サンデンHD、車部品低迷で私的整理へ 負債1648億円(日経) [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
サンデンといえば
スバルWRX STI のインタークーラーだよな 中国様が二束三文で買ってくださる。二束三文でも有り難い。そして中華資本となったサンデンが日本の同業者を駆逐してくれよう。 やっぱり、近未来日本は貧富の差が極端になるんだな
また河川敷や埋立地がバラックだらけになるのか リストラが足らんのやろ
日本の大企業は社員に甘すぎる 昔めっちゃ近くに住んでたわ
まあまあの規模の会社だったんだな まじか、うちの客だった気が、、
したけど気のせいだったわw カーエアコンと学校のストーブという印象。
ピンクレディーの片割れが水着でポスター。
小学生の時、工場見学に行った記憶。
小学校の工場見学と言えば、名糖で見学後に
コーヒー牛乳を飲んだ思い出。
通っていた高校が近いからか高校でも名糖へ
行き、やはりコーヒー牛乳を。。
富士重工にも工場見学で行ったかも。 >>43
サンデンはここ数年で何度かリストラしてる 1961年 - 噴水型ジュース自動販売機販売開始…昔デパートとかにあったオレンジジュースが噴水みたいになってたやつはここが作ってたのかぁ >>54
日産と日立って近かったよね?
ゴーンの系列解体で今なのかな
まあ、解体が良かったのか悪かったのか
わからないが サンデンロータリ〜 カーエアコン カークゥ〜ラ〜♪
ヴィヴァ!ピィーポオー!
のサンデンか。けっこう大手だと思っていたが。 >>58
今後乗っ取られるであろう中華流のハードな
リストラに比べれば、いままでのは甘すぎたりしてな 1644億円ってかなりでかくない?
スバルとかにおろしてたのかな? そろそろ太平洋地帯は地震で滅ぶし日本の終わりはちけーぞ 自動車のエアコンレスなんて今や絶滅危惧種だしな。てかもう絶滅した? 群馬本社みたいだからスバル系かあ。
スバルのエアコンはもうデンソーなんだろうね。 売り上げ2000憶円の会社だから、色々影響大きいね。コロナは収束しないと見込んだんだね。 同じ故郷のよしみでワシが買い取りまーす
そして大塚家具の高級家具の技術取り込んで車のエアコン含めた高級内装を
売り出しまーす
byヤーマダー >>80
ここはエアコン部品を自動車会社に納入してるんだよ。 死ぬほど憎たらしいやつが働いていた会社なんで、すげー気持ちいい 2016年に200名のリストラ(希望退職募集)
2017年はカルテルを結びEU競争法違反で78億の制裁金支払い
2019年もまた200名のリストラ(希望退職募集)
カルテルに関わったパナソニックは初めに報告したから制裁金免除
デンソーも調査開始前にやめたことなどから制裁金は3900万
カルソニックカンセイは2億
サンデンだけなぜか巨額の78億
前から色々ヤバかったんだろうな ひぇーーー あちこちの車関係工場が停止しているのは知っていたが、そこまでとは・・・ >>8
自動運転になったら、車はより一層売れなくなるよ 170億の特別損失か。
海外の関連会社に知り合いがいるけど大丈夫かな。 車のエアコン屋?負債残高は1648億円って結構スゲエ金額だな。
何でこんなに負債が膨らんだんだろうか? この負債総額より、デンソーのリコール費用のほうがデカイ 売上高 2,000億円 20年3月期
事業構成
75%ー自動車機器事業・・・カーエアコン、カーエアコン用コンプレッサー等
21%ー流通システム事業・・・自販機、冷凍・冷蔵ショーケース等
主要借入先 19年3月
みずほ銀行 340億円
群馬銀行 210億円
三菱UFJ銀行 200億円
従業員 19年3月
9,600人(内パート嘱託社員3,000人) サンデンって自同販売機やってなかったか? 最近富士電機製が多いと思ってたよ どうせ例の如く正社員がコスト食ってるんだろw
JDIとかシャープ・東芝・三洋と同じパターン
正社員を必要以上に高待遇にして会社の知的財産権を食いつぶすあれな
純粋に非正規並みの給料で開発以外回ってたらこんなことにはならなかったはず
