【JR九州】1万円で乗り放題の切符発売へ 新幹線含めて(朝日) [蚤の市★]
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JR九州が7月1日から、新幹線や特急の自由席などが乗り放題になる「みんなの九州きっぷ」の販売を始める。同社が29日発表した。グリーン車を除き、自由席は2日間乗り放題、指定席も6回利用できる。
新型コロナウイルスの感染防止に絡み、県をまたいだ移動自粛が全面解除されたことを受け、企画した。
値段は、対象路線が山口県の一部と九州全域の切符は大人1万円、小学生以下2千円。九州新幹線の博多―熊本間などを含む北部九州が対象の切符は大人5千円、小学生以下1千円（いずれも税込み）。利用期間は、7月11日〜9月27日の土日祝日。同社のホームページなどで予約できる。
朝日新聞 2020/6/29 21:27
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN6Y73T9N6YTIPE026.html?iref=sp_new_news_list_n で？
あんだけ不便なダイヤで鉄道屋辞めたんじゃなかったの？ JR東が高値から25パーセント近く下げてる。このまま通勤客が戻らないとヤバイな。 でも九州男児はマスクしなさそうじゃん
行って感染したら損なんだが 10 名前：列島縦断名無しさん[sage] 投稿日：2020/06/29(月) 19:40:59.99 ID:mfIuoJo/
久しぶりに九州行くか 九州限定か
家族で4万だから九州内旅行なら車でよくね？ってなりそうな何とも微妙な価格設定 青春18きっぷもそうだが乗り放題って一番得なのは（資金回収できるのは）どこまで遠くへ行けるかだから
実は電車に乗りっぱなしでその日は観光なんてほとんどできないのがこの手のお得乗車券 九州なんて下関でふくめし食べて福岡で安い豚骨ラーメン食べて熊本で阿蘇山見て長崎でちゃんぽん食べるくらいしかやる事ないやん スーパースプレッダーが有効期間中フル活用すると最悪のパターンに・・・ >>4
私たちを単なる鉄道運送会社と思っているんでしょうか >>24
オッサンはそこに、中洲と熊本新市街ツアーを盛り込んじゃう ＪＲ九州はやっぱり凄いな。それに比べて、うちの地元の四国ときたら…
3日間とはいえ、新幹線も無いのに乗り放題が8,000円もするんだぞ。全くやる気が無くて困る。
地元のニュースでは管理職の手当もカットだとか報道してるけど、それもたった３ヶ月間１割で中途半端。
どうせなら、全額１年間とかかっとしろよ。それに比べて九州は思い切りが良くて羨ましすぎ。 >>33
何か問題でも？
お隣の○日本なんて乗り放題どころかお二人様からなんて縛りしやがる >>33
今のJR九州は不動産が本業みたいなもんだから この切符を買わない場合
・１万円得する
・コロナになるリスクが下がる
買わないよね普通 また九州は評価を上げそう
金持ちしか利用しないが。 >>39 確かにコロナ以降は遠くてもマイカー旅行が増えてる >>32
中州いくよりチェックイン→即デリで
観光戻って22時頃デリ
そして早朝デリで３回のが満足感高いぞ 一週間新幹線含めて日本全国乗り放題1万円なら端から端まで旅行しまくれるのになあ
日本国籍のみ生涯に3回使える限定切符として売り出してほしい >>43
JR西は乗客にマナーだ何だであれこれ注文付ける割に、ドケチというイメージ
あと駅の障害者向けの案内放送がとにかくうるさい >>50
日本国籍を捨てろ
その上でジャパンレールパスどうぞ >>54
外国人は東京→金沢→京都→奈良→大阪→広島→東京みたいな日本全国行きまくりなのに
日本に住んでる日本人のほとんどが北海道も沖縄も九州も四国も東北も一度も行けないままあの世に逝きそうだな >>61
外国人は日本に来るまでの交通費だけで馬鹿にならんから >>4
>>7
9000千円分まで使えるなら
良心的すぎるでしょ >>65
アジアはそうでもない
ジャパンレールパス使えない日本人が国内を移動するよりずっと安かったりする 日豊本線のとある県境区間で無計画に使ったら大変なことになるな >>70
南北を新幹線でワープできるのは強みだと思う 絶対ロックダウンしないのはJR職員の首のためだったんや しЯ丸洲「アンケートに答えていただきます。信頼関係がなくなるとボッシュートです」 >>79 九州はぜひ行くべき
