないのかな
一先ず新幹線はこれで中締めですね >>1
新型新幹線N700Sを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新型新幹線N700Sを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇ 700→N700→N700Ａ→N700S
次はなんだ？ Supremeだけど、未来は、これがStandardになるんでしょうね！宗篤です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
