【国交省】羽田新ルート、変更の可能性も 見直し検討会を設置 [次郎丸★]
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羽田新ルート、変更の可能性も 国交省、見直し検討会を設置
2020年06月17日 14時01分 東京新聞
https://www.tokyo-np.co.jp/article/36095
羽田空港（東京都大田区）の発着枠拡大のため三月に運用が始まった新飛行ルートについて、国土交通省は十六日、ルート見直しを議論する検討会を設置することを決め、初会合を三十日に開くと明らかにした。都心上空を通過し、騒音の苦情が相次いでいる新ルートが変更される可能性が出てきた。ただ、結論が出るまで数年を要する見込みという。
検討会は、全日空や日本航空の現役パイロットのほか、航空評論家や大学教授ら八人で構成。機体や管制システムなどの技術的な課題を年度内に整理した上で、新ルート直下の自治体の意見を聞くなどして変更の可否を議論していく。
新ルートを巡っては品川区が昨年五月、将来的な変更を求める意見書を国交省に提出。今年三月の運用開始前には港区も同様の要請をした。今月十二日には新ルート直下の住民らが、運用停止を求め東京地裁に提訴。渋谷区議会では、新ルートの再考を求める意見書を十七日に本会議で採決する方針で、見直しを求める動きが広がっている。 （梅野光春） もうちょい低い高度じゃないとそのうち墜落する航空機が出るだろ。 恵比寿で会社のほぼ真上飛んでるけど窓閉めてたら問題ないわ
もう慣れたよ コロナ減便で三分の一位しか飛んでないのにw
7月からダイヤ通常に戻るからな。 西新宿の高層階に住んでる。
最初はうるせーって思ってたけどもう慣れたし、むしろ在宅勤務中に飛行機眺めるの好きになったんだけど。 だからさルート下の住人に金ばらまけよ あいつらそれが目当てだからさ ビルの影から突然デカい飛行機が現れてぎょっとすることはあるが
騒音は全然気にならんな
周りでも五月蠅いなんて言ってる人聞いたこと無いし
一部の活動家が騒いでるだけなんじゃないの？ イオン品川あたりで低高度の旅客機見たが
品川駅や五反田駅近くより静かだったな
何フィートくらいが1番うるさいとかあんのかね？
ギアダウンやフラップ出すのはどこらへん？ >音の苦情が相次いでいる新ルートが変更される可能性が出てきた
新しいルートでまたクレームが ルートは現行の政治家、知事、大臣の自宅の上空を通らないようにルートが決められた
数年後、政治家が変わったら、その新しい政治家の自宅の上空を通らないようにルート変更される
ちなみに現行ルートは、東京都知事の自宅にかからないようにルート変更されている うるさいやろし、上からなにか落ちてこないか、不安やろしな 10分に１本くらいなら許容範囲だけど
2〜3分に１本はキツイ
両ルートの真ん中に住んでる人は地獄の騒音 >>16
近くというより、飛行機がエンジン吹かすタイミングの真下が煩い >>20
真ん中は大丈夫なんだよ。
真下が地獄の騒音 港区だけど別にそこまで気にならないけど
どちらかと言えば、メディアが使うヘリのほうが
気になる 恵比寿側のルート真上飛ぶけど全然気にならない
外に出れば音分かるけど 変更するなよ！我が家の上空を通過することになったら大変じゃないか！ >>23
あんた、どう見ても大阪人だろw
港区民なら、フシアナして証明してくれよw 病気の人や介護されてる人は、音がうるさいとあかんしな ウチの上通らなきゃ良いけど、思った以上に旅客機がデカく見えると
ぎょっとする 羽田空港を無くせば問題なし
責任は反対派によろしく
俺は羽田空港がなくても問題なし 以前のルート変更まで千葉gs迷惑被っていたから今度は都民が こんなルートを考えた奴がアホ
米軍が管轄してた方がマシなレベル >>1
国交症「学会の婦人部からクレームが出たので検討します」。 >>1
新ルートは都心は通過しない
副都心より外側
中途半端な郊外民が騒いでるだけ >>33
うちは既に防音工事済みだからこれ以上は手の内ようがない
それでも煩い コンビに有料レジ袋で環境問題にもなってる訳だし
化石燃料の世界一浪費家である航空機は減便方針でよろしくお願いします。 東京新聞の言うことなんか真に受けてたら
高速道路も環七も環八も無かっただろうな
この世の害悪、東京新聞 最初はうるさいと思ったがもう慣れた
人間は順応性があるなぁ とっとと羽田廃港にしてトウモロコシ畑にしろや
環境破壊して気候変動させて災害連発させて人殺して食ってる害虫をカタギにしろカス ほんとビルの間から飛行機が現れる様子は空母が街中に現れるコピーは三田のCMを思い出す。 富ヶ谷や松濤あたりの上級国民から圧力がかかったのかもな バカ都民「成田は空港としてクソ未満。国際線も全部羽田に持ってこい」
↓
国土交通省「全部は無理だけどある程度は羽田に持ってきたよ」
↓
バカ都民「うるさくてしょうがねーよ。少しは成田にも持っていけ」←今ここ 空港ほど有害なものはないわ
騒音まき散らして威力義務妨害して知的産業根絶やしにして技術力周回遅れ
とっとと全空港廃港にしろ
ポリ公もアホみたいに税金でヘリ飛ばして人権侵害していい気になってるし
腐敗大国にも程があるぞ 大田区とか公明党が強かったよね
国土交通省の大臣は… 港区長選の当日は飛ばしてなかったな
セコイやり口だと思った 意外と簡単に変更するんだなw
次の新しいルートの住民もギャアギャア騒ぐと良いよ 中野の公園で酒飲みながら飛んでくる飛行機とフライトレコーダアプリを交互に眺めてるわ >>1
ただのガス抜き
超過密都市の東京で他にルートあるわけ無いだろ
どこを通しても文句が出るやってますアピールして実際何もしない なんで一部都民の贅沢のためだけに、日本全体の経済が損失を被らなきゃならないの？ 根性ねえジャップだな
米軍基地周辺地域に住んでる国士を見習え >>1
江戸川区を縦に飛んでるのは見直さないくせにふざけんな おっと一機飛来してきた
高高度で海に出てから着陸すれば良いのでは？ >>5
コンピューターで制御するんだから別に安全性は変わらない 横田基地周辺住民なめてんのか。
毎日のようにオスプレイが真上飛んでるぞ。 そうだよ！羽田の滑走路をタワマンの上に造ればいいんだよ！簡単簡単 見直しなんて、プロ市民が栄養失調になるようなことはやめてください >>18
現行C滑走路ルートは小池都知事の自宅直上になってます
A滑走路ルートは皆さん大好き松濤の直近ですし
その先かなり低空で高輪皇族邸の直上を通過しますよ
自分もうるさいと思ってるからこそ、くだらないデマはやめてほしい 昔の香港みたいな光景が見られるかと思って楽しみにしてたのに 成田を本数増やして便利にしたらそれはそれで文句言うくせに勝手だな 渋谷とかマジで超低空飛んでるからな
ありゃ苦情でるわ >>21
そう。
遠くて高くてもね。
今の飛行機は直前まで自動操縦だろうから、パイロットが介在しないでいろいろ調整されるだろうから、運次第なところがある。
777はうるさいね
737は小さいせいかさほどでもない
787は思ってたほど静かじゃない（777より少し静か、くらい）。 沖縄パヨクがつけ上がるから絶対に見直してはいけない。 例年なら年に100回ぐらい羽田利用する俺でも、新ルート直下住みなのでうるさいと思うわ
横田を厚木に統合して横田空域返還とかの交渉出来ねえのか？ とにかく煩くなった。無音の飛行機を開発出来る人っていないの？ >>69
あれは東京に置き換えれば大田区上空で旋回してるようなもんだからな〜 大崎のタワマン住みだが、結構凄い。
マジで何とかしてくれ。 検討のままほったらかしで固定化させるだろう。
大井町とかうるさいね。 トンキンのワガママが通るなら
千葉県民も騒ぐけどいいの？ これ、正式決定の前にテストしてなかったんだよね。
3月開始を決めてから、去年8月ごろ小さい飛行機で機器類点検してた。
で、その習熟で飛ばし始めたのが確か今年2月頃。
（記憶頼りなので、前後するかも）。
その程度で、意見とか言える前にテストしなかった。
共産党の人たちはいろいろいっていたけど。
結果的にコロナ減便のいまがちょうどテストになってるのかもしれないけど。
シーズン通していろいろわかるだろうし。
ただ、航空需要が想定ほど伸びなさそうだよね。
コロナではっきりしたインバウンド頼み、観光頼みの航空だけじゃない本質的な問題。
現状を維持する理由というのは、相当なロジックが必要だろうね。
まともなテストしなかったのは不可解だったけど、まあ、状況に合わせる柔軟性があるならいいんだけどね。 大田区民だけど新ルートにかかるようになってからは確かにうるさい 飛行機の窓の外にCAの下着を干してくれるなら我が家の上空飛んでいいよ 陸域飛行完全禁止しろよ
海域が最短であろうと上空から地上眺めるためにわざわざ陸域飛ばして騒音まき散らして
知的産業根絶やしにして日本の技術力なんてCPUから最終製品に至るまでもはや100周遅れ
北海道は東北の中心抜けて行くし
東海なんて富士山眺めるために神奈川やらを被災地にしてるし
挙句の果てに都心眺めるために都心航路化だからな
もはやこの世でテロリストと呼べるのは鉄道の30倍以上もの温室効果ガス気候変動させて
災害連発させてウイルス拡散させて人殺して食ってる航空関係者以外に存在しないってのは健常者の常識 大体、私有地無断で侵犯されてんのに固定資産税取られるってことからしておかしな話だわな
固定資産税廃止して上空通過税、航空燃料税、離発着税で100兆円課税するのが筋だろ とりあえず中韓からの渡航永久禁止。
全国の看板から中韓語を全て外せ。 >>18
安倍さんや麻生さん宅の上空も飛んでいるがなにか？ さいたまでもかなり五月蝿い
入間とか横田の飛行機がたまに通ることはあったけど、それより五月蝿いぞ（それ系のスレでは、ちょうど旋回しているあたりだし、風なんかの条件によってはかなり低い高度で飛ぶとかなんとか言ってた）
窓開けて換気とか無理（テレワークも厳しい）
もっと空港に近いところは相当なんだろうね >>89
真下は飛んでいないよ
公式に公開している飛行ルートから微妙にずれている
ちなみに公式発表の飛行ルートだと小池百合子の自宅の真上を飛ぶはずが、
実際の飛行ルートはだいぶ東側にずれて飛んでいる。
それも、練馬直前に不自然な角度を変えて 新ルートになって静かになった人はいる？
南風運用でそれまでうるさかったところで、静かになったところ。
https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/international/new.html
ここみるかぎり、昔の南風運用はほとんど陸に影響なかったとおもうんだけど。 今は本数が少ない上、国際便がほとんどないため、うるさい大型機が少ないから許容範囲かもしれんが、777みたいな大型機が多くなって想定通りのAルート4分に1本 Cルート2分に1本になったら耐え難い。
AルートとCルートの間は地獄になる。飛行機の音は、近づいてくる前から伝わってきて
通過後もしばらく続くので、2分に1本だとずっと続く感じ。AルートとCルートの間は両方の
音がするので特にやばい。青学のキャンパスとかAルートとCルートの間なので、最悪だろう。
5月末にパキスタンで着陸時に墜落したが、どうせなら東京で墜落祈願。墜落すれば、ルート停止になる。 練馬だけどうるせーよ
そもそも自衛隊機の邪魔すんな！
また事故起きたらどうすんだよ！ これは、住人の自己責任だろ。
飛行ルートの真下に住んでいるのが悪い。
文句を言ってる奴らはパヨクだな。 南風離陸ルート直近だと
ANA NH477 失敗ルート 本来通らない住宅地マンション上通っていた
そのあとJAL JL651 上手かった 旋回高度ルートも完璧
パイロットの技量によって煩さが全く違ってくる >>78
大井町は新しくできたタワマンの上を飛んでない？
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