丸ノ内線と銀座線がアップを始めました
この２路線はサードレール（第三軌条）方式といって
3本目のレールに車体の横から繋いで電気を取っている
パンタグラフがないぶんトンネルを低くできるのだが
線路に人が入ると感電事故につながるので、安全のため普通の電車よりも電圧が低くて効率が悪い
銀座線・丸ノ内線 直流600V
普通の電車 直流1500V・交流20000V
新幹線 交流25000V
新幹線は一番電圧が高い
あとポイントの部分はサードレールがないので、昔は通過するとき車内の電気が消えたそうな
（今の車両はバッテリーを積んでいるので消えない）
地下鉄はいいけど地上だと雨でショートや漏電しやないか？( ;´･ω･`)