見どころや飯も旨いし、街にも活気がある >>65
中国人ならLCCの春秋あたり使うたら
時期によっては日本まで往復2万切るで そういや豪遊キップってあったな
鉄オタやってた時に特急乗りまくった思い出 >>50
安くあげたきゃ根性で18きっぷ使うしかない
今は無理なのかもしれんが
学生の時に愛知から北海道まで2日で行った これはなかなか面白そうな切符だな
乗り鉄にも使えそう 博多鹿児島間はそもそもいくらなんかね？
それより安いんならいいんじゃね？ >>76
一日中電車に乗ってるのはなかなか辛いぞ。
何時間も駅で待つことになったりするし。
(重たい荷物持って歩き回りたくない) 小学生なら良いんじゃね
あちこち旅すると良いよ
大人の1万円は微妙 その二日を分離できるならましだけど
連続なら行って一泊だけしてすぐ帰ってこなあかんやん >>44
わかった・・・ただし、下関までは鈍行のみでw 土日祝日の二日間で、九州一周できるやん、ええな
東京から九州行ってええのなら あのさ移動自粛をやめますというのまではまだ分かるけどさ
わざわざ移動を推奨するって何考えてるの？
JRは会社が儲かれば人が死んでいいのか？ 九州新幹線がなかったころに
JR西日本の新幹線〜九州のJR特急乗り放題パスを利用したことあるけど、めちゃくちゃ楽しかったな。
いい思い出だったわ、もう無理だと
このニュース見て思った。 ２日間有効みたいだ。
一応、山の手線みたいに福岡、熊本、鹿児島、宮崎、大分、福岡と回ることができるから。
２週したら優勝。 >>100
例えば、金曜の朝に東京からLCCで福岡まで飛びチケットを買って博多で一泊。
翌日は九州を周り湯布院泊。
日曜も九州を周り、好きなところで泊まって月曜のLCCで東京に戻ればいい。 休日しか使えないきっぷなんだな
おれは平日に移動するのに 博多-鹿児島って新幹線だと片道1万円もするのか
たけえな 
駅弁食べ乗りしたいな >>1
9月の連休にいいな。
桃で九州往復したら1万ちょっとで済みそうな JR九州から外れたがかつての鹿児島線湯之元-八代間、現肥薩おれんじ鉄道から見る海岸線は絶景だった。 >>11
大分戻ったぞ
コロナのクラスターができてもおかしくないぐらい >>120
LCCを使え。俺は香港まで3315円で行ったぞw 青春18切符と青函トンネルの新幹線代を合わせて1万5千円で
開聞岳近くの南端の駅から宗谷岬まで5日間で旅行できたという
乗り鉄の駅メモのチャレンジを見た
苦行だな
拘束バスの乗り継ぎと比較してどっちがマシなのだろうか 豪遊券が復活したら行きたい
自由席にはあまり興味が無い 今更だけど、もう少し利用者参加型の駅利用があってもいいのにね
殺風景な切符販売と改札、キオスクがあるだけの駅とか
悲しい
駅前広場とか、利用者の撮影した写真、過去の駅舎や古い車両の写真を展示するコーナー
生け花やオブジェを定期的に入れ替えて演示するミニミュージアムを備えた待合室
駅前広場に静態保存したSLとか
実家の最寄駅は富士見展望台があって、晴れた日には実際に見事な富士山が駅二階のベンチのある展望台から
駅前商店街の通りの正面に観賞できる。
そういうワクワクした公園みたいな駅前が理想なんだけど、ハブ駅でもないと無理なのかね？
宇都宮駅のギョウザビーナスみたいなチャチなのでも良いよ 漏れが大学生だった３５年前には
周遊券とか青函連絡船とか夜行列車、
新得返しとか、乗りまくったがなあ
今でも宗谷岬を目指して大晦日のオートバイ、軽バンの爆走するジジババがあるわけで
ヒマな高年齢層に温泉、北海グルメ列車、タンチョウ、流氷、野鳥観察、
クロカンとかのイベント列車ツアーを格安ホテルパックを特別列車出して運行したら
利益率アップしたんじゃね？
バスなんか尻が痛くなるし、狭い
宴会列車や達磨ストーブ、熱燗、おでん列車なら乗りたいぞ
北はキチガイ労働組合がのさばってて営業改革できなかったわけ？ >>33
東日本とかいうジジイババアばかりを優遇するクソ企業に比べれば・・・
なんで職長駅員に暴行する年代相手の割り引きやってんの？
あいつらが若かったころ、駅員相手に暴動起こしてもぎ取った権利なのかね JR九州は普通列車の本数を増やさないと
密過ぎていけない 緊急事態宣言のときに新幹線を一時停止して緊急メンテナンスを実行すればよかったのでは
新幹線を止めるチャンスなんてもうない これまともに観光しつつ元取ろうとするとかなりの強行スケジュールになるだろ >>1
9000円分くらい乗ったら信頼関係が損なわれて没収されるんじゃないのこれ 鉄オタなら２日間ずっと乗ってられそうだな。
一般人には無理っす。 日本人は外国人より車移動率高いけど、これで日本人が鉄道に振り向いてくれるのだろうか。
ただでさえ訪日外国人が少ない状況下でこれをやるというのがなんとも笑いを求めているというか…… >>51
その手の要請はヒスな乗客があれやれこれやれだのうるさいからだな
基地外の客が悪いのであって自主的にやってるわけではない 高速で同じキャンペーンやった方がええわ
こんなの接触アプリの不要な検知させるだけ >>4
詐欺納豆ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! でもJR九州との信頼が損なわれたとか言われて剥奪されちゃうんでしょ 九州に住んでる人間としては、本当にやめてほしい。感染拡げるような企画まだ早いだろ 新幹線ガラガラだそうだしチケット屋で投げ売りだってことだから旅行好きなやつにはチャンスかな
でも田舎に行ったらコロナだって石投げられて追い出されるんじゃあ無理だ 青春18切符レベルの格安Suicaを常時売れば良くね？
JR私鉄、新幹線、バス、タクシー、フェリー、国内線すべて共通にして
大型購入ほど割安にする 中州(南新地)のソープも一万円で
入れ放題キップを出してくれ 子供といつも機関車トーマスを見てるんだが
毎回、あんなに事故や不祥事や問題を起こして
遅れや混乱を生じているのに
なんでソドー島鉄道会社は営業停止や改善命令で改まらないんだろうか
時々、中央監督機関から査察官が来て調べてるのに
不思議だ
トップハムハット卿に太いコネがあってもみ消してもらえるのか？ 地下アイドルとファンで日本縦貫各駅停車の旅カラオケツアとかやると
楽しそうだな
マスクと手袋必須で地下アイドルはアクリルの仕切りの向こう、手の出る穴だけ空いてる
もちろん座席は4列の両端にしか座らない
カラオケリモコンは毎回アルコール洗浄 >>12
福岡市はヘタレが多いんで
まだ8割はマスクしてるぞ 車内販売をAKBの研修生にアルバイトしてもらうのはどうだろか？
1日駅長は月替りで硬券10枚のうち1枚は握手券とかツーショット写真可とか
スイカの表面を広告にするかテレホカードみたいな名勝名物にして多種類出す 切符の使い方が目的外使用されているから没収される！に1京ジンバブエドル 博多へ行くなら新幹線
楽しく行くなら新幹線
九州行くなら新幹線
新幹線
の曲が好きでねおれは >>12
福岡だけどみんなマスクしてるから俺もしてる >>159
もとは技師だったが鉄道建設の功績で局長&準男爵になったお方だからそれなりの手腕をお持ちなのだろう JRも閉店詐欺ならぬ廃止路線詐欺や特別急行廃止詐欺をローテーションで繰り返せば
鉄ヲタや便乗チケットオークション屋からがっぽり稼げるぞ
リニューアルを定期的に繰り返すのはちゃんとした商業行為で
問題ない
廃線商法っていいかも。 長く苦しかった公募戦士の刑期を終え、学部大学院ﾎﾟｽ毒
を長く過ごした束大という学問の中心からはるか遠く離れて初めてＪＲ西鹿児島駅
に降りたとき、駅前に早朝営業のミスタードーナッツの灯りを見て安心した
ああ、この日本の最果て辺境離島の腐海の底のような猖獗を極め
地獄の火から灰の降るような風土にも かすかな人の営みがあるんだと感心した なんだ土日限定か
平日も使えた方が分散して良いと思う 半分をお座敷列車にして特別カラー車体を走らせる
AKB、ジブリ、空と雲の間、KANO、松陰の妹、西野カナ、堺雅人、
天平の甍のリメイク映画で坊津、九州ツアーでタイアップ
どやろか？ 日本の長距離移動電車の高さは異常
諸外国じゃ割引制度がしっかりしてる
貧困層でも遠くにイケる
日本の新幹線は一切そこが親切ではない 高千穂鉄道のトロッコ列車や保存鉄道列車と整備工場はなかなか見物だった
ああいう鉄ヲタ好みのテーマパークは集客力はあまり無いのか？
グランドキャニオンに向かうSL列車と駅馬車強盗のアトラクショんとかすごく好きだぞ JR東海はやらないのか?
東京‐名古屋‐大阪が行き放題
横浜も京都も行けるし名古屋から伊勢や飛騨もいけるし大反響だろう アレだ、サトウキビの搾りかすで動くSLとか木炭自動車とか、ポンポン蒸気船とか
ヨット学校とか、グライダー、軽量飛行機とか
鋼索ケーブル籠で渓谷渡りとか、石鎚山に簡易な狭軌山岳鉄道敷くとか、
熱気球、ゴミ袋熱気球、人力飛行機大会
九州のJRをその手の特区にするんだよ >>137
新幹線通ってない九州右側は単なる時間ロスだな
別府温泉やら宮崎の旨いもんを省くとぶっちゃけた話何も無い
熊本城も地震で崩壊して観光地じゃなくなったし
LCCで鹿児島か長崎で上陸して見るくらいかねぇ 乗り放題企画を最も嫌がるのはJR西と北海道
なんて渋いのかと思って、関西旅行敬遠の第一理由になる
北も赤字はわかるけど、もうちょっと空気運ぶよりか、対策しろといいたい
対照的なのが、JR東海の在来線企画券で名古屋圏から木曽路往復特急と
現地での6000円金券つきは驚異のコスパだから、四季御世話になってきた >>182
関西からなら金曜夜に神戸発、宮崎着の夜行フェリーに乗って
土曜の朝から宮崎から鹿児島にJRで向かって
開聞岳までピストンして
その後は北上して熊本県で温泉
その後は鳥栖から博多に行って門司下関にいくも、西へ長崎に行くもよし 米国のグレイハウンドバスみたいな貧乏人向けの安い足をJRが提供して欲しい この夏の18切符は夏休み短縮で学生利用が激減するので空いてはいるだろうけど
三密になりやすいのでNG
窓開けで冷房は効かない、マスクで息苦しい、高齢者がどこかで咳き込む
自粛で幽霊電車状態、窓開け開放でも快適だった5月に普通乗車券で旅したのはそれでもお得だったが
最近のこみ方は中京圏でも怖い
通勤以外での三密は願い下げ おまえらが楽しみにしてるGo To キャンペーンの第１弾 >>190
大して変わらんよ
知ってるものがないからつまらんってだけだろ？ >>21
新幹線絡んでるからこまめに途中下車できるほうがメリット >>132
道内夜行列車の廃止が比較的遅かったのは
労組がなんでも反対してくれていた成果で
珍しくあいつら役に立ったとも聞くけどな。 1か月自由席乗り放題なら行くのに。北海道と九州は電車でゆっくり周りたい
JR北海道は今年の夏に乗り放題したら売り上げ上がると思うよ 大阪から行くなら船もありかも
船なら朝に到着だからな
船の中で寝ながら一泊
それか格安飛行機かバスか青春18
昔やったのが、船で別府まで行き
そこから青春18切符で大阪まで戻ってきたな 鉄道会社がテレワークや自車通勤を呼びかけるアナウンスを聞くと切ない。 外国人旅行者には更に高待遇な乗り放題切符が以前から発券されてるよな >>200
下関はJR九州エリアの北端駅
しかも交通系ICカードであるSUGOCAエリア
これはバス乗り放題のSUNQパスと併用するのが賢い使い方だが
以前あった福岡⇔鹿児島・福岡⇔宮崎の夜行便が廃止されているので微妙 食べ放題の焼肉屋と同じで大部分が一万円分を使い切れないとか 四国もやるみたいだね
3日で8000円ぽい
東も9年ぶりにやれやw >>1
いよいよキャッシュフローが枯渇して来たかな？
上場しちゃったの、最悪のタイミングだな。 大分〜宮崎〜鹿児島ルートを巡ろうとしたら2日乗りっぱなしでも厳しい
ましてや下車しようもんなら半日余計に潰れる覚悟がいる >>1
一万円で乗り放題の切符を発売するJR九州の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
一万円で乗り放題の切符を発売するJR九州の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 記事に書いてないけど、男性60歳以上と女性50歳以上は平日も可だからな。
相変わらず男性は差別されまくってるなぁ。 >>203
九州は毎年やっててその強化版
但し普段から有料列車含むフリー切符売ってるんだけどな まだ早いと思うぞ。
下手にクラスター発生させたりするとやばいよ。 こういうの早いって、18きっぷも今年は中止したほうがいい
冗談抜きでキャリアになる 山口は文化的、経済的に九州に取り込まれちゃったね
TVの放送もそうだぞ山口と九州
中四国は広島がもっとしっかり引っ張れよ >>219
１８切符はヤバいな。できるだけ遠くに行きたい奴が全国県をまたぎながら時間かけて
大量発生。利用楽しみにしているものだがワクチンできるまではやめたほうがいいと思う
下手したら第二波は18切符が起こしかねない でも、まだ早いのでは、8月のＧＯｔｏキャンペーンと同じでウイルスを拡散させるようなものだろう。 こんなん東京の鉄ちゃんが乗りつぶしに行く奴は相当数いるが大丈夫か!?たぶん俺も行く！ １日１万円？ いらね
昔の周遊券は安かったなぁ
目的地までの経路の運賃も含んでたりしてたもんな 都民から見たら九州なんて未開の地なんだよな
文明が発達してなさそうだから行こうと思わないわ >>12
感染しても殆どの人は無症状だから損でもなんでもないからなあ >>214
愛媛県西条市
西日本最高峰
天狗がいる 九州って車無くても楽しめる？
南九州と大分が楽しめるならこの切符でいいな 転勤で中津市に3年住んだから小倉・中津で宿泊・別府行こうかなぁ。色んな土地に住んだけど九州が1番良かったなぁ…懐かしい景色が見たいなぁ おお、九州新幹線乗れるやん。乗ってみたかったんだよね >>4
切符は税込み価格だから9900円まではいける
その後は貢献に応じて延長できる JR九州に
こんな切符を売ろうとする意思がまだあることに驚いた 新幹線あかんけど青春18みたいなもんだろ
そも２４時間電車のりつづけたら体おかしくなるわ >>49
いまだとコロナ感染までサービスしてくれます >>17
いや降り放題だろ指定席使うって言うならともかく
>>23
その場合山口の一分まで入るから小倉は当然北部九州は全部入るだろ これいいね、
博多から熊本、豊肥線で阿蘇で赤牛丼たべて、峠越えて、大分
日豊線 急行ものれるので
宗太郎もくそ楽、峠また超えて
枕崎までいって、酒飲んで、魚食べたて
矢岳越えの肥薩線で人吉いって
温泉巡り 熊本までいって
また新幹線で鳥栖から長崎に
カモメでいってチャンポンたべるw
佐世保のバーガーもいけるかな。 >>40
国鉄も民間も熊本と延岡の間で線を引く計画あったけどどちらとも途中で断念したんだよな
民間の方は鉄道自体なくなったし >>34
北部九州って書いてあるから対象外なんじゃないの
新幹線は熊本までで在来線なら行けるのかもしれんけどでも在来線で特急なんてある？ 九州の場合在来線の本数が少なくて
旅行にはバスのパスのほうが便利じゃないのかな 山口は関門トンネルだけかよ
関門海峡なんか徒歩でも１０分で渡れるだろ >>250
よくよめ、北部九州用は5000円だ
一万円だと全線おっけー。 男60、女50から優遇されるってことは、「女はどうせ専業主婦か、働いていても役職なしばっかから５０からでも旅行しまくれるだろ」ということ？ 電車好きなら良いけど観光目的だとあまり使い道ないね >>249
されんだろ
もともと九州のバスフェリー会社がもっとお得なサービスやってるし
三日間から四日間で乗り放題で10,000円前後の
http://www.sunqpass.jp/riyo/ 政府が納豆みたいなののを再起不能になるまでの厳罰にしないので
こういう納豆商法かもしれないのは買わないようにしてる >>232
北海道と違ってまだ線路剥がされてないから大丈夫 >>253
自転車やバイクで通ったら金取られるぞ
自転車で100円位だったかも知れんけど
>>33
そのJR四国は存続の危機だろ
今でも自動改札機がなくて人間は切符てるんだったろ
肝心な四国1周の路線だって廃線反対って看板が立ってる有様だから
四国のJRが残ってるだけでも感謝しないと JR西は一日1万円乗り放題はあったな
広島金沢往復で金沢は5時間ぐらい滞在 敦賀にもちょっと寄れたよ >>262
水害にあった路線の1部は鉄道は廃車になること決まったけどね >>15
ある程度感染者を増やさないとワクチンを打ち込む口実がなくなるから
コロナは最初からワクチン注入が目的 >>24
福岡ならあんこう鍋だろ
長崎は漁獲高で北海道に次いで多いから魚料理はいいんじゃないの
超一流の魚料理を出す店も長崎県にあるし これがお得かもｗ
>北部九州版が5000円（1000円）です。
>北部九州版は九州新幹線の博多〜熊本間と、
>豊肥本線、鹿児島本線の熊本〜宇土間、三角線の宇土〜三角間
8月に熊本ー大分の豊肥本線全線復旧しちゃうから乗りに行こうかと思ってた。
博多ーN700指定席(2x2で豪華シート)ー
熊本ー九州横断特急ー 大分 別府一泊
これで5000円で2日とかわりと神じゃん。 JRはコロナ感染拡大させたくて仕方がないんだな
・本数、車両を減らして過密させる
・指定席を減らす、乗車人数を絞るなどの対策をしない
・県外拡散プランを強化 >>40
代わりに旧高千穂線を使ったトロッコに乗れるよ
バンジージャンプぐらいできる位高い橋の上をトロッコに乗れるよ >>4
ｗｗｗ
改札に飲まれて出てこないの！ とかｗ 感染が危惧されるのであれば
常にスカスカの車両で運行できるように
本数を増やすなどしなければならないにも関わらず
むしろ減った客数にあわせて車両や本数を減らして満員電車になるように調整し
感染拡大させたJRの罪は重い １日ずっと博多 鹿児島中央を
往復してても良いのね
楽しそうw >>269
はぁ？九州ではアンコウなんて下魚だよ
九州で魚の鍋と言えば
アラ(クエ)にトラフグ >>270
なるほど〜参考にさせてもらう！
ありがとね！ >>1
あと1週間長ければアウェー遠征で使えるのに！ >>33
乗り放題切符で特急券買わなくても特急に乗れるってのはありがたい
バースデーきっぷだとオプションで1日4000円ぐらいでレンタカー借りれるから足摺岬も行ったよ
JR東日本とJR東海のは特急券は別に購入しないといけないから面倒なんだよな >>272
高千穂の車両基地が博物館になっていてトロッコ鉄道の出発駅になってる >>259
東日本大震災後、観光客が減った時JR東日本が似たような企画やってたな >>23
ソニックとかの一部特急は小倉経由博多行きがある
小倉から博多までそれ使えばよろし 期間限定しないで年柄年中やれよ。
どうせインバウンド客なんかこの先暫くは来ないんだぜ？
九州内のマイカー需要を奪うくらいのインパクト施策が有効だろ。 >>43
西日本のお得な切符はほとんど2人からでないと買えないのがな
1人用のも増やしてくれと言いたい >>291
日本人は限定に弱いからね、仕方ないね
実際、いつでもやってるとなると行かなくなるという面倒臭い面があるし >>239
アンケート（）に真摯に答えるとか
有料イベントに参加するとかw >>96
特急＆新幹線も6回まで乗れるからその分で元は取れるはず 北部の5000円は安いな
福岡からだと新幹線で行ける熊本、小倉、特急で長崎佐世保と２日で沢山回れる >>96
博多→鹿児島中央を片道移動するだけで元が取れる。
この手のきっぷにしては超良心的。 >>240
JR九州は通年で乗り放題きっぷ売ってる
九州の全鉄道会社の普通・快速3日間乗り放題(旅名人の九州周遊きっぷだっけ？)と
JR九州全線乗り放題(特急券別購入)のがある >>297
それいい
赤牛丼と阿蘇の景色と日帰り温泉、空気吸いにぶらっといくのにちょうどいい。 >>240
独特の特急車両更新に不安があるけどな。
ほんとどうすんだろ。 列車旅行も良いけど
駅からレンタカーを借りる方がいろいろ出先で楽しめる
2人以上でチケットを買えばレンタカーの大幅割引とか併せてやってほしい >>143
外人は元々お買い得商品が特別に有るって話だから時期関係ない
地元家族なら車移動の方が安いのはこれでも同じ 北九州5000円2枚で4日間乗り放題にする方がいいかな
福岡 長崎 熊本 別府 小倉 を回りたい 1泊2日だったらせいぜい観光地2カ所
欲張って回って3か所
新幹線に乗るのは狭い九州の中でせいぜい4回
九州は２枚きっぷとか既に割引あるのに
一日中新幹線乗って
5万円分乗った！オトクだ！となるのは乗り鉄だけ どんな興味ある記事でも朝日の時点で読む気なくしちゃう 対象は九州島内在住者限定な
関東や関西からコロナ持ち込まれちゃかなわんし ９０００円使用したら、改札機に回収されて降りられないようにするんでしょ？ これ言うてそんなに安くないからな
気をつけろよ
東日本とか本州３社なら激安やけど 博多〜熊本の新幹線が２日間乗り放題で5000円とか安いわ >>245 >>289
いや、熊本に行きたいんだが小倉からなら5000円コースが無理なのがなw
鹿児島までなら1万円でも相当お得なんだが >>310
でも興味があったからスレ開いてわざわざ書き込んだんだろ？ >>67
900万あったら豪華寝台列車を貸し切りたい 荒稼ぎしてるぼったくり東海も同じことを半額でやれや >>317
日帰りｘ2でもすんの？
博多から八代まで行っても5千円ちょい
一泊二日だとメリットがほとんどないと思ったが これは売れないかも
九州内なら車で移動は容易いし、車なくても高速バスが超格安だからね 北部5000円はメッチャ安いだろ
移動時間も短いから、下関行って熊本行って長崎行ってとな 大阪人だけど博多に日帰りで遊びに行きたい
新幹線で往復1万円切符出してくれ >>326
JR30周年記念の時にあったよ
３往復したわｗ 博多 → 別府 特急湯布院の森
別府 → 博多 阿蘇ボーイ＋新幹線
これで日帰り１日分2500円 JRﾄｰﾎｸﾞとJRｴｿﾞﾁは大人の休日パスをさっさと売りやがれ
年会費払ってんだよ 乗り放題でも九州の観光地は着いてからレンタカー必須なのだよ >>1
素晴らしいのに文句言ってるクソ共って何なん？ >>330
小倉〜博多の新幹線はJR西日本だから使えん >>299
自動改札の話か？
なら、高松と高知だけだよ。 >>339
中核派が区議会に議席持つレベルでパヨ
あと創価学会員もめちゃくちゃ多い ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) これはお得
7月の連休は九州に決まり
予定をたてるか >>4
我々はただの駅員としか思っていないのでしょうか？ >>353
無職かな？
通勤列車とか見てなさそうwww 1万円ってけっこうな距離乗れるだろ、5000円で4日間乗り放題がええなあ >>4
乗りたい列車に乗れず改札口で待たせられ
２時間あとの列車に後回しもあるな
外人が使ってるような全国で使える奴欲しいなぁ 九州…1万円で新幹線・在来線特急自由席2日間乗り放題
茨城…1万円で納豆定食生涯無料（詐欺・水戸市推奨）
違いがはっきり出たな 平日も使わせろよ
せっかく安くついても土日料金で他の料金が高くついた上に週末混雑では割に合わん >>362 おまえが英国、米国に行けばいい。
railpassを買って好きなだけ乗れる。 e5489で買えるからハードルはかなり低いわ
東日本の三連休パスとか現地でしか買えないからな >>364
今のご時世
遠くからじゃなくて近くから来てほしいんだろう 高千穂とか行きたいけどああいうの辺鄙な場所にあるんでしょ ブルーシャトゥって熊本の全部生って5密位の風呂屋、今でもやっている？ 旅程を作成してるんだけど…
博多小倉がドル箱な理由がよく解った >>352
阿蘇といえば、横浜から帰省したコロナ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
