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廃止しやすいも何も、BRT化したら廃線届を出すのは既定路線
気仙沼線と大船渡線は「被災路線はすべて復旧させる」というJR東日本の元社長の夢を実現させるために常磐線全線開通まで廃線届提出を先延ばしにしただけ
常磐線全線開通の数日後には三陸のBRTは廃止になってる