【速報】リニアのトンネル工事、静岡県知事「認められない」 ★4 [ばーど★]
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リニアのトンネル工事、静岡県知事「認められない」
静岡県の川勝平太知事は２６日、未着工のリニア中央新幹線静岡工区についてＪＲ東海の金子慎社長と会談後、金子社長が求めた今月中のトンネル工事準備について「本体工事と一緒なので、認められない」と了解しない考えを明言した。報道陣の取材に答えた。
金子社長は、予定している２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、初めて川勝知事と会談。月内の本格的なトンネル工事準備を了解するよう求めたが、川勝知事は明確な返答をしなかった。金子社長は会談で、「６月中に（準備）工事に着手できなければ２７年開業が困難になる」と述べた。
川勝知事は、南アルプスを貫通するトンネル工事の影響で大井川の水量が減るとして、着工を認めていない。
2020/06/26 17:56 読新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200626-OYT1T50244/
■関連スレ
【リニア】2027年の開業、遅れる可能性高まる…静岡県知事、JR東海社長に「条例は甘くみないほうがいいと思う」★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593173144/
★1が立った時間 2020/06/26(金) 17:30:41.72
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593170131/ 静岡県知事「掘削工事をすると大井川の水位が下がるおそれがある。調査してほしい」
JR東海「水が出るかもしれないが、それが大井川の水位と必ずしも結びつかない」
静岡県知事「それを調べるのが調査ではないのか。どれくらい影響があるのか把握してほしい」
静岡県知事「せめて発生した水を大井川に戻す工夫をしてほしい」
JR東海「水が大量に出たときに考えたい。とりあえず工事を始めたい」
静岡県知事「それでは県民に説明ができない」
JR東海「これは国策である。静岡県だけ反対するのか」
静岡県知事「単に大井川への影響を調査し、もし水が出たら戻してほしいとだけお願いしている。説明責任を果たしてほしい」
JR東海「説明する必要はない。これは国策である。静岡県のせいで着工が遅れることになる」
静岡県知事「一度もまともな回答をもらえていない。静岡県としては県民に損になることを認めることはできない。せめてまともな回答をしてほしい」
https://i.imgur.com/FvFW0IQ.jpg 水の問題が事実なら・・・
その昔丹那トンネルを掘った時に水脈ぶっ壊しちまって丹那盆地の水が完全に枯れて
わさび田が全滅した
川勝としてはそれ持ち出されると迂闊に「うん」と言えないんじゃないかな
県民の為。と言うより万が一何かあったら全部自分のせいになるからｗ トンキンを隔離しないといけないのにリニアなんていらんくなったわ
(´・ω・`)JRは過去に、丹那トンネルで丹那盆地の水を枯らして、
農地を全部牧草地にしちゃった前科があるからな…
トンネルの真上に当たる丹那盆地は、工事の進捗につれて地下水が抜け水不足となり、
灌漑用水が確保できず深刻な飢饉になった。丹那盆地では元来、稲作を主な産業とし、
清水を利用したワサビ栽培もおこない、副業として酪農を行っていた。
しかし水源不足により農作物が枯れ農地が荒れる被害が出て、鉄道省では対策として
水道の敷設や貯水池の新設などを実施した。それでも十分な効果が上がらなかったため、
1932年（昭和7年）になり農民らは県知事に訴え、知事の指示で耕地課農林主事であった
柏木八郎左衛門が対策に乗り出して鉄道当局と交渉し、
1933年（昭和8年）8月に見舞金117万5000円が交付されることになった。
現在でも、完成した丹那トンネルからは大量の地下水が抜け続けており、
かつて存在した豊富な湧水は丹那盆地から失われた。例えば、湿田が乾田となり、
底なし田の跡が宅地となり、7か所あったワサビ沢が消失している。
こうした関係で、被害対策に尽力した柏木の提唱もあり、トンネル工事以前には副業に過ぎなかった酪農が、
丹那盆地における主要な産業となることになった。
ＪＲが正義で静岡県が悪だと思ってるみたいだがマスコミの洗脳だ
マスコミは広告主であるＪＲのことを悪く言えない 静岡は、「認めない」しか言わないな
要求したいことを、ハッキリ言わないのはナゼだ？
リニア計画を中止させたいならそうハッキリ言え
それとも何だ？我田引鉄を腹の中に隠し持ってるのか？ 地方のゴネでイージスアショアが潰され、リニアまで潰されたら国家プロジェクトなんてもうできないな
亡国 >>4
全体主義中央集権国家万歳！！！
戦前かな？ 川の下にトンネル掘るんだから水が減るわけないよ
ただ１滴も減らすなとゴネられたらかなわんわな のぞみ増便 ひかり・こだま減便で対応するしか無いんじゃないか？ >>13
新幹線なら国家事業だったけどリニアは一民間会社のプロジェクト >>12
水量保証をしてほしいってはっきりいってるけど…？
都合が悪いことは聞こえないタイプの人種？ >>12
言ってるじゃん
こういうのってJRが雇ってるのかね？ 静岡県と長野県で同面積の土地交換しよう
工事区間を長野県に編入 >>18
減った分だけ補充すればいい
ＪＲはそれを保証しないとごねている 山梨県駅にアジア最大のハブ空港を建設すればちょうど良かったのに 静岡が最低の県というのはわかった
恥ずかしくないのか？ 静岡県は
新幹線を静岡県
通過させないようにしても良いよ
今回は
誰がみても
JR東海の負け そら静岡は通過されるだけやもんな
何のメリットも無い >>18
川勝「水の量にどれくらい影響あるんですか？」
JR東海「掘ってみないとわかりません」
川勝「分からないでは県民に説明ができない。それを認めるわけにいかない。調べてほしい」
JR東海「これは国策である」 水量保証＝誠意を見せろ
要は金よこせってことなんだよね >>1
JR東海は完全に静岡のせいにしてやる気ねぇだろ…ほんま国鉄天下りのゴミだな >>33
むしろごね得権利主張で国家プロジェクトを次々潰していくやつらに母国に帰って欲しい 水系に影響を及ぼすほど出水してたら、
トンネル内を大河レベルで水が溢れ続けるんだから
列車なんか走れやしない。
リニアのトンネルは幅12.6m高さ7.7m。
出水量が多いと言っても、
この断面積を考えたらチョロチョロ水が出るだけ。
この馬鹿知事は早稲田の中だけで出世して教授になった、
早稲田の教授がが一番低レベルな時期の人。
今はこういう純粋培養馬鹿って早稲田でも許されなくなったけど。
比較経済学ってぼやかしているけど、要するにマル経学者だから。 >>12
静岡もかなり過激派が多いのだが
JR東海も基地外なのでバランスが取れちゃってる
つまりは平行線というか全く会話が成立していない
お互いに信頼がなく何か第三者による決着を狙っているのだろう >>30
ＪＲが静岡県を攻撃してきたら
言い訳作って電車を止めてやればいい
ＪＲが倒れるまで戦えばいい 静岡を回避するしかないだろ
それで、東海道新幹線は減便＆こだまのみ静岡停車でいいだろ >>40
ごねてるのはJRに見えるけど
JRはどれくらい水量減るかちゃんと調査して、減るなら水量保証すればいい
当たり前のことをやるだけ しばらくしたらJRが静岡通らないルートに変更すると思うよ
ここで争っても仕方ないから >>22
じゃあ、環境アセスやって、科学的根拠を以って中止を申し込めばいいやん
今のままだと、自分らの希望するルートにならなかったから、ナンクセつけてるようにしか見えんわ マジな話、今から長野ルートにできないの？