小泉改革で非正規にだけに負担押し付けたツケだな
まぁ自業自得 世界第二位のカーエアコンメーカーだぞ、国内はもとよりプジョーシトロエン、ルノーフォード
にも出荷しとるんや。 トヨタ向けに納品してなかったんかね
自動車部品屋も過酷だな カーエアコン用コンプレッサーで世界シェア25%
サンデン、欧州で稼ぐ、得意先は欧米車勢
https://sp.shikiho.jp/news/0/22316 サンデンがねえ
まあ今やデンソーの天下だから仕方ないな まあ現場ではスバルがトヨタの軍門に下った時点でサンデン終わった感があったからよく持った方だと思うよ 厚労省が贈る 健康経営優良法人2018 2019 2年連続受賞
過労死事件を起こした あの電通も受賞したうさん臭い賞 >>81
わかる範囲では、戦前創業だが、織物工場からの転身だそうだ。
中島飛行機から分離した痕跡はないので、スバル系ではなさそうだ。 しゃーない、車に金を掛ける世代の人口と所得が減り続けてるんだから >>120
一部上場に務める29歳が車手放すって言ってたからな。
政治は何をしてるんだろうえな。 >>5
何処かのフィクサーのおじさんが
新型コロナウィルスの影響で
イベントを自粛する必要が無いと
2月か3月の時点で指摘していた
なのに2月の終わりから
3月の初旬の時点から自粛要請が始まった
国力が落ちただけであった >>124
誤字がありました
お詫びして訂正します
>>124
>>5
誤)何処かフィクサーのおじさん
正)何処かの経済関係のおじさん >>121
計算したらわかるけど、年間30から40万円の維持費が掛るからね
交通環境が整っている所に住んでいるなら、使うのは週に1,2回ぐらい
先々が不安だと一番削れる削りシロではあるよね そもそも山水とかサンデンとか
名前からして中華系でダメですな フェラーリ様のオルタネーターもサンデン製やぞ
10年持たんけど 大昔のアルファ155V6のコンプレッサーがサンデンだった アベノミクスの成果だな
夏のボーナスは美味しくいただきやすっ!w ここってけっこう大きな会社じゃなかったか
曙ブレーキみたいになるのかな 引き取り先はあるのか?
ボッシュ、日立オートモ、マーレ、本田部品合併新会社あたりか? エアコンはどんな車でも一つしか付かないのが辛い所
高級車でも軽自動車でも儲けは大差無いだろ >>134
小糸か村上開明堂が持っていったら超驚く サンデンは、自動車エアコン用コンプレッサーの草分け的存在。
揺動式5気筒を米国ミッチェル社のPATで実用化。
その後スクロール式コンプも自動車用では世界初。
自販機のホットアンドコールド、FF式灯油ストーブもサンデンが最初。
往時とまでは行かずとも、再生を願います。 昔、エアコンなしの自動車を買って、
サンデンのカーエアコンをつけたことがあったけど、
自動車部品関係の大手メーカーが経営不振になるなんて、
とても想像できなかったな。 現在はサンポットが販売してるストーブ「ゼータス」
もともとはサンデンの製品だったな
社業を自動車関連に特化させたのが不味かったのかねえ
負債の規模からして、以前から弱ってたところに
コロナが追い打ちかけたってことかな?
こういう体力が弱ってる企業は、他にもあるだろうし
債権持ってる取引先が共倒れを引き起こすのも怖いな 昨年日本電産(Nidec)と業務提携したばかりじゃん
あのM&A好きな会長もデンソーには勝てないとわかってるから投げたな >>134
ホンダは直下のケーヒンがあるし
合併後は日立とくっつかせるから両社は無し
トヨタはデンソーがあるので用無し
日産系列は本体含め火の車
その他スバル、マツダも余力無し。スズキ含めてトヨタ資本が入った今、デンソー製を使わされるだろう
ボッシュやコンチも欧州稼働が死んでるので自社の資金繰で手一杯
中華資本に買われるだろう >>147
ボッシュなんてとっくにエアコン事業売っぱらってるわ。ヴァレオが引き受け先。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています