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熊本県が空港鉄道事業化を再検討 整備に最大561億円、試算超す [爆笑ゴリラ★]
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0001爆笑ゴリラ ★垢版2020/06/17(水) 10:26:12.79ID:qhp3Y0tY9?2BP(0)

6/17(水) 10:21
西日本新聞

熊本県が空港鉄道事業化を再検討 整備に最大561億円、試算超す
熊本空港へのアクセス鉄道ルート案
 熊本県は16日の県議会特別委員会で、熊本空港(同県益城町)へのアクセス改善を目的とした鉄道新線の整備計画について詳細に調査した結果、整備費が最大561億円となり、従来の試算額380億円を上回ると報告した。県は、国が整備費の18%を負担する「空港アクセス鉄道補助金」では採算が合わず、事業許可は困難と判断。蒲島郁夫知事は「いったん立ち止まる」として、今後1年程度かけて事業化を再検討する考えを示した。

【画像】熊本空港アクセス鉄道の4案

 計画ではJR豊肥線三里木駅(同県菊陽町)から県民総合運動公園(熊本市東区)を経由し熊本空港と結ぶ。県などが出資する第三セクターが整備。昨年2月、豊肥線の増益分から総事業費の最大3分の1を払うことでJR九州と合意した。

 県によると、調査は鉄道・運輸機構が実施し、三里木駅周辺の地下トンネルの有無などでルートや整備方法の異なる4案を検討。その結果、熊本空港付近のトンネルを当初の予定より長くする必要があることなどが分かり、整備費は437億〜561億円に膨らんだ。このため、事業許可の目安とされる40年以内の累積資金収支の黒字化は困難になったという。県は「国の補助が3分の1ならば黒字化が可能」として、増額を要請している。

 調査時点では、新型コロナウイルスによる空港利用者の減少は考慮されていない。県は、鉄道・運輸機構に費用対効果の追加調査を求めた上で、有識者や交通事業者による検討委員会を設け、新型コロナの状況も踏まえて事業化の是非を判断する方針。

https://amd.c.yimg.jp/amd/20200617-00010005-nishinpc-000-1-view.jpg
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/548352/middle_7bb446d4f3.JPG
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200617-00010005-nishinpc-bus_all
0003不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:31:37.53ID:9QUSLV0Q0
熊本空港の場所決めは県?国? 
その議論まで立ち返れば誰がアクセス改善費用を負担すべきか明白
0004不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:31:39.09ID:vw1xIuke0
必要な時だけ 鉄道の車輪が出て鉄道を走れるバスあるじゃん あれにしたらいいのに

観光の目玉にもなるし
0005不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:32:15.57ID:lU1iNr5T0
山の中に空港なんて作るから…
アクセスが糞
0006不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:32:15.80ID:ormSawZv0
鉄道の生き残り策
0007不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:32:31.55ID:horogSBP0
空港にいくための電車に乗るために、駅までバスに乗らないといけないのなら、空港までバスでよくね?
0009不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:34:31.04ID:vw1xIuke0
>>3
空港って 元々 今の日赤あたりにあったらしいな 
あそこにあったほうが アクセスよさそうなのに 
福岡みたいに街中を飛ぶほうがかっちょいい
0010不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:37:37.80ID:6z80KaJu0
気動車(笑)
0011不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:38:38.50ID:MqC1Wf780
くまもと空港はアクセス悪いな
鹿児島も悪かった
福岡の一人勝ちになるわけだ
0013不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:42:19.54ID:xLuKZbx00
熊本空港は無料乗り合いタクシーで肥後大津に行って文化ラーメンを食べに行く場所
0015不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:43:53.02ID:7FQi5wD20
節目ごとに地震襲来地の熊本への進出企業は平屋建てのスーパーの類ばかり。
本気の進出企業なあどアリャしない。簡易レジャーで県興しが最適だと本気で思う。
0017不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:54:35.96ID:+XvgOZeN0
県民だが必要ない。県民は車で動くし駐車場は十分、国際線に至ってはキャンペーンで1週間位空港駐車場無料。
県外から電車で来た人は肥後大津駅まで行けば無料シャトルバス(ワゴン)がある。
そもそも熊本で動くならレンタカーの方が動きやすい。
0018不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 10:57:12.87ID:KCSQ434L0
宮崎空港線くらい安くできれば……
0020不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:00:07.41ID:+XvgOZeN0
>>19
建て替えが始まったところ
0021不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:00:47.74ID:O6nOGUgK0
>>1
案外いい手かも知れん
九州で空港に鉄道があるのは福岡空港だけだが
熊本が続くのか?
0022不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:04:45.92ID:O6nOGUgK0
>>1
正直九州の空港は多すぎる
利便性は最高だが土地は借り物で黒字化には程遠い福岡空港
宇宙空港への道に活路を見出す大分空港
航空大学への道に活路を見出す宮崎空港
福岡空港の余剰を吸収して生き残りを図る北九州空港と佐賀空港
わりとのんきな長崎空港
そして鉄道を引こうとする熊本空港
0023不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:07:39.53ID:CYEx2R210
全国空港乗降客数一覧 (2019年統計)
1 羽田  85,326,120
2 成田  42,460,671
3 関空  31,796,376
4 福岡  24,679,484
5 新千歳 24,599,442
6 那覇  21,758,173
7 伊丹  16,503,901
8 セントレア 13,458,823
9 鹿児島  6,072,555
10 仙台  3,855,318
11 熊本  3,495,188
12 宮崎  3,410,361
13 神戸  3,362,720
14 長崎  3,360,170
15 松山  3,144,994
16 広島  3,136,813
0024不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:07:52.23ID:VmZXbmfU0
>>11
鹿児島空港は鹿児島市からちょっと距離があるだけで、アクセスはむしろ良いんだよ