たぶん静岡は、かなりの見返りがないと妥協せんだろコレ。 リニアなんか使う気ないから静岡頑張れと言っておこう 別に静岡以外でも川の下は通るちゅうの
最低の県
日本の科学技術の進歩を妨害している
この売国奴め 最初は、知事のワガママ、ごり押しかなと思ったが
よく話を聞いてみると、知事の言ってることのほうが正しいようだな。 >>28
それなら品川から東に成田リニア新幹線が必要 >>45 危なくて静岡県内電車入れられなくならね？ 静岡「Cルートで問題無い。リニア品川〜名古屋の早期開通で間にある静岡への経済効果も期待する」
JR「リニア開通後の新幹線は停車駅も増やせるので静岡新幹線と言っても過言では無いくらい静岡県に多大な効果をもたらしますよ。それでは着工していきます」
静岡「ところで静岡空港の下に新幹線が通ってるんだけど静岡空港の真下に新幹線の新駅を作ってほしいな〜なんて、いい？」
JR「え？静岡空港のために山のトンネル内に新幹線駅なんて作れないですし掛川駅とも近すぎて無理です」
静岡「ふ〜ん、断るんだ〜(糞が！負債の静岡空港どうすんだよ！)」
JR「静岡市とも環境アセスを含めて話はまとまってますし静岡区間の着工に入りますね」
静岡「だめや。気分変わって水問題になったんや。水を一滴残らず戻すと今ここで保証できるんか？あ？それができなきゃ無理やで。静岡県知事の権限は絶対的ということを知るがいい！」←今ココ >>9
やっぱ悪いのはJRじゃん！
ココで静岡を叩いてるのは、
キチガイ愛知県民だ！ >>2
ほんとこの国の上層部は計画を変更する事が出来ねぇなぁだから成長止まってんだよ >>47
どうだろ
直線じゃなく迂回させても影響ないのかな？リニア的に >>58
ところがこの知事も過去に金出せ発言しててJR東海も信用していない
補償を約束しないのはこの知事にたかられるのが容易に想定できるからというのもありそう 今頃ゴネルどこかの朝鮮人、
日本が凄いが大嫌いな人種、 一度手を付けたら二度と元には戻せない環境破壊にかかわる問題を
はじめに開業予定日ありきで進めようとするＪＲの態度はいかがなものか >>2
これ見ると静岡県の言い分はもっともだと思うんだが
JR東海が何もしないで推し進めるのが逆に不自然になる
ホントにこれがすべてなの？ たぶん水量とか大して変わらんぞ
３Dスキャンシステムと高効率の掘削システムはあるでしょ >>61
売国奴そのものじゃん
静岡県民は最低の人種 >>75
ゴネてるのはJR東海にみえるけど
水量保証しますって言えばいいじゃん、国策ガーとかじゃなくて >>86
水量保証だから1滴も減らなかったら金いらないだろ どうせ知事が代われば通すんだから邪魔するなよ
圏央道だって一部の地主が立ち退かなかったせいで何年も遅れたけど
結局は開通してメチャクチャ便利になっただろ >>72 長野が黙っていまい。ルート再変更は泥沼への入り口ｗ >>82
それならJR東海は水量保証すればいいな
解決だ >>59
山梨国際空港が出来たら成田空港は貨物とLCC専門空港になるから無問題 ここは奈良の出番やな
近鉄奈良線に接続してJR奈良からJR難波、新大阪打ち抜きプラン
工事を奈良から始めて静岡を迂回しよう 売国奴JR東海は日本を渇水攻めにして中国の侵略を後押し
絶対に許すな！ リニアって、もう時代遅れな気がするわ。
コロナ以前、コロナ以降というか。
リモートで仕事も会議も出来ることがハッキリした以上、リニアの必要性が無くなったと感じるわ。
今現在、新幹線も飛行機もあるし、それで十分だと思うけどな。
もしそれ以上を、というのであれば、もはやリニアでは無いよ。 沖縄県民だが辺野古の問題と通ずる所がある
応援してます。絶対作らせるなよ
まぁ辺野古は止められない所まで来てるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