県の真ん中付近、高速IC目の前、隣県にも近くて県外利用者も多い
0025不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:20:11.02ID:Oea9usn00
自分は豊肥線沿線住民だし個人的には
熊本駅から空港線直通の特急でも走らせれば
黒字化間違いないと思っていたが
新コロナで状況が一変したようだ
0026不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:22:43.88ID:nu3FDAjH0
小野泰輔 元熊本副知事が現職に復帰し、不採算事業へ乗り出し清算すべき事案
都知事選へ出馬する理由無し
0027不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:28:07.06ID:W93NOmqJ0
県南の人間は鹿児島に行く。
LCC沢山あるし安いから。
0028撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸垢版2020/06/17(水) 11:28:31.91ID:UwT3tyEe0
>>1
熊本空港アクセス鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0029不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:30:01.83ID:Xx9iin8D0
鹿児島空港くらいの利用客がいればペイしそうだけど。

嘉例川駅からだと高速バスに負けるしなぁ。
18切符で1度歩いて空港まで行きました。
0031不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:34:44.80ID:knwy+4pC0
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて
ウイルス拡散させて人殺しまくってるテロリストの巣窟空港推進するとか
これだけ自然様にボッコボコにされても懲りずに税金で城まで建ててる
頭に虫が湧いてるガイジしかいないクソ土民地帯はすごいな
今年こそ自然様にトドメ食らって壊滅すればいいのに
0033不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:38:36.05ID:gwJ1U9++0
>>21
一旦建物外に出らんといかんが
宮崎もある
0037不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 11:55:43.44ID:ntJSioPT0
無駄な税金使うな
万年赤字の鉄道作ってどーするの?
0038不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 12:00:45.46ID:qYsrxalb0
新幹線あるし、空港鉄道はいらんでしょ
0041不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 12:08:34.24ID:d8Hm4qZF0
>>22
名前も出てこない北九州空港
0042不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 12:16:38.44ID:NfQMc1zo0
補助金出なければ赤字って
必要ないけど集票したいから土建屋の為に作りますって言えよ
0044不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 12:21:00.09ID:S4dBuB1e0
モノレールにするといいよ
中古でいいじゃん
0046不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 12:25:30.99ID:nhOtBdGu0
コロナで、そんなことやってる場合じゃないだろ。凍結、凍結。
0048不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 12:50:03.62ID:SEP7DgfL0
バスで十分だろ。
0049不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 12:54:59.62ID:VIaLax3x0
インバウンドはもう終了です。国内の日本人を大事にしろ
地方では来ないで下さいなんていってたな〜とな故郷納税なんてみんな疲弊しているからもうないよ
0050不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 12:55:14.65ID:JKDEHUOt0
>>17
別に旅行需要だけじゃないしなあ。
ビジネスマンだったら、即市内に行けるほうが楽。
0051不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 13:41:48.93ID:5BlBkHQj0
住宅街のど真ん中に、鉄道だろ。

トンネルの方がいいかもなw
0052不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 13:50:07.79ID:EID8bVuC0
>>23
やっぱり僻地には空港が必要なんだな
東京近郊が東京に行くのに飛行機乗らないもんな
0055不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 14:51:36.20ID:4L4QE6rm0
DMVにしよう
0056不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 15:25:38.80ID:lPbYTy9u0
これ免許センターにも行けるようになるね
ペーパーだから更新行くのいつも大変なんだよ
0057不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 15:29:01.15ID:QEjacE/+0
どうせ阿蘇山大噴火で使えなくなるのだから、要らないだろw
0059不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 15:46:56.22ID:K12SVrSe0
だからさ、最初から鉄道あるところに空港作れよ
バカなのか、こいつら?
0060不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 16:08:11.86ID:42//ElzX0
大規模噴火時には川内原発まで危ないって言う地域を発展させる意味は無い。

全部耕地に作り替えろ
0061不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 16:09:07.32ID:+Q8nPnhW0
その光の森駅と熊本県民総合運動公園と空港に有料道路を設ければいいだけ
鉄道駅を設けても三里木駅まで9km、そこから先を合わせても25kmだから単純計算で50分かかる
今自動車で1時間だからたった10分の穴埋めにこれだけの投資をするのは難しい
0063不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 16:12:19.81ID:42//ElzX0
>>54
肥薩線の高速化で空港真下にトンネル作ってアクセスさせる図面をよく書いたわ。

嘉例川の駅が駅弁で有名だとはあとから知った。
0064不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 16:30:19.92ID:n+kn2QvV0
路面電車延伸すればいいやん
0065不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 18:12:21.99ID:XZQYAkF50
空港取付の一般道は採算性問われないんだから
予算の枠組み変えればいいだけだろ
0066不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 18:46:37.63ID:VNdWK2yv0
>>30
道路と空港は税金使い放題だから

誰も使わない道路をいくら作っても誰も批判しないし
0067不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 18:47:37.91ID:VNdWK2yv0
>>42
こういう洗脳されてるキチガイって何なんだろ?

鉄道なんか造れば地元の土建屋から仕事を奪う
だけだろ
0069不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 18:58:39.31ID:VNdWK2yv0
ヒキニートは豊肥本線が電化と新水前寺駅開業で
利用者数が激増してるのを調べる気もないもんな

直通快速で熊本駅から30分前後でアクセス出来る
だろうけど豊肥本線が単線で増発余地がないから
運行するのはかなり困難

というか計画では直通させないつもりみたいだな
それなら意味ないからバスでいいわ
0070不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 19:30:35.69ID:nMF10kET0
>県は「国の補助が3分の1ならば黒字化が可能」として、増額を要請している。

熊本は国にたかりすぎ
0072不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 20:07:03.50ID:NfQMc1zo0
鉄ヲタは頭が腐ってる
0073不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 20:42:30.34ID:S7BeTmbA0
豊肥本線に直通しない前提だった時点でお話にならない
0074不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 21:04:46.24ID:CQ/Wz7DH0
>>23
セントレアて伊丹より利用者少ないのかよ
0075不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 21:07:05.08ID:ePDsz7ca0
熊本はまず渋滞をどうにかして。
0076不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 21:13:48.51ID:oZ4wNYfx0
>>7
田舎の交通機関は一点からの放射状だから、横の連携は無いwww

結局、空港行きのバスに乗る為にバスを使うとかわけわからんw
0078不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 21:42:15.66ID:4qeeHzfN0
ただでさえ利便性の悪い豊肥線に空港線を追加しても無駄
確実に赤字になると所をコロナに救われた形に
0079不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 22:11:38.76ID:SGZl87u+0
鉄道なんて作ったら九産交潰れるな
数少ないドル箱路線だろ
0081不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 22:53:15.15ID:hEUIIZ7F0
>>1

三里木駅を改修し
JR線路とバス専用乗換ホームを作り、高架で57号線に接続
専用バスで空港に結べば100億もかからんと思うし、コストも低い

コストが大幅に上昇した空港鉄道は中止したが良い
0082不要不急の名無しさん垢版2020/06/17(水) 23:45:34.41ID:v3IJdP4O0
>>50
ほんと、この手の話になると旅行のことしか思いつかない奴は多いよね。
0083不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 00:58:31.10ID:exe8Y1yQ0
空港から肥後大津まで結構遠いからな
肥後大津から分岐した新線作ってもいいと思うけど、採算の話になると厳しいな
0084不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 01:08:31.58ID:TI+6njkh0
マップ見ると豊肥本線三里木駅から原水駅間の北と南には細長い畑があるが
ここのどっちかじゃダメだったのか
0085不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 06:50:14.26ID:9xY6LuGR0
高架なんて造ったら地震でやられそう
0086不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 07:00:39.67ID:CH+8uXdB0
>>50
今でも熊本市内に行くバスくらいあるだろ
0089不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 13:50:37.18ID:A48R/Kay0
鉄道を作っても空港から行着く先が田崎の熊本駅
市街地の外れに連れてかれるから…
0090不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 15:18:55.65ID:/pjJ1d0A0
創価の養分
0091不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 15:20:52.73ID:wGhrbIQ50
一方松山市では空港まで路面電車を延伸させようという計画がある
0092不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 15:27:36.67ID:dThuRjcy0
熊本駅は市の外れにあると聞いたが?
外れにある空港と、外れにある駅を直結させて、何処へ行けというのだ?
0093不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 15:31:31.48ID:WyibfLqk0
熊本県 人口170万
愛媛県人口130万
過疎県で何をやってもムダムダ。
全部凍結しれ。
0095不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 15:58:28.94ID:FAeNpVp00
九州新幹線がこれから300km/h、320km/hと最高速度上げていくとますます航空需要減るから無駄
0096不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 16:09:17.31ID:taygtuyX0
鉄道要らない
0101不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 21:56:15.75ID:taygtuyX0
豊肥線って単線じゃないの?
空港アクセスが単線って
0102不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 22:01:43.88ID:/OHXY0K40
いくら単線と言っても数本程度なら熊本まで乗り入れできるだろう
0103不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 22:02:45.93ID:9Vt7BaSv0
とりあえず電化しないと意味ないぞ
0104不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 22:03:28.25ID:8I4j03l00
熊本って空港あったんだ
失礼ながら今知ったわ…だって福岡空港から新幹線で行けるし…
0105不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 22:15:29.30ID:taygtuyX0
熊本は空港からでも駅からでも有名観光地へのアクセスがめちゃくちゃ悪かった印象しかない。
結局レンタカー使ったけど、
中心部の道路はゴチャゴチャしていたし、
小さな都市の割には渋滞していた印象。
もう、交通網は少しは整備されたのでしょうか?
0106不要不急の名無しさん垢版2020/06/18(木) 22:17:46.67ID:4Q4LjNgs0
なんで鉄道を作りたがるの?
バスじゃだめなのか?
輸送力の問題なら、蛇腹のバスでいいんじゃねの?
0108不要不急の名無しさん垢版2020/06/19(金) 01:47:30.52ID:zH/+lcQ70
>>101
宮崎も単線じゃなかった?
0109不要不急の名無しさん垢版2020/06/19(金) 01:58:10.07ID:G+rNBEOv0
>>105
熊本市内はあみだくじ見たいな道路網でウンザリした記憶がある罠。
一方で、阿蘇山周辺は殆ど農地がないからか(牧草地か荒れ地ばかり)、人家や信号が少なくスイスイ走れて北海道並みにノーストレス、風景もドライブも楽しかったなぁw
0110うさにゃん垢版2020/06/19(金) 08:18:25.00ID:ECYcrfVP0
こんなん絶対赤字だろ
枝分かれした新しい路線なんて非効率にもほどがある
0111不要不急の名無しさん垢版2020/06/19(金) 13:11:27.71ID:t/qWEn8B0
>>15
例の熊本地震は、本震も余震も世界支配層のパシリの、日本の軍産複合体系役所群(自衛隊、警察ほかの、国や自治体の複数の役所群からなる犯罪複合体)が仕込んだ人工地震(環境改変テロの一つ)。

リチャードコシミズは米軍やCIAの仕業だと言っているが、仮にアメリカが絡んでいたとしても、あくまでも協力者、従犯という位置づけでしかなく、首謀者は日本側(日本の軍産複合体)。
先進国や大国の場合は、ほぼ必ず自国行政当局(軍産複合体)による白色テロなのが通説。
0112不要不急の名無しさん垢版2020/06/19(金) 19:31:17.81ID:Q+ZFtmZj0
熊本駅から熊本空港へ行く利用者はどれだけ居るんだ
乗り換えや待ち時間考えればバスの方が早いのでは
今でも近くの駅までのバスがあったと思うが利用者はどれだけあったんだ
0113不要不急の名無しさん垢版2020/06/19(金) 21:12:31.59ID:LG8h2ubU0
ロープウエイ
0114不要不急の名無しさん垢版2020/06/19(金) 22:02:54.99ID:e6UIV++T0
新水前寺だよね
0115不要不急の名無しさん垢版2020/06/19(金) 22:43:43.62ID:9Fj+QrIf0
>>112
肥後大津駅に無料のハイエースが出てる
今のままでいい
ずっと無料が難しいなら200円ぐらい取ってもいい
0116不要不急の名無しさん垢版2020/06/19(金) 23:35:49.36ID:FN7PmM5F0
>>112
ほとんどいないんじゃ?
どちらかと言うと、県外から来る人が利用することが多いんじゃ
0119不要不急の名無しさん垢版2020/06/20(土) 21:00:43.53ID:eqQZ+acv0
通町までつなげないと意味ないだろ
熊本駅なんて行ってもなんもないんだから
0122不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 08:30:43.01ID:QBe8VTbf0
>>27
県南といわずに素直に人吉水俣と言えよ。
同じ県南の八代からだと普通に熊本空港使うぞ。スーパーバンペイユでな。
0123不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 08:33:22.33ID:QBe8VTbf0
>>109
いまだに地震で通れない道があるのにどこがノーストレスだよ?
ミルクロードの渋滞知らんだろ?
0125不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 18:25:47.20ID:TWjT6xkt0
熊本空港の立地がよくわからないんだけど、路面電車を延伸するんじゃ無理があるのかな?
広島、福井、富山みたいに路面電車王国は目指せないのかな?
0126不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 18:31:34.04ID:KhDeBNN00
>>125
路面はノロすぎる
あの距離じゃバスよりも遅くなるぞ
0127不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 18:47:14.95ID:TWjT6xkt0
>>126
遠距離ということは空港立地は過疎地なのかな?
それなら延伸区間は、路面電車でも併用軌道ではなく専用軌道として建設すれば、専用軌道区間は70km/hくらい出せないかな?
0128不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 19:46:51.73ID:KhDeBNN00
>>127
熊本中心街から10kmは市街地
信号と渋滞のせいでノロノロ

残り10kmは郊外
スピード違反し放題でスイスイ

・高速バス・・・だいたい1時間
・路面電車・・・市街地だけで1時間、高速軌道作ってもバスに敵わない
・鉄道(支線)・・・45分、ただし単線1時間2本のゴミ路線、直通もないので要乗換
0130不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 20:21:48.79ID:MA5X0NNZ0
>>105
元々清正公さんの作った道基準だから直接城に攻め込まれないような道になってるのさ
城下町だもん駅も車社会の地元民は使わない
0131不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 21:01:12.48ID:Q7nexcop0
背伸びするな。鉄道なんかイラン。
いい道路を作ってくれるのが一番だよ、ほんとに。
0133不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 21:54:09.19ID:nkvTBDVt0
>>130
城下町は住宅地にするべきだったわ
駅前を栄させなかったバカの集まり
0134不要不急の名無しさん垢版2020/06/21(日) 23:44:49.85ID:hF5xYRB00
>>133
君は風致地区というものを知らんのか?
城の周辺は色々制限がかかるから住宅地に適しない。
0135不要不急の名無しさん垢版2020/06/22(月) 01:16:43.06ID:I7+2kGj50
>>134
熊本知らんの?
繁華街なってるんだがww
0136不要不急の名無しさん垢版2020/06/22(月) 02:24:29.77ID:2ZUNw3fK0
市民病院建てたときに、市電を市民病院まで延伸して
(計画はあったが予算が議会で否決された)
空港バスを市民病院前に止めて乗り換えできるようにすればよかったのに
それで機運が高まれば市電を空港まで延伸してもよい
(が空港へはバスでいいと思う)
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